Necc

Enhorabuena

Muy guapas, por cierto, ¿qué anchura le vas a meter de separadores? Yo estoy planteándomelo, las mías son ET 45...

Para aquellos que dicen que estos coches gastan

Y que conste que los he conseguido más bajos y sin empujar

http://www.youtube.com/watch?v=V-bdta8JtsU

mirad el consumo que le hice al mío en mi última ruta (que conste que no iba empujándolo)

http://www.youtube.com/watch?v=V-bdta8JtsU

Manchego esos cvs son reales porque en otra revista que tengo por aquí sale un altea comparando con un Koleos y da esa potencia también el TDI.

Arrows, es cierto, al 130cv no creo que lo supere tampoco. De hecho, me parece hasta mejor motor que el 140cv.

:crying_anim:

A mí me pasó el otro día también y pensé que tenía un fallo o un mal contacto.... menos mal porque estaba algo preocupado.

Aquí podría hablar largo y tendido sobre el tema puesto que iba a adquirir uno y al final me eché para atrás, con esto no digo nada, es totalmente subjetivo.

He tenido la oportunidad de conducir muchas veces el A4 B7 de un íntimo amigo y, por otro lado, también el A4 B8 de un familiar, además de haberlo exprimido cuando me lo dejaron en el conce.

Sobre chasis, comportamiento, progresividad, sonoridad y otras cosas más no voy a hablar puesto que el post se centra en prestaciones puras y duras (en lo demás está claro que el B8 es muy superior).

En mi humilde opinión creo que le da un buen repaso, le gana en todo y en recuperaciones le saca 1 seg en todas que eso al adelantar se nota y mucho. Además en esta comparativa que pone "Super Ratón" sale bien parado el B8 TDI puesto que en otra revista que yo tengo da en banco "sólo" 146´3cv reales.

Al probar uno y otro me dio esa sensación, como que el B7 tiraba mucho más, más nervio y más potente. Eso sí, el B8 se estiraba mejor pero transmitía menos. Seguramente el nuevo en punta ande algo mäs pero dejaba mejor sabor de boca el anterior para mi gusto: En todo lo demäs como ya he dicho mucho mucho mejor el nuevo

Yo, en el momento de la compra no me lo planteé pero claro el tiempo pasa, la mente madura y esas cosas y como el coche es para largo pues quizás debería haberlo puesto (algo que ni sabía).

P.D. Me parece patético que sean tan rácanos en cosas como Isofix, espejos abatibles que hasta el león lleva de serie o si los quieres montar te piden un dineral y otras muchas más que ya se han comentado.

Por cierto, mi viejo adquirió un Ford Fiesta que cuesta la tercera parte y los Isofix de serie y el control por voz le da mil vueltas, además de ser más completo

Exactamente.

El otro día probé un merche c220 con cambio automático, Gtronic o algo así y hacía con las levas justo lo que comentas. No te preocupes.

Hombre hasta que no lo prueba uno no puede opinar.

Parece que retrocede lento y como que se queda pero también puede ser por ir demasiado lento, que no le de tiempo a volver, comprueba que te pasa lo mismo algo más rápido.

En principio diría que es normal.

Me toca los... porque ya me han llamado al menos tres veces para contestar a estas pamplinas y no me han mandado nunca nada.

Ló único, lo que a todos, la revista Audi.

Bueno pues parece que este fallo no es tan aislado...

A mí también me pasó con el coche nuevo, en un par de ocasiones, no arrancaba y el coche no tenía nada. Me asusté un poco y fui al conce, allí lo miraron y, en mi caso, era un cable que rozaba en algún sitio o algo así.

No ha vuelto a repetirse desde entonces.

¿Qué tal un marrón mustang?

Lo vi en un Q5 y me gustó tanto que acabé montándolo en mi A4

+1 Jonass

El tema de no hacer mucha ciudad también lo miré yo que tengo el mismo motor que tú.

Luego yo llevo 7'3l de media de FIS y me parece un consumo ridículo para la potencia del coche y su peso, además de llantas 18".

Si voy respetando los límites y el indicador de marchas consigo medias en trayecto ridículos, entre 5 y 6l.

Si voy a cuchillo en tramos, sobre 9.

Es muy difícil pasar de 10l, irías a la cárcel antes. Eso sí, digo sin pillar atascos.

Cada uno es libre de creérselo o no, lo digo por especulaciones anteriores.

P.D.: Como anécdotas, en viajes nunca he gastado de media más de 8l.

Huelva-Jaén: 6'4l en verano con el clima todo el tiempo, pasando por Sevilla y buscando el Hotel en Jaén, con maletas y tres ocupantes. Eso es un consumo irrisorio, con el control de crucero a 130kmh.

Huelva- Valencia: 7´2l 130-140kmh crucero.

Os puedo contar más si quereis. Ahora dirán los escépticos que si soplando el acelerador, que si esto que si lo otro. Pues nada, diré que gasta 15l cuando se vacíe el depósito se llena y ya está.

Llevar el aceite que cumpla con la norma VW aunque sea otra marca más barata (nunca lo haría, siempre castrol).

Llevar todos los filtros (no aconsejable porque si no son originales puedes perder la garantía).

Lo mejor es ir al conce con el aceite y preguntar antes en varios sitios a ver cual es más barato, después de la garantía a un taller de confianza. Aunque dicen que los nuevos A4 no llevan tapón de vaciado de aceite, ¿qué sabeis sobre esto?

+1 Manchego, la relación de caja de cambios, es decir, las marchas son más largas.

Yo lo que digo es que ahora estás a tiempo de decidir entre un motor y otro, una vez comprado ya es tarde.

Una repro es alterar el funcionamiento del coche tal cual venía de serie, que digo yo que vendrá mejor estudiado que un preparador. Porque si un coche igual gana 40cvs, consume menos y no alterara la fiabilidad mecánica ¿por qué no lo hacen todas las marcas? Eso es lo mismo que cuando trucabas la 49cc, algunas volaban e iban bien y otras no sólo no iban bien sino que rompían de momento, sin contar que las que iban bien también rompían al tiempo. Como de la casa nada.

Después de gastar un dineral en el coche, y menos nuevo, lo pongo en manos de alguien que no conozco de nada, es una ruleta rusa. Prefiero gastar un poco más e ir sobre seguro, ¿cuánto no vale esa tranquilidad?

cryspy, +1

HESTILO, vaya cómo te lo estás currando...

Hombre si dicen que el aceite es para 30.000kms y que no hay problema yo creo yo que la propia casa se tire piedras sobre su mismo tejado.

tú mismo te has contestado

jod**, que maravilla si suena como describen, además con los añadidos S-line y todo, homologado y con las protecciones anticalóricas

¿Cuánto sale al final todo el kit completo?

[/quoteYo tengo un 27tdi multitronic, con 60.000 kms y llantas 19".

Mi experiencia:

En ciudad, el coche no baja de los 10.5 litros.

Por carretera, a una velocidad de 90-100, durante el trayecto de casa al trabajo, ha llegado a consumir, el 6,5, 6-8.

Por autopista a una constante de 130, (2200 RPM) con tempomat, durante 60kms, (trayecto mi casa al trabajo).- 7.3 l

Por autopista a una constante de 145, con tempomat, el mismo trayecto, 7.7.

Todo lo que pase de 160, el coche se dispara al 8-8.5.

Si lo pones ya a velocidades de 180-190 o mas, es evidente que el coche se va a mas del 10.

A mi ahora el FIS, en el modo 2, me marca una media de 8.4 l.

Los viajes, que he hecho, Galicia, Andorra, Malaga, Sevilla, he llegado a casa con una media de 7.8, aproximadamente, en todos, los viajes.

En cuanto a la autonomia el coche no tiene mas de 800 kms, con el deposito lleno, salvo que vayamos a menos de 100 kms.

En general, yo creo sin ser los gasolina, que el coche es tragoncete, tenemos que tener en cuenta que es un V6, automático, y tpoco podemos pedir que consuma como un serie 1, 116d, pero creo que asi y todo para ser un diesel es tragoncete.

No te lo discuto pero este consumo es como mínimo igual a un gasolina, de acuerdo a velocidades y demás.

Yo tengo el TFSI 211cv y me consume por el estilo, yo diría que menos

Llevo una media de 7'3l

Acertada decisión :ranting2:

Si es un Audi más antiguo sí que me gustan estas llantas que muestras pero para un B8 las veo un poco antiguas, tienes unos modelos muy bonitos y actuales por la web...

Hasta que no ruedes un poco el coche, le hagas el rodaje y tal no podrás sacar conclusiones, es demasiado pronto y además por ciudad que ahí gasta cualquier coche.

De todos modos, no te preocupes que el coche consume relativamente poco, dependiendo de muchos factores; si trabaja siempre en frío y pocos kms, si es por ciudad, lo que revoluciones el motor, llantas que lleves....

Yo mismo y todo OK.

Muchos foreros lo habrán hecho porque si no es el mismo aceite es muuuuy similar.