Necc

Swarf, el mío es igualito

Eso de que pierdes la garantía es un rollo. Siempre que cumpla con la norma puedes poner el que te de la gana, cualquier marca. Te lo digo yo que lo he visto en el conce en el que voy a pasar la revisión. Además el aceite que tú llevas es el mismo. Otra cosa, si quieres puedes pasar la revisión hasta en otro taller siempre y cuando pongas recambios originales.

¿Cuánto pides por los neumáticos? Puede que me interese. ¿Los vendes por parejas o los cuatro?

Mi coche es de 2009 y tiene una SDHC 4 Gb y la lee bien. Es transcend.

La verdad es que es una combinación muy elegante y a la vez deportiva. Enhorabuena :thumbsup: Disfrútalo con salud

Ese sonido a lata es porque ha quitado el tramo intermedio. ¿Cuánto sale todo?

Manchego84, lo de desconfiar no lo decía por nadie en concreto. La mejor medida siempre es y será la de serie, que por algo viene así. Otra cosa es que al coche le pegue llantas más deportivas, grandes y demás. Con las medidas de serie me refiero a una conducción normal, nada de Fitipaldis. Yo dudé mucho en dejar las de serie, ahora mismo estoy muy contento con las 18" pero he de reconocer que las 16" son más cómodas y equilibradas. Sobre todo menos estresante, puesto que no te puedes acercar a bordillos y esas cosas; eso en realidad es un rollo. Aún así la deportividad y la estética pesa más que el confort por ahora.

¿Alguien sabe los datos de recuperaciones del TFSI 211cv? 4ª, 5ª y 6ª y demás.

No desconfiéis de él porque es muy lógico. Yo llevo 18" pero creo que no venderé al final las de serie en 16" porque son mucho más cómoda, al menos no las regalaré. Si no las cambio es porque llevo más de 200cv bajo el acelerador y me da un plus de seguridad y confianza, además de ganar muchísimo en estética.

Para gustos colores. Yo lo tengo blanco con la tapicería en cuero marrón mustang y queda de vicio, a todo el mundo le impresiona cuando se monta en el coche. Me parece un color muy exclusivo, ni más bonito ni más feo pero exclusivo. Por supuesto que otros colores también quedarán muy bien. Con respecto a los asientos deportivos piénsalo bien. Estéticamente quedan mejor, pero son más incómodos digan lo que digan pues yo los he tenido de los dos modelos y no hay color, mucho más cómodos los normales, además de sujetar correctamente. Si eres muy quemado y vas a tope siempre en curvas pues los deportivos pero para uso normal no merece la pena.

Exactamente Hart. Yo llevo también 225-40-18" en unas R8 con michelin pilot sport ps2 y según mis cálculos me daban igual que a ti. De hecho, mi coche también lleva suspensión deportiva pero al llevar 225 el coche se queda bajo, sólo 2mm más que un Sline, que es 1cm más bajo pero que se recupera al llevar menos perfil con la 225. Por cierto, pude comparar con un Sline y te digo que no noté diferencia, casi que con el mío más duro en baches al tener menos perfil de rueda. Eso sí, a mí me va muy bien así. Bajo lo justo, al igual que cómodo si vas con cuidado... si algún día quisiera más comodidad pues 245 y sino la de serie que están sin estrenar. P.D. La presión de aire llevo 2'4 a las cuatro ruedas. ¿Está bien así? Tened en cuenta que es 225 no 245. P.D.2. Las llantas Star le han quedado de vicio al coche, me encanta

Lo siento en esas medidas tan exageradas no tengo conocimiento. Espero que no tengas que salir empujando :laugh: :crying_anim: Es broma eh, te quedará muy guapo. Por contra tendrás un mayor consumo y menores prestaciones.

Eso es Asturr :crying_anim:

Seguro que va bien, no te preocupes. Por cierto 225 con 95Y ¿Qué marca? O es 245 o es menos de 95Y, al menos yo no encontré nada...

Gracias, miraré a ver pero como sea por ebay no sé como c*** pero no puedo comprar nada (será que soy muy torpe)

El mío es un TFSI, a ver si alguien lo sabe. Como sea por aspiración vaya m****

Gracias, pero por mi zona no hay nada o al menos yo no los he encontrado. Pasa igual que con las tiras cromadas de 3'5mm para la parrilla

¿Nadie lo sabe?

Hola amigos, ¡qué debate tan entretenido va surgiendo! Yo voy a aportar mi granito de arena: Gasolina es lo mío, lo que tengo y lo que más me gusta. Y lo dice uno que hace una media de 25000-30000 kms al año pero es lo que me gusta y lo disfruto. Es mi hobby al igual que las motos. No fumo, ni tengo vicios sólo esto así que ni lo dudé. He tenido coches diesel, el anterior era muy bueno, un 320d y aunque estaba muy contento no tiene comparación con el TFSI; la potencia, estirada, suavidad de motor, embrague... y no me consume mucho más. La verdad es que por ahora estoy encantado. Con respecto al video que puso Robertito, fue en un circuito cerrado y fue un apretón esporádico, no os creáis que voy siempre así ni mucho menos. Por cierto, era llano con un pelín de subida en el vídeo ese. Las relaciones de cambio son tirando a largas pero con el par que tiene responde de vicio; 1ª no sé, 2ª 125kmh, 3ª 190kmh, 4ª 240kmh... Sino mirad este A5 TFSI 211cv en 4ª. Todo esto sin llegar al corte y en velocidad punta llega a casi 270kmh si ir muy pasado de vueltas (obviamente apretando fuerte), no sé si, irá autolimitado o no puesto que no he probado. P.D. Todos estos datos son extraídos de propietarios que han probado sus vehículos en el autobahn de Alemania Con respecto a lo que decían de gasoil para amortizar y gasolina para disfrutar aunque sea menos potente, aquí os dejo un vídeo de un Peugeot con 20 años 1.3 gasolina y mirad como sube con menos de 70cvs (ese vídeo se grabó antes de entregarlo para el plan 2000e ). Mirad el enlace y comentad, más de 105kmh en 2ª, ese marcador estará para tirarlo :drooling: Saludos

Pues nada que me han dicho que el A4 B8 no lleva tapón de aceite. He buscado por el foro y no he visto nada. ¿Es eso cierto? Me gustaría cambiar el aceite por el método tradicional, ya que con el aspirado no se vacía del todo...

Por cierto, ¿existe algún neumático en 18" con índice de carga mayor de 92y? ¿No pasaría la ITV si el índice de carga es menor?

Intentaré asesorarte. Yo miré mucho y pregunté en muchos talleres y casas de llantas. Al final todos coincidían en lo mismo; la mejor marca es Michelin pero es más cara que las demás. Según dicen, es un neumáticos muy bueno y que dura más que los otros dentro de su misma gama, es decir, si son deportivos (blandos) no van a durar más que unos de otra marca duros... Aparte de Michelin, también me recomendaron encarecidamente Goodyear las asimétricas nuevas. Muy buenas y algo más baratas pero con menor duración (y yo pensé para el caso es lo mismo, lo que te ahorras por un lado lo pierdes por otro). Yo te recomiendo: - Michelin pilot sport PS2. - Michelin pilot sport PS3. - Goodyear assymetric. Algo más baratas y dicen que van muy bien (no lo puedo contrastar) son; - Vredestein ultrac sessanta Más baratas todavía: - Khumo ecsta. Es como todo, yo llevo las michelin ps2 y son una gozada. Por un poco más de dinero voy tranquilo, es lo único que te sujeta al suelo y tanto el coche como la vida de los que vais dentro no tiene precio. P.D. Las Michelin Pilot Sport PS3 dicen que son las PS2 pero mejoradas en modado así que ya perfectas. PRUÉBALAS.

Compañero ya no se trata de argumentar nada sino de lo que TÚ quieres. Y TÚ QUIERES UN A5 SB. Cuando compramos el coche miramos mucho, que si este motor, que si estos extras, que si una marca, que si calidad-precio, este ofrece más por menos dinero....un sin fin de cosas pero AL FINAL lo que hace que te decidas por uno es que de esa cosita al verlo y montarte... a ver como lo digo; CÓMPRATE EL A5 SB YA.

Si habáis del A5 coupé vale pero del A5 SB como que no, ese es el que a mi no me termina de convencer, la verdad. Lo veo menos atractivo que el A4 y que conste que lo he visto en vivo en el concesionario. La caída trasera es lo que menos me gusta, como ranchera... no sé. P.D. A5 SB no deja de ser un coche muy bonito y llamativo, sus cotas es lo que más te llama (es más ancho y bajo que el A4). Lo malo es que hace el interior pequeño a mi entender, 4 plazas.

Existe una actualización que te la hacen en un plis y queda perfecto, a mi me pasó y ahora estoy super contento con este tema. Llévalo y que te la hagan.