audinibili

¿ Se trata de un A8 (D2) o de un A4? El del desguace, claro.

Sobre el tirón, ni idea. Sobre el Kick down, no me funcionaba y le atribuía a la carga del coche lo perezoso que parecía y a las "bondades" del automático de los Audis, que nunca me ha gustado. Luego tuve que llevar a reparar la caja y me pusieron el dichoso Kick Down y desde entonces ha desaparecido esa pereza. Yo, personalmente, cuando acelero uso el automático, ASÍ como al frenar, retengo con la caja manualmente, reduciendo de marchas para ayudar, porque retener 2 toneladas con sólo las pastillas, se las puede comer en un plis/plas. P.S.: El automático de los Audis, aun con la caja ya reparada y funcionando bien, me sigue sin gustar. Para mi gusto va siempre como embragado y hecho de menos la 6ª que tenía en mi anterior A6. He probado en otros, Mercedes y BMW y en esos, me gusta más.

.Por lo de los radares, no importa tanto, no tiene nada que ver. El problema puede venir, como te lo indicamos unos cuantos, porque el disco no sea válido. Por eso te preguntamos si ya lo tienes testado en otro navegador. Es lo primero que se necesitaría descartar, el fallo, vamos.

¿Has probado ese DVD del 2014 en otro navegador? Si fuera problema de actualización de firm, que no sé seguro si el último, que es el 650 (660 con SDS) ya estaba para el 2009, a poco que leyera el disco, probablemente te hubiera hecho ya la actualización. Lo de que funcionen los DVDs de "tiendas paralelas" no es fácil y ya hay por aquí varios hilos en los que se habla de este tema, por eso conviene hacer la prueba en más de un equipo.

Yo también lo plantearía en los hilos de car/audio/navegadores. Si puede añadir una foto de la instalación actual, ayudaría para poder responder y buscar una solución, aunque eso de que el fallo aparezca de una manera irregular.... es cuando menos, extraño.

A mi tampoco me funciona lo de recuperar la última velocidad fijada después de pisar el freno. En el primer A6 que tuve, lo recuperaba dando al mando deslizante de la maneta del tempomat y en éste al hacer lo mismo, el coche ni se inmuta. No le he solido dar más importancia al tema ni tampoco me deja fallo en la centralita.

¿Todas las demás funciones las hace correctamente? Las que te he indicado antes y que denotan una buena codificación del RNS-E.

Enhorabuena porque son de esos fallos que encabritan cuando no los puedes solucionar y viene bien saber por donde acometer el tema. Y si encima es ASÍ, más cuestión de maña y sesera que económico (Con el miedo que dan estos carros que cualquier cosa hace temblar los bolsillos de una manera que ya, ya....) Gracias por la información.

¿Antes te dejó entrar, cuando lo instalaste? Supongo que sí porque sino no funcionaría finamente, vamos que se apagaría él solito a la media hora, no se encendería y apagaría con el contacto, no se iluminaría cuando le das a las luces, los mandos del volante funcionarán, si los tienes, etc. con lo que también desechamos la idea de que no tenga bien conectados los cables de Can H y Can L. Si le das a leer el estado del vehículo con ese VagCom ¿Que te indica? ¿Hay más módulos de los que está equipado tu coche que no aparecen? Yo trataría de probar con otro cable de VagCom.

1º Leyendo ¿Que? La contestación 8 de este hilo de alguien que sabe mucho del tema.

En destacados de estos hilos, tienes un brico que es muy fácil de ponerlo en práctica. Eso sí procura usar alcohol isopropílico. Y lo de llevarlo al concesionario, no serías la primera a la que en el concesionario le dan como solución el cambiar de navegador ( unos 1000-2000 €) por algo que no se tarda ni media hora y es cuestión de un poquito de maña. Busca a alguien del PRC (Punto de Reunión Cervecero) cántabro o de cerca de tu zona.

Perdón aravinias, me había hecho tanto daño a la vista como iba el hilo en general, y más viéndolo en el móvil que no me fijé en los distintos orígenes y el sentido de tus respuestas. Para ti, perdón. Al otro, ¡a galeras!

Yo también lo había pensado, que no estaba nada bien.... Lo de la ortografía, digo. Jope si hace daño, pero es que no acertar con ninguna "b"... Aparte de la "h" del verbo haber y sin meternos con los acentos, mayúsculas, etc......

Ongi etorri. Para lo que necesites, estamos aquí, "cerquita".

Si tienes la antena de maletero, será porque ya tienes navegador, y que será de los primeros que se montaron, con visión e información en el FIS (Cuadro de instrumentos), mandos en la consola central y unidad de disco (CD-ROM) en el maletero a la izquierda.¿????? Y el cable será hasta allí¿???? Ahora esos discos, creo que sólo se actualizaron hasta el 2007 (10 años de servicio, después de que salió el último).

En otro sitio también te he respondido: ¿Ese DVD que pruebas, es de los últimos y buenos? ¿Se lee bien en otro navegador? El navegador lo tienes con la última versión, la 0660, o sea que está actualizado y con parche de SDS metido. Entonces sólo te puede leer discos DVD de los últimos años. Si es antiguo, no puede leerlo, es incompatible. Y hay veces que un disco DVD puede hacer la actualización de firm ( que en tu caso ya lo tienes en la última versión disponible) pero no valer para ser leido en su parte de mapas.... Por eso te pregunto si ese DVD está probado en otro equipo. Para orientar de eso hay un hilo de grabadoras compatibles, que esto tiene su aquel.... Grabadoras que valen para hacer DVDs para el RNS-E, no valen para CD_ROM de RNS-D....

No creo que el tuyo esté pre-preparado ylleve la antena encima del capó trasero. Los A8, al menos el mío, llevaban los cristales blindados térmica y magnéticamente, excepto la luna trasera con lo cual es dificil que entren/salgan ondas electromagnéticas. Por ello, aparte de poner las antenas de la radio y TV en su caso en la luna trasera, llevaban/llevan la antena del GPS en el capó trasero, la antena para el móvil en la aleta trasera izquierda, etc. La solución para poner GPS en caso de tener los cristales blindados térmica y magnéticamente pasa o por sustituir el parabrisas por uno sin aislamiento ( que los hay, aunque cuesta encontrarlos) o poner la antena en la bandeja trasera o poner una externa como los originales.... Ventajas del cambio de parabrisas: Además de que posibilita el funcionamiento de cualquier dispositivo GPS (en mi caso un avisador de radares), facilita coberturas de móvil, posibilita también el funcionamiento de mandos de garage y dispositivos de tipo VIA T, para pago a distancia de autopistas y parkings. Entre las desventajas, un poco más de calor en verano solucionable con poner más fuerte el aire acondcionado... P.S.: en cuanto a los parabrisas de A8, el aislamiento es total o no, en cuanto a la superficie: no hay como en otros coches una zona del parabrisas, sombreada, donde colocar esos dispositivos.

¿Has introducido un DVD de los últimos que se lee bien en otro navegador? ASÍ tal y como lo dices, el fallo también puede estar en el DVD y no en la lente y lo del DVD puede ser más sencillo de arreglar....

Cuestión de buscar y leer aquí mismo.

Todo un catálogo de A8 D2

Sí, creo que sí y además está en francés. De todas maneras es un foro muy útil y tiene un post de fotos soberbias de A8,D2.

Empezar por pasar el VagCom y observar lo que dice....

No sé como se me pasó antes el responder con este tutorial de los colegas franceses, que para mí fue mano de santo: http://forums.audipassion.com/topic/73970-tutonettoyage-des-evacutions-deau-de-pluie-de-la-clim/ Que viene a ser lo hecho por LordGreat y además con fotos...

En el mío, Audi A8 D2, 2.5 TDI de 180C.V. está debajo del volante, cerca del pilar izquierdo y la puerta, debajo de la bandeja inferior, a la izquierda.

Si tienes referencia del chip, búscala por internet... Al menos es lo que yo haría.