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A mi me queda la siguiente duda sobre el damper control - audi drive select. El tarado de la supensión del Q5 de serie, donde se situaría dentro de los diferentes modos de suspensión del audi drive select, es decir: a.) el tarado de suspensión en el Q5 de serie está entre el modo confort y modo sport. b.) el tarado de suspensión en el Q5 de serie está entre el modo sport y modo dynamic. c.) el tarado de suspensión en el Q5 de serie es más blanda que en modo confort. d.) el tarado de suspensión en el Q5 de serie es más dura que en modo dynamic. e.) el tarado de suspensión en el Q5 de serie es igual al modo confort. f.) el tarado de suspensión en el Q5 de serie es igual al modo sport. g.) el tarado de suspensión en el Q5 de serie es igual al modo dynamic. Cual de las 7 opciones es la correcta???

Mira este link, confirma la apreciación que comentaba: Mira este link

Yo no he tenido la oportunidad de probar el Q5 sin dumper control... Solo puedo decir lo que me han comentado en tres conce oficiales y lo que he leído en revistas especializadas... Es exactamente lo contrario de lo que tu comentas (con esto no quiero decir que no sea cierto lo que tu digas). Según me han informado en los tres concesionarios, que es lo mismo que aparece en las revistas que hablan del dumper control, es lo siguiente: El tarado de la suspensión en el Q5 de serie, mirando el dumper control, estaría entre el confort y el sport, es decir algo más dura que en modo confort... yo he probado en tres ocasiones el q5 sin dumper control y me pareción el tarado excesivamente duro para un suv, eso repercute en que tiene más estabilidad a costa de comodidad, algo que espero que se solucione con el dumper control... Siempre y cuando sea cierto lo que me han dicho en los concesionarios y he leído en revistas, que es lo más lógico, no tiene sentido que todavía sea más blanda la suspensión de serie que el modo confort del dumper control, pero....

Evidentemente yo no sé si es s-tronic o manual el cambio que llevan en su interior y menos si va circulando, por eso he puesto los dos tipos de cambio al crear el tema... Simplemente he dicho que hasta la fecha ya he visto 4 o 5 circulando por la calle... Pues eso, si alguno lo tiene ya, que comente el consumo... Lo siento, no me di cuenta de que preguntabas por ambos, como ya hay algún hilo donde se habla del consumo del manual, di por hecho que querías saber sólo el s-tronic. Te pido disculpas nuevamente. Que va hombre no pasa nada... faltaba +...

Enhorabuena, ahora te toca esperar y luego... a disfrutarlo...

Evidentemente yo no sé si es s-tronic o manual el cambio que llevan en su interior y menos si va circulando, por eso he puesto los dos tipos de cambio al crear el tema... Simplemente he dicho que hasta la fecha ya he visto 4 o 5 circulando por la calle... Pues eso, si alguno lo tiene ya, que comente el consumo...

Es pedido a fábrica, nuevo, nacional, plazo entrega 12-14 semanas y directamente a mi nombre. Lo he adquirido a través de: Neveco (pincha el link) Saludos

El Seguro Casillas es una modalidad del seguro de autos Groupama Autos, que además de contener todas las coberturas necesarias para garantizar la seguridad del vehículo asegurado, goza de unos servicios adicionales que le hacen estar a la vanguardia aseguradora de los vehículos a motor. Es un seguro de los denominados ?a todo riesgo? (cobertura de daños propios) con o sin franquicia, para coches (turismos, monovolúmenes o todo terrenos). Características del Seguro Casillas La protección de su vehículo Daños propios AUTO PRESTO a su disposición: Ya nunca nadie se quedará sin coche. Usted se beneficia, mientras dura la reparación de su coche, de un vehículo de sustitución que puede solicitar que le sea enviado al lugar del accidente, su hogar o su trabajo y todo ello en menos de 1 hora. Gracias a este servicio puede seguir con su actividad diaria o sus vacaciones. Todo ello de una forma totalmente gratuita. Adicionalmente le hacen un control de calidad de 20 puntos de su automóvil, le garantizan por 3 años la reparación efectuada, le limpian el coche y se lo devuelven donde usted solicite. Cubrimos los daños propios de su vehículo: el 100% de su vehículo durante los 2 primeros años; el 100% de su valor venal más el 50% de la diferencia entre el valor venal y valor a nuevo si el vehículo tiene entre 3 y 4 años y el 120% del valor venal a partir del cuarto año. Cobertura Accesorios no declarados. Incluidos todos los accesorios incorporados en fábrica. Y los accesorios fijos, no instalados por el fabricante, quedan cubiertos sin declarar hasta un importe máximo de 1.500 €. Pintado del vehículo. 5 años sin siniestro con la garantía contratada en la Compañía no pierde Bonificación. Por supuesto y para la completa protección del vehículo incluye la rotura de Lunas, Incendio y Robo. La posibilidad de tener una póliza de las denominadas a ?todo riesgo? en sus manos. La protección de los ocupantes Accidentes del conductor y de los Ocupantes Cobertura de Muerte, invalidez permanente y asistencia sanitaria según los capitales contratado Con la novedad de una segunda opinión médica Best Doctors®, para aquellos conductores y ocupantes del vehículo asegurado que hayan tenido alguna lesión traumatológica. Cuenta con los servicios: Traumacare e Interconsulta. Los daños causados a terceros La responsabilidad civil de suscripción obligatoria y complementaria (hasta los límites legales establecidos Defensa de sus intereses Defensa jurídica y reclamación de daños, con libre elección de abogado, no sólo por accidentes con su vehículo, sino también como peatón o ciclista, por reparaciones defectuosas, por cuestiones contractuales en la compra del vehículo? Esta asistencia jurídica con el límite de 3.000 € por siniestro en caso de libre designación o el cuádruple en caso de servicios jurídicos designados por el Asegurador. Gestión de multas Asistencia Jurídica Telefónica de asuntos relativos al ámbito particular y relacionado con la familia, trabajo, renta y gestoría administrativa. Otros Servicios Asistencia en Viaje Asistencia para su vehículo y las personas. Algunas novedades en este servicio: ? Remolcaje por la grúa dentro de un radio de 150 kms. ? Cambio de ruedas y reposición del kit o rueda de emergencia, en caso de deterioro. ? Envío de combustible. ? Vehículo de sustitución por un plazo de 7 días en caso de Pérdida total del vehículo o avería, desde el primer día, ? En el teléfono de Asistencia se facilitará al asegurado información sobre estado de las carreteras, ubicación de hoteles, concesionarios más cercanos y estaciones de servicio más próximas. Como he comentado el precio del seguro todo riesgo sin franquicia Q5 2.0 TDI S tronic 948,37€.

Yo no lo acabo de ver igual, me explico: 1) Solo hay una diferencia de 3000€ si pides los dos con cambio manual, pero si te vas al cambio automático la diferencia se reduce a 1000€ debido a que el volvo con cambio manual está al limite máximo de nivel C02 (199g -9,75%), si se pide con cambio automático el precio del coche sube (ya que pasa de 199 a 219 las emisiones de C02-14,75% impto. matric.), atención, casi 4000€. 2) Diseño. 3) Depreciación. Yo he tenido la suerte de llevarlo y por campo iba bastante bien se tragaba los baches muy bien y la altura libre del volvo es envidiable... En cambio por carretera balancea un poco, en cuanto al cambio automático no tiene la finura del cambio s tronic, de hecho el cambio del volvo resbala un pelín...

Otro buen precio que me han dado en seguro todo riesgo sin franquicia Q5 2.0 TDI S tronic 948,37€ en la compañía de seguros: Groupama Seguros creo que es la que anuncia Casillas...

Hablando de seguros, mientras iba en coche por la radio he oido un anuncio de "mutua madrileña", tienen una oferta muy buena para los buenos conductores, si llevas más de 2 años sin declarar partes por tu culpa... Atención. Te bonifican un 50%, además puedes declarar 3 partes por tu culpa sin que te penalicen la bonificación... Todo esto lo he confirmado llamándolos x tfo. El precio es el siguiente: Audi Q5 2.0 TDI S tronic - Todo riesgo sin franquicia con 5.000€ en extras: 1300€, con franquicia 200€: 978€.

Alguien sabe el por que de la diferencia precio de la compañía ineas con el resto de compañías aseguradoras, el coste del seguro del Q5 2.0 TDI s tronic, te ahorras como mínimo la mitad que el resto de seguros???

Yo ya he visto varios circulando (Q5 2.0 TDI)... Se ha empezado a entregar en enero, eso es lo que me han dicho en el conce...

Hola amigos, estoy a la espera de recibir en mayo mi Q5 2.0 TDI Stronic y me gustaría saber de las personas que ya lo tienen en su poder, el consumo del Q5 2.0 TDI tanto la versión S tronic, como la de cambio manual.... Muchas gracias

Hasta mayo'09 no me lo entregan, no te puedo responder por ahora como va de consumo. Respecto al dto., lo he conseguido a través de Neveco http://www.neveco.es/ Estas han sido las condiciones. Vehículo a la carta (le he puesto las opciones que has visto). Plazo entrega 12-14 semanas. Vehículo procedente de concesionario oficial español. Matriculado directamente a mi nombre. Esto quiere decir que no es un vehículo en stock, ni km.0, ni rent-car, ni cosas raras... Neveco hace de intermediario, se lleva una comisión de XXX€, pero desde la firma del contrato de venta con Neveco, en todo momento mantengo contactos con el concesionario oficial directamente y por supuesto tengo un comercial de contacto. Saludos

Hola amigos, yo tengo una duda, a ver si alguien me la puede resolver: Como la mayoría sabéis en el Q5 existe la opción de poner el pack off-road, que incluye paragolpes y protector de bajos delantero y trasero en acero inox., entre otras cosas... Sabéis si es posible instalar el protector de bajos en acero inox., con/en el paragolpes de serie? Espero haberme explicado bien... Saludos

Aquí va el mío: Audi Q5 2.0 TDI 170cv S tronic. (8RB0RY/3) Color: Gris lava efecto perla. (1R1R). Interior: (CA). Asientos: Asientos delanteros deportivos Material: Tapizado de los asientos en tela tapizado de asiento: negro cuadro de mandos: negro-negro moqueta: negro interior del techo: gris luz Equipamiento opcional: Audi hold assist. (UH2). Sin inscripción trasera de cilindrada. (2Z7). Audi parking system APS delantero y trasero. (7X4). Paquete Sport Micron. (PEK). Servotronic. (1N3). Reposabrazos central delantero. (6E3). Audi drive select. (2H1). Amortiguación regulable "damper control". (1BL). 12% dto. 42.500€

Le veo solo los siguientes peros: 1) Único motor de gasolina, consumo. 2) Devaloración. Por lo demás creo que es un gran coche.

Así será mi Q5 (entrega mayo'09): http://ak4-it.audi.de/entry?mandant=accx-e...d=1234835610016

Neveco no está en Barcelona, está en Madrid.. y creo q tienen alguna delegación más ponte en contacto con ellos: Neveco

Si, se trata de Neveco Neveco, es coche nacional, primera matriculación a tu nombre (ni es km.0, ni de demostración, ni de gerencia, ni nada, es nuevo y tu eres su primer propietario) y lo compras en un concesionario nacional, simplemente ellos hacen de intermediario y se llevan una comisión de xxx €... Funcionan de la siguiente manera: 1º Se da una paga y señal de 200€ a Neveco... 2º Ellos te hacen un precontrato, en el que se especifica todo lo referente al coche, que incluye iva, impto matriculación, circulación, etc..., plazo de entrega y que si te echas para atrás pierdes la paga y señal, etc... 3º Una vez firmado el precontrato, ya contactas con el concesionario que ellos te digan, es un concesionario oficial que por supuesto está en la web de audi... El concesionario te pedirá 2.000€ de paga y señal a los que se sumaran los 200€ que diste a Neveco... Total 2200€ de paga y señal... 4º A partir de aquí ya tratas con el concesionario, audiclass... Espero haberme explicado bien...

Yo finalmente me lo he pillado a través de un intermediario, que contacta con el concesionario que me ofrece mejor precio... en este caso he conseguido un 12% de descuento... Para que os hagáis una idea: Audi Q5 Stronic 2.0 TDI Sport Micron Audi Park system APS delantero y trasero Reposabrazos delantero Audi Hold Assist Pintura completas Gris Amatista (metalizado) 41.145€ (incluye iva, impuesto matriculación, circulación y gastos matriculación, es decir puesto en la calle)... Existe en la Garriga otra empresa similar a la que he comprado yo el coche (todavía no me lo han entregado), se trata de La Garriga Motor en este caso ellos hacían un 11% de descuento.

+1 lo que comenta albertp05 es totalmente cierto... Respecto al Volvo, he tenido la suerte de probarlo y además lo he probado tanto por pistas sin afaltar y no precisamente lisas... y también por carretera... He decir que el Volvo va muy bien, balancea un poco más que el audi en carretera virada, pero en cambio creo que es un poco más campero que el audi, yo finalmente me he decantado por el Audi Q5 Stronic por los siguientes motivos: 1º) Si quieres cambio automático el coche sube 4000€ debido a que está al límite de emisiones de C02 (199) y al poner el cambio automático salta a 219, eso provoca que el impuesto de matriculación suba del 9,75 al 14,75... Por lo tanto hace que se dispare el precio del coche... 2º) Estabilidad en carretera, es mejor el audi... 3º) La tracción a las cuatro ruedas del audi es permanente, mientras que en el Volvo es delantera y se activa cuando no tracciona correctamente. Aunque activa la tracción rapidamente, no es lo mismo que tener tracción permanente a las 4 ruedas. Entiendo que lo hacen por que o si no aún se dispararía más el consumo. 4º) Consumo. 5º) Devaloración del volvo es mucho más alta, que en el Audi...

up

Ya he mirado los subforos y no aclaran mi duda... Podría hacer la pregunta de una manera más sencilla: La suspensión que viene de serie en el Q5 es la confort o es un punto intermedio entre la confort y la sport?