dani928

Lo bueno de los faros que tengo es que tienen antiniebla y me parece que no hay faros de competencia con antiniebla integrado. Los de luz diurna son muy bonitos, pero he oido que en calidad de iluminación, comparados con los originales, no están a la altura. Para eso prefiero los Bosh que tengo que he oido que son de lo mejor. Voy a comprar las gomas de las que me has dado la referencia e intentar limpiarlos. De momento seguiré con los que tengo. Mas adelante si encontrara unos faros de luz diurna competentes de muy buena calidad y a buen precio, pues igual ahorraba un poquillo y ponía unos. ¿ sabes que marcas de faros de luz diurna son buenas ?. Mas que nada para ya estar enterado por si un dia se los llego a poner. Saludos.

La 4 que me has puesto en la foto, aparte de por grapas, ¿ sabes si está pegada por algun tipo de sellante tanto a la goma del cristal, como a la carcasa que está justo detras ? La goma 4, la voy a comprar de todas maneras. La 1 tambien me interesaba, porque queria meter el cristal al lavavajillas, y luego poner otra nueva. ¿ entonces la 1 no la hay ?. Saludos.

Muchas gracias. He revisado el brico de limpieza de faros, pero no se exactamente cual es la goma de la que me das la referencia. ¿ que es la que está pegada al cristal (1), o la que está en la carcasa del faro (2) ? Saludos.

Hola a todos. Voy a limpiar los faros en cuanto tenga un hueco libre, y quería cambiar tambien las juntas de goma de los faros. Si alguien me puede dar la referencia para los dos faros y si es posible el precio, se lo agradecería mucho. Gracias y un saludo.

Yo estuve el otro dia con mi B5 2.6 en un taller de chapa y pintura, porque tengo que cambiar una aleta. Pregunte por curiosidad cuanto me podría costar pintar todo el coche ( teniendo en cuenta que está bastante bien ) y me dijo que unos 1500 euros si es del mismo color, y si lo quieres pintar de otro unos 2500 euros. Te comento este solo para que te hagas una idea de lo que te puede costar pintarlo entero. Sobre pintar solo partes, el precio va segun lo que cueste cada panel; la aleta es un panel, una puerta otro, la defensa otro... Calculo que pintar cada panel te costará sobre 100 euros con mano de obra incluida. Espero haberte servido de ayuda. Saludos.

Yo en mi 2.6 con 148000 km pase de un 10w40 semisintético ( el que puso el anterior dueño ),a un Repsol Elite Competicion 5w40, y el motor no bebe ni una gota en los 10000 km que le he hecho al aceite y ademas tiene el color como el primer día. Yo te recomiendo este aceite porque tiene buenas especificaciones ( mira las normas acea y API en el reverso de la garrafa ). Sale por unos 30 euros los 5 litros. Saludos.

Yo qeria poner unos faros tipo restyling de ese tipo al mio, pero lleva los antinieblas integrados en el mismo faro y no se si sera un problema ya q la luz de niebla no la qiero perder. ¿ sabeis cuanto pueden costar; si es q los hay, unos faros restyling con los antinieblas incorporados en el mismo faro, de buena calidad ? Saludos.

que las nct5 son mejores fijo. En la comparativa la toyo la ponen mejor que la goodyear excellence y esta es de gama mas alta que las nct5... Que las goodyear F1 ya no se sin mejores o peores porque no las he probado ni he encontrado ninguna comparativa en la que estén los dos neumaticos, aunque he leido muy buenos comentarios de ellas. Saludos.

Yo atras llevo Toyo proxes cf-1 y adelante goodyear nct5. Las toyo las monte hace unos 2000 km a buen precio y estoy muy contento, ni punto de comparación con las goodyear. Aquí teneis una prueba donde aparece este neumatico: http://www.conti-online.com/generator/www/...autobild_es.pdf Saludos.

Solo puntualizar que aparte de mirar bilstein y koni, mireis tambien KYB. He leido por otros foros que son unos amortiguadores buenísimos y son bastante mas baratos, solo que no invierten tanto en publicidad como otras marcas y se les conoce menos. De los koni; segun dice la gente, son muy secos y rebotones. Los bilstein son muy equilibrados, pero son bastante caros. Los KYB, los tendría verdaderamente en cuenta si fuera a cambiar la suspensión. http://www.kyb-europe.com/kyb-spain/index.asp S2.

Hola. Yo decirte que tengo el 2.6 V6 de 150 cv y ya anda bastante,me imagino que ese motor tiene que ser una bomba. De consumos me imagino que no será para nada un TDi. El mio hace unos 11 litros en ciudad y unos 7,5 - 8 litros en carretera, asi que el que te ofrecen me imagino que consumira algo mas seguro. Respecto a la fiabilidad yo creo que ese motor tiene que ser bastante duro, al no tener turbo e ir poco apretado. De precio yo lo veo bastante bien para el motorazo que tiene. A ver que te dicen, los que tengan este motor ( que creo que van a ser mas bien pocos ), y te aportan mas información, pero si realmente el coche está bien cuidado de motor, yo no me lo pensaría. Saludos.

Yo acabo de montar en el tren trasero de mi B5 2.6 en medida 195 65 R15 91V, unas Toyo Proxes CF1. De momento estoy contentisimo con ellas. Creo que es de las mejores ruedas que hay en esa medida. Adelante llevo unas goodyear nct5, y ni punto de comparacion, aparte de que las goodyear son ruedas ecologicas y agarran menos. Os pongo el enlace de una prueba para que veais el buen resultado de estos neumaticos. Saludos. http://www.pneus..pert.es/generator/www/co...autobild_es.pdf

En la autopista de Orense - Benavente. Tenía metido en el TomTom todos los radares, asi que una cosa menos de la que preocuparse. Saludos.

A mi el otro día en un viaje por autopista de 300 km con mi 2.6 me llego a alcanzar los 115 grados con una temperatura exterior de 30 grados y con frecuentes subidas del 6 y 7 % . El refrigerante iba siempre a 90 grados. Decir que la velocidad de crucero fue de 170 para arriba todo el tiempo con picos de 190. El aceite que lleva el motor es Repsol Elite Competicion 5W-40, y no consume ni una gota de la misma. Me imagino que será normal aunque la verdad que al principio me asuste un poco porque no la vi tan alta nunca. Saludos.

Unas ruedas mas anchas efectivamente son mas bonitas para la vista, pero éstas tienen varios inconvenientes: son mucho mas propensas al aguaplaning, el coche va a perder algo de estabilidad en linea recta y tenderá a leer mas las irregularidades del asfalto, va a ser mas incomodo y son bastante mas caras. Tambien te va a perder velocidad punta y aceleración. No se que motor llevas, pero si es un TDI con unas 225 tienes agarre mas que de sobra; es el mejor compromiso. Las 245 las veo solo utiles para coches con una potencia mas seria como puede ser un S4 o un M3, que al tener tanto caballos necesitan mas goma para transmitir bien todo la potencia al asfalto. Unas ruedas muy anchas para coche por debajo de los 200 - 220 caballos, no lo encuentro ningún sentido. Por cierto las goodyear son muy buenas ruedas; yo he oido comentarios muy buenos de las F1 Asymmetric. Saludos.

Las copelas son las piezas donde asienta el muelle con el amortiguador. Lo mas probable es que sea este el problema. Si da la casualidad de que no es de las copelas, puede ser tambien de los silentblocks de las barras estabilizadoras o de los brazos de la suspensión, pero yo creo que esto es menos probable. Aqui estamos para lo que necesites. Un saludo. PD: ¿ que coche tienes ?

Yo te cuento. Mi padre en un Volvo S40, tenía ese mismo ruido tan molesto que venía de la parte delantera del coche y no era para nada de los amortiguadores, era de una copela que estaba estaba muy desgastada y tenia hasta holgura y por eso sonaba tanto. Saludos.

Yo tambien tengo un 2.6 v6 del 96. Yo le he puesto "solo" a 190 km/h y le quedaba muchisimo, pero no sabia que podía pillar 250 km/h, madre mía. ¿ lo tienes reprogramado ?

Bienvenido al foro Curtis. Espero que disfrutes mucho de la maquina que te has agenciado. Si quieres cuidarlo desde el principio, te recomiendo este sitio: http://www.forodetalles.com/foro/index.php En la tienda del detalle tienes los productos que quieras para dejar tu coche como nuevo. Saludos.

Muchas gracias por tu ofrecimiento Gonzcid. De todas formas yo creo que cogeré el displex por ebay, ya que encima llamé a un telefono que tienen en su página web para preguntar unas dudas y me dijeron que lo podía aplicar en el velocímetro sin ningún problema. Saludos y gracias de nuevo.

Para las pantallasde moviles, PDA´S, he oido que va bien un producto que se llama displex: http://cgi.ebay.es/DISPLEX,-pulidor-de-pan...0612178001r2861 ¿ creeis que lo podría aplicar en la pantalla del velocimetro para quitar esos microarañazos o me puedo cargar la pantalla ? Saludos.

Yo meter mano ahí de momento como que no, jeje. Si fuera otra cosa si que me animaba, pero lo que es de electronica ..., como la cague ... , me da un patatús. Por cierto que se me olvido comentarlo, mi B5 es del 96. ¿ Sabeis alguna solución para quitar esos microarañazos de la pantalla ? Saludos.

Yo lo voy a llevar al taller porque me da un poco de respeto cambiarlo yo y no sea que la pifie y entonces ...¿ Sabeis si la pantalla de plastico que protege al cuadro se puede cambiar ? y si es asi, ¿ cuanto puede costar ? Saludos.

He visto el brico, pero es que me da un poco de miedo meter mano ahí. Por cierto , ¿ la pantalla de plastico que protege al cuadro se puede cambiar ?, es que la tengo, muy rayada y si me tienen que desmontar el cuadro pues aprovecho y cambio la tapa; si no cuesta mucho claro. Saludos.

Yo solo lo comprobé una vez y es cuando me dio aproximadamente 0,25 litros de error, pero fue mezclando autopista ( 75% ) con ciudad ( 25% ) . A partir de ahora lo comprobaré mas a menudo y solo haciendo autopista o ciudad 100%. Saludos.