zinlizy

No esta mal el post........ Empezamos hablando de tambores de freno pintados en rojo, perritos bailones, dados fucsia en el retrovisor etc, etc, y acabamos hablando de aerodínamica, de fuerzas G, y de Carmen de Mairena, que por cierto no sé quien es. Como diria el gran Leo Harlem: "Con dos huevos". La comparación coche-moto, es tan clásica como diesel/gasolina. Nunca os vais a poner de acuerdo, aunque vistos los pactos que los políticos hacen en este país cualquier acuerdo es posible. Referendum coche/moto ya!!!!!!!!!

Eso es. Mejor un poco de regimen a que el motor vaya asfixiado. Asfixiarlo es lo peor en periodo de rodaje, y aunque parezca contradictorio, es mucho mejor un rodaje por ciudad o secundaria que por autovía. Para el rodaje, es muy conveniente hacer muchos cambios de marcha y de régimen (intentando cumplir los límites), para que se ruede el mayor número de componentes del coche. Hacer 2.000 km a velocidad constante en una autovia en s..ta es muy parecido a no hacer rodaje. Ademas, también hay que rodar discos y pastillas, cosa que no hace todo el mundo. Esto se hace en rectas frenando lo más suave y prolongado en el tiempo posible. Así se evitan, holguras, deformaciones y futuros ruidos de los frenos. Igual que en el rodaje del motor, pecado mortal frenadas fuertes y bruscas.

Que mono!!! Anda, no te hagas de rogar y dinos precios, como se pone etc.... Y lo de los colores mola, porque me gustaría mucho poder cambiar el color de la información de MMI, que estoy de ver las canciones en naranja y negro hasta las narices.

Pues que quieres que te diga, el del A5, en mi opinión fué muy desafortunado. Con el restyling por delante nos sabías y aún casi no lo se sí es un A5 o un A4. El morro del primer A5, es el morro con más personalidad que ha hecho Audi en su historia. Con las tiras de led iluminadas, era un coche totalmente inconfundible.Y que creo tendencia además.Yo me compré ese coche por esa delantera. (Las delanteras en general son mi debilidad.......jajaja) No te digo que no pero comparado con el resto de restylings el del a5 lo vi que aceptado para modernizar el morro , con el a4 no les salio tan bien y los nuevos restylings son una autentica basura, el q3 me dan ganas de pegarle fuego cuando lo veo y los modelos nuevos tampoco es que estén muy acertados, el q7 y el nuevo a4 no les veo que mejoren muchonlo presente, quitando interiores que es lo que audi siempre a sabido mejorar Ahi si que estoy de acuerdo. Esa moldura cromada que le han puesto al q3 entre faros y parrilla, estilo Q7, es digna de cualquier coreano alto de gama destinada a su consumo doméstico. Espantosa. Y los interiores de Audi, sobre todo cuanto más superior es el modelo, son otro mundo. No tienen comparación con nada en cuanto a diseño e impacto visual. Y aquí te meto hasta Bentley o RR, si me apuras, que si que tendrán madera de cedro moldavo o molduras de opalo sefardi. Pero ves un A8 de los nuevos por dentro y es incomparable. Es opinión personal por supuesto.

Pues que quieres que te diga, el del A5, en mi opinión fué muy desafortunado. Con el restyling por delante nos sabías y aún casi no lo se sí es un A5 o un A4. El morro del primer A5, es el morro con más personalidad que ha hecho Audi en su historia. Con las tiras de led iluminadas, era un coche totalmente inconfundible.Y que creo tendencia además. Yo me compré ese coche por esa delantera. (Las delanteras en general son mi debilidad.......jajaja)

Jajajajajajaja, buenísmo!!!!!!!!!!!!!!

Lo cierto es que no valen gran cosa... Pero una duda.. como tienes entonces el coming home? con el xenon? Rollover, con el coming home, se enciende tanto la tira de led como el foco entero. Por diferenciarlo, en mi A5, se encendia la tira de led y el antiniebla, pero el foco no. En los vuestros, con antiniebla, ¿Como lo hace?.

Ya en el S3 con xenon no lleva antiniebla pero con los faros LED sí. Es una prueba más de que no valen para nada. Por eso Matinex, preguntaba que como un S3 no lleva antiniebla. Que al parecer como dices, lo lleva el full led (independiente de ser S o no), aunque me supongo que será un antiniebla distinto al farito al que estamos acostumbrados. Y lo digo, porque antes de que se implantará esta tecnología led, ningún S, ni RS, y ni tan siquiera un R8, ha llevado antinieblas delanteros. Tengo curiosidad de ver somo son esos antiniebla con led.....a ver si Piccotto que los lleva nos dice si aportan algo.....

Pues nada por reflotar un poco este hilo. En los último tiempos, nos han dejado tres figuras míticas de la música de nuestro tiempo, que ya por viejos muchos no habreis oído, pero al menos si nombrar. Lemmy Kilmister. Líder y fundador de Motorhead. El irrepetible David Bowie. Y el fundador de los Eagles Glenn Frey. Así que, sobre todo para los más jóvenes, que a lo mejor no les conocen tanto os dejo, quizá la canción mas famosa de cada uno de ellos. Y una frase mítica de Lemmy: "“El verano del 73, fue fantástico, no me acuerdo de nada pero no lo olvidaré”.

Pues no los lleva. El mío es bi-xenón, y no lleva antiniebla delantero. De hecho en el mando de las luces, solo hay un botón para el antiniebla trasero.

No me ha pasado nunca. Y no creo que tenga que ver con el keyless. Puede ser que con estos últimos fríos, si dejais el coche a la intemperie, la batería se descargue algo más de lo normal. Yo a las baterías las temo, porque siempre que me ha pasado algo con ella, ha sido que han fallecido de repente y sin avisar.....

Pues no sabria decirte.....pero prueba a hacer lo smismo con las distintas configuraciones del drive select, a ver si fuera algo de eso.

Lo mato entonces Si, si que lo haga y así le dejare mi ropa para que la tienda en el alerón trasero.......

Anda! yo pensaba que la cubierta era igual en todos, quitando S o RS. (por ahorro de costes y diseñar y fabricar un sólo diseño vaya) Es igual para todos exceptuando el RS3. El S3 lleva el mismo parachoques que los S-line, en todos los casos, eso si, sin antiniebla, y con la nervadura en cromado. El antiniebla delantero no vale absolutamente para nada.

Jajajaja Picotto, no hay nada de nada, es culpa de tres malandrines que pululan por este foro y me quieren liar......

Cuando mi S3 tenga 90000km lo habré vendido y seguramente el siguiente también...Yo le comprare un filtro antes y se lo cambiaré si no pongo uno de estos lavables o una admisión directa si he tocado electrónica Le veo poca vida a tu S3 En muchos comentarios lo matas. Jejeje yo ya se lo vengo diciendo que no creo que le dure mucho.... Esta como el lince ibérico en peligro serio de extinción. Evolaco venía de un Evo, y yo creo que el S3 nunca le ha llegado a convencer del todo.... Que por cierto acabo de ver un STI de los nuevos, y será un misil y lo que querais, pero es feo, feo, feo. Pero muuuu feo esta como mal hecho, mal diseñado, parece un tunning barato.

En mi S3, trae delante y detrás, pero con logo solo delante. Es de Marzo 2014.

Lo malo, es que estas cosas en vivo ganan mucho. La verdad, es que mola. Y mucho.

El mío es de 2014 y tiene un cero como la funda de un circo.

Yo me dejaría de historias raras e iría a por marcas reconocidas por más caras que sean. Estoy contigo, en un tema de estos el dinero es secundario. O lo haces bien o quedate quieto. Yo ya he comentado algunas veces que con Upsolute me fué muy bien y son unos 500 €.

Creo que más que una cuestión gasolina/diesel es tema de turbo o no turbo.

Creo que hasta que no le lleguen unas pegatinas que compró en alibaba no nos lo va enseñar La verdad es que nada más estrenarlas, me comí un bordillo y se han partido. He tenido que volver a poner las antiguas, que afortunadamente no había vendido a pesar de las numerosas ofertas. Sois un par de malas personas.....y el otro que todavía no ha dicho nada que fué el que me engolosino, también.

Rollover, te me has adelantado. Yo hace mucho tiempo que tuve 18 años demasiados....., desde entonces hasta la fecha, he tenido contando el actual, 13 coches, y de varios tipos incluso alguno "deportivillo" y muy susceptible de hacerle este tipo de cosas, como un AX Sport, un Clio16 v, o un Fiat Coupe 16v T. Y te puedo asegurar, que a ninguno de ellos le hecho ninguna de las cosas que se han mencionado en este hilo. Y NO miento, como dice Teo J. Acepto todas las cosas que se hagan para mejorar estética o mecánicamente un coche, me mola un repro pruedente, bajar suspensiones, poner separadores, etc....acepto un tunning bien hecho, aunque yo no lo haría, entiendo que a alguien le pueda gustar, y como bien decís cada uno con su dinero hace lo que quiere. Pero, por alusiones, porque fui yo el que habló de la parrilla del S3 en un A3 normal, lo que no acepto son modificaciones que busquen parecer lo que NO se es. Me parece de mal gusto, cani, hortera y si me apuras, rozando lo ilegal, ya que se trata de un leve, pero real, intento de falsificación. Teo J, ¿Que pensarías de tu vecino si se compra un polo en Carrefour y le pega un cocodrilo en el pecho?..¿Que pensarías de tu compañero de trabajo, que a las zapatillas de marca blanca de Decathlón, les pega una NB a cada lado?....¿Que pensarías de mí si vinieras a casa y te invitara a un jamón Duroc (bueno por cierto), al que le he pintado de negro la pezuña y le he puesto un pegatina de 5J o Joselito?. Pues meterle un anagrama a un coche de un modelo superior sin más, es exactamente lo mismo. Y me da igual con 18, con 25 o 75 años. Luego nos quejamos de que alguno llame Jaudis a nuestros coches. Normal si ve un A4 2.0 TDI con la parrilla de un RS4...

300€ me soplaron a mi en octubre de 2014. (Hice el primer cambio al acabar el rodaje con 5000kms.) Creo que sí que les puedes llevar tu el aceite, pero en ese caso imagino que la garantía podrá quedar inválida al no ser ellos los que te lo suministren ya que no podrían certificar la calidad del mismo. (Esto último es un pensamiento en "voz" alta.) Por cierto... ¿Le has hecho ya alguna modificación a tu pepino? Fiddie, esa pregunta esta rozando el mal gusto, jajajajajajajaja........

Luego te desgloso la parte correspondiente al cambio de aceite de la factura de la revisión de 30.000 que puse el otro día.