zinlizy

Pues me da, que va a tirar tu megane más que el Audi, no mucho, pero algo más, porque esos dci, son unos motores cojonudos.....a pesar de ser franceses y tal y tal.....

Jajaja, estas son las llantas más bonitas para los A3!!!!!!. Por eso las llevo yo........................... Además, son las únicas que son, o eran, totalmente exclusivas de los S3, al menos cuando yo lo compré. Que yo sepa, solo son para el 3 puertas y el Sportback, al menos hasta hace nada, no se podían poner al sedán.

Pues precisamente eso que te gusta, es lo que no me gusta a mi. Cuando estas parado muy poco tiempo o tienes que recorrer un trayecto mínimo, me gusta mas que el coche avance solo al levantar el pie del freno, que tener que pisar siempre el acelerador para reanudar la marcha. Que no se trata de estar siempre de acuerdo con todo. Pero en cualquier caso, lo veo como un tema menor.

Vaya semanita que habeis pasado........ Nosotros tampoco nos podemos quejar......... Jajajaja, lo siento LuisM, pero en esto somos un poco frente común.

Hold assist, que por otra parte en un automático, tiene poco sentido. Al menos para mi. Solo lo he puesto en casos de atascos muy pronunciados, para no tener que estar pisando el freno, pero para poco más. La combinación Star&Stop + Hold assist, es de lo que menos me gusta del coche. Hablo siempre del automático.

Ya lo he parcheado. Aun no he tenido tiempo para andar mas con el coche pero por el momento esta bien. Me alegro, pensé que con esa raja, tenía mala solución. Bien pensado, al no ser muy grande el orificio, solo largo, lo mismo quedan perfectas para siempre.

Eso es muy, muy raro......Lo peor es que mala solución tiene salvo cambio de rueda (s)

Es lo que pasa por ser de un equipo cono el Atleti. Fíjate con qué facilidad pasó a cuartos el Real Madrid. Pues, no queríamos caldo,,,,tres tazas llenas. Otra vez....estoy cansado de derbies este año. Aunque no nos ha ido muy mal últimamente, creo que no nos apetecía a ninguno de los dos. Perdón por el off topic.

Tambien petardean todos los gasolina con el S-Tronic?. Yo creí que era solo el S3.........

Pues para que te duren 15.000 km, le debes dar cerita, siempre dentro de los límites legales, of course....

Curioso, es que parece que está hay de pegote un poco mal acabado Jajaja, alguno terminara haciendo un brico tipo "paquete brillo", para los bajos. De aquí viene la expresión. "Eres más feo que un coche visto por debajo". Ya en serio, creo que además de antigravilla es parte básica del tratamiento anticorrosión.

Es que al final hay que poner un límite, que si no acabas hasta poniendo los tapones de las válvulas de los neumáticos con los cuatro aritos. Elegir es renunciar.

Otro mas del desnivel. Madrid - Segovia 8,5 litros. Segovia - Madrid 7,0. El primer trayecto es subida, el segundo bajada.

Jo..., que no son negras!!!! son transparentes.....

Asi es. Aunque el primer extra, siempre, siempre es el motor. Bueno si, eso aparte, y el modelo de coche, y el color jejeje. Una vez fijado eso empecemos a configurar. Ya te digo, y lo bien que se lo pasa uno quitando, poniendo, haciendo cuentas, mirando opiniones, buscando fotos en internet con tus posibles combinaciones.......Es de lo que mas mola de comprar un coche nuevo con tantas posibilidades de personalización.

Queda algo en la pasada. Pero para no compartir con los que vienen directo, se venden con lo que trae pero el cliente no sabe. Es decir, quieres uno negro con techo y cuero te dan el que tienen en stock, pero no te dicen los opcionales, esa es la operación, en cambio uno que entro normal a Chile te dicen todo lo que trae. Un amigo me dio este dato. Será que estoy espeso, después de los nervios de los penaltis de ayer (y las cervezas...), pero no entiendo absolutamente nada. Amigo rruz, a ver si nos lo puedes contar de otra manera, más asimilable a gente como yo. Porque la verdad, es que me pica la curiosidad de este intercambio continuo que te tienes montado.

El borde cromado forma parte del paquete brillo. Hay otro llamado paquete brillo estilo negro en el que el borde viene en negro brillante, quizá sea el que has montado tú. Que te tienes que haber dado cuenta porque son + de 900 pavetes si no recuerdo mal. (el negro)

Asi es. Aunque el primer extra, siempre, siempre es el motor.

Más razón que un santo.

Con conduje varias veces un fr 170 y tiene mucho más patada que mi 2.o TDI, bien es cierto que el audi es más aprovechable acelera progresivo y suavidad desde muuuy abajo. Pero el leon da sensación de mucha más potencia Es que ese motor era un autentico tiro. Todo lo rudo, tembloroso y poco refinado que querais, pero era un misil. Y quizá cronometro en mano las diferencias no son tantas por la progresividad del moderno, pero la sensación era radicalmente distinta. Pero no me creo que el nuevo se lo coma con patatas en prestaciones, ni siquiera el 184 cv.

Pues claro, es muy complicado que un gasolina obtenga esos consumos. Del mismo modo es también muy complicado que con un diesel, tengas el sonido y la suavidad de un gasolina (al menos hablando de 4 cilindros). Así que cada cual que elija lo que más se adapte a sus necesidades. Y afortunadamente, en motores este 8v, tiene mucho donde elegir.

Casi calco tu consumo. A mí en el ordenador "2" que no lo he puesto a 0 nunca me marca 9,5 L/100 en 28000kms. Y conduzco sin mirar el consumo. Si voy suave y sin darle acelerones me resulta muy fácil ver en el ordenador 8L. Si el GTI del 91 con 112cv que tuve ya me consumía 9L. Ah!! Y sin utilizar el coñazo de stop-star. Siempre lo llevo desconectado. No lo soporto. Estoy más o menos como vosotros, para el coche que es el consumo es bastante razonable. Esos si gasolina 98, y muy muy sensible a fuertes aceleraciones y reducciones, pero vamos como cualquier gasolina. Gasta casi la mitad que Galant V6 automático que tuve hace años.....y anda el doble.

Da igual, tu hazles la pelota de que les haces publicidad y pide un descuento que 30 € por un coche de 30.000 para ellos no deberia ser nada Si ves que nada pues, quita el portamatriculas nada mas llegar a casa jeje. Yo lo he quitado mas que nada por estetica pero la matricula de aluminio de atras a veces es muy cortante asi que hay que tener cuidado mientras Las dudas que me surjen son: 1) Si pido el coche sin portamatrículas, ¿agujerean detrás o ya vienen hechos los agujeros? 2) Si lo pido con portamatrículas, y que a cambio de la publicidad que me regalen las acrílicas (cosa que dudo), entiendo que las acrílicas van pegadas y no con los agujeros, asi que entiendo que irán pegadas al pormatrículas y no las podré quitar después, no? Saludos. Yo las tengo acricilicas y van atornilladas al portamatrículas.

Uf..que queréis que os diga....hombre, queda pintoso, pero me parece excesivamente pretencioso para un humilde A3...........

Aún estando de acuerdo con vosotros, hay algunas cosas elementales, que resulta incomprensible que no vengan. Y por mucho que mires el catálogo, se pueden escapar. Y este caso es uno muy claro. Yo le puse el paquete de iluminación interior, gracias a los comentarios de este foro, si no creo que hubiera sido muy probable que se me hubiera pasado. Habría sido muy frustrante, después de gastarme un pastizal, que el coche no tuviera una triste luz en el interior......., porque es algo díficilmente imaginable. Y de rompecuellos, pues no mucho, la verdad, si que se te queda alguien mirando de vez en cuando, pero es más un perfil de chaval joven que parece entender un poco de coches. En cualquier caso, muchísima diferencia con mi anterior A5, que en 2008, si que era un rompecuellos. Un poco más bonito, para mi gusto, si que es. Pero, algunos valoramos, precisamente esta discreción.