zinlizy

Bueno a ver si alguno me podeis ayudar o dirigirme a algún Foro que sepan de esto porque devolverlo por Pixmanía es un rollo y además en teoría el aparato es el que necesito. Eso por no hablar de la respuesta que me ha dado el Servicio Oficial. La cuestión es la siguiente: Problema 1. Acabo de adquirir un reproductor de red Pioneer N-30-K junto a un A-30-K, y el adpatador AS-WL-300. Al reproducir por Music Server, el reproductor no consigue entrar en la carpeta de PC-USuario, si la muestra en el display, pero el reproductor se queda colgado. La conectividad está bien hecha ya que accedo a radio de internet sin problema, y de hecho he llegado a ver alguna lista de reproducción, e incluso algunas carpetas desordenadas. Puede ser porque el tamaño de la carpeta sea de 262GB?. He intentado fraccionarla en diez subcarpetas, pero el problema persiste. Segundo problema. Del mismo modo, por el puerto USB, solo me permite conectar un disco duro (muy antiguo) USB 2.0 de 125 GB. En este caso reproduce sin problema y con las subcarpetas en orden correcto. ¿Se puede conectar un USB 3.0 de 500 GB con algún tipo de adaptador?. (En el manual si deja claro que la conexión tiene que ser a través de USB 2.0) Hay alguna solución a este problema?. En la descripción del producto dice que se puede escuchar TODA la música desde cualquier dispositivo. En cualquier caso, ¿Es este el producto adecuado para realizar esta funcionalidad de reproducir una carpeta de este tamaño'. ¿Hay alguna alternativa que os parezca mejor para reproducir estos casi 300 GB exclusivamente de música?. Gracias por adelantado y perdonar el ladrillo....

¡Que llantas, Señor!, no nos pongáis estas cosas que se nos calienta la cabeza..... Me suenan de RS7.

Así es Chi. El que comentas es el que viene en el paquete de fumador. Es lógico que si lo usas como cenicero sobresalga del aro, porque si no lo pondrías todo perdido y además resultaría incómodo. Como comentaba antes, esto lo compré fuera de opciones. Y lo malo de la ORA, esta es que se ha puesto de moda, y ya la tienes vayas donde vayas y en el mes que vayas.

Pues yo después del AX tuve un Clio 16v, jajaja, que no era lo mismo que el Wiliams, pero andaba lo suyo y pagaba casi 200.000 pelas.....Ya depués vino el Fiat Coupe y ya bajo mucho la cosa, pero más que por la edad, fué porque ya empezó a haber competencia entre compañias de seguros. Pero para que veais las diferencias hace 23 años se pagaba lo mismo en cash!!! por un Clio que ahora por un S3. Por eso os comentaba que ahora es casi barato.

LA verdad es que esto, como bien dice Asturmontes, es un mundo muy variable....Nos puede servir para tener una idea, pero no como referencia válida, ya que intervienen muchísmos factores. En mi caso, por el S3 Sportback con sus extras pago 1.195 euros en la Mutua. Eso si es Todo Riesgo Plus (el más alto que tienen), y sin franquicia. Sinceramente, comparando como estaba este tema hace unos cuantos años, me parece hasta barato. Yo pague por un AX Sport (el pata negra, que conste.....), 125.000 pelas, que era el 10% del precio del coche.....Y que bien me vino el seguro, porque el pobre solito se estampo contra un pino....

A ver si lo explico bien. Parece como si fuera un cenicero encajado sobre otra base. Daylight, sobre tu pregunta te adjunto otra foto.

Lo compré el mismo día que me dieron el coche, lo vi en el expositor que tienen en cada concesionario, comprobamos que encaja bien (porque va encajadito) y creo que fueron 80 pavos. He estado buscando la factura, pero no la encuentro. Yo estoy casi seguro que es el cenicero, porque es un cenicero, de otro modelo de la gama. Y si, pequeñito es, solo vale para meter moneditas para pagar la p.....ORA. Pero creo que queda estupendo. Por cierto, le tengo ahora mismo en mi mesa, y no encuentro la referencia ni nada parecido...... Si os sirve de referencia, os doy las medidas, (tomadas con una regla........) Altura 6 cm Diámetro de la base: 6,8 cm Diámetro de la tapa por la parte más ancha 7 cm. De todas formas miraré en casa por si tengo la factura.

Lo prometido es deuda. Pues vas a tener razón. Es distinto, Es más pequeño y se introduce totalmente en el circulo. Como hoy empiezo mis VACACIONES!!!!!!!, me voy a dar un vueltilla y le hago una foto. No curreis mucho!!!! :acute: Te has ido de vacaciones y te has olvidado de nosotros o qué? Dónde está la foto que prometiste?? :acute: Jejeje, es que me ha entrado curiosidad de ver ese vaso "diferente", que no tapa las led. Suelta un momento el mojito y haz la foto! Acabo de volver..... .....Enseguida me pongo al día con todo. Y por supuesto os mando la foto del vasito. Pero ya.

Pues vas a tener razón. Es distinto, Es más pequeño y se introduce totalmente en el circulo. Como hoy empiezo mis VACACIONES!!!!!!!, me voy a dar un vueltilla y le hago una foto. No curreis mucho!!!! :acute: Te has ido de vacaciones y te has olvidado de nosotros o qué? Dónde está la foto que prometiste?? :acute: Jejeje, es que me ha entrado curiosidad de ver ese vaso "diferente", que no tapa las led. Suelta un momento el mojito y haz la foto! Acabo de volver..... .....Enseguida me pongo al día con todo. Y por supuesto os mando la foto del vasito. Pero ya.

Pues vas a tener razón. Es distinto, Es más pequeño y se introduce totalmente en el circulo. Como hoy empiezo mis VACACIONES!!!!!!!, me voy a dar un vueltilla y le hago una foto. No curreis mucho!!!! :acute:

Jajajajaja, gracias por la aclaración. Por aquí, lo llamamos "chusta".

Pues os aseguro que yo tengo el "vasito", comprado a posteriori y no tapa el aro iluminado si no quieres. Es más si lo bajas un poco el aro iluminado queda justo por encima del vasito y hace un efecto, en mi opinión, precioso. A ver si puedo haceros una foto para que lo veais. Por cierto el "vasito" cuesta 80 pavetes si lo comprais después...

Si es que entre los pelos de uno, las colas del de al lado y los fluidos del otro, nos desviamos del tema. Zeimon, tu lo que necesitas es un Aston Martin Vantage. Estetica preciosa y un V12 brutal. Yo siempre seré de 911 Turbo.

Recemos para no llevar el coche al taller más que lo imprescindible. A mi me paso algo parecido, todavía peor, en un A4 azul marino..(vaya colorcito....), y después de mucho protestar y reclamar, terminaron pintandomelo entero. Reclama y que te lo dejen impoluto, es su trabajo coj.....

Por favor evolaco, que es rustida?. Que conste que lo he mirado antes en el diccionario y me dice que es un vocablo argentino..... ,

Es que todos tenéis parte de razón. Salvo uno al que estamos esperando que nos cuente las razones de su flipe, y como no se ha explicado pues no sabemos si la tiene o no...................... Por eso que cada uno contáis, la oferta de coches es tan amplia, hoy día resulta difícil, si tienes presupuesto claro, no encontrar el coche que se adapte a los gustos de cada uno. La diversión al volante es algo muy personal. A mi el tema derrapes y demás, pues no me gusta, no me parece divertido. Mi gusto va más por poder ir deprisa con "relativa" tranquilidad y sintiendo que todo está bajo control. Estoy seguro que los límites de mi coche son mucho más elevados que mi pericia al volante. Y eso, personalmente, y repito, a mí, es lo que más me gusta. A alguno de vosotros, esto mismo os puede parecer de forma totalmente legítima, terriblemente aburrido A otros les pone más, que el coche se cruce, o que derrape o cualquier otro tipo de reacción, siempre, claro sin poner en peligro la vida de los demás o hacerlo en un circuito. Y creo que a día de hoy podemos elegir. No hay ni mejor ni peor, cada uno busca una cosa y unos coches se la darán y otros no. De eso se trata el hilo, de cada uno según sus gustos, nos contamos nuestras experiencias y opiniones por si podemos ayudar a elegir a otro que puede adecuarse en menor o mayor medida a nuestros gustos. Perdón por el ladrillo, que parezco un pater.

puede ser, a veces salía suave y otras dando algún tironcillo, como si fuese un conductor inexperto que no tiene el tacto cogido al embrague al salir de un semáforo. Igual al ser coche de pruebas estará maltratado desde el kilometro 0 y no iba fino al 100% en ese aspecto. El último cambio similar de doble embrague que he probado fue el PDK en un porsche macan y se notaba mucho más suave. El stronic de 7 no lo he probado. Opción 1. Dar un leve, pero leve pisotón al acelerador, tal y como han comentado yatch y rollover. Doy fé que funciona. Opción 2. Desactivar manualmente el freno de mano. También se nota. Y siempre, tener en cuenta que este efecto es más acusado cuando el coche está frío. Al final es cuestión de acostumbrarse.

Creo que va más en que estén cromadas o no. Si no lo están te da igual que las limpies o no, porque van a estar siempre con aspecto regular. En el A5, nunca las limpie hasta que le puse unas colas cromadas, y en este pues lo mismo. Eso si como soy pelin cutre, para eso utilizo un limpiamentales de Mercadona y va de lujo. Es que quedan tan bonitas brillantes!!!

Yo tampoco veo compra conjunta, ya que se trata de un foro inglés.

jajajaja, me da a mí que frikis en el buen sentido de la palabra aquí hay más de uno!!!, entre los que me incluyo. Siempre preferiré un friki de la limpieza al que lleva el coche como el palo de un gallinero......... Y ya mirare en el foro de detail, lo de la lanza y la mf, porque yo cuando lo lavo con la lanza y sin jabón, si que le paso la mf , lo confieso.......

Esas pruebas que hacia car and driver en el jarama con lectores sacaban fotos para la publicación de la siguiente revista. Después de esa prueba de compactos pude asistir a otra que hicieron de descapotables y salí en la revista!!! En una fotito chiquitina pero me hizo ilusión jejejeje Con lo de posible compra de segunda mano.....ROLLOVER me tiene calado!!! La verdad es que disfruto mucho estrenando yo los coches y no quisiera prescindir de esa sensación si compro uno, además que mi gusto en coches es muy conservador y nunca me han llamado la atención coches tan exóticos como los que comentas, por no mencionar que huyo de los coches con costes de mantenimiento muy altos. Evolaco, el nissan 350z precisamente tuve ocasión de probar en la prueba que organizó car and driver en el jarama y eso sí que es divertido. Vaya como me gustó, me pareció un deportivo con mayúsculas. Tuve una temporada en que busqué uno con poquitos kms pero su consumo exagerado y que solo fuera dos plaza no me terminé de animar. Pero un gran coche. Jajaja, si es que vas a resultar un caprichoson. Pués sinceramente entonces yo preferiría el Mini. Más que nada por la diferenciación. Y a lo mejor no tiene prestaciones super-impresionantes, pero sí que la mayoría coincide en que es muy divertido tipo kart. Y si vas de estreno, un BRZ o ún GT86?. Aunque me da que eres de turbo-power......Estos dos deben ser divertidos y creo que en GB ya hay una versión un poco más potenciada, porque por lo que dicen el boxer de 200cv es bastante cepo. El Cayman, que comenta otro forero es buena opción, y los 350/70z, que comenta Evolaco, casi mejor, pero si te tira más el olorcito ese de nuevo y esa sensación de "estrenar", pués no hay nada que hacer....Espero que esta bromilla, no degenere.....jejeje

Por cierto yatch, ya que entiendo que el chiquitin divertido lo quieres solo para findes o pasar algún ratilllo, vamos que no va a ser un coche de día a día, ¿Te has planteado algo un poco diferente?. Porque al final el S1 te va a recordar al S3, andando menos y el Mini, probablemente te recuerde algo (a lo mejor no , eh?) al Golf. Voy en el sentido de que para ese uso tan restringido, a lo mejor sería interesante el mercado de 2ª mano e irte a por un Elise, un Speedster, un Clio V6, o algo así. Y esos si que son divertidos, para el que le guste ese tipo de diversión, claro.

Esa misma prueba la tengo yo en una revista de AUTOMOVIL, que pongo a vuestra disposición, y dicen exactamente lo mismo, que nos cuentas.

Si vas de serie no ganaras nada pero el sonido mola mucho y cuando levantas el acelerador suenas la válvula a través del filtro, en estos cerrados no se si sonara mucho , pero si le haces repro con linea de escape y tal pues si que se nota al tener que meter mas aire Ya sabía yo que iba a pasar esto.....el momento en que empezáramos a hablar de mejoras, incrementar el rendimiento, cambiar el sonido, andar más........ Y luego claro, a empezar a pensar en que si, luego que no, luego que para que, después que porque no, y las noches pasan y pasan....en vela....

Pues cambiándome de bando, por 80.000 pavos un M3. Más que nada porque es nuevo y el RS4 ya tiene añitos.