Necc

A ver si me echais una mano pues cuanto más tiempo pase más desgastados estarán...

Me gustaría saber si es cosa de alineación por cambiar de llantas o si puede ser un defecto de fábrica que no vinieran bien alineadas.... están como más desgastadas por el perfil interior, vamos que se nota, aunque los neumáticos están a media vida.

A mí parece que también me las está comiendo y mucho por dentro. Son las delanteras y llevo 18".

Pues eso, quería preguntar una duda a todos los que habéis cambiado las llantas al comprar el coche o al poco tiempo.

¿Habéis alineado también la dirección?

Yo monté las llantas nada más salir del conce y no las alineé. Ahora con 22500kms parece que los neumáticos delanteros están a media vida, es decir, bien; pero por el perfil interior (lo que nunca comprobamos si tiene desgaste) parece que está más desgastada de lo normal.

¿Debo alinear la dirección ahora? ¿Debía haberlo hecho antes?

Nunca he notado nada, ni vibraciones, ni desviaciones ni nada; pero lo mismo al cambiar las llantas debería haberle dado un repaso a la alineación...

Pongo el post para sacar una conclusión clara y para aquellos que vayais a montar llantas sepais lo que teneis que hacer.

Hombre el sensor puede oscilar un poco, es igual que si tú un día miras el nivel detenidamente por dos veces o sólo una, a veces lo veíamos un poco más arriba o abajo.

De todos modos, es orientativo y si estuviera muy bajo pues te salta el chivato. Aún así, deberíamos llevar las dos cosas varilla y sensor.

Son todos unos ladrones.

Suerte con la reparación y si no quedara bien te vas a otro conce más competente.

Hoy estuve en tiendas aurgi y no lo tenían, sólo el gordo feo ese cromado de 8mm

¿Dónde lo has conseguido? Pon fotos please.

Por cierto, me pillé el aceite Castrol Edge 5w30 por 48'90€ la garrafa de 4l

Aparte de los cromados de la parrilla, también me gustaría poner las luces de matrículas azuladas; pero sin que den error en el FIS y que funcionen correctamente (por eso no las he puesto ya). Me gustaría comprarlo todo in situ, si es posible.

En el A4 la deportiva es -2cm y la S-line -3cm.

Yo he probado las dos y la verdad es que no hay mucha diferencia. Duritas con un tacto seco, en una más pronunciado que en la otra pero poca cosa. Eso sí, la deportiva suficiente para aficionados y algo más cómoda.

En realidad son la misma suspensión sólo que una es -1cm y por eso un poco más seca.

Qué barbaridad de llantas

Eso moverlo va a costar lo suyo. Eso sí, la vista que le va a dar

A mí no me importa porque no le voy a hacer nada pero para vuestra info:

otro 1AS sin hold assist. 2.0TFSI 2009

PPSS, ¿90€ las listas cromadas en la parrilla de serie? Es que puede que las ponga pero por ese precio.....

Mientras no se pare "palante"

No hombre, no creo que sea nada, ese pitido es de la centralita y a veces termina con un clack, fíjate.

Disfruta y no te rayes.

Enhorabuena, bastante buen precio tanto del conce como del aceite.

Por cierto, ¿qué motorización llevas? Creo que llevan casi todos más de 4l...

Perdonad, una duda al hilo;

en breve tengo que pasar la revisión pero el coche no tiene ni un año.

¿Puedo pasarla en otro taller?

¿Perderé la garantía?

Me han dado un presupuesto de 242€ por cambio de aceite y todos lo filtros. ¿Cuánto me podría ahorrar?

Trastea por ahí que hay mucha información.

Por ahora no se sabe nada porque son relativamente nuevos.

Yo tengo uno y estoy super contento con él; mucha suavidad, muy potente, acelera y adelanta que da gusto y corre bastante con poco consumo. No hay quien de más por menos en el mercado.

Muy guapas todas.

Cada una la prefiero para un color.

La S4 black para tu coche Jero, quedaría flama.

Lo de las tiras cromadas originales me parece excesivo 60€, se podrían conseguir por mucho menos por fuera y seguro que de igual calidad.

La S4 normal para un coche sin retoques me parece la más bonita, sobre todo para colores oscuros.

Buen trabajo chavales, muy currado

Ahora sí que queda claro, no hay dudas y sí mucha alegría con todo lo que la CADENA implica; fiabilidad, durabilidad y economía <_<

Gracias

:ranting2:

¡qué cab***!

Yo lo hice, como bien dices, yendo tranquilo.

La media normal suele estar en 7'2-7'3l. Me consume sólo un litro más que mi anterior coche 320d. Eso sí, si voy a cuchillo gasta más pero nada desorbitado.

P.D. En punto muerto consume, con la marcha engranada cuesta abajo 0.0l

No salen las fotos

Los portugueses son profesionales y oscilan entre 60-120€, pero por unos arañazos unos 60-80€ dependiendo del tiempo.

Excelente consumo :ranting2:

Yo lo máximo que he llegado a ver de autonomía en el fis es de 920-940 km. Eso sí es un 2.0 TFSI 211cv, y como decís por ahí aunque no se quiera se corre de vez en cuando...

Vaya pasada

Ayer, sin ir más lejos, me llegué a la casa para preguntar precio por esa revisión, todo detallado, y eran 242€. Lo siento, pero se han colado contigo.

Si llevo el aceite pues 150 y pico €.

La mano de obra 59'90€

Huelva.

P.D. No me parece excesivo el precio pero cuando pase la garantía lo llevaré al taller de mi tío que me sale al costo :ranting2:

Qué locura :ranting2:

No me gasto 557 € en una llanta por un simple arañazo ni loco. Además por ese precio te sacas unas buenas réplicas, 4 no 1.

Pues sí, le hicieron una actualización del bluetooth y la verdad es que quedó perfecto. Suena muy bien ahora. Como debe ser.

Si son réplicas por unos 150 € la tienes nueva.

La reparación si la mandas a los portugueses entre 60-100 € aprox.

Como dice el compi, una llanta con perfil de 40 para abajo parece que no sabe uno aparcar, se rayan antes o después...