Necc

Bueno, perdonad mi retraso porque últimamente estoy liadillo y no tengo mucho tiempo, por supuesto, yo me apunto.

Aunque os comento que estuve en Sevilla en una tienda de réplicas y el acabado fantástico, era www.llantasol.es

Echad un vistazo y comparad.

A ver que modelo..... en principio este me parece atractivo, entre muchos otros:

http://imagenes.solostocks.com/m1_3889165/...quilibrados.jpg

http://imagenes.solostocks.com/z1_3014686/...ulida-f317p.jpg

Eso con respecto a las réplicas pero también tenía pensado por ejemplo montar otras de marca diferente y ponerle los emblemas Audi. Por ejemplo:

http://www.llantasol.es/tienda/product_inf...;products_id=86

http://www.llantasol.es/tienda/product_inf...;products_id=89

http://www.quantumautosport.com/qas/shop/i...s/OZ_Canova.jpg

Una de mis favoritas son las Mak invidia black, las vi en un A4 B8 y me quedé y llevaba los logotipos y todo.

Un saludoo

Hola compañero, ten cuidado con las carreras

Sinceramente creo que se trata del 118d puesto que al Serie 1 nuevo no lo hueles, lleva 177 cv y tira bastante.

Te lo digo por experiencia puesto que yo tenía un serie 3 150 cv y ya tiraba igual o más que el actual 143 cv TDI.

Un saludote

Lo siento compañero.

Una duda me surge, si fuera ET 35 que he visto varias por ahí ¿servirían? Quedarían más salidas, digamos efecto separadores pero legales ¿verdad?

Muy guapas las que te gustan para tú coche, a mí también para el mío

Personalmente me inclino por éstas o similar

http://ebay.fiesta1.info/img/products/r8_audi_a4_blanco.jpg

Esto es ganas de tocar las narices porque resulta que hoy cuando iba al trabajo iba delante mío un A4 b7 1.8T y llevaba una salida a cada lado y yo que tendré en breve un 2.0T 211 cv no las llevará....

estoy muy de acuerdo con todos los comentarios que decís, pero ¿hasta qué punto se nota todo esto?

Un litro a los cien, 0'2l, 3 litros...

pierde 4 cv aprox, 7 cv, 20 cv....

A ver si alguien aclara esto

Yo te compro una caja de botellines entera

Xpresso,

me interesan tus comentarios, ¿qué sensaciones has experimentado tras el cambio del llantas originales a eśtas? Es decir, cuánto más te consume, que tal reacciona ahora, si ha perdido mucho nervio, cual es tu motor. GRACIAS.

Por cierto, me encantan tus llantas, son unas muy posibles candidatas para montar en un blanquito ibis

Bueno bueno a ver como termina esto porque yo tengo encargado y de camino un 2.0 TFSI 211 cv y se me está quedando un poco de cara de poker...

Bueno pues si sólo el consumo varía en aproximadamente 1/2 litro no es nada desmesurado.

Tened en cuenta que el mío es el 2.0 TFSI 211 cv y no es que me preocupe en demasía el consumo, pero se ha de tener todo en cuenta. Me decidí plenamente por gasolina a sabiendas de un mayor consumo, precio más alto del combustible en términos generales y demás sin mencionar sus numerosas ventajas también...

La cosa es ¿hasta qué punto influye en las prestaciones de motor? Por ejemplo aceleración, recuperaciones y demás. Si se nota bastante, es poca cosa... esto es vital para mí puesto que si se nota mucho pues no me interesa. Sé de gente que lo ha notado bastante pero no es el mismo motor, atmosférico, menos potente...

Paul, la buscaré a ver si aparece....

Por cierto, SI LLEVO suspensión deportiva, lo tuve claro desde el principio. La S-line la probé y me pareció para mi gusto demasiado dura.

Muchísimas gracias compi, datos de estos son los más interesantes

Por cierto, ¿notaste mucha pérdida de prestaciones? ¿Qué sensaciones?

Este post, se veía bastante interesante y prometía, a ver si seguimos aportando ideas, pesos, sensaciones....

¿Alguien podría decirme en qué medida aproximadamente puede variar el consumo y las prestaciones al pasar de 225/55/16 de serie a 245/40/18 del S-line?

Sé por lógica que se nota pero cuánto, medio litro a los 100km, 2 litros...

Y en prestaciones se nota poco, casi nada, bastante...

A ver si alguien puede comentar impresiones o comparar en caso de haber montado las dos, consumo medio de antes y ahora, sensaciones...

Interesante, ya comentaré yo cuando me llegue el mío.

Gasolina 211 cv

s2

Muchas gracias por tu opinión, yo pienso igual que tú de ahí mis dudas... tendré en cuenta lo del logo

Si alguien supiera hacer un montaje en un blanco ibis estaría genial que yo no sé...

Bueno, pues después de mucho trastear, investigar medidas, pesos y demás parece que lo tengo algo más claro (ya sé que más de uno dirá ya está otra vez el pesado de las llantas ).

Este fin de semana estuve en Sevilla y me pasé por varias casas de llantas, y, aparte de escuchar de todo, también me dieron buenos consejos.

Mucho ojo con aquellos que se decanten por las llantas réplicas, yo no lo haré por varios motivos (y que nadie se me ofenda que lo hago por ayudar):

- Mucho más peso que las demás, personalmente tuve la oportunidad de cogerlas y se notaba muuucho, casi el doble.

- Mayor tendencia al desequilibrado y roces (según comentaba el comercial).

- Peor calidad de fabricación y materiales entre otros, es decir, que no voy a quitar unas buenas llantas para montar unas peores.

- Ventaja: el precio.

Después de todo esto y viendo lo caras que salían en la casa oficial, además de "perder" las originales estoy barajando coger unas buenas llantas de marcas consagradas, italianas, de calidad y bajo peso:

http://acusticar.com/data/productos/oz_canova_black_g.jpg

¿Qué os parece? El coche es blanco con suspensión deportiva. Quiero tenga aspecto deportivo pero no "burraco"

También he visto estas pero no sé que tal son de calidad y peso. La marca es Etabeta:

http://www.jantenoi.ro/images/jof%20black%20polish.jpg

Se aceptan críticas y sugerencias, otros modelos, consejos...

Os iré comentando

Aclaro que yo para nada soy un "experto" pero si te digo que el peso en las llantas no tiene nada que ver con el del coche en general puesto que se trata de un peso NO SUSPENDIDO.

Para que te hagas una idea, 1 kg en las llantas puede llegar a equivaler hasta 50 kg en el maletero. Ten en cuenta las inercias tanto al acelarar como al frenar.

Por cierto, CUIDADO con las llantas réplicas que pesan muuucho más que las originales o que casi cualquier marca de llantas, me lo han comentado en varias casas de llantas.

y más después de leer posts como este y otros tantos:

http://debates.coches.net/showthread.php?t=107016&page=5

jod** tío yo ya no sé ni que hacer yo, por tanto es imposible que te aconseje

Por cierto, A4_2.7

¿Eran las llantas de serie?

¿Nadie ha encontrado nada?

No, si al final me voy a tener que pillar las ultraligeras....

Según me han comentado no es tan insignificante como parece puesto que se trata de un peso no suspendido.

Es decir, que no es lo mismo llevar 15 más en las llantas que en el maletero.

Si alguien me lo aclara mucho mejor.

No me importa si la llanta pesada es con o sin neumático.

graciassss

Bueno, como bien sabeis, ando trasteando para cuando llegue el coche montar unas llantas de 18", el tema es que no me atrevo por ahora a montar réplicas por su presunto elevado peso, algo que me da desconfianza: más consumo, peor aceleración, peor frenada, más sacrificio de palieres y demás...

La pregunta es,

¿alguien ha pesado la llanta de serie?

¿y las del paquete S-line? con o sin neumático.

Me sería de gran utilidad a la hora de decantarme.

Una cosa si que tengo clara, quitar unas llantas de serie (estética aparte) para montar algo peor es, a mi modo de ver, un sacrilegio.

Por este motivo, estoy entre montar unas réplicas (si no pesan demasiado o no hay mucha diferencia con las de serie) o comprar una marca consagrada como OZ, tipo ultraligeras o algo bonito que seguro que es de igual o más calidad que las de serie.

A ver si me podeis echar un cable, alguno que las tenga desmontadas, bien porque las haya cambiado, bien porque vaya a cambiar neumáticos...

Si alguien sabe de buena tinta sobre el tema que comente algo, please

Pues a mi me parece una pasada, yo sin duda, intentaré que me lo configuren cuando saque el coche de casa. A ver que pasa