Necc

Vaya coñazo Y la pena es que anécdotas como esta hay miles

Eso es bastante complicado de averiguar, a todos nos interesa, a ver si alguien interno o cercano a la casa, taller sabe algo. Yo estuve en el mismo dilema entre el 2.0 TFSI 180 c.v. y el 211 c.v. Por si te vale de algo yo pienso que algo más que la electrónica debe de haber y por eso me pillé el 211 c.v. Yo en el diesel no me lo pensaba pues el 143 cv PARA MI van justitos (en realidad de sobra) dado el peso del coche. Esto depende en gran medida de lo que hayas tenido antes o lo que estés buscando. A mí, personalmente me encantan las prestaciones de un motor, por encima de otras cosas. Por otro lado, también te digo que el 170 c.v. me parece caro pues cuesta lo mismo que el que compré yo, el 2.0 TFSI 211 c.v. bueno un poco más pero éste último lleva Servotronic e iguala el precio. Pero claro, uno es gasolina y el otro diesel, poco tienen que ver...

Eso de la repro no sé yo hasta que punto dan los cvs que dicen... por otro lado, tal cual viene de serie estará mucho mejor estudidado que algo hecho a posteriori, controles de todo mucho más exhaustivos y demás. Yo me decanto por el 170 cv. Otra cosa, no sé porqué estais tan seguros de que es una simple modificación electrónica, influyen otros muchos factores. Hay veces que cambia hasta el material del bloque, por no decir el turbo, inyectores, caudal....

Yo no sé si darán algo pero como lo de me cago en todo puesto que el coche lo compré hace tres semanas y llevo esperando a ver si sale la ayuda varios meses

Estoy de acuerdo con vosotros en que es una tontería pero no me negareis que este, nuestro coche, viene un tanto pelado de ciertos extras que deberían ser de serie como dicha cerradura, trizona o al menos bizona (que venía de serie en el anterior modelo), asientos con respaldos abatibles, espejos abatibles (o al menos que no costaran la friolera cantidad que piden) y alguna que otra cosa más. Como punto a favor, decir que también tiene de serie unas cosas que otros no tienen como el freno electromecánico, buen sonido, paquete cromado, paquete de iluminación y más....

Lo siento mucho de verdad, además que me siento "raro" puesto que yo he subido el post. No tenía ni idea.... nunca se sabe lo que le espera a uno, que mal. Mi más sentido pésame a familiares y amigos.

La electrónica da muchos quebraderos de cabeza a todos, a todas las marcas, talleres, etc. El mío no lo he probado, aparte es gasolina pero el de un familiar que es TDI no pasa de 2.500 rpm porque me lo dijo un tanto asustado :clap1:

Up, ¿Alguien sabe algo más sobre esto? Precios y demás...

Muy interesante compañero En mi lugar, normalmente trato hacer conducción ecológica aunque a veces me la salto de golpe, es decir, que le acelero bruscamente pues me encanta Mi blanquito es un TFSI 211 cv y llevo en 2.000 kms un consumo medio de 7'6 litros a los cien. Esto es un ejemplo de que influye muchísimo el tipo de conducción, casi más que el motor que lleve, dentro de unos límites. Un familiar tiene un 2.0 TDI 143 cv con los mismos kms aprox. y lleva un consumo medio de 8'0 litros a los cien. Estos datos son del 2º ordenador sin resetear. ¿Qué es lo que pasa entonces? Pues en primer lugar, que yo hago más autopista que él y además trato de hacer conducción ecológica (no siempre) para ir al trabajo y demás. Luego, fines de semana y tal pues estropeo la media de toda la semana Por otro lado, también quisiera resaltar que el consumo del TFSI me ha sorprendido gratamente pues no difiere mucho del diesel, eso sí, si le apretamos fuerte a los dos motores, éste último seguro que consume bastante más. Si hago mucha ciudad se sube en torno a 8'5-9'0l y si encima haces ciudad llevándolo muy alegre pues más. Digo esto como comentario, pues no me importa mucho el consumo, de otro modo hubiera adquirido el diesel 170 cv que era mi otra opción.... pero eso ya iría en otro hilo. Disfrutad de vuestros pepinos

Bueno, Con respecto al tema del rodaje ¿Cómo lo estás haciendo? ¿Hasta los 3.000 kms? En el manual dice que a los 1.500 kms ya está hecho, incluso que a partir de 1.000 kms ya se le fuera dando más gas progresivamente. Yo, en mi lugar, los primeros 600-700 kms no le abrí nada. Hasta 2.500 rpm, a partir de ahí ya le dí un día un par de achuchones para ver que tal respondía pero muy poca cosa. Después de los 1.000 kms los llevé como si no estuviera en rodaje, que, en realidad, es algo normal pues yo no maltrato los coches. Eso sí, algún que otro día pues le pego un par de apurones para que se avive el motor. Actualmente llevo 2.000 kms en menos de tres semanas

Muy guapo, me gusta este coche en todos los colores. Por eso me compré uno Lo de los emblemas S-line yo lo veo bien pues apenas se diferencia un S-line exterior de uno que no lo sea, así que según gustos.

Mira en iluminación exterior, en set up/car. Puedes poner temporizador si quieres.

Mira yo lo llevo porque con el 2.0 TFSI de 211 cv viene de serie. Al principio, antes de tener el coche no le di mucha importancia pero cuando lo cogí por primera vez me quedé alucinado con la suavidad que tenía tanto para aparcar como para moverte por ciudad, con un dedo lo movía, parecía que el coche no pesaba nada. En cambio, en carretera se pone dura y no veas el tacto, seguridad y aplomo que lleva... se nota muchísimo, pondría ese extra antes que muchos otros.

Enhorabuena compañero, el coche anda una barbaridad que te lo digo yooo Salí el otro día enchufado del carril de aceleración por autopista y tuve que darle fuerte porque venía cerca un camión y... uff, ¡casi me como al de delante! Muy guapo, yo, por si te sirve de algo. Al final le puse las taloneras y las salidas de escape, tengo por casa también los embellecedores de antinieblas pero entre que es blanco y que va pegado creo que no los montaré...

Míralos, si es que parecen espejos Excelente trabajo compañeros, me habeis dejado alucinado. El mío tiene dos semanas y ya parece más viejo

Ciertamente Davigar :ranting2:

Yo llevo el de serie y la verdad es que o soy un paleto o a mi me parece que suena de put* madre. Más que sobrado para mi gusto y no distorsiona nada. Aunque bueno para mi es algo secundario, para mi suena mejor el motor cuando apuras :ranting2:

Yo en 1800 kms llevo de media 7'6 l en el 2º ordenador. El consumo es muy muy variable en función de lo que le pegues y sobre todo de si haces carretera, ciudad... Seguro que se me sube la media pues cada vez le doy un poco más pero no mucho. Tened en cuenta que esta media es porque hago bastante nacional y autopista... :ranting2: Yo me compré el coche este porque me gustaba algo potente, ya después de lo que vale ni me planteo que gaste algo más o no pues me da igual y lo de los kms igual. Seguro que no bajo de 25.000 km/año. ¿Qué gasto algo más en gasolina? Bueno pues me lo ahorro en tabaco que no fumo, lo malo el que fume también Cada uno debería hacer lo que le dictara el corazón más que la cabeza, siempre y cuando su bolsillo se lo permita. Yo por ejemplo, no concibo ir con mi pedazo A4, con cuero, xenon, llantas grandes, guapísimo... y que a la hora de adelantar a un focus por ejemplo TDCI te quedes colgado.... siempre en mi humilde opinión. Un coche bueno debería llevar un motor acorde a ello, y, teniendo en cuenta los tiempos que corren que cualquier motor lleva 140 cv pues.... aunque claro habrá mucha gente que con 120 cv ya vaya sobrado que es algo muy lógico. Pero que le vamos a hacer, YO soy así

Yo tengo el 211 cv y es una gozada, lo que rinde el motor y lo que consume de acuerdo al rendimiento. Excelente. Particularmente, me decidí por el grande porque también tenía duda y lo que temía es que después de tener el 180 cv me arrepintiera, pero vamos que sobra motor como dicen, lo que pasa es que yo quería aspirar a más. Para mi el motor es el extra más importante. Lo bueno de estos motores es que si lo llevas suave o normal el consumo es bastante bueno, casi como diesel. Ya si le das mucho pues varía más lógicamente, a los caballos hay que darles de beber :ranting2: El turbo coge desde abajo por lo que si quieres lo llevas como un diesel, de ahí su bajo consumo. En torno a las 1.750 rpm ya tiene el máximo par así que... Si además de vez en cuando te gusta sentir los cvs, te digo que por ejemplo en 2º pasas fácilmente los 120 kmh (sí sí, fácilmente). un saludo

Yo pensé en ponerlo en su momento pero ya iba demasiado pasado de precio y no lo puso al final. Por el precio que tiene está bastante bien en mi opinión, pero vamos que como ya dicen, de serie suena bastante bien tanto en calidad como en "cantidad". Por cierto, ¿cuántos altavoces lleva de serie? ¿cómo sé a qué volumen llevo la radio? No veo por ningún lado el medidor...

Macm, Ve y pregúntales pero de todos modos ten en cuenta el tipo de conducción de cada conductor, es un mundo, puede variar hasta 3 litros o más. Incluso un mismo conductor puede hacer medias diferentes dependiendo del pie derecho Un gasolina si le pegas y encima haces ciudad no baja de 10l ahora si haces mucha carretera y poco ciudad pues lo que te digo, fácilmente 2 litros menos.

Será una fantochada pero no veas como los demás modelos la están empezando a copiar... Por supuesto, siempre puestas para que de lejos digan; "ahí viene un Audi, no sé si un A4 o un A5" En serio, para mí es la marca de identidad del coche

Otros extras más son: - FIS a color. - Suspensión deportiva. - Espejos antideslumbrantes. - Hold assist...

Me alegro y me lo creo totalmente pues yo tengo el 2.0 TFSI 211cv con llanta 18" y he llegado a hacer medias de 5'8 l a 130 kmh por autopista. Eso sí, a poco que le pises se sube. Mirad ya he estado rodando el motor un poco más y apretándole más, y la verdad, no puedo estar más contento con el consumo. Yo creía que iba a consumir más dado que es el TFSI de 211 cv. Por autopista a una media constante de 130 kmh he llegado a lograr un consumo medio de 5'7 l en unos 45 kms. Por nacional a 110 kmh aprox. en torno a 6'1-6'3 l. Por tramos mixtos nacional-ciudad 7-7'5 l. Me refiero sin abusar del acelerador por supuesto y siguiendo el indicador de marchas, pero aún así creo que es algo asombroso para el motor que es. Si le pisas más pues consume más pero nada excesivo para su rendimiento, sobre 8-8'5 l. Callejeando mucho no he llegado a ver la media (establecida Claro) por encima de 9'5 l. Actualmente llevo una media de 7'6-7'7 l. Pero he de reconocer que hago mucha autopista que es lo que me hace bajar la media. Cuando le de más se subirá algo más pero no creo que mucho pues, como dije anteriormente, el consumo me parece realmente bueno para ser gasolina y con tantos cvs

Por cierto Robertito, ¿Qué tal las sensaciones? ¿Has apurado algo ya o qué? Yo abrí hace poco un post comentando pone "blanquito TFSI" o algo así... por cierto con poco éxito