Necc

Mira yo he probado los coche en berlina y que decir, en cuanto a motor estás comparando el pequeño (aunque referente) de los Audi con el grande de bmw, es decir, 143 vs 177, ahí no hay tutía. Gana BMW, por prestaciones y consumo aunque en fiabilidad lo dejaría en entre dicho. Existen muchas roturas de turbos y caudalímetros. En cuanto a la estética, para mí no hay color, tanto el exterior como el interior y los detalles está mucho más conseguido el Audi. Luego está el tema tracción vs propulsión, que es un largo debate. Sinceramente para divertirme en curvas y rotondas en seco prefiero BMW pero para mi seguridad integral Audi, es decir, tracción ante propulsión, aunque reconozco que echo de menos el coger una rotonda, abrir gas y que se cruce el coche pero cada vez menos puesto que me estoy haciendo mayor y paso de hacer el cabra... Haciendo mención al tema del espacio, tambien gana Audi.... no sé depende de tus prioridades. Yo tuve BMW y ahora Audi, y sinceramente, de Audi no puedo opinar pero de BMW a pesar de sus muchas virtudes, tiene algunos problemas de fiabilidad en diesel que me dan que pensar, sin contar que tienen menos detalles que un Panda

Me parece estupendo que todo el mundo hable con total sinceridad, es más, es lo que se debería hacer siempre que para eso está el foro. En los coches, como en todo en la vida, es cuestión de prioridades. Yo coincido con Fvfaque pero sólo que me tiraban más las ganas por el TFSI así que eso hice. Todo no se puede tener, simplemente porque no existe. Sin tiene cvs tiene que consumir y si los saca a relucir más todavía, este motor y todos y los diesel también (pero en menor medida claro está). Lo que sí tengo claro que si para alguien es una ilusión un coche con cvs y de gasolina y su bolsillo se lo permite, no crea que sea ningún problema el que consuma algo más. Yo por ejemplo ni fumo ni tengo vicios así que porque gaste algo más en combustible, que a su vez es mi hobby, pues no pasa nada. También he tenido muchas motos y, a veces, en su momento, tuve el dilema de que si 2 tiempos o 4 tiempos que es algo parecido. Al final, igual que con los coches, he tenido las dos y la verdad es que cada una tenía sus ventajas y sus inconvenientes, es decir, que cuando tuve una podía echar en falta algo que tenía la otra y viceversa... Probablemente me den el coche en unos días, ya os iré comentando

Hola Paul, Yo he estado preguntando, y como siempre, dicen que seguramente no rocen pero que hay que tener en cuenta que lleva neumáticos bastante anchos 245, entonces ya no es tan seguro. En el caso de montar 225 no habría problema e incluso con 245 puede que tampoco toque, pero se ha de tener en cuenta que si llevamos un día maletas y cuatro pasajeros y cogemos un bache.... Yo personalmente paso de esas cosas y prefiero dejarlo tal cual, es decir con su ET. Puede que esté menos deportivo pero si más elegante y funcional. Recuerdo que las ruedas que sobresalen más, nada más pisar un simple charco tienes el coche hecho una m**** al no tapar los pasos de rueda lo suficiente, lo digo por experiencia. Es sólo una opinión :crying_anim:

Hola Paul, Menudo trabajón que te estás dando jodido Las mías serían las del R8 en medidas 225/40/18" ET 35 (estoy convencido de que no rozará en las aletas aunque si sabeis algo comentad). Llanta nº 6 para un A4 B8. Apenas puedo conectarme ahora, si te falta algo dímelo.

Robertito, En breve ya te podré contar el consumo medio de primera mano pues puede que en una semana aproximadamente lo tenga ya.... Ten en cuenta que al principio por ajustes y demás el coche puede consumir sobre un litro más más o menos. ¡Qué ganas!

Xabby, el coche te ha quedado flama, muy deportivo y elegante a la vez, me gusta, ¡me ha convencido! Xpress01, Muy bonito el coche y las llantas pero me han surgido dos dudas con tus comentarios. ¿al subir de llanta te ha aumentado el "repris"? ¿no será al revés? ¿admite 235 de anchura? Yo diría que 245 también sin problemas. A ver que comentan.

Sería de gran utilidad para todos los miembros del foro puesto que todos, tarde o temprano, tendremos que cambiar las gomas. Yo quiero montar unas llantas de 18" antes de sacar el coche de la casa pues llevo 16" y estoy barajando qué neumáticos montar. Tambien espero un cable Aparte de las primeras marcas, me han hablado muy bien de KHUMO aunque no tengo ni idea.

Xabby, El precio es por las taloneras nada más, montadas tal cual de casa, es decir, atornilladas y selladas correctamente en teoría. Los emblemas los colocaré también, es cierto eso de que le da vista. A ver que me dicen pero más barato o más caro sacaré el coche de la casa con las taloneras, emblemas, aros antinieblas y escapes cromados :ranting2:

Por cierto, ¿alguien sabe quien es la marca que fabrica estas llantas? ¿alguien sabe algo del tipo de aleación? Lo digo porque me surge la duda con respecto a la calidad comparando con otras tipo OZ y demás. ¿Por qué son tan baratas? Esto me tiene mosca. Perdonad por sembrar la "polémica"

Bueno, he estado preguntando en la casa oficial por las taloneras del S line para el coche. Esto es lo que tengo pensado: Montar escapes y marco antinieblas cromados y las taloneras del S line. Me han pedido la cantidad de 370 euros y con descuento, no entiendo como puede variar tanto de una casa a otra. Eso sí, me han dicho que me lo montan atornillado y pegado, tal cual viene de fábrica. Sinceramente, les he dicho que los prefiero pegados puesto que salen mucho más económicos. Otra posibilidad que me han dado es que me las den pintadas y que las monte por otro lado. Me tienen que dar precios de esto. ¿Qué os parece? Por cierto, ¿cuánto cuestan los emblemas S line?

Bueno, perdonad mi retraso porque últimamente estoy liadillo y no tengo mucho tiempo, por supuesto, yo me apunto. Aunque os comento que estuve en Sevilla en una tienda de réplicas y el acabado fantástico, era www.llantasol.es Echad un vistazo y comparad. A ver que modelo..... en principio este me parece atractivo, entre muchos otros: http://imagenes.solostocks.com/m1_3889165/...quilibrados.jpg http://imagenes.solostocks.com/z1_3014686/...ulida-f317p.jpg Eso con respecto a las réplicas pero también tenía pensado por ejemplo montar otras de marca diferente y ponerle los emblemas Audi. Por ejemplo: http://www.llantasol.es/tienda/product_inf...;products_id=86 http://www.llantasol.es/tienda/product_inf...;products_id=89 http://www.quantumautosport.com/qas/shop/i...s/OZ_Canova.jpg Una de mis favoritas son las Mak invidia black, las vi en un A4 B8 y me quedé y llevaba los logotipos y todo. Un saludoo

Hola compañero, ten cuidado con las carreras Sinceramente creo que se trata del 118d puesto que al Serie 1 nuevo no lo hueles, lleva 177 cv y tira bastante. Te lo digo por experiencia puesto que yo tenía un serie 3 150 cv y ya tiraba igual o más que el actual 143 cv TDI. Un saludote

Lo siento compañero. Una duda me surge, si fuera ET 35 que he visto varias por ahí ¿servirían? Quedarían más salidas, digamos efecto separadores pero legales ¿verdad?

Muy guapas las que te gustan para tú coche, a mí también para el mío Personalmente me inclino por éstas o similar http://ebay.fiesta1.info/img/products/r8_audi_a4_blanco.jpg

Esto es ganas de tocar las narices porque resulta que hoy cuando iba al trabajo iba delante mío un A4 b7 1.8T y llevaba una salida a cada lado y yo que tendré en breve un 2.0T 211 cv no las llevará....

estoy muy de acuerdo con todos los comentarios que decís, pero ¿hasta qué punto se nota todo esto? Un litro a los cien, 0'2l, 3 litros... pierde 4 cv aprox, 7 cv, 20 cv.... A ver si alguien aclara esto

Yo te compro una caja de botellines entera

Xpresso, me interesan tus comentarios, ¿qué sensaciones has experimentado tras el cambio del llantas originales a eśtas? Es decir, cuánto más te consume, que tal reacciona ahora, si ha perdido mucho nervio, cual es tu motor. GRACIAS. Por cierto, me encantan tus llantas, son unas muy posibles candidatas para montar en un blanquito ibis

Bueno bueno a ver como termina esto porque yo tengo encargado y de camino un 2.0 TFSI 211 cv y se me está quedando un poco de cara de poker...

Bueno pues si sólo el consumo varía en aproximadamente 1/2 litro no es nada desmesurado. Tened en cuenta que el mío es el 2.0 TFSI 211 cv y no es que me preocupe en demasía el consumo, pero se ha de tener todo en cuenta. Me decidí plenamente por gasolina a sabiendas de un mayor consumo, precio más alto del combustible en términos generales y demás sin mencionar sus numerosas ventajas también... La cosa es ¿hasta qué punto influye en las prestaciones de motor? Por ejemplo aceleración, recuperaciones y demás. Si se nota bastante, es poca cosa... esto es vital para mí puesto que si se nota mucho pues no me interesa. Sé de gente que lo ha notado bastante pero no es el mismo motor, atmosférico, menos potente...

Paul, la buscaré a ver si aparece.... Por cierto, SI LLEVO suspensión deportiva, lo tuve claro desde el principio. La S-line la probé y me pareció para mi gusto demasiado dura.

Muchísimas gracias compi, datos de estos son los más interesantes Por cierto, ¿notaste mucha pérdida de prestaciones? ¿Qué sensaciones?

Este post, se veía bastante interesante y prometía, a ver si seguimos aportando ideas, pesos, sensaciones....

¿Alguien podría decirme en qué medida aproximadamente puede variar el consumo y las prestaciones al pasar de 225/55/16 de serie a 245/40/18 del S-line? Sé por lógica que se nota pero cuánto, medio litro a los 100km, 2 litros... Y en prestaciones se nota poco, casi nada, bastante... A ver si alguien puede comentar impresiones o comparar en caso de haber montado las dos, consumo medio de antes y ahora, sensaciones...

Interesante, ya comentaré yo cuando me llegue el mío. Gasolina 211 cv s2