zinlizy

Si te ha pasado en los dos coches, yo creo que deberías de conducir sin el puño americano... En serio, si llevas anillos, también puede influir. Como dices, a ver como reaccionan en los dos sitios. Va a ser curioso.....

Mi tío me pregunto ayer si me audi era diésel o gasolina y le dije gasolina a lo que contesto "baa eso o vale pa nana a me gustan los diesel y que gasta?" lo que queda claro que solo les gusta por consumo y que les han comido la cabeza de mala manera para que les guste, en fin que ha quedado que un s3 no vale pa na xd, y llevo de media 10,8 con muchísimo pueblo y le doy cera sin cortarme un pelo, vamos que a ese ritmo su león tdi 150 igual gasta lo mismo y con un tufillo por detrás y el sonido a dumper que hacha para atrás... En consumo no tienen competencia, ni con las mismas prestaciones que el gasolina, por ejemplo un 335d xDrive que lleva un 3.0 de 6 cilindros y 313cv, aunque vayas a fondo (y anda mucho, tiene casi el doble de par que el S3) es casi imposible pasar de 13-14 litros. Con el S3 te emocionas un poco y ya estas en ese consumo, a fondo ni te cuento. Hombre, te tienes que emocionar bastante para irte a los 14 l. Sobre todo,porque cuesta mucho trabajo encontrar un tramo donde puedas mantener un ritmo alto constante......En circuito obviamente te irias muy por encima de esto. Yo este verano en que he hecho más de 5.000 km, le hecho media de 9,1. No es mucho.

Picotto, entiendo que, como esta función que comentas de mover el foco, también está habilitada en el ASS, los que tenemos este último, también deberíamos de notar mejoría, actuando según tus instrucciones. Por cierto, salvo error u omisión, no he visto post de presentación de tu coche o primeras impresiones. Conociéndote un poco, entiendo estarás esperando para tenerlo todo claro, cerrado, conciso y pulido, pero espero que no tardes tanto como lo hiciste en decidirte en la compra.......

Pero bueno, dejas el coche nuevo debajo de un cocotero?.... Que semilla te ha roto el parabrisas xD.....?

Uno no echa de menos lo que no ha probado. jajajaja. Ten cuidado con lo que pruebas........no sea que te guste y lo eches de menos......... Bueno, en serio, vete escucha los dos y decide, porque cada uno lo ve de una manera. Yo no soy muy exigente, y tengo el ASS, y creo que no es nada del otro mundo......

Aunque no soy mucho de llantas negras, en mi personal opinión, lo que mejor queda es conalgo que hagan mucho contraste. Por tanto voto por el blanco. Negro con negro, pues como que no. Parece un poco batmovil. aunque para gustos los colores.

Ya era hora que aparecieras por aquí, que menudas vacaciones te has pegado....... Pijete eres, si.....parasoles de marca......jajaja

Las luces las puedes regular con el tornillo de estrella blanco que esta en el faro. Es muy facilito. Ya nos iras contando mas cosillas de este cambio. Bajito, bajito ha quedado si.....Me encanta.

Picotto, la verdad es que ahora mismo parece un taxi. Un taxi muy rápido eso si..... Cuando te lo dan finalmente? Y no te preocupes, hombre, que en la entrega te lo dan niquelao.

Chi, ni de aluminio, ni de plástico. Es metálica, probablemente calamita o algo así, y lo que tiene es un efecto de aluminio en la parte visible. Hay una, que tapa totalmente el circulo del posavasos (por tanto no deja ver el circulo iluminado), que es propiamente el cenicero del A3 y otra que si que deja, que es la que tengo yo, y que estoy seguro que compre por error y es la del A1, que no queda mal ya que si que deja ver el aro. Lo puse hace ya tiempo en otro post, pero os vuelvo a adjuntar la foto.

No es que por ser Audi sea la panacea,pero si es cierto que la calidad de los tapizados, y desde las versiones más básicas, si que es superior a la media. Con unos mínimos cuidados, la tapicería debe de aguantar razonablemente bien el paso del tiempo e ir envejeciendo de acorde al envejecimiento general del coche. Por tanto, yo no le pondría fundas. Es que por buenas o bonitas que sean, siempre van a desmerecer del resto del coche. Primero, cuídalas lo mejor que sepas o puedas (que a veces no se puede...niños, mascotas, transporte de diversos materiales, etc.) Segundo. Si pasado el tiempo,como ya han dicho varios, es necesario retapizalas. Me da que vas a tener unanimidad en las opiniones de todos. Yo creo que fue una moda muy ochentera, porque ahora mismo no recuerdo ningún coche de mi entorno con fundas. Lo mismo pasaba con las fundas del volante, el perrito que movía la cabeza, la pegatina "Turbo" o "16v" la foto familiar con el "Papá no corras", y otras muchas cosas más, que afortunadamente son pasado......A ver si esos dados, pasan pronto a engrosar esta categoría de articulos viejunos.

Yatch, estoy un poco contigo. El límite del coche, al menos en mi caso, está muy por encima de mi pericia como conductor. Anda tanto, se mueve ta poco, que siempre piensas que esa curva, la podías haber pasado siempre un poco más deprisa. Es tan digamos, "equilibrado", que te puede hacer pensar que eres mejor conductor de lo que realmente eres, porque el coche se lo traga todo, y perdona casi todos los errores. Pero aburrido no es, cuando le pisas para incorporarte a una autovía, subes un puerto con poco tráfico, ese adelantamiento a coche y camión de una tacada y tantas otras cosas, siguen arrancándome sonrisas. Evidentemente si por diversión entiendes apurar las marchas al límite, que el coche se cruce en las curvas o que la zaga se insinúe, divertido, no es. A mi ese tipo de diversión, de pensar en me he librado de salirme por los pelos, no me va mucho, y menos en carretera abierta. Yo con el coche que más me divertí, fué con un AX Sport, el pata negra de 95 cv y 600 kilos. Pero tanta diversión termino contra un pino piñonero con el eje trasero a diez metros del coche y mi cabeza apoyada en el techo y los pies mirando al cielo..... y eso ya no fue nada divertido la verdad.... Pero si estoy contigo, por ejemplo en mi Clio 16v, era una gozada estirar hasta casi 7.000, notar como chirriaban las ruedas en las curvas y cosas así. Pero ya a esta alturas de mi medio siglo, esas cosas no me molan tanto. Disfruto más con la sensación de seguridad de que el coche no se mueve y sabiendo que casi siempre, queda un poco más en el pie derecho. Evolaco, ese Evo tenía que ser una pasada...... Interesante debate

Eso nos pasa a todos.....lo malo es que cuando empieza a bajar, va a una leche que no veas. (y en el mío ni te cuento) Yo creo que es porque el sensor no esta en la última parte del deposito (creo que es algo como una boya), y desde que el depósito está lleno hasta que llega a la boya, hay unos cuantos litros..... A mi a tope con los 55 litrillos, me marca entre 490 y 550, según los días.

No se trata de criticar. La cuestión es que al parecer Padial18, está interesado en el xenón. Y pide opiniones. Y que habla de que el coche tiene TODOS los extras, precisamente excepto ese, que si le interesa, es porque tiene intención de ponerlo. Y evidentemente si vas a poner todos los extras no es una cuestión de pasta. Por lo que es contradictorio entonces pedir todos los extras y dejarse ese que en principio le gustaría tener. Porque vamos a ver, que sentido puede tener poner un soporte porta-esquies, que es un extra, un apoyo lumbar, etc. y no poner algo que te gusta. Yo me reafirmo en que habla de un coche de stock, pero es algo que nos tendrá que aclarar el autor del post. Y, si hablas de criticar, mirate otros post, como por ejemplo el de anular DPF, ahí si que vas a ver hasta donde somos capaces de criticar, jajajajaja. Sin acritud....

Creo que lo que le pasa al Forero Padial18, es que habla de un coche de stock. Porque nuevo, nuevo con todos todos los extras, es casi como un RS3.......... No tiene mucho sentido no ponerle ese paquete, pensando en ponerlo a posteriori, si se esta hablando de un pedido a la carta,

Seguro que alguien me echa a la hoguera por jurásico.....pero yo (y tienes un ejemplo de un post que puse hace un par de días), las sigo subiendo con el paint, reduzco hasta 150 kb + ó -, y las pego como archivo adjunto... Si, si , ya sé que hay otras herramientas más modernas y tal, pero es que soy un poco tradicional.....

Bueno, a lo mejor se lo cambian a última hora y sin previo aviso por el ibis.

Lo de la extensión de garantía esta bien. A ver si se lo sacas. Si el tema va mas por detallito.....sácale al menos un cubrellaves de piel blanco (ibis....), o un cenicero que aunque lo uses como bote para todo te cubre un hueco del salpicadero y queda chulo. (Si puedes que sea del A1 que queda mejor y no tapa el aro iluminado)

Sinceramente, no puedo entender que algunos queráis anular esto. Supongo, que no lo habré leído bien o lo habré interpretado erróneamente. Otra cosa es que si fuera un extra hubiera que pagar por ello. Allá cada cual, aunque en mi opinión, esto debería de ser obligatorio de serie. Pero anular un sistema de seguridad, que puede salvar la vida de una persona, que puede ser tu hijo, o tu mejor amigo, de veras que me cuesta trabajo entenderlo. Perdón, si he malinterpretado algo......

Solo lo venden en Audi, si lo que quieres es obtener la misma tonalidad. Viene un botecito con pintura y otro con laca. Creo que me costo 13 euritos...., pero no me acuerdo muy bien.

Se me antoja complicado e imprescindible ir a la casa (lo mismo es mucho más fácil...), por tanto caro y en realidad en mi opinión aporta muy poco.

Respetando tu opinión, pienso lo contrario. No digo que no me falten, pero a veces, solo a veces, me gustaría un poquito más. Y luego van las preferencias de cada cual. Te aseguro que con lo que pague por mi coche, me podia haber comprado un 420d (más bonito y menos rápido), un A4 3.0tdi (mas grande y cómodo y menos eficaz), o un 250CDI (todo un Mercedes para vacilar). Y no, me cogí mi pequeño y discreto S3, porque doy prioridad a las prestaciones y al comportamiento, por su precio, creo que es la mejor relación, motor/chasis/transmisión/cambio y calidad del mercado. Pero cada uno hace con su pasta lo que le parece mejor. Alguno me dira,y ya me lo han dicho, que como cambie el A5 por esto, que si era más chulo, más grande, más pinton, y que había ido a menos....bueno, te aseguro que cada vez que me subo el puerto de los Leones, me alegro más de mi decisión. La potencia nunca sobra, al menos para mi.

Pues te digo yo que para hacer más de 6 litros hay q apretarlo bien. Con cruceros de 150 no llegas a 6 litros.Si me dices cual prefiero obviamente el S3 pero en consumos es como comparar un burro con un purasangre (en prestaciones también eh [emoji23]) Enviado desde mi iPhone con Tapatalk Habiendo conducido un gasolina durante 13 años y tras 6 meses conduciendo un diésel, he observado que apretando bien ambos, en el gasolina la variación en el consumo medio es muchísimo mayor que en el diésel. Dicho de otro modo, yendo tranquilo si el gasolina tenía un consumo medio de 7 litros y el diésel de 6 litros, al apretar fuerte, el gasolina se ponía en 10,5 litros de media mientras que el diésel no llega a 7 litros de media. Claro está que hablo de un gasolina 1.6 16v atmosférico de hace 13 años y esto puede que haya cambiado en la actualidad. No ha cambiado mucho, la verdad.....Ya veras como te mola cuando le apretes un poquito al pepinillo que te has comprado y vas la bonita cifra de 1x.......o 2x.........Y el tuyo un poco más que los nuestros porque le pesa el culete jajajaja.... Estos motores nuevos de gasolina son capaces de obtener consumos muy ajustados, pero si vas un poco al ataque, a los 300 burros hay que darles de comer....En definitiva, son muy sensibles a lo que te pese el píe.

En mi opinión aciertas. Y viviendo en Madrid más todavía. Y si no le vas a apretar, aún más.

Mi tío me pregunto ayer si me audi era diésel o gasolina y le dije gasolina a lo que contesto "baa eso o vale pa nana a me gustan los diesel y que gasta?" lo que queda claro que solo les gusta por consumo y que les han comido la cabeza de mala manera para que les guste, en fin que ha quedado que un s3 no vale pa na xd, y llevo de media 10,8 con muchísimo pueblo y le doy cera sin cortarme un pelo, vamos que a ese ritmo su león tdi 150 igual gasta lo mismo y con un tufillo por detrás y el sonido a dumper que hacha para atrás... Evolaco, que un León o casí te diría que cualquier diesel 4 cilindros, pueda llegar a gastar lo que nuestro S3, desde el aprecio y respeto virtual que te tengo, no te lo crees tu, ni harto vino. Es más, y tengo de referencias un Golf 150 TDI y un 320d, y a igualdad de ritmo, en los casos que hemos comparado, que evidentemente, no son todos los posibles, y el consumo es casi casi el doble. Eso si, no se lo cambio. Ya sabeis uno de mis lemas: "Elegir es renunciar". No se puede tener todo....