Necc

La verdad es que depende más del efecto óptico al hacer la foto que de otra cosa. Se nota que no soy buen fotógrafo Con respecto a las medidad no he notado nada raro, es más se aparca muuucho mejor que un 320td compact BMW que tuve, que era acercarte al bordillo y se arañaban solitas...

Bueno, os subo la última, cualquier duda ya sabeis

Más

TFSI

No sé porqué están saliendo tan naranja, el color real es como marrón-granate...color teja...

Más:

Sé que el reportaje ni las fotos son muy buenas pero es lo que tengo por ahora...

Más;

Llanta:

Otra (mirad el cacharrito del fondo):

Bueno, aquí os dejo unas fotos, que aunque no está muy bien hechas ni nada os servirá para tener una referencia. Espero hacer un reportaje en condiciones más adelante. Ahí van:

Muy guapo ese blanquito, me encanta ese color ¿puede ser que por eso tenga uno igual? Con respecto a lo que dices del motor, el par y eso, ¿tenías antes un diesel? Si es por esto es normal, y te tendrás que acostumbrar a llevar el coche como lo que es, un gasolina, por tanto, más alto de vueltas, o si necesitas más tirón, por ejemplo, para adelantar, pues bajas en lugar de una marcha, dos. Verás como no echas de menos el par. De todos modos, yo si hubiera cogido el 2.0 TFSI 180cv pues el precio era casi el mismo y encima con mejores prestaciones y consumos. Yo al final me tiré al toro y me cogí el 211cv. P.D. Me apunto a la quedadaaaa

Pues a mí sí me gusta, es más pensé en ponerla en lugar de la motorización pero al final no me acordé al hacer el pedido y por lo pronto no quiero andar quitando ahora eso para que se me queden las señales y demás. Por cierto, ME APUNTO A LA QUEDADA SEVILLANA. Soy de un pueblo de Huelva y me queda cerca

Yo, aunque siento curiosidad por saberlo, temo que me quiten el carnet, por eso no lo sé aún. Tengo un 2.0 TFSI 211cv, sé de sobras que en 2º al corte se va a 130kmh, si si, 130kmh, y en 3º a 190kmh. Podréis pensar que es una locura pero es que los desarrollos son muy largos. Aquí os dejo un par de vídeos: Uno de un A5 con el mismo motor que el mío acelerando en 4º, ya vereis. Este otro de un A4 b7 también TFSI en punta. http://www.youtube.com/watch?v=_gOKOSHdZ34

El tema del rodaje es toda una odisea. De todos modos lee el post que te comentan arriba pero yo hice una conducción normal, más bien suave y de vez en cuando lo achuchaba bien un par de marchas cuando el motor estaba a su temperatura óptima.

Totalmente de acuerdo con Fernando, yo tengo el 2.0 TFSI 211cv y consigo una media menor aún. Cuando lo compré tenía asumido un gasto mucho mayor de combustible que el que tengo actualmente, por esto, no puedo estar más contento. Consumo medio en 7.000km de 7'2l. Y no voy pisando huevos (tampoco soy Carlos Sainz), conducción normal con poca ciudad.

Pues sinceramente, a mí no me parece tan espectacular. Hablamos de un coche premium y con tanto led parece un poco "truñing". De todos modos, entiendo que guste porque es más novedoso que los faros normales. P.D. Si acaso, preferiría los del avant. No sé porque ahora, todas la mejoras las lucen más en los avant. Por ejemplo los leds, las salidas traseras de escapes a cada lado...

Javiki, Aparte de lo que te comento arriba, el consumo no me preocupa lo que pasa es que como el coche es nuevo y con eso del rodaje y la novedad pues ya sabes, lo cuidas más, lo estrujas menos, lo lavas todas las semanas...

Y para que te has comprado un coche con 211 cv? si te hubieses comprado un diesel sacas consumos de 4 litros. No te creas...un 143 diesel a una media de 130 - 140, viene gastando 6 litros... muy poca diferencia con los consumos de un 211 gasolina. por autopista a esa velocidad no es facli hacer mas de 1000 km, lo que viene a ser los 6 litros que digo... Javiki, la cosa no está como para ir siempre a 240kmh, de vez en cuando me pego mis homenajes, adelantamientos relámpago, incorporaciones a la autopista, cruces... PARA ESO QUIERO LOS 211cv, no por eso tengo que ir siempre exprimiendo el motor, eso sí, cuando los quiero o necesito ahí están, prefiero que sobre que no que falte

Exacto Bauhaus, cuando voy al trabajo suelo ir tranquilo, entre otras causas por el tráfico y que no se puede adelantar, voy cambiando tal cual dices tú y consigo cifras muy bajas, luego según le vas pisando se va subiendo. La media total en 6.700 kms es de 7'2l a los 100km. Como anécdota os comento: Fui a Jaén de viaje (soy de Huelva) a una media de 130-140 con el control de crucero y el consumo medio cuando llegué allí fue de 6'4l, siempre con el aire puesto que consume más. De vuelta, vine más alegre sin control y estirando a veces las marchas, además de cogerme un macro-atasco en Sevilla, también siempre con el aire 7'0l. SUELO LLEVAR EL COCHE SUAVE, con esto no digo ni que gaste más ni menos que los vuestros, sino que yo lo llevaré más suave. No apuro marchas, sólo de vez en cuando. Cuando circulo rápido la media va en torno a 8l. Saludos

Según han comentado este ruido al ralentí podría ser provocado por la inyección directa, por lo tanto es normal. Yo me refiero al arrancar con el coche en frío, nada más arrancar hace como un ruido "de la puesta en marcha" o similar pero se quita al instante y no sé si es normal del arranque o no. Muchas veces son tonterías pero claro después de habernos gastado la pasta que cuestan pues queremos que estén perfectos, y más siendo nuevos y con garantía.

JEJEJEJE, Yo estuve igual que tú, entre los tres colores. Cada uno, como ya han dicho, tienen sus pros y sus contras. Al final me decanté por el blanco. Aunque también te digo que el 1º pedido que hice puse el rojo y que el día antes de hacer el pedido definitivo dudé seriamente por el negro. A día de hoy estoy super contento, y, según mi gusto, también dudaría entre el rojo y el blanco pues me parecen super bonitos y deportivos (aunque el negro sea el más elegante). Lo malo del blanco es que es el menos exclusivo pues, al menos por mi zona, hay muchos. Se ve menos el rojo. Negro también hay muchos (cuando digo muchos digo un par de ellos aparte del mío xD). Creo que el blanco sería lo más acertado pues puede que del rojo te canses antes. Todo es relativo pues PARA GUSTOS LOS COLORES. Aún así, cojas el que cojas estará precioso pues, el mío es blanco y me encanta, el de mi tío es negro y me encanta y el rojo lo vi en el conce y me encanta... Decide ya y nos cuentas

Diegoa4, a mí sí que me gustan las llantas, además de ser de muy buena calidad que yo las estuve viendo. Con respecto a las llantas, hay muchísimos modelos que le quedarían bien a nuestros coches. Yo estuve mirando OZ superleggera, etabeta como las que comenta el compañero pero en negra-pulida, rs4 new, s5 pero al final las que más me gustaron y las que, según mi gusto, mejor le quedaban (siempre hablando de no desfasar mucho como le pasaba a las etabeta, que yo no quiero dar tanto el cante) eran las R8. Eran super deportivas, se le ven mucho los discos de freno, llevan el canto pulido... en fin una pasada y sin desfasar mucho. Las monté traídas de italia, con un sobre precio pero me aseguraron que eran de calidad, y así es pues no vibran ni pesan un quintal ni nada raro. Por cierto, las medidas pues depende, te van a decir de todo. Yo estuve igual y al final monté 225/40/18", sé que no aparece en al ficha técnica pero es equivalente. El coche va de cine.

La mejor opción podría ser que se llevara la llavecita desmontable pequeña que abre el coche en el llavero-cartera siempre encima y dentro la carcasa grande que arranca el coche una vez hayamos ensamblado ambas llaves. Para alojar la carcasa tenemos un hueco en la guantera a la derecha. Otra posibilidad sería esconder la llave en los bajos del coche pero no sé muy bien dónde. A ver si alguien nos ilumina. Sería de gran utilidad pues yo ya he comprobado la put*da que es