jaimebte

yo tengo motor AEB me los podrias mandar?

si claro, posteame o mandame tu email

pues nada todo el que quiera los manuales, q postee su direccion de email o que me la mande por mensaje.

sauldos!

puestos a pedir yo también te los pido pa mi colección de masnuales del B5

No te valen, son para el 1.8 Turbo.

de hecho ni siquiera valen valen para todos los 1.8T solo para los AEB, pero supongo que no difieran mucho...

hola! pues a mi tambien me interesa este post, ya que antes o despues lo voy a tener que hacer, y creo que no es nada facil.

un saludo

por lo que veo suena parecido a un chisporroteo cerca de la caja de fusibles o el altavoz de la puerta, echales un vistazo para ir descartando, sobre todo la caja de fusibles y a ver si ves algo.

muchas suerte tio y q no sea nada!

saludos

si que me interesa como se desmontan lo que pasa que los fines de semana ando algo liado y me habeis dicho que el domingo me poniais un enlace

con los pares de apriete

yo si quieres te puedo mandar a tu correo electronico los manuales de motor y culata

me parece que al amigo davizas no le interesa demasiado. no ha vuelto a dar señales... =D

hola compañero, hace unos dias le pase a duke unos manuales de motor y de culata del 1.8T AEB para que los subiese. preguntale si los subio, y sino pues te los mando al correo. aunque seguramente hasta el domingo o lunes no pueda.

no se si vendra ahi, pero supongo que si. se que los pares de apriete estan seguro.

un saludo

ahh y casi se me olvida. ¿te importaria subir unas fotillos de la barra de torretas? nunca vi una para un b5

muchas gracias!

saludos

¿¿por cierto sabes que codigo motor es?? ¿que le paso al motor? ¿que repro lleva la centralita? ¿alguien sabe si las centralitas del mismo codigo motor son intercambiables?¿precio de la centralita?j***r, soy todo dudas... =D

yo para pasar el tubo de presion del reloj del turbo lo hice por la caja de la centralita hasta la caja de fusibles. me costo un cojon "metersela" como tu dices, pero con paciencia y una linterna pequeña lo consegui.

si yo tambien he oido hablar muy bien de los meyle, y me pasa algo parecido al amigo Asanz, que los necesito la segunda quicena de julio.

pero todo esque se anime la gente, jejejjeje

ese es el mismo kit que llevo yo desde febrero, y de momento perfecto (toco madera)

¿lo compraste en la misma tienda?¿si no es indiscrecion cuanto te cobro el del taller?

esque tengo un miedo horrible de que me deje temblando por cambiar los brazos...

tranquilo a mi me paso algo parecido, me cambiaron en la audi el sensor de temperatura, y a los pocos dias seguia igual, entonces lo volvi a llevar y me querian desmontar todo el salpicadero, para revisar la instalacion los embusteros de ellos!!!

se lo lleve a un hombre que tiene un taller de quads y motos y hace alguna ñapa en coches(la verdad esque me habian dado muy buenas referencias), le costo 10 minutos averiguar que era un polo del conector del sensor de temperatura que estaba suelto, y me queria cobrar por solucionarme el chollo 5 euros!!! eso es pasarse de honrradez!!!

desde entonces mi coche no ha vuelto a pisar la audi....

hola de nuevo, pues eso, que lamentablemente he de cambiar un brazo de la suspension izquierda, porque suena como una puerta vieja cada vez que se mueve el volante minimamente, y claro, ya que estamos pues no voy a cambiar solo uno, cambiare todos. y la homocinetica izquierda que hace tiempo que suena un poquito.

en cuanto a los brazos de suspension he visto muchos kits por ebay ciertamente baratos, aunque no se mucho de aleman y no me fio demasiado, pero he encontrado gracias a segundamano.com una tienda española que vende uno de estos kits, al parecer es de la marca Atec(¿alguien la conoce?), en aluminio de alta calidad(que ya me gustaria saber a lo que se refieren con alta calidad :$)

he conseguido contactar con la tienda y me han dicho que sin problema para un b5 del 97, que tienen 2 años de garantia, y el precio no esta mal, este es el enlace:

http://www.expressauto24.net/epages/eb8978.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb8978/Products/%22Brazos%20A4%20A6%20Passat%22

¿que opinais de ellos? ¿alguno los ha cambiado alguna vez? ¿mas o menos de cuanto tiempo de mano de obra hablamos?¿?si conoceis algun kit mas barato que hayais puesto, comentadmelo por favor, ya que creo que va a ser un desembolso bastante curioso, solo de recambios...

gracias a todos y un saludo!!!

eaaa q explicacion mas cojonuda! el unico problema esq tuvimos q romper los casquillos de las bombillas de leed porque no eramos capaces de desmontarlas sin dañarlas. y luego soldador en mano y con muuuucha paciencia y 4 manos conseguimos soldarlo todo al casquillo de las bombillas antiguas!(no es que seamos expertos soldadores, ni mucho menos)

os subo unas fotillos de la ñapa!! jejej

esta es una foto de la bombilla leed desmontada y con el casquillo destrozado:

en esta otra se puede ver el casquillo de la antigua sin la parte de cristal, que recibira el circuitillo de leeds:

y aqui el montaje final, a falta de algunos retoques como centrarlas o poner el termoretractil:

y en esta ultima ya todo montado:

el cambio en la iluminacion es espectacular!!!

saludos y muchas gracias por vuestros aportes!!

hola a todos!! despues de dejar el tema por unos dias por los examenes y tal, y aprovechando la rececpcion de unas bombillas ba9s de leds, o comunmente llamadas: "las de casquillo", para el plafon interior central. me decidi a montarlas, y como antes comente la ley de murphy nunca descansa, si en las de los pilares traseros no acerte con ninguna en la polaridad, estas no son una excepcion, pero con el pequeño inconveniente de que a estas no se les puede dar la vuelta!!!

la primera opcion seria soldar unos cables y encintar, pero me parece un poco rudimentario y poco fino, entonces se me ocurrio desmontar el plafon para invertir los cables que llegan a cada conector. he hecho una foto del plafon desmontado. las flechas en rojo indican los cables que hay q dessoldar y cambiar de ubicacion. la verdad que lo he hecho en 2 min y no lo he estudiado mucho, por lo que si teneis alguna sugerencia, o pensais que se debe hacer en otro lado o de otro modo, comentadlo!! mañana si puedo iniciare "la ñapa"

ahi va el link con la fotillo

http://imageshack.us...0062011147.jpg/

un saludo!!

 

 

Y has probado que todo te funcione bien? Lo digo por que está montado asi por alguna circunstancia, me refiero a que si te fijas tiene un diodo que es para que la corriente no vaya en un sentido cuando enciendes las bombillas independientes de lectura.

 

Yo lo que hice fue abrir las bombillas (con unos alicates machacas el pegamento que lleva que se rompe alrededor)y cambié la polaridad con el soldador.

 

S2

lo he estado estudiando. los diodos a los que te refieres son para que cuando usas el interruptor de lectura la corriente no vaya a masa por la bombilla feston del medio. y la obligue a ir por las de lectura. como dije antes no lo habia estudiado bien y la posibilidad que comente antes es inutil porque por la configuracion del esquema no funcionaria. asique lo mas fino seria hacer lo que dices cambiar la polaridad en las bombillas o otra opcion tambien podria ser invertir la polaridad en el conector de las bombillas, metodo rudimentario. asique la mejor opcion es la que tu nos comentas sin lugar a duda.

es complicado abrir la bombilla sin dejarla inservible??

hola a todos!! despues de dejar el tema por unos dias por los examenes y tal, y aprovechando la rececpcion de unas bombillas ba9s de leds, o comunmente llamadas: "las de casquillo", para el plafon interior central. me decidi a montarlas, y como antes comente la ley de murphy nunca descansa, si en las de los pilares traseros no acerte con ninguna en la polaridad, estas no son una excepcion, pero con el pequeño inconveniente de que a estas no se les puede dar la vuelta!!!

la primera opcion seria soldar unos cables y encintar, pero me parece un poco rudimentario y poco fino, entonces se me ocurrio desmontar el plafon para invertir los cables que llegan a cada conector. he hecho una foto del plafon desmontado. las flechas en rojo indican los cables que hay q dessoldar y cambiar de ubicacion. la verdad que lo he hecho en 2 min y no lo he estudiado mucho, por lo que si teneis alguna sugerencia, o pensais que se debe hacer en otro lado o de otro modo, comentadlo!! mañana si puedo iniciare "la ñapa"

ahi va el link con la fotillo

un saludo!!

esta tarde he puesto las de los pilares traseros de un berlina del 97. yo tambien queria poner las 3 q lleva en el plafon delantero pero no he sido capaz de desmontarlo, porque como me pase un poco de fuerza ya se yo lo q pasa... jejejejej

si alguien tiene algun brico por ahi o unas fotillos y puede colgarlas seria una gran ayuda para todos!!

saludos!!

 

Yo lo saque de la siguiente forma. Sentado en el asiento del copiloto, metes un destornillador (en mi caso fueron las uñas que las tenia como garras) y de detrás hacia alante sale.

Osea que mete el destornillador por la parte mas cercana al centro del coche y haz palanca hacia el motor.

 

A mi me funciono pero no me acuerdo cual era la bombilla que lleva para poder comprarla en LED

dicho y hecho.... ya lo consegui abrir. lo q pasa q por no pensar lo hacia mal, queria sacar toda la consola en vez de el plastico translucido!! pero weno ya lo consegui... jejejejej

cuanta money? hay de este tipo?

 

 

buen brico!

 

saludos!

esas son por ejemplo las de los pilares traseros. pero te vienen sin el casquillo azul. si tiras de la bombilla sale del soporte!

x cierto creo q me costaron 0,90 € las 2!!

ojo xq tienen polaridad, si no te funcionan a la primera dales la vuelta.segun la ley de murphy que en mi caso fue en ambas las montaras con la polaridad invertida, y te tocara cmabiarlas.

no acerte en ninguna :$ ajajajajajaj

saludos

esta tarde he puesto las de los pilares traseros de un berlina del 97. yo tambien queria poner las 3 q lleva en el plafon delantero pero no he sido capaz de desmontarlo, porque como me pase un poco de fuerza ya se yo lo q pasa... jejejejej

si alguien tiene algun brico por ahi o unas fotillos y puede colgarlas seria una gran ayuda para todos!!

saludos!!

hola er bandio! pues para empezar y como no, felicitarte por el post. siempre es de agradecer cualquier brico y cualquier minima informacion!

y para terminar queria preguntarte si tienes lista la segunda parte, ya que me interesa bastante saber como se desmontan todas las luces interiores. ya sabes el miedo de romper las tipicas pestañitas por no saber hacerlo correctamente y perder la paciencia jejeje

un saludo!!!

jajajaja q grandeee el post!!! q gran brico. pues comentaros q por lo que parece yo he tenido gran suerte con mi perro, he de tener cuidado cada vez que le voy a dar una pastilla, como me descuide me come los dedos!!!

al principio me enseño el veterinario la de abrirle la boca y dejar caer la pastilla para luego frotar la garganta, luego descubri que con dejarlas en la palma de la mano ya se las comia el solo!!

hola a todos, pues casualmente yo tengo un a4 1.8t AEB del 97, y tambien me tiene mosca este tema, porque me da como maximo 0,4 bares, cuando tengo entendido que deberia dar 0,6, es decir que un tercio de su soplado se ha evaporado! la verdad esque el coche no va mal, pero aun asi estoy preocupado. un saludo!!

se os ocurre algo a alguien de porque me da este error??

puede que todos los problemas del coche sean causados por esto??