kitesurferbcn

La mayoría que cogen s line y llantas no lo van al utilizar apenas por pistas y los que lo cogen sin estos extras me temo que tampoco. No se, yo para ir por caminos me compraría otro coche. Saludos

Estoy de acuerdo la mayoría que cogen sline y llantas, lo suyo sería que no lo utilizasen para hacer pistas, ya que corren el riesgo de dañar la pintura de los faldones laterales, delanteros y traseros, que creo van pintados...

Respecto a la segunda parte de tu comentario, podría decirte q no me compraría un suv si no es para ir por pistas de vez en cuando, ojo no solo para hacer pistas, ya que si quisiese eso, me compraria un tt... Si que es cierto que da pena meter un Q5 por caminos... Podría haberme comprado un suv más barato, por el hecho de meterlo de vez en cuando por pistas? Pues sí, pero no sería un Q5...

Yo creo que no pasa nada por comprar el coche con llantas 20" o sin ellas, o con sline o sin... Nosotros pagamos y nosotros decidimos..

Un saludo...

Bueno chicos , ya esta en mis manos mi IMPRESIONANTE Q5. Os prometo fotos la semana que viene.

 

Las primeras impresiones son inmejorables. Esteticamente un 10, sonido del motor un 10 , conduccion un 10. No le encontrado todavia un pero. Bueno si , el sistema de aparcamiento bastante ruidoso y molesto. Tengo que cambiarle la configuracion.

 

Hoy he aparcado al lado de otro q5 tdi 2.0 bastante peladito. ES QUE NO HAY COLORRRRRRR!! ES COMO COMPARAR EL DIA Y LA NOCHE

 

EL MIO PARA QUE NO LO SEPA:

 

Q5 2.0 TFSI

PLATA MONZA( PARA MI EL MEJOR ACIERTO)

S LINE INTERIOR

S LINE EXTERIOR

LLANTAS DE 20 DE 7 RADIOS DOBLE

TECHO

XENON

SENSOR LUZ Y LLUVIA

SMART BEAM

BLUETOOH

AMI

PAQUETE PORTAOBJETOS

CLIMATIZADOR 3 ZONAS

Y ALGUNAS COSAS QUE NO ME ACUERDO

 

ESTETICAMENTE: 10/10. PRECIOSO. El s line exterior es FUNDAMENTAL.

 

SALUDS A TODOS

 

Felicidades, tiene que estar muy bonito

 

Yo tambien soy de la opinion de que los coches hay que meterles buenos extras para que realmente digan algo, a mi me pasa lo mismo con el TT veo uno en blanco y pelado de extras con llantas de 16 o 17 y sinceramente casi me parece hasta feo , pero luego veo el mio con todos los extras que he metido y..........

 

asi todo esta claro que cada uno compra el coche como le da la gana, faltaria mas :ranting2:

 

+1

 

A mi me pasa lo mismo, pero con los A4, que es el que tengo. Sin s-line no dice nada, incluso, como dices, hasta feo. Me acaban de dejar uno en el conce, que está pelao y no me gusta nada, claro, comparado con el mío.

 

Pero, ante todo, cada uno compra el coche como le da la gana, faltaria mas (copio y pego)

 

Saludos

Yo también estoy de acuerdo, siempre y cuando hablemos del a4 y tt, que es precisamente lo que he comentado, en cambio en caso de suv's y tt's no soy partidario de tunearlos, para darles un aspecto de coche deportivo... pero como hemos dicho es cuestión de gustos...

Cuando vamos a comprar el coche, se puede elegir la configuración del coche de cuatro maneras:

1) Por estética.

2) Por su polivalencia pistas/nieve/carretera...

3) Por posición de conducción.

4) Cualquier combinación de las 3 opciones anteriores...

Estaría bien hacer una encuesta de: prototipo de usuario del Q5... Realmente tienen razón aquellos que critican los suv's, por que dicen que casi todos los utilizan para ir solo por carretera o para llevar los niños al cole???

Ahora toca disfrutarlo, recuerda poner tus impresiones y como no, fotos...

Un saludo

jod** jod** como se puso el tema por el comentario que hice. Y lo hice sin la mas minima intencion.

 

Aun asi pienso lo mismo que dije. Para mi seria impensable comprarme un q5 y dejarle las llantas de serie , la tapiceria de serie .... No lo querria. Para eso me compraria otro coche.

 

Y sigo diciendo lo mismo. NO HAY COLOR. No se puede comparar por ningun lado un q5 de serie con un q5 con paquetes s lines , llantas de 19 0 20'' , xenon ,,,,,

 

Por cierto , mañana le hago las fotos y las cuelgo por la noche. Y ya me direis entonces si se puede comparar.

Pero debes tener en cuenta que el Q5 es un suv, no un deportivo y un suv como tal, tiene un uso polivalente en pistas y carretera... Las llantas de 20" no son nada recomendables, al igual que la pintura en los faldones laterales, traseros y delanteros, ya que puede saltar la pintura, si vas por pistas...

Evidentemente si le vas a dar un uso, por carretera o pistas llanas, no tendrás ningún problema, pero yo en ese caso y esto es una opinión particular, me hubiese comprado un a4-5, menor consumo, mayor estabilidad y mejores prestaciones...

Prueba con otro taller y si no te dan soluciónHas probado a llevarlo al taller de otro concesionario, a ver que te dicen?

 

 

Mírate este link:

 

Pulsa aquí

 

Todavia no, pero ya sabes que con los coches en garantia, si no se lo compraste a ellos no te suelen hacer caso y suelen pasar del problema.

 

Yo personalmente, no estoy en absoluto de acuerdo con esa afirmación.

 

Sé que esto sería tema de otro hilo, pero simplemente quiero aclarar que el margen de beneficio que un concesionario saca del mantenimiento y reparación de averias de un coche es infinitamente mayor que el de la venta de ese coche. Por lo tanto, tontos serían, si no quisieran fidelizar a un cliente, haya comprado donde haya comprado ese coche.

 

Yo creo que en este caso no es cuestión de si has comprado el coche ahí o no, sino de la cara dura que tiene el jefe de taller y de la manera tan descarada que tiene de quitarse el marrón de encima. creo que haría exáctamente lo mismo si el cliente hubiera comprado el coche en ese mismo conce.

 

Yo empezaría por decirle que sino te lo repara pones una reclamación en el Servicio de Atención al cliente de AUDI, y que sean ellos mismos quienes te indiquen como proceder en un caso como este.

Yo estoy de acuerdo con lo que comenta Galiway, quizás antes de reclamar, pediría una segunda opinión en otro taller oficial tal y como te he comentado...

Prueba con otro taller y si no te dan soluciónHas probado a llevarlo al taller de otro concesionario, a ver que te dicen?

Mírate este link:

Pulsa aquí

Yo los 120-150 km (en tres salidas) que hice con el coche de pruebas del concesionario, un Q5 2.0 TDI manual, tampoco oí ese ruido, te aconsejo que pidas una prueba de otro Q5, bien en tu concesionario u otro... Si ves que no hace el ruido, reclamación al canto...

En mi caso la pintura metalizada es un extra esencial:

1º) Por que no suelo vender el coche hasta los 10 años. Al tener más capas de pintura el coche está más protegido con el paso del tiempo...

2º) Hago deportes en el mar y suelo tener el coche al sol durante bastante tiempo... El sol afecta más a la pintura sólida que a la metalizada, ya que al tener partículas metálicas, resiste mejor las altas temperaturas...

3º) Por estética...

Todo esto que estoy comentando no me lo he inventado, me lo han dicho gente que se dedica al tema...

Como ves cada uno elige los extras según sus necesidades o gustos y no pasa nada... para eso paga, faltaría +...

¡Pues yo más!... ¡Yo más!... ¡yo más que tú!

 

Poco participo en este foro, en el que entré para recabar toda la información posible sobre este modelo de coche del que ya soy feliz propietario también.

 

No obstante, después de leer posts como este, en el que, más que adultos que comparten gustos, debaten opiniones de forma respetuosa y recaban información sobre un modelo concreto de coche lo que veo son críos compitiendo por el mejor "regalo de reyes" ¡valorado en €!, incluso permitiendose calificar determinados ornamentos, algo puramente estético como "imprescindibles o fundamentales". Señores, reflexionar un poco, al margen del mal gusto de andar diciendo lo que cada cual se gasta, allá cada uno con sus posibilidades, necesidades o preferencias, me parece algo muy íntimo, más aún para contarlo a desconocidos, ¿que somos?, ¿adultos con un nivel social medio-alto? (me remito a las estadísticas de propietarios de este tipo de coches), ¿o niños malcriados que van a un colegio de pijos a vacilar y competir con los compañeros de lo que papá le malcompra?.

 

Os digo todo esto, no como crítica sino como reflexión.

 

Y ahora el que quiera que la recoja y el que no que me suelte tres frescas, que seguramente me las habré ganado por meterme donde no me llaman.

 

Saludos a todos.

Fran.

No veo nada malo en decir, cuanto te has gastado en extras y en que... De hecho lo veo muy bien para gente que quiera adquirir el coche y saber que ha pedido o dejado de pedir los propietarios, incluso los precios, para saber si donde lo va a comprar, le toman o no el pelo...

Lo único quizás es que debiera haberse creado un post a tal efecto...

Ante todo felicidades y a disfrutarlo con salud,como dicen por ahi, solo comentaros una cosa el mio ya lo estoy disfrutandolo desde hace dos semanas es un 2.0 tdi stronic y para mi es inpresionante solo comentaros que ni tengo sline exterior ni llantas de 20 pero en extras llevo mas de 9000 euros pero ninguno a exepcion de la pintura metalizada que es gris meteorito y los faros de xenon son exteriores y la verdad que el coche no creo que le pueda tener ninguna envidia a ninguno con sline creo que ese acabado no deja de ser para diferentes gustos no creo que sea para nada inprescindible.

Un saludo a todos y solo es un punto de vista no una critica

 

Estoy de acuerdo con elalbas, yo tambien llevo 10000 euros de extras pero todos son para dentro del coche menos el xenon, las llantas y la pintura completa y ya me parece mucho, porque el que tiene que disfrutar del coche soy yo y yo voy dentro, y no los de fuera , pero para gustos estan los colores...

Pues ya somos 3 9.000€ en extras y ni llantas, ni sline... más orientado a mis aficiones y seguridad, que a la estética... Es cuestión de gustos...

Interesante el tema, ¿y qué opinais del GLK de Mercedes? ¿por qué creeis que se habla tan poco de él? Saludos.

Es una maravilla de coche, yo lo he probado en tres ocasiones y fue el máximo rival del Q5, de hecho iba a coger el Mercedes si no llega a ser por que me ofrecieron el Q5 con un 12% de dto., también influyo que el maletero del GLK es muy pequeño...

En cuanto a estética el Audi es más bonito, el GLK es de aquellos coches que te entra x la vista o no, no hay termino medio... No pude probar el 220 CDI ya que no había llegado y solo pude probar el 320 CDI, me gusto más que el Q5 por campo (es más cómodo, incluso con damper control en el Q5) y menos que el Q5 por carretera (balancea un poco + q el Q5)... Los acabados son similares y el cambio del Mercedes es una delicia, al nivel del s tronic...

Opino igual que Polq5 y Galiway, no son comparables, por ejemplo el vw polo mide 3,95m y el vw golf 4,20m... Bien ahora miremos sus precios vw polo GT 1.9 TDI 100 cv con un dto de vw de 860€ y sin equipamiento opcional 16.625€, ahora el vw golf Sport 2.0 TDI 110cv 22.600€... Total 6000€ diferencia, en el caso del polo he cogido el modelo de más alta gama y en el caso del golf el del medio y el motor es muy similar...

Bien el Tiguan Country 2.0 TDI CR DPF 4Motion 170 cv, vale 34.800€ sin equipamiento opcional y por otro lado el Q5 2.0 TDI 170cv 6vel. 40.950€... Diferencia 6.150€

6150-6.000€=150€ de diferencia, y estamos comparando dos vehículos de la misma marca (polo y golf), contra dos vehículos que no son de la misma marca y que se supone que audi es superior a volkswagen (Tiguan y Q5), si a ello unimos que el equipamiento, acabados, habitabilidad, etc, es mejor el del Q5... Fíjate que los números salen...

Sabeis si es normal tener el pedido realizado hace 2 meses y todavia no tenerlo confirmado?

Gracias

Hola buenos días, estoy hecho un lío espero que podais echarme una mano:

Quiero comprarme un Q5 2.0 tdi manual en blanco con los siguientes extras: Faros de Xenon, Sistema presión neumaticos, tempomat y servotronic.

Mis duda es doble,por un lado si alguién pudiera decirme si hay algún extra que se considere imprescindible y por otro lado y este es el lio, no se a que concesionario diregirme para obtener el mayor descuento, ni tampoco en que lineas están los descuentos en coches nuevos que están ofreciendo( he leido en el foro que están entre los 8,.5 y los 11 %mas o menos no????))

 

Muchisimas gracias de antemano espero vuestras respuestas!!!! Un saludoo

Hola, esta es la configuración de mi Q5 2.0 TDI s tronic:

Pintura metalizada Gris lava efecto perla.

Audi hold assist

Sin inscripción trasera de cilindrada

Audi parking system APS delantero y trasero

Paquete Sport Micron

servotronic

Reposabrazos central delantero

Audi drive select

Amortiguación regulable "damper control"

Faros de xenón plus

Tornillos de rueda con seguro antirrobo

Precio sin dto: 49.155,00 €

Precio con dto (12%): 43.167€

Comprado en Neveco...

q color es que mas se vende? yo he pedido blanco sline exterior ruedas de 19 (prl) y negro micron,.,, que tal le sentaran los años? nos cansaremos del blanco?... tengo alguna duda... y el pedido lanzado hace una semana... opiniones por favor!!!

 

Bueno, ANTONINO, yo no creo que del Blanco Ibis te vayas a cansar más o antes que de cualquier otro color, y hay que reconocer que al Q5 le sienta ... espectacular. Es un color muy llamativo, y al menos mientras más lo veo, más me gusta.

 

SalU2

El color más vendido es el Gris Lava, según me han comentado en dos concesionarios y también x el q veo en este y otros foros del q5..., pero reconozco que los más espectaculares son el azul estrato y blanco ibis, no logré convencer a la mujer para pedir uno de esos dos y finalmente escogí el gris lava q nos gustaba a los dos... es cuestión de gustos

Pues la verdad es que audi con estas ventas del Q5 me creo yo que no esta muy contento conociendo las previsiones de ventas que tenian.

Digo esto pq tengo un amigo que tiene un conocido en unas de las sedes de Audi y la prevision minima de ventas para este modelo para el año 2009 era de 6000 unidades, y viendo que la media mensual de ventas es de 300 unidades aproximadamente, pues da un total de 3600, es decir un poco mas de la mitad de lo previsto. Esperemos que toda esta historia remonte el vuelo y puedan llegar a las cifras.

mira un kiter catalan!!! en el foro de audi!

 

que pasa tio?

 

esta bien aquello para navegar?

Hay buenas zonas para navegar,todo el año en el norte de gerona (Sant Pere Pescador) con N, NE, S, SE (el N o tramuntana es muy fuerte, llegando a veces f10, con una media de F6) y finales de otoño, invierno y principios de primavera sur de Tarragona (Delta Ebro) con NW, bastante fuerte llegando a veces a F9 con una media de F5-6... Durante todo el año entran térmicos en la zona central de Catalunya (Castelldefels, Vilanova, Barcelona, Premia de Mar, Masnou, Malgrat de Mar, etc..) S y SW a veces sobre todo en otoño, invierno entra E con buenas olas, en la zona de Vilanova, Masnou, Premia y Barcelona, con una media de F4-5...

La media de navegadas por semana:

Sant Pere Pescador: 4-5 días... todo el año...

Delta Ebro: 4-5 días... finales de otoño, invierno y principios de primavera...

Zona central Catalunya (Castelldefels, Vilanova, Barcelona, Premia de Mar, Masnou, Malgrat de Mar, etc...): 3 días...

Si t quieres acercar x aquí ya sabes...

Un saludo

Información sacada de audiclass:

Servicio de Prolongación de Intervalos de Mantenimiento (PIM)

Audi siempre quiere ofrecerle las máximas prestaciones técnicas al más alto nivel y sin repercutir en los costes de mantenimiento de su vehículo.

Con la prolongación de intervalos, usted podrá reducir los costes de mantenimiento de su Audi y tan sólo tendrá que revisar su vehículo cada 2 años como máximo.

Este periodo depende de la forma de conducir, el estado del motor, el tipo de carreteras por las que circula, etc. Por eso, se estima que la revisión de un vehículo con motor de gasolina deberá realizarse como máximo a los 30.000 km y, en un TDI, a los 50.000 km (35.000 en el caso de un V6 TDI), siempre que dichos kilometrajes estén comprendidos dentro de los 2 años.

esta bien que lo preguntes aquí, pero yo me pasaría por un taller oficial, a ver si hay una solución...

Opino como Putxe, no es para tanto y eso q yo si q lo he pedido con servotronic, audi drive select y damper control, pero las pruebas que he hecho antes de la compra, fueron con un Q5 sin servotronic y no me pareció tan duro como comentas...

¿Que deslucido queda el coche sin xenon verdad?

 

Yo al principio lo veía caro pero visto el resultado parece un inmprescindible para que el Q5 parezca un Q5

Yo lo he pedido, también creo que es algo que por seguridad va muy bien, ya que la iluminación es mucho mejor con xenon que sin él... en cuanto a la estética no veo que quede mucho mejor que el de serie, para nada...

Hola foreros, primero de todo felicitar a todos aquellos propietarios del nuevo Audi Q5, una maravilla de vehiculo, mi pregunta es la siguiente, mas bien orientada a todos aquellos que ya posean un Q5, o aquellos que sepan del tema, es la siguiente, ¿podrías decirme a cuanto asciende el mantenimiento de este gran coche?, ya sabeis, elementos de desgaste y revisiones, ruedas, revisiones, etc..., ya que la gran pega que le veo a Audi es que solo te da 2 años de garantia, no me da mucha confianza, y si quieres mas pues lo pagas, por ejemplo en Honda te dan hasta 7 años, gracias.

La extensión de garantía esta bien si haces más de 50.000 km anuales, también debes de tener en cuenta que actualmente la extensión de garantía no lo cubre todo, mírate antes la letra pequeña...

Un saludo

!!!Estoy que lo FLipo ¡¡¡ Termino de hablar con el condesionario y me dicen que van a facturar mi Q5 el Viernes.. . En un principio tenia la semana de producción la ultima de Abril y esperaba el coche a ultimos de Mayo, ahora me lo entregaran en la Semana 16 . Eso si los de Audi Class todavia ni se ha reflejado que el coche esta en producción y que lo han enviado... SE VAN A ADELANTAR UN MESSSs . ¡¡jod**! al final me van a tardar en entregarmelo 2 meses.

En fin, cuando lo tenga os mandare Fotos

Que suerte... Yo lo he pedido el 19/2 y no lo tengo ni confirmado en audiclass...

Pues al igual que Galiway, ayer recogi mi Q5 2.0 TDI Stronic:

-BLANCO IBIS PINTURA COMPLETA

-XENON PLUS

-MMI

-LLANTAS DE 18

-PAQUETE SPORT MICRON

-AUDI DRIVE SELECT

-DUMPER CONTROL

-SENSOR LUCES Y LLUVIA

-SONIDO BANG AND OLUFSEN

-CLIMA TRIZONA

-REPOSABRAZOS DELANTERO

-BANQUETA TRASERA PLUS

 

Para los que esten interesados os voy a comentar un poco mis sensaciones. Primero intentare resolver algunas dudas que han planteado otros compañeros:

1.- Aunque es una sensacion personal, creo que los asientos micron son mas duros que los de serie, lo que pasa es que la multitud de reglajes que llevan, sobre todo la baqueta de las piernas, que incluso se regula en altura, para mi lo convierten en un extra muy recomendable.

2.- En cuanto a las suspensiones, en modo dynamic la suspension es muy dura, mucho mas que la de serie, pisas un mosquito y lo notas, la primera impresion circulando en buen asfalto es muy positiva. La suspension confort, tengo la sensacion que es mas blanda que la de serie, pero es solo una sensacion.

 

Vengo de un golf 140 tdi, y de hecho, ayer cuando fui a recoger el coche en un concesionario a 80 km de mi domicilio, lo lleve, y a la vuelta lo trajo mi mujer, la cual iba "aleccionada" detrás mio, sobre todo para poder comparar el comportamiento del coche. La dije que intentara seguirme siempre a la misma distancia por detras mio. Las primeras impresiones son:

 

0.-Siempre a velocidades legales, que para mi son no pasar de 140 km/h de marcador. Nunca habia usado cambio automatico.

1.- Itinerario 107 km y 1h 43min, de los cuales, aproximadamente 30 min por ciudad y el resto por autopista. Para quien la conozca, la a6 entrada Madrid de Villacastin a Villalba con par de tramos de subida. Consumo medio: 7,7 litros en todo el recorrido. En el recorrido urbano al principio me daba unos 10 litros de media, al principio.

 

2.- Al llevar el ADS, no lo configure individualmente, sino que fui probando el AUTO, CONFORT y el DYNAMIC. Como dice Galiway y me confirmo mi comercial el cual me acompaño a la gasolinera y a hacer un recorrido de prueba, el modo CONFORT esta diseñado para consumir lo menos posible, y efectivamente lleva el coche a 1200, 1300 rpm, yo lo llamo el modo YAYO. El coche en esas revoluciones, va muy tranquilote, pero como puedes usar las levas en todo momento, no hay ningun problema cuando entras en alguna rotonda o necesitas reducir, ya que en este caso el coche reacciona inmediatamente, si en modo YAYO pisas a fondo el coche tarda algunos segundos en desperezarse.

 

En modo DYNAMIC, el ADS lleva al coche a 2000-2300 rpm, y ahi el coche que quereis que os diga, es un obus comparado con mi golf 140, te quedas pegado al asiento en las aceleraciones y es rapidisimo cambiando, sobre todo si te fijas en el retrovisor y ves como se van quedando atras los coches que te seguian. El coche en todo momento va con potencia suficiente, sube bien, y siempre tienes la sensacion de llevar potencia de reserva. Tambien tengo que decir que el comercial me decia en todo momento "y eso que no le pisas, ya veras cuando le pises" (evidentemente, le acababa de sacar y el coche me lo dieron con 11 km).

En modo secuencial, pues mucho mejor que un manual tradicional, porque los cambios son rapidisimos, y retiene muy bien, y obedece muy bien a las indicaciones, me ha impresionado el cambio con levas, parece un juego de ordenador mas que un coche real por la rapidez de los cambios (os recuerdo que es mi primer automatico). En definitiva, solo 100 km y ya no lo cambio por ningun manual jejejejejej

 

3.- Por la autopista el coche va sobrado y tienes que ir pendiente de el para que no sobrepase los 140 km, en las aceleraciones y recuperaciones notaba que iba dejando atras a mi mujer que venia con mi golf 140, despues cuando ella me contaba sus impresiones me decia que se notaba que el cambio manual del golf sobre todo a la hora de recuperar o para adelantar a algun camion. En cuanto a pendientes, cuestas, pues evidentemente, el golf me seguia sin problemas, y mi impresion personal, habiendo ido por el mismo camino con el golf 4 horas antes era que en cuanto a potencia ambos coches iban mas o menos parejos. (supongo que la mayor potencia se compensa mas o menos con el mayor peso).

 

En resumen: en cuanto a comportamiento y potencia del coche no echo nada de menos a mi golf 140. En el resto, es otra dimension, otra galaxia. Son tres coches en uno. Estoy muy contento. Espero haberos aclarado alguna cosa y perdon por el ladrillazo que he soltado. Ire colgando fotos cuando vuelva de las vacaciones.

Mi mayor preocupación al haber escogido el extra "damper control" (suspensión variable en dureza), era saber si el coche iba a ser más cómodo que el de serie (modo confort del damper control) y más deportivo que el de serie (modo dynamic del damper control), a la vez...

Tenía muchas dudas al respecto, ya que pagar 2000€ más por un extra a cambio de menos comodidad no lo veía nada bien... y tenía miedo de haberme equivocado...

Muchas gracias por tu aportación...