Necc

cryspy, +1 HESTILO, vaya cómo te lo estás currando...

Hombre si dicen que el aceite es para 30.000kms y que no hay problema yo creo yo que la propia casa se tire piedras sobre su mismo tejado.

tú mismo te has contestado

jod**, que maravilla si suena como describen, además con los añadidos S-line y todo, homologado y con las protecciones anticalóricas ¿Cuánto sale al final todo el kit completo?

[/quoteYo tengo un 27tdi multitronic, con 60.000 kms y llantas 19". Mi experiencia: En ciudad, el coche no baja de los 10.5 litros. Por carretera, a una velocidad de 90-100, durante el trayecto de casa al trabajo, ha llegado a consumir, el 6,5, 6-8. Por autopista a una constante de 130, (2200 RPM) con tempomat, durante 60kms, (trayecto mi casa al trabajo).- 7.3 l Por autopista a una constante de 145, con tempomat, el mismo trayecto, 7.7. Todo lo que pase de 160, el coche se dispara al 8-8.5. Si lo pones ya a velocidades de 180-190 o mas, es evidente que el coche se va a mas del 10. A mi ahora el FIS, en el modo 2, me marca una media de 8.4 l. Los viajes, que he hecho, Galicia, Andorra, Malaga, Sevilla, he llegado a casa con una media de 7.8, aproximadamente, en todos, los viajes. En cuanto a la autonomia el coche no tiene mas de 800 kms, con el deposito lleno, salvo que vayamos a menos de 100 kms. En general, yo creo sin ser los gasolina, que el coche es tragoncete, tenemos que tener en cuenta que es un V6, automático, y tpoco podemos pedir que consuma como un serie 1, 116d, pero creo que asi y todo para ser un diesel es tragoncete. No te lo discuto pero este consumo es como mínimo igual a un gasolina, de acuerdo a velocidades y demás. Yo tengo el TFSI 211cv y me consume por el estilo, yo diría que menos Llevo una media de 7'3l

Acertada decisión :ranting2:

Si es un Audi más antiguo sí que me gustan estas llantas que muestras pero para un B8 las veo un poco antiguas, tienes unos modelos muy bonitos y actuales por la web...

Hasta que no ruedes un poco el coche, le hagas el rodaje y tal no podrás sacar conclusiones, es demasiado pronto y además por ciudad que ahí gasta cualquier coche. De todos modos, no te preocupes que el coche consume relativamente poco, dependiendo de muchos factores; si trabaja siempre en frío y pocos kms, si es por ciudad, lo que revoluciones el motor, llantas que lleves....

Yo mismo y todo OK. Muchos foreros lo habrán hecho porque si no es el mismo aceite es muuuuy similar.

Estoy de acuerdo con Jusgam, seguro que cualquier forero te los cambia. Por otro lado, el tema de los asientos deportivos, es sabido por lógica que tendrán más sujeción y, por ende, menos libertad-comodidad. Yo los tuve en un BMW y la verdad es que al pedir el coche, me gustaban más los deportivos pero sabiendo "lo que me esperaba" (ya que hago bastantes kms) me pedí los de serie en cuero.

Lo siento, yo no he notado nunca dichas vibraciones. Esperemos que sea algo puntual y, por supuesto, que se solucione pronto y bien.

Supongo que hablais cuando el coche está frío ¿no? Yo lo he notado en frío pero en caliente nada en abosoluto. Por cierto, a mí me encanta la caja de cambios con cero hoguras, vengo de BMW y también era así. A veces también ocurre que cambiamos a tan bajas vueltas que no engrana bien, es lógico, en las motos de carretera gordas también pasa y mucho más pronunciado.

Según me comentaron en la casa donde las monté yo y en otros muchos sitios, las Michelin Pilot Sport PS 2 son mejores, y en neumáticos on line las tienes en torno a 150€. Curiosamente, otras también muy buenas que me comentaron eran las Goodyear asimétricas, algo más baratas pero también algo menos duraderas, por este motivo me decidí por las michelin.

Yo si te soy sincero, casi que ni hice rodaje. El coche es un 2.0 TFSI 211cv como el tuyo y la verdad es que va En los primeros 500 kms no le di nada, de 500 a 1000 ya iba al más normal con algún apretón esporádico y a partir de ahí, ya normal. También te digo que yo no voy siempre a tope de vueltas ni nada parecido pero de vez en cuando me doy el homenaje, suelo ir a buen ritmo, que para este coche es parado. Las primeras veces que estrujaba el motor creía que iba mucho más lento, por la estabilidad y por el motor, que antes tenía un diésel y claro, apuraba la 2º y 3º e ibas a 120kmh y con el gasofa pues 180-190kmh

Mucho no se va notar pero si eres sibarita... si te ahorras tanto dinero yo ni me lo pensaba. Lo que te consumirá algo más, mínimo, al ser más ancho el neumático. Por cierto, prueba con los Michelin Pilot Sport PS2, que son de lo mejorcito.

Graciassss

Por motivos como los que comentais de DPF y otras historias me compré un gasolina. Si he acertado o no (que no lo sé) el tiempo lo dirá. Por ahora estoy muy contento. Gran rendimiento y bajo consumo. Saludos

BUENAS NOTICIAS. He estado en la casa que os comenté, lo han mirado y dicen que el coche no tiene ninguna anomalía, todo perfecto. El desgaste se debe a NO llevar correctamente las medidas de presión de neumáticos. Así que nada, respiro tranquilo, y, por supuesto, a partir de ahora vigilaré más la presión o llenaré con nitrógeno... Gracias a todos por la ayuda :wacko:

Por cierto, Victoribis: ¿dónde comentas tus impresiones, videos o algo sobre tu repro? Estoy interesado..... Tiene que ser un mal bicho

Enhorabuena, buen cacharro Te lo digo yoooo P.D. Habrías acertado de cualquier manera.

La llanta es 8x18", vamos que es la medida standard, lo que pasa que nuestros B8 llevan 245. El problema es que no alineé porque ni vibra ni se desvía ni nada de nada. Creo que las pasaré atrás y alinearé luego. No estarán escalonadas ¿no? A ver si me va a vibrar por pasar las traseras delante porque sino las dejo así y cuando se gasten, gomas nuevas y alineado. Por curiosidad, si decido montar las de serie en un futuro ¿tendría que volver a alinear?

Las haré Por cierto, te paso el enlace de mi coche con las 18". Las 16" eran las de serie y tal como salió del conce monté las R8. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...5&start=525 Como bien sabeis soy ¨Necc

¿Cuánto te sale uno y cuánto el otro? Sopesa si realmente te merece la pena pues si recomiendan Castrol, será por algo, a mí me parece el mejor.

Gracias En realidad, debería haberlas alineado puesto que me lo comentaron en la casa que las monté pero que como acababa de salir el coche nuevo a lo mejor no hacía falta. Las llantas van super bien, pesan poco, son italianas contrastadas, no vibran ni nada de eso raro; lo único que debería haberlas alineado. Gastan por el perfil interior, muy al perfil, en el borde con el flanco. Me quitaré de problemas porque aquí hay una casa muy reput*da que por 35€ alinea, me ha comentado que seguramente habrá que darle un retoque... Otra duda me surge después de alinear; ¿monto los neumáticos que están más gastados detrás? ¿los gasto y monto unos nuevos cuando corresponda? P.D. Tengo 23000kms y los neumáticos están a media vida (algo más por el desgaste interior). Graciasss

Me estoy entrometiendo, pues tengo un 2.0 TFSI, pero llanta 19" y 20" dispara el consumo 1l al menos, pero qué bien queda ¿eh? Por cierto, ¿notais que le pesa mover las ruedas o es poca cosa?