santiago

Lo de la temperatura parece mas termostato que sensor,el gasoil puede ser el flotador ahora las dos cosa a la vez puede ser casualidad pero no lo se.

A mi no me ha tocado hacerle nada pero tiene que estar en la parte de arriba del pedal de freno eso segurisimo,espera que alguien tendra una foto. Un saludo

Yo lo he hecho en un a3 8l tdi 110cv del 98 y ningun problema,ahora eso si,tienes que coger un cuadro compatible,sino olvidalo. Un saludo

Lo normal de temperatura de trabajo son 90,puntualmente y en ciudad o caravana te puede subir un poco mas pero no hasta 110,vigila el coche o tendras algun disgusto,el mio no pasa de 90º,otro 80 tdi tampoco pasa y creo recordar que un a6 v6 2.8 traccion cuatro que tuve subia algo mas,pero nunca a 110º. Un saludo.

Xevi,por donde te perdia el anticongelante?mira a ver como te comentan de limpiar el circuito porque es muy raro todo que te pasa.

Montehermoso,lo tuyo tiene pinta al 90 por ciento de ser el termostato,que vale alrededor de 12 o 20 euros,si se lo cambias tu,sino le tienes que sunar la mano de obra y al anticongelante que le pongas.Yo preferiria mil veces tener tu averia que la otra que me mosquea mas pues tiene sintomas muy raros Un saludo

Es muy raro,puede ser que cuando se te rompio la bomba dañases la culata o la junta y de ahi te venga todo eso?

Vamos a ir descartando cosas,te sube la temperatura en ciudad o en carretera o en ambas.Un saludo.

Lo siento.si aparece por esta zona lo bloqueo,suerte y sobre todo que aparezca entero y bien. Animo y un saludo.

A ver Jordancillo que te voy a liar un poco mas,lo que habia pensado yo hacer mas adelante por navidad o asi,cuando pillase algun audi con inmo 3 era sacar el login del que tengo y luego una vez sacado codificar las llaves en el otro coche que seria de desguace con el cuadromio inmo3 y luego cambiar el cuadro al mio y las llaves,despues probar a ver si funciona,pero si te resulta a ti asi pues ya nos contaras. Un saludo

Seguramente es que has desconectado la bateria,en cuanto andes un poco seguramente se apagara.<BR>Un saludo

Seguramente es que has desconectado la bateria,en cuanto andes un poco seguramente se apagara. Un saludo.

Traetela a Viana cuando vengas con el volanye y lo miramos que seguro que la sacamos,algun sistema de sujeccion tendra. Un saludo

Hola,no he leido todas las respuestas,el mio traia tambores atras y le puse discos,no hace falta cambiar el puente,hay que quitar los tambores completos y poner las pinzas con sus soportes,sus bujes y cambia tambien las sirgas del freno de mano creo recordar pero eso lo hice yo hace mas de diez años,si tienes dudas mandame un mp y hablamos,en la itv ningun problema. Un saludo

Dos causas posibles,desgaste en las palas del compresor o fuga de aire en circuito de aire por tubo roto,salido o bombin de aire estropeado,pidele a alguien que tenga un culohuevo que te deje un compresor para probar y si va bien ya sabes donde tienes el problema,si tambien falla a buscar la fuga. Un saludo

Vale,me habeis convencido,buscare otra alternativa que me guste mas. Un saludo y gracias por todo

Eso no me importa,creo que podre hacer un apaño para encajarlo,solo queria saber si merece la pena o esta ya anticuado?

Eso es normal despues de un largo tiempo sin arrancar,los ejes y casquillos del motor(cigueñal y arbol de levas se les escurre todo el aceite y cuendo arranca suena fatal,pero en poco rato segun lo que haya estado parado se va suavizando y vuelve a sonar bien,si llamas a la grua al taller que lo lleves lo va a aarrancar y hacer lo mismo que tu,al rato desaparece y suaviza,procura arrancarlo mas a menudo y no te pasara eso. Un saludo

Nadie me da una pista?

El principal problema no son las manos ni los dedos,es el coco,siempre da miedo a romper algo,yo como lo perdi hace tiempo,cojo la info y lo hago,no es tan complicado con la info,solo hay que perder tiempo,tener herramientas y local para hacerlo,quien realmente lo tiene dificil es el que primero lo hace y de el es todo el merito,los demas nos aprovechamos de su bienhacer y le damos las gracias porque mas de uno rompe algo y los que vamos con la info ya vamos mas descuidados. Un saludo.

Tengo mas fotos que sale ref y demas por si con eso me podeis decir mas. Un saludo.

Hola,pues que tengo la ocasion de coger barato en un desguace este navi que me han dicho que iba en una touran,a ver que me podeis decir de el,si es bueno,malo,regular y sus caracteristicas si las sabeis,se lo quiero poner a un a3 8l prerestiling,ahora cuelgo la foto

Se me acumula el trabajo,el leon de momenteo olvidado hasta que salga algo que me guste.Me voy a la uvi que mañana madrugo. Un saludo.

Bueno,deciros que proviene de una touran creo,eso es lo que me han dicho en el desguace pero no tengo mas informacion,asi que toda que me podais aportar a ver si merece la pena liarme la manta o no,caracteristicas,tipo,funciones etc.,si en un par de dias no sale nada lo pasare al foro de navis a ver que me dicen.Bueno Michel,primero va este tema,luego el retro ingles y despues van los faros,pero poco a poco,ten paciencia. Un saludo y gracias de antemano

Bueno,el espejo del ingles se ha ido a paseo,no queria enviar a España.Aqui teneis las fotos de los pilotos traseros y ahora os pongo la de un navi a ver que os parece y que me decis de el,caracteristicas y demas,si es bueno y me interesa me lo dejan a muy buen precio. Un saludo.