audinibili

Depende de los vehículos. En el A8, o fuera o en la bandeja trasera, al menos con el parabrisas normal que trae de serie. ( que también se puede modificar, no sólo para el GPS si no también para otros usos, VIA-T, remotos de garages, avisadores de radares, etc).

Creo que se están mezclando MMIs: Las actualizaciones de los últimos MMIs, el 2G, 3G y 3G+, creo que sí andan en esos precios y creo que como actualización, son independientes de las actualizaciones de mapas que van saliendo cada año, viniendo a ser la actualización de mapas también por un pico. La actualización para el RNS-E, viene normalmente en el mismo DVD en el que vienen los mapas, pudiendo haber actualización de software, o no. De hecho, la última actualización, la 650 (660, en los que tienen/tenemos SDS) creo que apareció con los mapas del 2009 ó 2010. Y no ha habido más actualización de soft en los mapas más modernos. Al menos para los que tenemos el RNS-E antiguo. Los que tienen el RNS-E más moderno, llevan una numeración de soft distinto, aunque el disco DVD valga para los 2 modelos. Esos andan por el soft 150-200. Y en el conce, el DVD anda por unos 250€, si no recuerdo mal. P. S.: Ahora es la época en la que salen los mapas. ¡Atentos!

Se han montado cargadores de varias procedencias, Panasonic, Grundig, etc.

Las limitaciones de lectura de las tarjetas SD en los navegadores RNS-E más antiguos ya están explicados más arriba. Y punto. El DVD de ese mismo aparato sólo sirve para leer >DVDs Rom de navegación y CDs de audio en Mp3. Y sí, hay gente que tenemos instalado TV y lectura de video por USB, y hay gente que también tiene conectada una cámara de marcha atrás, pero todo eso con aparatos externos dedicados a ello. Y está explicado en el foro. Cuestión de ir buscando... Aquí cerquita, además.

Si lo que has montado es el RNS-D, necesitas: -conectarle una antena GPS, la que tienes ahora del GPS del maletero u otra. Claro que la entrada del RNS-D está en el propio aparato. -conectar una unidad TMC y ésta a su vez, conectarla al FIS. y a los conectores de CAn H y Can L, en el cuadro.... -dar de alta el aparato con el Vag Com Aquí tienes como lo montó uno en un A8: http://translate.google.es/translate?hl=es&sl=en&u=http://www.audipages.com/&ei=hzfeTODjB8eGhQfj45SEDQ&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CB8Q7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Daudipages%26hl%3Des En Youtube, creo que ya hay videos, por lo menos los había cuando yo estuve mirando para cambiar el mío, claro que yo cambié de RNS-D a RNS-E: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/236331-rns-e-para-a8/ Aunque los enlaces que aparecen están más referidos al A8, hay alguno que también puede valer para mirar las correspondencias de los pines de los Simphony, con los RNS-D y RNS-E.

Sobre navegadores, hay una diferencia entre los "chinos" y el RNS-E: El precio Y aunque no lo parezca al principio, la verdad que si empiezas a ponerle al RNS-E, el teléfono por bluetooth, ( eso sí, sin posibilidad de ligazón A2dp para música), interface para tv y/o algo de multimedia, la actualización de los mapas ( con sus limitaciones de disponibilidad e información de radares,pobreza visual (¿? ) y demás, además de estar en un formato obsoleto, DVD-ROM), se te sube todo a un pico que bueno... Luego también están los problemas de recepción de la radio en los montajes a posteriori... Eso sí, la integración es fantástica y con todo equipado, SDS, VIM, TDT, multimedia, mandos al volante, info en el FIS,...el manejo es soberbio. Los modelos chinos, llevan casi todo integrado y últimamente ya añaden cierta info en el FIS, y manejo con los mandos del volante, y sin llegar a los precios de los Zenec.... Yo que llevo el RNS-E, "full-equip", en un coche que en origen nunca lo ha llevado, y de cuyo montaje no he leido nada en España y en otros sitios, contados con los dedos de una mano, ahora mismo, con lo que sé, me lo pensaría mucho a la hora de elegir entre el RNS-E y alguno de los chinos, más en mi caso, que sí hay disponibilidad para el A8. El RNS-E, tuve que adaptar uno de A4 con interface de mandos de volante de A6 modificado en el cableado y todo con las manos, sapiencia y buen hacer del compañero Wizard1000, verdadero artifice-artista del tema.

Digo por economía, si ese tipo de subwoofer te parece caro y, porque el otro emplazamiento me parece engorroso y cantarín

¿Y hacérselo uno mismo de ese tipo?

En el mismo foro hay también otro hilo del fotos del A8 D2 con coches varados, dentro del tema A8, por supuesto. http://forums.audipassion.com/topic/159410-photos-a8-d2/ y de otras variantes del A8, también.

Creo que más que aquí, se ha hablado en los posts de otros modelos de Audi, como el A4 o el A6

Para eso me parece más práctico buscar un subwoofer autoamplificado de los que se colocan debajo del asiento.

Y no sólo las malas pasadas, los móviles también le han hecho/hacen un flaco favor al lenguaje escrito del foro al trasplantar la economía, necesária y conveniente en los SMS, en la cantidad de caracteres utilizados.

Eso, que el móvil, con lo que tiene de bueno ( que es lo que quería corregir), a veces juega sus malas pasadas y publica los posts sin dar tiempo a corregir. Y el foro, también tiene muy limitada la oportunidad de editar, lo que obliga a publicar nuevos posts.

¡Por fin un punto! Con el primer post, casi me ahogo. El segundo, más corto y lo he llevado mejor. En este tercero, un punto, para hacer una pausa: punto y seguido, para que la pausa no sea muy larga. Con lo útil que es la puntuación para coger el sentido a las frases, a la primera. Además de la ortografía, entendible en algunos casos... Con lo que tienen de bien los teléfonos

Ni en al A4 me gustan... Pero para gustos, colores.... Aquí tienes unas cuantas fotos de todo tipo: http://forums.audipassion.com/topic/39585-photos-s8-v10/page-35

Busca información por aquí relativa a RNS-D, travelpilot, etc. Tienes manuales de limpieza, información general, También puedes contactar con gente de tu zona en los PRC cercanos, Cantabria, Bilbao,....

Mira aquí mismo en "info general...como tienes los conectores de la parte trasera. Probablemente te valga el segundo de los que pones. El conector que tienes que controlar es el azul. Aquí se ha hablado de ellos, como "cargador virtual" , etc.

Una avería bastante corriente en este equipalmiento. En el A8 D2 se encuentra justo detrás del cuadro de instrumentos. En los A3 y A4, creo que se encuentra debajo del volante en la parte de atrás del navegador. Búscalo por esa zona. P.S.: No sé si vale la pena el arreglarlo: La info de TMC, de tráfico es bastante deficiente y errática; en España: depende de la cobertura de Radio 3 y en el Pais Vasco, de EITB Irratia. Y por lo demás, sólo por la indicación de la ruta en el FIS.... En Ebay aparecen algunos y aunque han bajado de precio..... En caso de encontrarlo igual vale la pena puentear las tomas de la antena de la radio, para mejorar la sintonización.

Buenos días. El coche, un A8 D2, no me quiere arrancar. Estoy esperando a la grua y no sé si será de batería, porque esta vez, abrir me abre bien y quisiera saber de algún taller cercano por si acaso lo necesito. Muchas gracias

¿Te sale el mensajito de que no puede conectar la unidad TMC? Probablemente es que tengas averiado dicho módulo, cosa muy corriente por otra parte y que poco más aporta.

Sí

Aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid, mi A8 D2, también lo hará hoy, camino de Salamanca. Y mañana, al sur, hacia Chiclana.

Ya te he mandado un MP con la referencia de un artista, de no muy lejos de Eibar, ciudad de primera,que si no lo hace, es que es imposible.

Si funciona el manos libres, y es el original, tendrás el micro en el plafón. Lo que te falta entonces es, meter el soft de SDS en el RNS-E, codificarlo con el VagCom y puentear el micro. Para mirar si lo tienes, con el botón de "setup" en Radio o CD/TV, en el apartado de "control de volumen", te tiene que aparecer un apartado como " volumen SDS". Si está, es que lo tienes, si no, tienes que metérselo.

El brico es igual en todos los RNS-E y, la capacidad de control, idéntica.