Necc

Xabby, esa opción sí que es muy interesante, yo lo ví en el manual pero no tengo en opción nada de espejos lo que sí es parktronic trasero (paquete técnico), ¿tendrá esa configuración? En principio creo que no <_<

Para el compi que dice que le gasta un río en ciuddas, ahí donde más se nota el consumo de gasolina con respecto a un diesel, sobre todo si lo estrujamos, llévalo suave y cambia de 1º a 2º en torno a 2.000 rpm y el resto sobre 2.000-2.400 rpm verás como lo notas. Eso sí, si te gusta apretarle nada puedes hacer... todo no se puede tener.

Lomoi,

estoy de acuerdo contigo pero entonces si suena no es por el neumático en cuestión, sino más bien por el estado del alfasto. Sonar va a sonar algo cualquier neumático, tened en cuenta que hablamos de un mínimo de 225 de anchura que ya es algo...

Si te fijas bien, en el post no hablo de "silencio" pero ya que lo mencionas las PS2 no suenan NADA.

Las taloneras vienen con la imprimación, listas para pintar.

Yo también tengo montado a posteriori escapes cromados y taloneras, además de los embellecedores de los antinieblas pero en el blanco como que no veo que le destaque mucho y sigo temiendo que se despegue...

Tengo el pegamento como el de Deymos y los embellecedores, si alguien quiere pues se lo mando contra reembolso al precio que cueste, no recuerdo pero sobre 30 euros todo.

¿Alguien ha puesto los aros sin desmontar los embellecedores? Es que he estado tirando y como que no sale.... me da yuyu tirar fuerte.

Paul,

Si te sirve de algo yo andaba en un mar de dudas como tú, tanto en llantas como en neumáticos y demás.

Con respecto a lo que preguntas me dijeron en varias casas reconocidas lo siguiente:

"Hoy día hay neumáticos muy buenos y/o de alta gama en casi todas las marcas, incluso segundas marcas buenísimas pero sin duda lo mejor del mercado es MICHELIN. Son algo más caras pero también te van a durar más"

En concreto para el coche nuestro me recomendaron las Michelin pilot sport 2, dicen que lo mejor.

Yo los tengo en casa listos para montar pero me da miedo que se caigan.... y es que no veo que quede muy seguro al tener muy poca base y no encajar bien

Como dice un compañero arriba, no sólo las 19" sino también las 18" y 17" aunque cuanto menos perfil pues más fácilmente se arañarán.

Yo las 18" del BMW que tenía era ver los bordillos de cerca y se arañaban solas :ranting2: es cuestión de acostumbrarse un poco a verlas así porque tener que repararlas cada vez que se arañen...

Parece que no se sabe aparcar pero es totalmente normal, sino fíjate en todos los coches con perfil bajo :ranting2:

Buenas Paul,

Yo montaré seguramente la 225/40/18" que también es equivalente, es más estándar y cuestan menos los neumáticos aunque va a ser más "duro" que la medida que tú quieres montar. Además, el consumo y las prestaciones se ven menos mermadas puesto que el ancho es el mismo que el de serie, incluso puede que aumente la aceleración al ser el diámetro total algo más pequeño... (no sé realmente puesto que la llanta pesará más, al final lo comido por lo servido pienso).

Todo esto es una odisea por eso al final sigo diciendo que lo ideal es lo de serie 245/40/18. :ranting2: aunque cada uno luego lo adapte a sus necesidades y/o gustos.

Cuando lo monte os cuento.

En principio compraré las R8 aluminio y canto pulido en 225/40/18" con neumáticos Michelin Pilot Sport 2.

Ya sé que lo ideal es lo de serie que la llanta va más protegida, que si perfil 45 es más cómodo... en fin, al final cada uno ve que es lo que más le interesa.

S2

Lo siento pero tu coche con 5 años ya no vale ni un pavo más, es más, te van a dar lo mismo si está impecable como si no lo cuidas, bueno puede variar unos 300 euros.

Mira, te digo esto porque yo tasé mi BMW 320 td compact del 2004 con unos 5000 pavos en extras y me lo valoraron en 8500 € y, para colmo, en la BMW me daban 500€ menos. Siendo la misma marca y me daban menos, así que replantéate otra vez que coche comprar <_<

Por cierto, lo vendí por fuera en 13500€ para que te hagas una idea. Eso sí, tuve suerte.

Te dan un precio muy bajo para ellos ganarle lo que le puedes ganar tú por fuera, aunque es cierto que ellos deben dar un año de garantía... pero vamos poca cosa.

Paciencia y ya sabes, a segundamano.com

Hola a todos de nuevo, la verdad es que ahora no tengo la misma facilidad para la conexión y paso menos por aquí.

Muchas gracias a todos, especialmente a Paul por el interés mostrado. Espero que todo siga para adelante.

Tengo una buena noticia que daros a todos y una mala.

La buena que unos días ya me dan el coche :cry2:

La mala que quiero sacarlo con las llantas ya montadas ya que hay un posible comprador de las de serie (y si no pues si alguien las quiere a un módico precio pues también) entonces pues me las pillaré por una casa buena y fiable que hay por aquí, lo siento pero borradme

Ya os contaré y os diré precios y tal si os interesa, un saludo

IL CAPO

El turbo en estos motores de gasolina son de bajo soplado, subiendo en ciertas ocasiones de carga de aceleración. Nada que ver con los turbos diesel de HYPER soplado.

Igu, sinceramente hoy por hoy pienso que los problemas de fiabilidad más que en las marcas en sí residen en los diesel (que no todos eh) y espero que no me fusileis por esto que digo porque también dan fallos los gasolina, pero en menor medida.

Según mi criterio, más acertado o menos que cualquier otro, después de muuucho sopesar decidí por un gasolina por el tema de la fiabilidad, me parecen más fiables aparte de otras muchas cosas pero tienen también su pega: el consumo.

En fin, esto es sólo una opinión personal, y además, basada en experiencias personales de averías, sensaciones y tal.

Cualquier coche hoy día se puede averiar perfectamente, tanto si cuesta 12.000 euros como 120.000, al final es cuestión de suerte.

Aunque sigo pensando que se da más en los diesel y todo por un motivo a mi entender: mucha potencia para un combustible que no fue creado para eso, por tanto hay que recurrir a otras alternativas como turbos a mucha presión, aligerar piezas.... pero claro, lo más importante al final amén de esto son las manos del chófer, que si no son manos sino manazas pues ninguno aguanta....

Yo os iré comentando por igual puesto que tuve un Bmw 320 d 150 cv y recojo en breve el 2.0 tfsi 211 cv, aunque la diferencia es más notable.

Con respecto al Bmw tened en cuenta que es un mechero, no consume nada para lo bien que anda. Si no le pegas la media está en torno a 6l y si le das cera pues un litro más que tampoco es mucho.

Los mínimos que obtuve llevándolo casi rozando el acelerador 5'6l y el máximo 7'5l. Me refiero a medias de consumos mantenidas en al menos un depósitos.

Mira yo he probado los coche en berlina y que decir, en cuanto a motor estás comparando el pequeño (aunque referente) de los Audi con el grande de bmw, es decir, 143 vs 177, ahí no hay tutía. Gana BMW, por prestaciones y consumo aunque en fiabilidad lo dejaría en entre dicho. Existen muchas roturas de turbos y caudalímetros.

En cuanto a la estética, para mí no hay color, tanto el exterior como el interior y los detalles está mucho más conseguido el Audi.

Luego está el tema tracción vs propulsión, que es un largo debate. Sinceramente para divertirme en curvas y rotondas en seco prefiero BMW pero para mi seguridad integral Audi, es decir, tracción ante propulsión, aunque reconozco que echo de menos el coger una rotonda, abrir gas y que se cruce el coche pero cada vez menos puesto que me estoy haciendo mayor y paso de hacer el cabra...

Haciendo mención al tema del espacio, tambien gana Audi.... no sé depende de tus prioridades.

Yo tuve BMW y ahora Audi, y sinceramente, de Audi no puedo opinar pero de BMW a pesar de sus muchas virtudes, tiene algunos problemas de fiabilidad en diesel que me dan que pensar, sin contar que tienen menos detalles que un Panda

Me parece estupendo que todo el mundo hable con total sinceridad, es más, es lo que se debería hacer siempre que para eso está el foro.

En los coches, como en todo en la vida, es cuestión de prioridades.

Yo coincido con Fvfaque pero sólo que me tiraban más las ganas por el TFSI así que eso hice. Todo no se puede tener, simplemente porque no existe. Sin tiene cvs tiene que consumir y si los saca a relucir más todavía, este motor y todos y los diesel también (pero en menor medida claro está).

Lo que sí tengo claro que si para alguien es una ilusión un coche con cvs y de gasolina y su bolsillo se lo permite, no crea que sea ningún problema el que consuma algo más. Yo por ejemplo ni fumo ni tengo vicios así que porque gaste algo más en combustible, que a su vez es mi hobby, pues no pasa nada.

También he tenido muchas motos y, a veces, en su momento, tuve el dilema de que si 2 tiempos o 4 tiempos que es algo parecido. Al final, igual que con los coches, he tenido las dos y la verdad es que cada una tenía sus ventajas y sus inconvenientes, es decir, que cuando tuve una podía echar en falta algo que tenía la otra y viceversa...

Probablemente me den el coche en unos días, ya os iré comentando

Hola Paul,

Yo he estado preguntando, y como siempre, dicen que seguramente no rocen pero que hay que tener en cuenta que lleva neumáticos bastante anchos 245, entonces ya no es tan seguro.

En el caso de montar 225 no habría problema e incluso con 245 puede que tampoco toque, pero se ha de tener en cuenta que si llevamos un día maletas y cuatro pasajeros y cogemos un bache....

Yo personalmente paso de esas cosas y prefiero dejarlo tal cual, es decir con su ET. Puede que esté menos deportivo pero si más elegante y funcional.

Recuerdo que las ruedas que sobresalen más, nada más pisar un simple charco tienes el coche hecho una m**** al no tapar los pasos de rueda lo suficiente, lo digo por experiencia.

Es sólo una opinión :crying_anim:

Hola Paul,

Menudo trabajón que te estás dando jodido

Las mías serían las del R8 en medidas 225/40/18" ET 35 (estoy convencido de que no rozará en las aletas aunque si sabeis algo comentad).

Llanta nº 6 para un A4 B8.

Apenas puedo conectarme ahora, si te falta algo dímelo.

Robertito,

En breve ya te podré contar el consumo medio de primera mano pues puede que en una semana aproximadamente lo tenga ya....

Ten en cuenta que al principio por ajustes y demás el coche puede consumir sobre un litro más más o menos.

¡Qué ganas!

Xabby,

el coche te ha quedado flama, muy deportivo y elegante a la vez, me gusta, ¡me ha convencido!

Xpress01,

Muy bonito el coche y las llantas pero me han surgido dos dudas con tus comentarios.

¿al subir de llanta te ha aumentado el "repris"? ¿no será al revés?

¿admite 235 de anchura? Yo diría que 245 también sin problemas. A ver que comentan.

Sería de gran utilidad para todos los miembros del foro puesto que todos, tarde o temprano, tendremos que cambiar las gomas.

Yo quiero montar unas llantas de 18" antes de sacar el coche de la casa pues llevo 16" y estoy barajando qué neumáticos montar.

Tambien espero un cable

Aparte de las primeras marcas, me han hablado muy bien de KHUMO aunque no tengo ni idea.

Xabby,

El precio es por las taloneras nada más, montadas tal cual de casa, es decir, atornilladas y selladas correctamente en teoría.

Los emblemas los colocaré también, es cierto eso de que le da vista.

A ver que me dicen pero más barato o más caro sacaré el coche de la casa con las taloneras, emblemas, aros antinieblas y escapes cromados :ranting2:

Por cierto,

¿alguien sabe quien es la marca que fabrica estas llantas?

¿alguien sabe algo del tipo de aleación?

Lo digo porque me surge la duda con respecto a la calidad comparando con otras tipo OZ y demás.

¿Por qué son tan baratas?

Esto me tiene mosca.

Perdonad por sembrar la "polémica"

Bueno, he estado preguntando en la casa oficial por las taloneras del S line para el coche. Esto es lo que tengo pensado:

Montar escapes y marco antinieblas cromados y las taloneras del S line.

Me han pedido la cantidad de 370 euros y con descuento, no entiendo como puede variar tanto de una casa a otra. Eso sí, me han dicho que me lo montan atornillado y pegado, tal cual viene de fábrica.

Sinceramente, les he dicho que los prefiero pegados puesto que salen mucho más económicos.

Otra posibilidad que me han dado es que me las den pintadas y que las monte por otro lado. Me tienen que dar precios de esto.

¿Qué os parece?

Por cierto, ¿cuánto cuestan los emblemas S line?