audinibili

No hay pasos que seguir, le pones un cable, un interface de vídeo y funciona, ya te digo que yo lo llevo, pero el concepto de "pita madre" es más que discutible.

Viendo las colecciones de películas que mucha gente tiene bajadas de internet y que los tienen como si fueran y lo que mucha gente consume de otras fuentes...., sí es para discutir.

Hasta en una pantalla de 6 pulgadas.

Ese sistema es más viejo que la tos, lo que me da pena es que se le dé publicidad en este foro

 

Luego nos quejaremos de que nos roban los navegadores.

+1

Probablemente tengas que buscar un disco "travelpilot CD" y el año que quieras.

Y digo probablemente porque a falta de más detalles y que tú mismo nos identifiques qué es lo que llevas....

Para eso, aquí mismo tienes otro hilo para situarte/situarnos:

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/53670-info-general-de-equipos-de-audio-tv-y-navegacion/

Y probablemente te convenga hacer algo de esto:

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/167513-brico-limpieza-de-lente-rns-d/

Eso sí, ¡con alcohol isopropílico!

O sea que:

Conversor MHL a HDMI, unos 20€:

Conversor HDMI a Video (compuesto) + Audio, unos 85€:

http://www.cablematic.es/Conversores-HDMI/Conversor-HDMI-a-Audio-y-Video-_open_parenthesis_1-HDMI-a-3-RCA-1-S_hyphen_Video_close_parenthesis_/HC75/?pag=20

Interface Video (compuesto) + Audio a entrada RNS-E (o RNS-D), según decís aquí unos 130€

Cuestión de buscar un teléfono con salida directa de A/V, con lo que saltas el paso intermedio... como en Android un Galaxy S GT-i9000:

http://forums.audipassion.com/topic/161852-integration-telephone-android-dans-laffichage-du-rns-d/

Para los Iphoneros, pero creo que no los más "in", creo que se puede ahorrar el paso intermedio:

http://www.cablematic.es/Adaptador-video-para-iPhone-iPod-iPad/Adaptador-AV-compuesto-CVBS-para-Apple-iPad-iPod-iPhone-30pin/OC01/?pag=6

Y aprovechando esa solución, ¿el programa vale para usar en otro tipo de lectores de disco duro e "indizar", vaya verbo, clasificar archivos, para otros lectores?

En RTL 1HD me coincidió la "publi" con la de Antena3, pero en TF1 HD no tuvo cortes

Finalmente tengo que decir que la F1 se ve, en Astra, libre, bueno, el audio "codificado" en alemán en RTL 1 y con más o menos habilidad en HD en RTL 1 HD y en TF 1 HD.

En TF 1, en francés, naturalmente.

En Hot Bird, y sólo en versión SD, en SKY, en Australia era curioso oir a Marc Gené en italiano.

¿Conocimientos???

Si son "plug &play": "enchufar y listo", prácticamente.

La verdad es que internet da "pa todo", o "casi pa todo".

Pero el publicitar estos enlaces, no digo que no solucionen problemas a gente necesitada, pero pueden fomentar "otras utilidades".

Y lo de investigar.....está abierto a todo el que quiera hacerlo.

Con la salida HDMI del teléfono, no tienes una salida de A/V (audio/Video) normal, de video compuesto, para conectar al interface multimedia sino que tienes una salida de Audio/Video en digital, con las dos señales mezcladas.

ASÍ pues, se necesita, en los Android, por lo menos, un interface para pasar de señal MHL a HDMI, de éste, otro interface para que pase de HDMI a Video compuesto + Audio y luego otro interface para que pase de Video compuesto + Audio a video por componentes,RGB + V Sync, (Rojo, Red + Verde, Green + Azul, Blue más señal de sincronismos) que es el tipo de entrada de señal que tiene el RNS-E.

Hay teléfonos que tienen salida directa de A/V y permiten ahorrarse los primeros pasos intermedios y también, el útimo interface se lo puede uno saltar, si lleva un sintonizador de TV, incluso analógico, con el RNS-E.

¡Es mucha pega!

Sport 1 para las motos y la F1 por RTL, no sé si por el 2, por satélite Astra, libres.

Y hasta en HD, con un poco más de trabajo, incluso todos los diversos canales ofertados por Timofónica

Los filtros antiparasitarios que yo he visto, tienen 3 patillas: el central a masa y en los de los laterales, por uno llega la corriente que llega desde el navegador y por el otro se manda esa corriente al cargador.

Para montarlo es sencillo: se corta el cable que manda corriente al cargador y se intercala el filtro conectando las patillas como he dicho antes.

Ese número de soft, no sé si será uno que le hayan modificado después de abrir los archivos que vienen en el DVD.

Lo digo porque a mí me han pedido que modifique ese número de versión que aparece en una de las carpetas del DVD (ahora mismo no recuerdo cual) y que venía para los RNS-E de LED como 200 y que pusiese en su lugar un número inferior, 150, para que el DVD no hiciese una actualización de soft y fastidiase el crack ya hecho para tener activo el SDS.

Esto a la hora de hacer un DVD del 2014 que valiera para un RNS-E de los nuevos, con el crack del SDS ya hecho.

Cosa que por cierto, no pude hacer. Sigo peleándome con la informática.

De hecho, en las versiones de soft, para los RNS-E normales o más antiguos, la última actualización viene con el número 650, (660 para los que tenemos modificado para el SDS) y equivale a la versión de soft 200 para los RNS-E más nuevos o de LED. Es el mismo disco DVD.

Bueno, no estaba tan cerquita, está en la página 7:

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/318747-sds-hack-en-navegadores-rns-e-193g-con-boton-media/

Leyendo en este foro, creo que hay algo y de no hace mucho que estaba el hilo abierto por la incicdencia de la última actualización de mapas

Tampoco le he prestado toda la atención porque no es el caso del mío, pero he visto (leído) a algún conocido hablando del tema.

Pues si es por cambiar, yo le pondría una Pioneer o una Alpine, con buenos altavoces 2 vías y a correr.

Lo del Bose, suena que es una pasada, para mí, pero liarse a ponérselo a posteriori me parece mucho jaleo y el Simphony,.... Yo soy un enamorado del sonido germánico, clásico, equilibrado y con unos bajos potentes y agudos, presentes pero nada chillones, pero están muy desfasados para los requisitos de hoy en día, de poder reproducir fuentes digitales más o menos comprimidas, Ipods, mp3, etc.

Para todo eso, lo mejor y más sencillo un buen Pioneer o un Alpine, Becker, etc te hace mucho mejor servicio, y con tanta o mejor calidad.

Además, la posibilidad de Bluetooth, A2dp, mp3, Ipods, etc. integrados, pues desequilibra la balanza.

¿Y que equipo tienes ahora de partida?

¿Que oyes? ¿La radio, Mp3, otra fuente,....?

No sé cual es el plazo, pero es lo que me dijo David.

En la Audi, creo que "vendían el pato" de que no había que cambiar nunca.....

También hay gente que dice de cambiar cada 60.000km. pero en eso David valoraba mucho la diferencia entre el aceite original y los que se usan en otros sitios.

Esa sensación en los cambios automáticos de los Audis, como si casi siempre fueran un poco embragados, la he tenido con el mío.

Últmamente, cuando subía cuestas sobretodo, parecía que al coche le costaba cambiar a otra marcha superior.

Consultando al compañero Wizard1000, me habló de la conveniencia de hacer un cambio del ATF, pero con el aceite original de la casa y oigan, mano de santo.

Por poco más de 300 lereles, incluido filtro-matiz, el coche parece otro: suave como la seda y sin esa sensación de que vas quemando embrague.

Me indicó también que siendo aceite original de Audi, se puede dilatar el cambio, como a 120.000 km.

Si alguien quiere tener referencias de David, puede buscar en estos foros contenidos iniciados y/o posteados por él.

En Audi, una fiera.

Acabo de hacer un cambio de aceite al multitronic en Legorreta, donde el compañero David (wizard1000) con aceite original de la casa por poco más de 300€ con cambio del filtro-matiz incluido y bueno, ahora si que va mucho más suave, cambia de marchas como a 400 rpm. menos y sin esa sensación de ir como con el embrague metido.

Además, al ser el aceite de la propia casa, me dice que se puede cambiar hasta después de 120.000 km.

A mí también me marcó durante una temporada ese fallo: me aparecía en el FIS, en naranja como desgaste de las pastillas del freno.

Después de comprobar que no había tal desgaste y pensar que era un fallo del propio sensor, que de vez en cuando desaparecía reseteándolo con el VagCom, alguna vez desapareció ese fallo que volvía a salir.

También me aparecía otro de fallo del ajuste de la altura de los faros de xenón. Le cambié el sensor de nivel y reseteándolo desaparecía pero vlvía a aparacer.

Después de que se me descargara la batería y otros ajustes que le he tenido que hacer al cambiar correas, árbol de levas y alguna cosa más, sin tocar ni sensores ni pastillas, hoy es el día en que han desparecido esos fallos.

 

Aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid, yo estoy buscando una rejilla delantera izquierda (lado del conductor) y el plástico que cubre el antiniebla de ese lado y que va junto a la rejilla.

Si alguien sabe algo, yo, agradecido,

El tuyo es restyling, verdad? Lo digo por lo del antiniebla.

 

Si encuentro algo te mando un MP, mañana le llamo a este hombre a ver que tienen ahora.

 

Sí, creo que es más nuevo que el vuestro.

Aquí colgué unas fotos:

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/51771-fotos-a8-del-foro/?p=4121595

Gracias.

Reclama a Audi España y/o en la oficina del consumidor, pero no te quedes parado.

Aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid, yo estoy buscando una rejilla delantera izquierda (lado del conductor) y el plástico que cubre el antiniebla de ese lado y que va junto a la rejilla.

Si alguien sabe algo, yo, agradecido,