Necc

Vaya tela con los azules molones

Robertito, mi enhorabuena por la parte que te toca :drool:

Esa KDD puede que no me queda tan tan lejos así que a ver que pasa por ahí...

Si se hace una compra conjunta yo me apunto.

Me apuntáis con la de doble salida puesto que quiero ponerle dos ovaladas, una a cada lado, con sonido más bronco pero sin ser burraco, quiero algo tipo 3.2 o así.

A ver si me decís un sitio competente por Huelva, Sevilla, Cádiz y que sea a buen precio a poder ser. Difusor + Línea de escape.

Vienen limitados a 250 kmh que nunca será exactamante lo mismo en todos los modelos, dependiendo del desarrollo, a las revoluciones que corte en 6ª, al tamaño de las ruedas.... eso pienso yo. Además, de marcador siempre es más de lo que te ponga en los papeles.

Yo he visto algunos vídeos en youtube y ninguno pasa de 266kmh, eso el que llega claro. Supongo que en torno a eso estarán los 250 kmh reales.

Yo sé de un 2.0 TFSI 211cv que lo ha puesto rondando los 270 kmh <_<

Que te voy a decir que no te hayan dicho ya... :D

Pero vamos que tú eso lo sabías ya...

Por cierto, ese interior promete

No te preocupes, para eso está el foro, para preguntar y resolver dudas

Por cierto, lo de llevarlo al conce en lugar de otro chapista depende de lo competente que sea el conce o el chapista en cuestión. Yo no descartaría algún chapista de "fama" por tu zona, es más, cuando yo tenga que hacerle algo no iré al conce, me pusieron las taloneras y no me convencen...

Da parte al seguro y ya está, aprovéchalo que para eso te estará costando un buen pico, aunque no deja ser una put*da el que te hayan dado un roce bueno con tan sólo un mes.

Yo tengo muchas ganas de ponerlo pero ahora mismo tengo otras cosas en mente y como que no me va a sobrar dinero, tal vez si vendiera la moto.... por cierto es una YZF250 por si hay interés

Buen cacharrito

Por cierto, podrías hacer una mini comparativa con las sensaciones, rendimiento, comportamiento entre el clio y este que te has pillado

Es como cuando veis un vídeo en el ordenador y se ve un ordenador o televisor en la imagen que se está viendo, aparecen como rayas...

Lo que sí he notado es que al cerrar el coche se ilumina todas las luces traseras. En el mío sólo los intermitentes, ¿es nuevo en los MY2010?

Esa pieza es como un avisador de que queda poco para que te roce en el motor. No sirve para nada, yo los llevo rozados también, no se han caído pero ya caerán puesto que roza cada vez que lo meto en la cochera

Con respecto a las luces de matrícula es muy fácil, mete un destornillador en la ranura plana que tiene, luego desplázalo hacia fuera en los dos casos (hacia las ruedas) sin miedo y una vez desplazado tira hacia fuera. Quedará como descolgado y ya lo quitas con la mano.

Al final tanto pensar me quedaré con los de LA BOLITA LOCA

Me interesa muchísimo porque yo también los quiero montar.

Lo que no sé es de cuánto y si puede traer problemas...

Yo creo que debemos asesorar al compañero hablando de los dos coches íntegramente de serie. Así lo veo yo:

2.0 TFSI DSG:

- Más deportivo.

- Más económico.

- Mejor reparto de pesos (hablando de los dos delantera o los dos quattro).

- Mejores consumos.

- Menor mantenimiento.

- Más "patada" efecto turbo.

- Más par motor.

3.2 FSI Tiptronic:

- Más suave.

- Más señorial.

- Más refinado.

- Mejor sonido.

- Más progresivo.

- Más bajos puros (respuesta instantánea).

- En teoría más duradero.

En fin, yo me quedé con el 2.0 TFSI y estoy más que contento y el coche anda mucho, creo que demasiado puesto que vas a velocidad normal y parece que vas bajo de vueltas. Supongo que al 3.2 le pasará igual. No sopesé el 3.2 no me merecía la pena el sobregasto.

En el caso del 3.0 TDI si me hubiera gustado pero no había para tanto.

+1 Xabby

Toda medida implica unas ventajas y unos incovenientes.

Yo llevo 225 y estoy super contento con el rendimiento del motor (también puede ser que le pese menos al ser el 211cv) y los consumos pero las ruedas estéticamente rellenan algo menos el hueco del paso de ruedas y están más desprotegidas ante golpes, aunque con las Pilot Sport no está mal porque lleva una buena protección antibordillos. También puede que sea algo más dura la suspensión puesto que queda menos perfil que con la 245.

P.D. Si monto una medida echo de menos las ventajas de la otra. Al final las mejores las de serie <_<

Yo no me fiaría ni un pelo. Pide explicaciones.

Yo tuve un problema con un Opel y después de un montón de horas de trabajo el coche seguía sin funcionar, dije que me lo llevaba y me querían cobrar un dineral, los amenacé con una reclamanción y al final me lo llevé (sin arreglar) sin pagar nada como es lógico.

Lo tuyo es diferente pero yo lucharía a muerte, móntales un pollo cuando haya más gente.

Gracias Nes37 y José Tórtola :ranting2:

El tema es que llevo 225/40/18" y como no lleva protección antibordillos temo que se arañen rápidamente. Por ahora con las Michelin como llevan buena protección me voy salvando

Serán ladrones :ranting2:

Simplemente diles que el coche no tiene kms como para que se rompa eso, no es para nada normal.

Si lo hubieras utilizado un poco más estaría antes de los 2 años. Hay gente que hace más de 50.000kms al año.

Diles que si fueras taxista que c*** pasaría, cada 2 ó 3 meses bomba inyectora nueva...

Gracias Vie

Este parámetro del ruido que nos confirmas y el de la duración (que este hace falta tiempo para verlo) es lo que me hacía dudar.

Me gusta hasta el diseño que tienen las gomas. Si no hay mucha diferencia en duración con las PS2 de michelin, yo también sé cuáles voy a montar

Por cierto, ¿esta goma no lleva protección antibordillos?

¿Sevilla?

Yo vivo en un pueblo cercano y si me dices cuando vas a ir pues te acompaño y de camino nos conocemos y nos tomamos unas birras

S works,

a un pepino de esos sí que se le puede montar sin problemas

Así estoy yo también.

Las Vredestein pintan bien pero también dicen que son ruidosas y temo que duren poco por lo que la diferencia de precio con otras ya no sea amortizable.

Por otro lado llevo Michelin PS2 y dicen que las van a dejar de fabricar, además de ser más caras que las PS3

Las PS3 dicen que van peor que las PS2, no sé. Yo cambiaré las delanteras y seguramente monte las mismas para no llevar diferentes dibujos. Cuando toque las 4 pues puede que Vredestein...

Bueno lo mismo cambio de pueblo porque lo adoquines estarán muuuucho tiempo me parece a mí

Xabby,

+1

Vhma,

el coche las moverá bien y estéticamente es mucho más atractivo, no lo dudo, pues siempre he tenido ganas de montarlas pero quieras o no el coche va más torpe e incómodo. El tuyo todavía es el 170cv pero el 143cv ya va pesado con las 18" (lo he probado) sobre todo en recuperacioes y aceleración, en punta es otra historia (no interesa).

Tío las llantas RS4 new pulidas quedan de vicio, aquí por donde vivo las lleva un chaval en 20" y... :laugh:

Yo no puedo ponerlas porque vivo en un pueblo y está adoquinado, bordillos altos, calles estrechas... ya sabes. Aún así llevo 18" y voy sufriendo, pero tu caso es diferente, aprovecha

Esperamos esos datos ansiosos

Motor, casa en la que la has hecho, gráfica...

Enhorabuena