audinibili

Se supone que es lo normal, cuando se mete uno de los discos de navegación de los últimos años, que ya hace unos cuantos que no hay actualización de soft

Para uno que hay que tiene la buena manía de usar el buscador antes de preguntar...

¡Lo asustais!

¿Seguro?

Yo creo que en todos los discos viene el soft para actualizar, que funciona cuando detecta que el soft presente en el aparato es de un número inferior.

ASÍ en los modelos últimos, que van con otra numeración y que la última, la equivalente a la 650 antigua es la 200, la gente tiene que tiene hecha la modificación para tener SDS (manejo por voz) modificar ese dato por uno inferior, 150, en los datos del disco DVD antes de grabarlo e introducirlo en el navegador.

De esta manera se evita que actue el actualizador de soft, que se supone presente en todo DVD.

Tener en cuenta que para hacer la conversión a GLP, el coche no debe ser anterior a un año en concreto, que ahora mismo, no sé cual es.

Lo único poner un pequeño ampli con su altavoz para ese sistema, pero entonces tampoco te funcionaría el mute cuando te entran las llamadas....

Con navegador de origen y equipo no de origen, no recuerdo haber leido nada.

Además, como si dijeramos, a ese navegador le quedan 4 telediarios: 10 años de proveer asistencia desde que se vendió el último....

El PIN no te lo pedirá, en principìo hasta que desconectes el RNS-E y lo vuelvas a conectar.

Digo en principio, porque en algunos aparatos que vienen en origen con algunos coches, no lo pide hasta que no lo cambias de vehículo.

En todo caso, si tienes a mano al vendedor, pregúntale sobre el libro de instrucciones: en él, en la segunda página viene normalmente, con un dibujo de recorte, para eso, para separarlo y no llevarlo en el coche, cosa que la mayor parte de la gente no lo hace/sabe.

Parece que tienes un navegador de los que dan la información en el cuadro de instrumentos ( o FIS).

Si lo quieres mantener, la única opción que te queda es algo original.

Y si ya lo tienes, cuestión de revisar las conexiones y/o la codificación, con un VagCom.

Para ver imágenes exteriores en el RNS-E (y en el RNS-D) las señales para ver una señal de video que necesita a la entrada, son señales por componentes.

Es decir señales de la imagen descompuesta en 3 señales, cada una de las cuales lleva información de cada uno de los 3 colores básicos, el rojo ®, el verde (V, o G, de verde en inglés) y azul (A o B, de azul en inglés) a los que se les añade una señal más de sincronización (SYNC) entre ellas.

Aparte de la señal de audio, en estereo normalmente dividida en 2, derecho (L, left, derecho en inglés) e izquierdo (R, right, izquierdo en inglés)

Estas señales entran en los 2 navegadores, el E y el D, por el conector multipin alargado.

Las fuentes externas que se le pueden colocar, un DVD, cámara de marcha atrás, receptor de TDT, reproductor multimedia, etc. normalmente ofrecen sus señales de una manera más completa, en una única señal que se llama video compuesto y/o en algunos casos con la señal separada de la luminancia, (o blanco y negro, Y) y la colorimetría (o color, C) señal Y/C (también llamada super-video, s-video, super-vhs o s-vhs).

El trabajo del interface consiste en adaptar las señales de salida de esas fuentes a las señales que el RNS-E (y el RNS-D) pueden interpretar.

Este trabajo, en algunos casos lo hacen los receptores de TV, tanto los viejos analógicos, como los de TDT, como los hibridos (receptores analógicos y de TDT a la vez) con los que vienen a veces equipados algunos de estos coches.

En algunos casos, el interface que se conecta con algunos receptores de TDT, DVDs, etc. puede hacer labores para intercomunicar no sólo las señales que he dicho arriba, sino también funciones remotas que hacen que podamos manejar una serie de funciones, cambio de canal, busquedas, etc. desde los propios mandos del anvegador.

Y luego también hay una serie de interface que hacen posible la función de VIM (video en movimiento, Video In Motion, en inglés), pero que no desarrollan las funciones de conversión que he citado que realizan los otros interfaces que he señalado al comienzo, y que en principio, a falta de un sintonizador de TV de origen, son necesarios sí o sí.

Sobre marcas, sitios y demás, cuestion de usar el buscador, porque es un tema muy hablado, tanto aquí como en los hilos de algunos de los modelos Audi que llevan estos navegadores.

Rondan a un precio de un poco menos de unos 200€ y sobre el sintonizador, tienes un hilo muy interesante de RomuloTDI de un sintonizador con 4 receptores y 4 antenas.

Y si te quieres gastar dinero, de lo último y que parece la h....el DAS M422, sintonizador para TDT móvil, con 6 (¡!!!) receptores y 4 antenas. representado en España por Stagemotion y compatible con los interface de esta última, lo cual hace que se puedan manejar desde los mandos del navegador (¡!!!)

http://www.dastdt.com/?page_id=364

Si es por el problema que planteas en otro hilo, creo que ya está contestado.

No es un RNS-E.

Mire en "info general....", aquí en destacados.

Creo que es un BNS.

Los discos que valen, son travelpilot DX. Son CD-Rom.

Van por paises y años.

Poniendo el último, el del 2014, no vas a tener problemas con la actualización, la última, la 650. Aunque ya hace varios años que no hay actualizaciónes.

En esa tienda o en otros "supers".

Por aquí, en el foro, abundan los R8, pero están luciéndolos el "finde".

Muchacho, estaría bien que dijeras cómo lo has solucionado después de "marear la perdiz" por aquí.

Para ver si esa solución le puede venir bien a más gente.

Parece que ese aparato que tienes puesto tiene funciones propias de bluetooth y creo que el módulo original que llevas, malamente se conecta con la parte amplificadora del que llevas puesto ahora para que puedas oir el teléfono, hacer mute de lo que estés oyendo, aparecer el número en pantalla, etc.

Casi que te sobra el original.

Lo que no sé es si en el nuevo te funcionarán los mandos del volante. Imagino que tampoco aparecerán los números en el FIS.

Parece que te ha valido. Aunque ya son ganas de empezar hilos nuevos....

Tampoco es que los servicios oficiales se enteren de mucho.

Mira aquí en "info general... y algunos posts en los que se ha planteado la misma pregunta o parecida..

Mírate en "info general..." aquí en destacados...

Por lo que apuntas, travelpilot DX.

¿En "CAR", "SET-UP" que versión de hardware te aparece que tienes?

Respiramos todos....

Enhorabuena. Zorionak

Yo de cuando tenía el RNS-D sé que había que acceder a un menú con el mando derecho, el botón grande dercho, en ajustes y ahí aparecía en el listado el comando de expulsar el CD.

Ponerse encima y darle al mismo botón.

Ando buscando estas piezas,a un precio razonable, claro:

http://www.ebay.co.uk/itm/Audi-A8-D2-Lower-Front-Bumper-Grill-FL-NS-4D0853635B-/190865598083#shpCntId

¡Ánimo chaval!

Ya me parecía barato....

Suerte.