audinibili

Mira aquí: http://translate.google.es/translate?hl=es&sl=en&u=http://www.audipages.com/&ei=hzfeTODjB8eGhQfj45SEDQ&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CB8Q7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Daudipages%26hl%3Des Y/o aquí: http://translate.google.es/translate?hl=es&sl=en&u=http://www.audipages.com/&ei=hzfeTODjB8eGhQfj45SEDQ&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CB8Q7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Daudipages%26hl%3Des En este mismo foro, en los filos de A8, también hubo alguno, creo que "juanignacio", que hizo este tipo de brico.

Confesando mi ignorancia: ¿Que es el BRA?

Normalmente las versiones de firm se iban actualizando, las numeraciones iban creciendo de 50 en 50. Y la última está en la versión 650, para los RNS-E antiguos y 200 en los modernos (con botón "media"). En los últimos firms, no ha habido variación y lo de que aparezca como 660 indica un firm parcheado para el SDS,y con una numeración crecida en 10, para que el aparato no realice una actualización y se pueda mantener el parche.

No controlo de modo automático el VagCom, pero a la hora de configurarlo, hay que decir le en varios sitios, el equipamiento que llevas; TV, cargador, manos libres, etc. Por el foro está explicado.... Y el cable amarillo es de masa, no se te ocurra conectarlo a positivo.

Si son los dos de negativo, basta con unirlos....

Por las chapas en las que pone Bose en los altavoces, que equipan los Audis que llevan equipo Bose.

¿ Un disco original del 2015 usado al 20 de Enero, cuando ha salido en la primera semana de diciembre? ¿Y lo de dañar la lente? Otra leyenda urbana....

Si es original, no lleva información de radares, porque Audi, ASÍ lo quiere: Hay paises en Europa (Francia, por ejemplo), en los que está prohibido llevar los mapas con esa información (con fuertes multas, en el caso francés). Y si no es original, puede que sea la versión con radares o no, y se activa, en el caso de que sea ASÍ, como se activan otras informaciones que puede ofrecer el navegador, surtidores de gasolina, instalaciones deportivas, etc. Hablando del caso francés, las multas pueden ser de varios miles de euros y aclarar que los avisadores, tipo coyote o inforad, sí son legales, porque avisan de zonas y no el sitio concreto en el que están los radares.

Pues sí, tienes que activar entrada de TV, con el VagCom.

¿????? No sé lo que tiene que ver el retrovisor en ese tema. Mira lo que te dice zx81 que no es lejano a mi suposición, pero desde luego, con más magisterio.

No es que necesites la activación del módulo BT. En realidad, lo que tienes que hacer es activar el hecho de que tienes el RNS-E y ahí es cuando le indicas lo que tienes, sumando en un valor con el VagCom el hecho de que tengas RNS-E, más mandos de volante, más teléfono, más (si le añades) TV, más etc. Esa codificación ya está explicada en el foro en distintos bricos....

Otiaaaaaa¡¡ ¡¡QUE DEJES EL COCHE COMO ESTÁAAAAAAAAAAA¡¡ jejejejejeeje Al final ,le vas a llenar de plásticos chungos y vá a parecer el coche de un quinqui,al tiempo........ +1

Con el Mirabox ¿ Pretendes usar el GPS del móvil?

Por el control de volumen de voz del GALA, no me refería a un control por voz, que el RNS-D no tiene esa función. El GALA, por lo visto, entre otras funciones, se encarga de mantener una especie de volumen automático: a mayor ruido por ir a más velocidad, sube él sólo, el volumen de la música. También si se sube la música, sube el volumen de los avisos de voz del GPS y/o del TMC, etc....

Jope con el tapatalk, que me publica antes de terminar los mensajes... ... quería decir que con el RNS-E, ya le cambié por el VIM... El interruptor lo tengo por aquí, muerto de risa, ASÍ como el RNS-D, el mío, pelín más moderno, creo que con mapas hasta el año pasado, 2 sintonizadores de TV, analógicos, etc. Tengo que hacer limpieza de garage.... A ver cuando los pongo a la venta...

En mi caso, yo lo tuve más o menos accesible en el tapón ciego entre el interruptor de la cortinilla trasera y el del asistente de parking. (Estamos hablando de A8 D2, supongo) Estuve sopesando el cambio de interruptor poniéndole uno de Audi para dejarlo más integrado, pero no lo hice y aun cuando me seguía valiendo cuando cambié el RNS-D por el RNS-E

El interruptor se puede quedar dentro. Se supone que al cortar la señal GALA se pierden una serie de utilidades: precisión en la posición del GPS, control de volumen de la voz, etc.

Depende del carro, hay veces que el cargador se monta en la guantera y kits de cables puedes encontrarlos en ebay o en desguaces. Lo de pasarlos al maletero dependerá del coche, pero por ejemplo en el mío, A8 D2 del 2000, es bastante sencillo, por debajo de las gomas de las puertas...

Leerlo, los leemos de una manera bastante inmediata, por lo menos los seguidores del foro, entre los que me incluyo. Además hay un contador que refleja las entradas de una manera inmediata Otra cosa es tener solución para lo que se plantea y si no tenemos solución y no respondemos no es porque no lo hayamos leido, puede ser por muchos motivos como dice ximo@6 Eso sí, si se encuentra la solución, nos gusta verla aquí, para aprender y para futuras busquedas

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Igual te llevas el premio por insistir con ese grabador. En lo de hacer posavasos, hay ya puede haber más disput*s. Si aquí van 32 páginas sobre el tema, es que tiene su aquel y por eso la razón de la lista. Lista e hilos semejantes, también hay en otros foros, franceses, ingleses, etc. No eres el primero con ese problema.

El disco se actualiza metiendo un DVD con una versión más actual. La última es la 650 Probablemente si ponía eso, y lo dejasteis hasta el final, la actualización la haya hecho. Aunque haya hecho la actualización, es probable que ese mismo DVD valga para hacer la actualización pero no para poder leer los mapas. No todos los grabadores valen para hacer DVDs válidos para ese navegador. Incluso los que valen para hacer CD-Rom para el RNS-D es probable que no valgan para el RNS-e y/o viceversa. (En mi caso, mi grabador no valía para los RNS-D y sí para el RNS-E). Tienes un hilo que ya va por 32 páginas sobre ese tema: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/213935-regrabadoras-compatibles-para-mapas-rns-e/ En todo caso es recomendable hacer una limpieza de la lente, siguiendo los bricos que hay aquí mismo en "destacados" tanto del RNS-D como del RNS-E.

Habría que ver cual es el equipo que llevas, probablemente el MMI 2G y ver que interface se le puede poner del tipo XCarlink....

Lo de los Parrot, para música, en coches de este nivel, me parecen una chapuza. Anulan o suplantan la última parte, la de entregar la señal a los altavoces y eso, por muy bien que lo hagan los señores de Parrot, no creo que igualen a los de Bose, Bang & Olufsen y otros "más normales". Lo del Bluetooth de tu coche, creo que es para el manos libres del teléfono. Tienes que buscar en el móvil el bluetooth del Audi y marcar la contraseña: normalmente 1234 ó 0000 y habilitar el compartir la SIM. Es muy cómodo, el manejar desde el volante, ver los números en el FIS, marcar por voz, etc. Eso sí, siempre con cuidado. Para lo de la música, no controlo los MMI de Audi a partir del RNS-E, porque las entradas de AUX que usan para el audio, creo que van por fibra óptica y la " cosa" tiene más lío que montar un receptor simple de A2dp que es el sistema que usa el bluetooth para transmitir música.

Primero, leer, que yo no tengo el tuyo, y me pierdo con algunos modelos de MMI. Pero no muy lejos de aquí y no hace mucho se respondió a lo primero que preguntas: a identificar lo que llevas: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/337186-modelo-mmi/ Sobre los fallos que te presenta, parecen comunes a otros de otros navegadores también señalados en este foro: Puede ser fallo en la detección de satélites, cosa que en el mío, en el RNS-E se puede verificar por menú la cantidad de satélites recibidos y en el tuyo creo que tam,bién, sea el modelo que sea. En ese caso verificar la antena y su cableado. O puede ser fallo en la codificación del navegador, lo cual habría que verificarlo con un pase de VagCom.