Necc

+1 Cítese C5 o Insignia por ejemplo.

Yo del barato aunque es gasolina que es muy diferente, motor mucho más limpio. En el caso del diesel dudaría más pero como están los combustibles del barato porque yo lo eché cuando tenía un diesel y no noté nada. Claro que a largo plazo puede que el motor esté más limpio.

Rescato este tema que me parece muy interesante. Yo he dudado mucho con el tema de la permuta y no los voy a permutar. Cuando se gasten las delanteras pongo 2 nuevas delante y ya está, seguramente las mismas PS2 y sino vredestein que calidad precio pinta bien pero.... ¿y su duración? no creo que ninguna iguale a michelin en este apartado. ¿qué me decís?

jod**, vaya cositas se ven por aquí... :ranting2:

Eso es una cosa que a mí tampoco me gusta porque te pones a toquetear y al final siempre se jode algo, a veces es una tontería y otras la lías bien. Yo creo que si no es fundamental no tocaría nada. Ya te digo como me vuelva a dar error los leds los quito.

¿Cuánto es bien de precio? ¿Fotos?

jod** si es que brilla y todo ese SPB

Mirad, el interior BMW es muy triste lo diga quien lo diga, aparte la calidad y lo que quieras pero si no te entra por el ojo... Yo era algo que aborrecía en el que tenía, es que era de pena, mirad que volante por Dios y eso que llevaba buenos asientos, aluminio, techo.... mirad que cuadro ASÍ cuando me entregaron el A4 me quedé dije que era mucho coche para mí

Veremos a ver yo tengo casi 28000 kms y como dije arriba a los 22000 kms rellené y parece que no ha bajado... en el taller me dijeron que podría bajar algo de nuevo pero que después no.

Enhorabuena te ha quedado muy bien y eso que te lo has currado tú solito Aporto más datos por lo de que me daba fallo en el FIS las luces de 6 leds de matrícula. Pues bien, ya no me dan hay veces que sí y veces que no, no entiendo nada. Además parece que si no llevo las luces en AUTO no lo hace, es decir, arranco el coche y luego enciendo las luces. Que cosa más rara...

Lamentablemente los grillos siempre van a estar ahí en todos los coches y modelos, sino mirad en los foros BMW o Mercedes... Depende mucho en la medida que circules por zonas bacheadas, carreteras en mal estado o adoquines de los pueblos, más aún si llevas llantas de perfil bajo y suspensión deportiva. Yo tengo algún pequeño grillo también pero es que reúno todos los requisitos por las zonas que transito, el anterior BMW también tenía grillos parecidos y si hablo del Xsara era todo grillos pareciera que se fuera a descolgar algo. Los grillos los localizo, como bien decís, en la consola central en el aluminio pero poca cosa y del fácil solución como dice Lin. El del apoyabrazos es más complicado porque se debe a que es plástico duro y eso cruje. También estoy notando algo que suena constantemente por la zona de DETRÁS y no tengo ni idea de qué es y me mata, es como un tac tac...suena a plástico y he mirado todo (sin desmontar nada). Seguramente sea una chorrada, esto último es lo que más suena porque el apoyabrazos a no ser que haga mucha presión no suena y lo de la consola central sólo suena si cojo baches rápido, con goma espuma todo ok. Esto es también es psicológico un poco porque la gente se monta y nadie nota nada. Así que nada si se localiza el grillo mejor pero no es preocupante, tarde o temprano saldrán

Suerte con la puja :crying_anim:

Mira mi avatar :crying_anim:

Los coches son máquinas y todos se estropean. Quien no esté contento que lo venda y que se compre el flamante mercedes, luego le sacarán pegas también.

Viann, ¿tienes algunos vídeos del TDI repro? Estaría bueno verlo, un colega tiene el 140cv y tiene en mente repro pero está reacio...

Enhorabuena javii, ya sabes unas fotillos del conjunto a la luz del día :thumbsup:

Vaya, pues me parece un precio excelente Encima con el difusor del V6, me encanta. Ya estoy deseando ver los resultados... Con respecto a la quedada, muchas gracias a todos pero hasta que no hable con la parienta no puedo decir nada pero casi que no porque somos de sitios diferentes y aprovecho los fines de semana para quedar.... ya os digo algo. GRACIAS. Ah, y por viajes sé de sobra que el coche es muuuuy cómodo. He estado en Valencia, Jaén, viaje por Portugal, ruta por la sierra de Huelva.... y siempre lo he comentado con la parienta, que en comparación con el anterior coche, BMW 320td compact no tiene nada que ver, te tiras horas y horas montado y sigues disfrutando Por cierto, espero no desentonar pero no tengo un A5 sino un A4 2.0 TFSI 211cv

+1 Por cierto, Heavyrain yo soy el que comenta el tema de la fiabilidad y precisamente digo lo contrario NO me parecen para nada fiables. A mí me hizo dudar mucho el passat CC pero entre 4 plazas, que los motores eran menos evolucionados y eficientes y que dinámicamente no estaban a la altura preferí el A4, que entre otras cosas me pareció mejor coche. Eso sí, el CC venía mejor equipado.

Castrol SLX o EDGE (diferente nomenclaturas para el "mismo" aceite) 5w 30 Longlife.

Para mí después de haber tenido las dos me da más seguridad y tranquilidad en general la delantera, eso sí en curvas cerradas la trasera es más racing. De todos modos lo mejor es QUATTRO :ranting2:

Jimy me refería a los 4 cilindros. :ranting2: Ah, y el merche es 250CDI que antes puse 350

A un buen amigo le entró en garantía y es 2004.

Viann, que conste que yo sé de lo bien que lo hacen los TDI, es más, es una opción muy recomendable, tanto o más que los TFSI. Simplemente pienso (y me puedo equivocar) que no anda más, aunque de 204cv el TDI. Eso sí irá de escándalo y la diferencia será poca, no digo que no. De todos modos la velocidad punta también sería menor...

Viann, no he probado un 2.0 TFSI 200cv que monta el A3 pero poseo un A4 B8 2.0 TFSI 211cv (235cv reales y probados en banco por otros poseedores) y con bastante par motor. Te digo que por mucha repro que lleves no está a la altura de un 2.0 gasolina turbo por muy de serie que esté. No te digo que con el par que llevas en alguna recuperación corta te plantes al lado o incluso lo pases pero a poco que se suba de vueltas el gasolina te pasará. Con esto no quiero piques ni nada pero he tenido motores diésel potentes y sé de sobras lo que dan de sí, y vale van de locos, pero no para tanto. <_<

ENHORABUENA Jesús Lástima que me pille tan lejos la quedada y el taller. Soy de Huelva... Por cierto, ¿cuánto te ha salido todo?