zinlizy

Si abres la puerta del conductor con marcha engranada teniendo anulado el startstop se activa. Yo cada día tengo que bajarme del coche para abrir la puerta del garaje de la oficina y ni quito marcha ni pongo freno (también tengo el Hold) Un saludo Ya pero es que el mío es S-Tronic, así que no puedo dejar marcha engranada. Os aseguro, que sin activar el audi hold, con la palanca de cambio en P, el freno de mano, no se activa. De todas formas a lo mejor no lo he probado como dices. Lo miro luego.

Bueno chicos haya paz.......... A todos, a mi el primero nos toca los egss cuando se meten con algo nuestro, (y recordad como me pongo cuando me hablan de parrillas o dufusores de S3 aftermarket.....), pero en este hilo, no he visto mala intención de nadie. Lo que pasa es que las cosas escritas a veces parecen más fuertes de lo que son. Y la palabra cani, es durita A Rojas le mola el amalfi, pues muy bien. A mi no. A Torreiro y a Seru les gusta el blanco con rotor negras. A mi en absoluto. A otro les gusta el blanco para berlinas o SUV. A mi no. Es más los SUV no los soporto. Probablemente a alguien, sin duda de proverbial mal gusto, no le gustará el gris monzón o daytona. A mi si. Ya sabía yo que pasaría esto, porque el amalfi crea polémica. Me acuerdo del comentario de yatch (que este pajaro tiene además el color más bonito en mi opinión de todos el azul sprint) acerca de era como una habitación donde se había fumado durante años. Y tambiéns es verdad que la paleta de colores tampoco es para tirar cohetes, para ello estos de Audi tiene su catalogo exclusive. Como se van a poner de acuerdo nuestros ínclitos corruptos políticos con temas de estado, si no nos ponemos de acuerdo nosotros con el color de un coche.

Creo que el freno de mano se activa solito solamente si tienes el extra Audi Hold Assist. Y si lo tienes activado. Yo tengo el extra y si no lo tengo activado el freno de mano no se activa.

La verdad es que estoy de acuerdo. Lo que pasa que uno siempre barre para casa....Y siendo bien cierto, también te digo que el compacto probablemente más deportivo de la historia es el Delta HF Integrale, especialmente el Evolution. Y era 4 (o 5), puertas. Tampoco es lo mismo un compacto de dos puertas que un coupé. El lancia delta no es que sea deportivo más bien es tipo rally como el Evo o sti, si hubiesen sacado una versión 3 puertas seguramente seria mítica y a precio de oro, del sti hubo un tres puertas el 22b Pues del HF no , pero si hubo una versión de calle del S4, el Lancia no el sucedaneo Audi...Una bestia ochentera, que es de los coches más cotizados del mundo.

Perdón lo he visto mal. Es 2017. Aún así me parece mucho.....

No me puedo creer que no saquen el A5 hasta casí dentro de dos años....Que es de 2007...También es el coche que más bonito le ha salido a Audi en años. Pero me extraña teniendo ya hace tiempo el C Coupe, y más tiempo el Serie 4.

A mi solo me ha hecho algo parecido como dice Evolaco. Coche parado, recién lavado y solo marcha atrás.

El camello del barrio no lleva Audi. Es de a los que "les gusta conducir".

Pues claro que sí. Menudo aburrimiento todos igual vestidos, y todos con un S3 blanco amalfi. Esto es como el fútbol, donde yo digo (la frase no es mía, n se de quien es en origen.....): "Si no hubiera rival, tu equipo no ganaría nunca".

La verdad es que estoy de acuerdo. Lo que pasa que uno siempre barre para casa.... Y siendo bien cierto, también te digo que el compacto probablemente más deportivo de la historia es el Delta HF Integrale, especialmente el Evolution. Y era 4 (o 5), puertas. Tampoco es lo mismo un compacto de dos puertas que un coupé.

Huyyyyy Rojas...me parece que has tocado otro del os temas "sensibles" de este foro.........La defensa del amalfi.

Jajajaja, a eso llamo yo respuesta de calidad!!. Que cracks...... A mi en la primera, directamente me las cambiaron.

Pues yo creo que tanto el glaciar como el ibis son blancos muy "limpios", o blancos muy blancos, como lo queráis decir. Como ya han dicho por aquí el que tiraba a crema era el amalfi. Este último si tiene diferencias significativas con el glaciar. El ibis, aunque también es diferente se nota menos. Son los dos clores en mi opinión, muy bonitos y bien combinados le quedan de lujo a nuestros A3. El amalfi me gusta menos. Así que al final, cuestión de presupuesto. Si te llega bien para el glaciar, pués es más fácil de que te quede bien al lavarlo al ser metalizado y aguantará mejor el paso del tiempo y los pequeños deterioros. Si no, pues con el ibis te queda muy bien. Blanco furgoneta......pues un poco si, pero es que el blanco furgoneta mola. Favorece a casi todos los coches y siendo compacto aún más. En coches más grandes y sobre todo berlinas tipo A6, lo veo menos.

Es que la web nunca te va a dar un presupuesto cerrado, porque el único que puede hacer eso es el propio concesionario. Desde la web me daban un precio, pero no lo confirmaron en el mensaje que te mandan. Os mando el mail que yo recibí. El nombre que tacho con xxxx es el del que ellos llaman "asesor personal", que en mi caso coincide con el comercial del concesionario, y ya estos fueron los que me dieron el ppto definitivo. A mi esto me sirvío para poder negociar. En negrita os dejo, lo que creo que aclara un poco el tema. --------------------------- Gracias por realizar tu consulta a través de www.cochesyconcesionarios.com Para determinados modelos de coches Premium hemos creado la figura del asesor personal para que aclare dudas y detalle el precio final. Es un servicio que ofrece cochesyconcesionarios.com también de manera gratuita para determinados clientes y no de una manera general. Para el coche que te interesa ( Audi S3 2.0 TFSI S tronic quattro 300 CV 5P Aut. ) los datos de contacto del asesor personal es: • Tfn.: 677478xxx • Contacto: xxxxxxxxx Te recordamos tu número de referencia: f-343xxx No dudes en contactar con él tú mismo. En caso de que te interesen las condiciones facilitadas por tu asesor, éste te facilitará los datos de contacto del concesionario oficial (AUDI) donde adquirirlo. Los precios se actualizan diariamente a través de una base de datos que registra los datos de cada marca. Aun así, puede haber errores, tanto nuestros como de la base de datos, y el precio que aparece en la web puede variar respecto al que te ofrezca el concesionario. Es un precio informativo, y no contractual. El precio de cochesyconcesionarios es puesto en carretera. En ningún caso incluye el equipamiento no solicitado. Incluye campañas de financiación, no compatible 0% tae. Cochesyconcesionarios.com es un portal completamente gratuito para el usuario. Y también es independiente: no dependemos ni de marcas ni de grupos de concesionarios. Por lo tanto, nos es indiferente qué coche adquieras finalmente. Funcionamos como un soporte publicitario, comparando los precios de varios concesionarios cercanos a tu Comunidad Autónoma y, según esos parámetros, aconsejándote cuál es el concesionario que te hace el mejor precio. Por ello, si perteneces a comunidades de favoritos como del.icio.us, ettikedo, gennio, etc. te agradeceríamos que nos añadieras. del.icio.us ettikedo gennio google yahoo Portada Audi S3 Blog También puedes seguirnos a través de Twitter o Facebook . Además, si quieres recibir diariamente noticias sobre el sector del automóvil, puedes hacerlo a través del blog. Como servicio adicional por ser usuario de cochesyconcesionarios.com, te proponemos que uses el comparador de seguros que te permite ahorrar hasta 500 euros en el seguro de tu coche. La comparación se hace entre 15 compañías en menos de 3 minutos. Click aquí. Esperamos que esta información te haya servido de ayuda. Gracias por confiar en nosotros. Atentamente, Atención al cliente de www.cochesyconcesionarios.com info@cochesyconcesionarios.com

Algún presupuesto más. Taller 3 Bridgestone 170 euros. Michelín 153 Taller 4. Continental 154.

Esta web es un tongo. Vigila que luego el coche no vaya a nombre del concesionario, normalmente estos precios tan bajos son coches que matriculan como demo. Como el concesionario baje las puertas y embarguen todo, te vienen a buscar el coche. Todo va bien hasta que pasa algo. Pues siento discrepar. Y te voy a dar pruebas. Yo lo primero que hice fue ir a un sitio multimarca muy conocido, del centro de Madrid, GTxxxx....Y aquí si, el coche lo ponían a su nombre seis meses y luego hacían la transferencia. Como bien dices, no mola. Puede haber sustos gordos. Y lo hacen tanto con pedido a la carta como con los que tienen allí expuestos. En coches y concesionarios, me pasan la oferta y me ponen en contacto con un concesionario de la zona Norte de Madrid, también muy conocido y completamente oficial. Allí hago mi configuración, y todo va completamente a mi nombre desde el primer momento. Descuento: 13,89% Ya con este presupuesto en firme y firmado por ellos, tengo a través de mi trabajo, un conocido en otra concesión de Madrid, que creo que pudiera ser la más grande y conocida de la ciudad. Allí, como gracia el comercial/conocido, me descuenta apx 500 euros, al presupuesto que yo traía del otro cencesionario que te cuento. Descuento, 14,84% El coche ha estado a mi nombre desde el primer momento. Creo que antes de afirmar con rotundidad que algo es un tongo, debemos de tenerlo muy claro, nos puede pasar a cualquiera de nosotros en nuestra actividad profesional. Y no mola Y te lo dice una persona, que compró un coche, el Polito que tengo, a través de Superdirectcars, y eso si que fué un timo. Yo tuve la suerte de que al final año y medio después de comprarlo me llegará el coche, pero hay mucha gente pillada. Esta gente son un ratreator, al estilo del El tenedor, Club Kviar y tantos otros, su modelo de negocio esta basado en cobrar una comisión por venta al concesionario donde esta se oficializa. No hay más. Se gana pasta con estas cosas.

Hay un hilo de esto en off topic http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/348310-haber-y-a-ver/

Yo es que estoy convencido que es una simple repro y poco más, pero una repro en origen, lo que llevan los motores de idéntico bloque con diferentes potencias. Y el caso claro son los 2.0 tanto los TDI como los TFSI. A lo mejor refuerzan alguna pieza, pero poca cosa. Hablo de oidas y deduciendo, no tengo ninguna prueba de esto que digo.

No te asustes, es una especie de rastreator. Cuando ya pones tus datos el concesionario que sea, se pone en contacto contigo y da una oferta en firme. Funciona muy bien. Yo lo hice a través de ellos, y luego con la oferta en firme de un concesionario, me fui a otro donde tengo un conocido.

Bueno, pero podemos continuar en el hilo primitivo......

Era el 2.0 Pues no, porque una repro te sale por unos 500 lereles más o menos. Y la diferencia con el 150 es mucho mayor. Aunque claro, el motor aunque tengan al final la misma potencia no es lo mismo un 2.0 que un 1.6. Yo si no vas ir siempre a cuchillo, se la haría aunque este en garantía. No pasa nada.Obviamente en un sitio fiable y sin pasarte de potencia, pero ganarle 30 o 40 caballitos mola. Al A5 se la hice yo a los pocos meses y ningún problema, Y se nota, vaya que si se nota.Thinlizzy.. Toma asiento que te interrogo Era diesel o gasolina el A5? Cuantos km le hiciste desde la repro? No has tenido ningun problema en ese tiempo? Enviado desde mi iPhone con Tapatalk Era el 2.0 TFSI de 211. Me lo dejaron en Upsolute en 254 cv, e iba genial. Se notaba bastante. Y cero, cero problema, es más creo que hasta gastaba un pelin menos. Se la hice con unos 15.000 km y aguantó hasta los 80.000. En las revisiones no me la pisaron. Sé lo de la potencia, porque casualmente me encontré con el chico que lo compró y le había metido en banco. Por cierto, me dijo que daba gusto encontrarse con coches tan cuidados como el mio. Lo tiene desde hace casi dos años y tampoco le ha dado problema, aunque no sé cuantos kilometros le ha hecho desde entonces. Yo sinceramente, para un uso normal, soy muy partidario de repros conservadoras. Aunque al S3 no creo que se la haga porque va muy bien de serie. Pero nunca se sabe......una repro y unas BBS......mola la idea. Espero haber contestado a sus preguntas.

Creo que Marben......

Pues no, porque una repro te sale por unos 500 lereles más o menos. Y la diferencia con el 150 es mucho mayor. Aunque claro, el motor aunque tengan al final la misma potencia no es lo mismo un 2.0 que un 1.6. Yo si no vas ir siempre a cuchillo, se la haría aunque este en garantía. No pasa nada.Obviamente en un sitio fiable y sin pasarte de potencia, pero ganarle 30 o 40 caballitos mola. Al A5 se la hice yo a los pocos meses y ningún problema, Y se nota, vaya que si se nota.

Pues rentable no te va a salir de ninguna manera......Si fuera para un coche completamente diferente todavía, pero desembolsar una pasta por un poco más de maletero y encima menos "practicable", como que no lo veo. Y luego va en gustos, claro, pero para mí el sportback es el más bonito de la gama (ya lo era en el 8p). Y el más deportivo. Por eso el RS3 es exclusivamente sportback. Al menos en Europa. En USA creo que no, pero ya sabemos de los gustos de los yankees..... No me matéis, es opinión personal y a cada uno le gustará una cosa. Yo no lo cambiaría ni a pelo.

Pues a mi esas llantas me encantan, para ser de la marca están geniales Y a mi hombre!!!!!. Es una vieja broma que tenemos..........Este Marben se lo merece, por malo.