Necc

Lo que no sé es porque tiene que estar a temperatura de servicio pues yo miraba siempre la varilla en frío cuando ya estaba todo el aceite asentado en el cárter. Ahora si lo miras en caliente, te dará una medición precisa pero si esperas un rato más de los dos minutos que te dice el manual seguro que algo más sube el nivel. Es decir, que siempre se lleva un poco de aceite de más del que te marca (que por otro lado no es malo;peor sería al revés)

Gracias, entonces ¿no puedo/debo reclamar nada a la garantía? Pensé que podría venir mal de fábrica... ¿no?

¿Alguien sabe de una casa como la que comenta el compañero pero en Huelva?

¿cuánto te ha salido ponerlos a posteriori?

242€ me piden e Huelva, que no está mal. Llevaré yo el aceite Castrol Edge y me saldrá en 150€

¿Presiones? ¿Equilibrado? A ver si me ayudais no vaya a ser que lleve el coche a alinear y esté perfecto y me lo dejen peor.... ¿Qué presión debo llevar en una goma 225-40-18"? Con respecto al equilibrado, no sé, pero ni vibra ni nada de nada.... ¿qué debo hacer? ¿Si montara ahora mismo las ruedas de serie irían bien?

Si es longlife, misma densidad y, sobre todo, cumple la normal vw no pasa nada.

Pues eso, quería preguntar una duda a todos los que habéis cambiado las llantas al comprar el coche o al poco tiempo. ¿Habéis alineado también la dirección? Yo monté las llantas nada más salir del conce y no las alineé. Ahora con 22500kms parece que los neumáticos delanteros están a media vida, es decir, bien; pero por el perfil interior (lo que nunca comprobamos si tiene desgaste) parece que está más desgastada de lo normal. ¿Debo alinear la dirección ahora? ¿Debía haberlo hecho antes? Nunca he notado nada, ni vibraciones, ni desviaciones ni nada; pero lo mismo al cambiar las llantas debería haberle dado un repaso a la alineación... Pongo el post para sacar una conclusión clara y para aquellos que vayais a montar llantas sepais lo que teneis que hacer. A ver si me echais una mano pues cuanto más tiempo pase más desgastados estarán... Me gustaría saber si es cosa de alineación por cambiar de llantas o si puede ser un defecto de fábrica que no vinieran bien alineadas.... están como más desgastadas por el perfil interior, vamos que se nota, aunque los neumáticos están a media vida.

Creo que este post lleva camino de generar la misma polémica que en el foro A4 A ver si alguien llega ya a esos kms y nos enteramos

A ver si me echais una mano pues cuanto más tiempo pase más desgastados estarán... Me gustaría saber si es cosa de alineación por cambiar de llantas o si puede ser un defecto de fábrica que no vinieran bien alineadas.... están como más desgastadas por el perfil interior, vamos que se nota, aunque los neumáticos están a media vida.

A mí parece que también me las está comiendo y mucho por dentro. Son las delanteras y llevo 18".

Pues eso, quería preguntar una duda a todos los que habéis cambiado las llantas al comprar el coche o al poco tiempo. ¿Habéis alineado también la dirección? Yo monté las llantas nada más salir del conce y no las alineé. Ahora con 22500kms parece que los neumáticos delanteros están a media vida, es decir, bien; pero por el perfil interior (lo que nunca comprobamos si tiene desgaste) parece que está más desgastada de lo normal. ¿Debo alinear la dirección ahora? ¿Debía haberlo hecho antes? Nunca he notado nada, ni vibraciones, ni desviaciones ni nada; pero lo mismo al cambiar las llantas debería haberle dado un repaso a la alineación... Pongo el post para sacar una conclusión clara y para aquellos que vayais a montar llantas sepais lo que teneis que hacer.

Hombre el sensor puede oscilar un poco, es igual que si tú un día miras el nivel detenidamente por dos veces o sólo una, a veces lo veíamos un poco más arriba o abajo. De todos modos, es orientativo y si estuviera muy bajo pues te salta el chivato. Aún así, deberíamos llevar las dos cosas varilla y sensor.

Son todos unos ladrones. Suerte con la reparación y si no quedara bien te vas a otro conce más competente.

Hoy estuve en tiendas aurgi y no lo tenían, sólo el gordo feo ese cromado de 8mm ¿Dónde lo has conseguido? Pon fotos please. Por cierto, me pillé el aceite Castrol Edge 5w30 por 48'90€ la garrafa de 4l Aparte de los cromados de la parrilla, también me gustaría poner las luces de matrículas azuladas; pero sin que den error en el FIS y que funcionen correctamente (por eso no las he puesto ya). Me gustaría comprarlo todo in situ, si es posible.

En el A4 la deportiva es -2cm y la S-line -3cm. Yo he probado las dos y la verdad es que no hay mucha diferencia. Duritas con un tacto seco, en una más pronunciado que en la otra pero poca cosa. Eso sí, la deportiva suficiente para aficionados y algo más cómoda. En realidad son la misma suspensión sólo que una es -1cm y por eso un poco más seca.

Qué barbaridad de llantas Eso moverlo va a costar lo suyo. Eso sí, la vista que le va a dar

A mí no me importa porque no le voy a hacer nada pero para vuestra info: otro 1AS sin hold assist. 2.0TFSI 2009

PPSS, ¿90€ las listas cromadas en la parrilla de serie? Es que puede que las ponga pero por ese precio.....

Mientras no se pare "palante" No hombre, no creo que sea nada, ese pitido es de la centralita y a veces termina con un clack, fíjate. Disfruta y no te rayes.

Enhorabuena, bastante buen precio tanto del conce como del aceite. Por cierto, ¿qué motorización llevas? Creo que llevan casi todos más de 4l...

Perdonad, una duda al hilo; en breve tengo que pasar la revisión pero el coche no tiene ni un año. ¿Puedo pasarla en otro taller? ¿Perderé la garantía? Me han dado un presupuesto de 242€ por cambio de aceite y todos lo filtros. ¿Cuánto me podría ahorrar?

Trastea por ahí que hay mucha información. Por ahora no se sabe nada porque son relativamente nuevos. Yo tengo uno y estoy super contento con él; mucha suavidad, muy potente, acelera y adelanta que da gusto y corre bastante con poco consumo. No hay quien de más por menos en el mercado.

Muy guapas todas. Cada una la prefiero para un color. La S4 black para tu coche Jero, quedaría flama. Lo de las tiras cromadas originales me parece excesivo 60€, se podrían conseguir por mucho menos por fuera y seguro que de igual calidad. La S4 normal para un coche sin retoques me parece la más bonita, sobre todo para colores oscuros.

Buen trabajo chavales, muy currado Ahora sí que queda claro, no hay dudas y sí mucha alegría con todo lo que la CADENA implica; fiabilidad, durabilidad y economía <_< Gracias