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audinibili

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Mensajes publicados por audinibili

  1. Con AUX conectado de esa manera, el único control que tienes desde el volante, es el de volumen.

    Los otros controles que se citan es si tienes conectado con un "cargador virtual" y seleccionas en el RNS-E (lo mismo que en el RNS-D) la entrada del cargador de CDs y metes audio por un USB o una tarjeta SD.

    Nunca controlas más que el volumen si metes señal por un minijack.

    Todos los demás controles hay que hacerlos en la misma fuente de señal.

  2. Los dos conectores creo que son machi-hembrados, es decir uno es macho y el otro hembra:

    En uno se coloca el conector que viene del cargador antiguo y en el otro el cargador "virtual".

    Para conmutar entre uno y otro, lo que se hace es pasar por el modo radio y luego dar al CD/Aux, entonces alterna entre radio, cargador virtual, radio, cargador de CDs, radio, cargador virtual, etc.

  3. Me refiero, en cuanto a habilidad, a que hay que hacerlo con el VagCom y sobre la disponibilidad, es el tener acceso al disco CD-Rom y a las distintas actualizaciones intermedias, para poder hacerlo y hacer los pasos necesários.

    Los pasos van:

    Con el VagCom se accede para poder hacer un downgrade al aparato y poder cambiar una codificación que tiene ya de por sí, para que no se pueda ver ninguna imagen en la posición TV a partir de 5 km/h.

    Ese cambio se puede hacer bajando la versión a una versión yanqui que deja hacer ese cambio.

    Y luego una vez hecho ese cambio, hay que volver a meter unas actualizaciones claves para ir llevando a la última,, con un poco de cuidado, porque hay veces que la señal de avisos de navegación aparece en el altavoz trasero izquierdo, aunque se puede recuperar. (pero sucede y hay que volver a repetir los pasos).

    Esto, que se puede hacer ASÍ, hay algunos que lo hacen con un interface, que es pagando, claro....

  4. Imagino que tienes el RNS-E.

    Para poder tener TV en el navegador, necesitas un sintonizador de TDT, un interface (o en su caso si ya tenías anteriormente TV analógico, adaptar entradas) y un interface para poder verlo en movimiento (cosa totalmente prohibida) o en su caso liberar lo que por aquí se llama el VIM (Video In Motion, video en movimiento) por actualización de software.

    Desde unos 150- 200€ cada apartado. (menos lo del soft que ya corresponde a habilidad y disposición).

  5. Ya me gustaría a mi...

    Los S8 no se devalúan casi nada. Sondeando el mercado un w12 está entre 6.000 y 10.000 euros por debajo de un S8. ¡¡Qué pena ser pobre!!

    ¿Y vivir a 150 m. de La Concha?

    ¿Debajo de algún puente, el del Kursaal? ¿El de Santa Catalina?¿El Maria Cristina?

     

    (Los otros puentes se alejan...)

    ¿Y andar con un A8? ...

     

    :innocent: :innocent: :innocent:

  6.  

    Yo sinceramente no lo haría, sabes que tu coche está bueno y te funciona muy bien.

    El motivo por lo que no lo haría es porque ambos son coches "viejos"(sin mal interpretar) un cambio de vehículo tiene que ser un salto considerable ya que no todos los años se puede hacer y bajo mi punto de vista es "el mismo coche".

    Yo me esperaría a algo más actual para dar un mayor salto....

    Yo vendí mi A8 y se me pasó por la cabeza como a tí el pillar un 6.0 y la verdad que al final pensé en mis necesidades y me fui a por otro tipo de vehículo aunque mi objetivo final sea un S5 o el A8 moderno.

    Resumiendo; si hay que ir se va pero ir pana...

     

    Es mi opinión espero no molestar a nadie.

     

    ¡Hombre! hablar de necesidades a cubrir con un A8, me parece un poco .... fuera de lugar.

    Eso sí, es otro mundo y lo digo desde un aparato ya mayor (en edad).

    Y lo podemos querer justificar de la manera que queramos, pero que diantres, también tiene que haber sitio para los caprichos. En su medida, claro.

    Y si podemos permitirnoslo, adelante.

     

    Ahora, usando la cabeza, me parece bien ese proceso de enfriamiento.

     

    P.S.: Me hubiera gustado ver ese A8 por La Concha, aunque este domingo, yo andaba en tierras riojanas, despidiendo a un gran pelotari. ¡Aupa Titín III!

  7. Hay varios hilos al repecto. Se apostó por un lavado de imagen y un nuevo logo y es el que tenemos. A muchos nos gusta mas el antiguo pero hay que respetarlo.

     

    Lo que estaria bien es que el actual sea el oficial pero que existiera la opción de ponerse el viejo, ya que en muchos coches "antiguos" queda mejor que el nuevo.

     

    Saludos

     

    Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

    +1.
  8. ¿Entonces cuando estás perdido y andando por el monte es cuando cambias y pones la copia de seguridad?

     

    Si pongo el navegador es para ir por vías no controladas y esas, hasta que no voy por ellas, no sé si la vía es nueva o no, y/o tiene que aparecer en la copia de seguridad.

    Ahí también, aunque ya lleve su tiempo abierta, la actualización no se ha enterado: Ejemplo, autovía Nájera- Santo Domingo, aunque va en paralelo a la antigua nacional...