audinibili

Una foto seguro que vale más que mil palabras, para saber cómo son esas rayas.

¿Puede ser por la faja?:

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/298207-brico-desmontaje-rns-e/

En principio y por lo que yo sé, entiendo que esos amplificadores, tienen a la entrada un mezclador de canales que suma las señales derecha e izquierda y luego un filtro activo que selecciona, cortando las frecuencias altas, las bajas frecuencias, para que vayan por el amplificador encargado de dar potencia y señal al altavoz designado para ello, el subwofer.

Por lo que expones, en ese altavoz, tienes una señal de sonido más o menos completa, sin esa especificidad de señales graves.

La lógica diría, al menos la que yo entiendo, que si no funcionara ese filtro, no habría ni señal en ese altavoz, pero no es el caso.

Lo de la impedancia, no creo que tenga nada que ver. Podría observarse un poco de desproporción en el volumen, por arriba o por debajo, pero no creo que venga por ahí.

Mira primero en el libro de instrucciones de la radio. A la vuelta de la portada, muchas veces viene ahí el código.

Ese ruido, ¿Es sólo en los altavoces traseros o también en los delanteros?

La instalación, ¿Es simple o tiene los altavoces traseros ampliifcados de alguna manera, BOSE o similar?

Prueba a negociar el precio en otro concesionario, o si no, en algún otro taller del grupo Vag, Seat, Volkswagen,Skoda....

Tantos datos: ¡Abruman!

Como te han dicho, búscate una centralita con la misma numeración y con la letra final H o posterior (alfabéticamente). Cuanto más posterior sea, se supone que es más moderna, más actual y compatible con modelos más nuevos de teléfonos.

A mí me suena a algo conocido, como si no tuviera bien lleno de aceite, ATF, la caja de cambios, según me lo dijeron a mí: Tiene que estar muy lleno de aceite para trabajar con presión para que engranen bien las marchas.

En mi caso, funcionó y ahora va de maravilla.

Localizado en un desguace cerca de Donh****/ San Sebastian, un S8 D2 4.2 azul marino con asientos de cuero Recaro eléctricos grises con el cambio estropeado, dicho fínamente.

Le falta el frontal, menos el capó, llantas y yo me llevé el motor del ventilador del aire acondicionado, los amortiguadores de capó y de maletero.

Si alguien quiere más info, por MP.

P.D.: tiene los apoyabrazos en gris finos y alargados aunque no sé si los venderían sueltos, porque querían hacer todo el interior en conjunto. Cuestión de preguntar.

¿Quien ha editado este mensaje?

Recuerdo que el nombre en vascuence, perdón no ya en vascuence sino el nombre oficial de la ciudad conocida como San Sebastian, es Donh****-San Sebastian.

No sé de donde ha salida esa "H" intercalada.

¡Y no hay que confundir churras con merinas!

Y no sé si lo hara google....

Lo que yo tengo entendido es que se pueden emparejar con 4 teléfonos y que al emparejar un 5º, se borra el más antiguo, automáticamente.

Al menos en mi caso ASÍ ha sido.

Si está ante 2 teléfonos emparejados, tiene preferencia y se empareja con el último.

Habría que mirar con el ELSA

En su tiempo, en youtube, recuerdo haber visto como hacían un cambio y en principio, como en el mío, me suena más el color gris del conector que el azul.

Pero en youtube, estaba.

¿Has mirado en los posts de "audio Car/Navegadores", en "destacados", el hilo de "Info general de...."

La pestaña gps?? Para q sirve?

¿A cual te refieres?

¿Y hay alguna manera de que se activen esos avisos, vía TMC, o funciona en algún país en concreto?

¡Ánimo con el cambio. que vale la pena!

Yo lo tuve que hacer, cuando hice el cambio y en todos los bricos que he visto con el cambio, por lo menos los de A4 y A6, lo hacían.

Y no, a mí, el navegador sólo me muestra visualmente los radares.

Tengo , creo que el DVD, "europeo", "tostado" por mí y, lo complemento acústicamente con un "inforad", al que algunas veces lo actualizo "personalmente", conforme mi experiencia. Aparte de las actualizaciones via internet.

Atentos que en Francia, las indicaciones de radar de los navegadores son ilegales, siendo legales las del inforad.

Las multas pueden ser muy fuertes.

Ese navegador en el que aparece ese epigrafe, "indic. velocidad" es de los últimos, de los de pantalla de más resolución, de los de botón " MEDIA" y con ese indicativo activado aparece un icono del límite de velocidad, al comienzo de las vías.

No depende del DVD, si no del aparato.

En los "viejos" no aparece y en los nuevos creo que salió hace unos 2 años.

Desde la ignorancia, la mía, claro: ¿Tienes (bien) configurada la Concert II (con el VagCom)?

Yo cuando cambié del RNS-D al RNS-E, aparte del cableado, bastante de los errores o fallos que citas, lo de apagarse a la media hora, falta de info en el FIS, falta de iluminación de la radio cuando se encendía el resto de las luces, regulación "automática GALA" los solucioné cuando hice el ajuste con el VagCom.

Un saludo

Ya he visto que has llegado:

A mí también me mosquea mucho esas contestaciónes, y ya he pedido aclaraciones.....

P.S.: para los que lo anden buscando:

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/330926-navegador-rns-e/

¿Puedes decir explicitamente como te lo indicaba?¿ Que es lo que decía exactamente?

¿Y todo esto, en un RNS-E?

En 13.077 temas y 80658 respuestas dadas hasta esta hora, 20:38 del jueves 19 de Junio, 1º día, del primer año del reinado de Felipe VI, en el hilo de Car audio/navegadores eres el primero que dice que un RNS-E original le indica sonoramente, los radares, ¿??????

Esto es nuevo.

¿Que versión de firm te aparece que tienes?

¿De que super has conseguido el DVD?

¿ Del gpsmetro inglés?

Un tio que aparece en un salón naútico y ante un yate, digamos el doble de grande que el A8, por poner una medida, pregunta al encargado del stand:

Este yate: ¿Cuanto consume?

La respuesta:

¡Usted no necesita yate!

Si le asusta lo que puede consumir (de gasoil) un A8, me parece que usted no necesita un A8.

P.S.: Y por mi experiencia no me creo consumos inferiores a 9 l./100 Km. y el consumo de gasoil no deja de ser un indicativo de otros gastos que lleva un carro de estos: ruedas, pastillas, filtros, y todo un largo etcetera. No dejan de estar en consonacia con el nivel del carro.

Eso sí, estos carros, para los que hacemos viajes largos y en autopista/autovía, son otro mundo.

Todavía no sé el equipo de audio que lleva usted.