audinibili

Esa diferencia de recepción entre una antena y otra, no es desde luego significativa de que la antena 1 tuviera algún problema especial con la protección ultravioleta del parabrisas delantero.

Interesante eso de que se vea lo que captan las dos antenas.

Y a falta de saber lo que es ese aparato marrón ¿ Está conectado a algo más que a las antenas? yo sí pondría la alimentación de las antenas a 5v. de manera permanente, porque esas antenas necesitan alimentaciónn para su parte electrónica. A menos de que ese aparato marrón les dé alimentación desde los 12v. del coche.

En la luna delantera, hay que tener en cuenta que muchas veces quedan bindadas electromagnéticamente por el filtro ultravioleta para los efectos solares y que ASÍ se inutiliza esas antenas.

Por eso, sospecho que seguramente sea más efectivo el colocarlas en la parte trasera, en la luna o en la bandeja.

Son de la marca Ampire de 20 dB y conector tipo Fakra. Por lo que me comentó el vendedor, estas no tienen el cablecito para alimentarlas ya que a través del conector Fakra suministra los 5 V necesarios.

Y ese aparato marrón, ¿Que es?¿la alimentación de las antenas?

Normalmente los receptores tienen posibilidad de ponerles alimentación de 5V. a las antenas accediendo por menú.

El del BMW que cito tenía 2 antenas de ese tipo en la bandeja trasera, bastante próximos a la luna trasera y quedaban muy discretillos.

En el caso de poner una o varias de las antenas en la luna delantera, hay que estar atentos a mirar si esa luna tiene protección solar y si está blindada magnéticamente, porque eso inutiliza el uso de la antena (y de los GPS, ViaT, teléfonos, mandos de garage, etc...)

En eso, la luna trasera no suele traer ese filtraje y ahí se suelen poner todas las antenas,de radio, embutidas como la luneta térmica...

La propia Radio Televisión Pública Vasca, EITB, que ayer difundió esta noticia, hoy ha dicho que no ha sido posible el comienzo de las emisiones por una orden de Yolanda Barcina, presidenta del Gobierno de Navarra, que no está por la labor de apoyar lo aprobado por el Parlamento Navarro.

Han añadido que tras una conversación de la Señora Barcina con el Lehendakari Urkullu, han quedado en formar una comisión para poder llevar adelante esta petición que el Parlamento Navarro había hecho a la propia EITB y que ésta acometía a su costa.

Continuarán con las emisiones en analógico.

En ciudad, es más problemática la sintonización de señales de TDT, porque la propagación de las señales es más fácil, cuanto más despejado está y, los edificios hacen de pantalla y dificultan la recepción.

Por eso es más fácil pillar en terreno despejado con más o menos visión desde los emisores, nomalmente situados en los montes.

Peixet, las antenas que llevas son buenas y tal vez de las mejores y por ahí no creo que venga el problema. Tal vez la delantera esté muy pegada a la chapa y creo que es cuestión de probar un poco...

Pero también hay que ser realistas y es conocida las cacho antenas que colocan los instaladores en los tejados en instalaciones fijas y esperar que podamos resolverlo con una "antenita" en una instalación que se va moviendo, no deja de ser un anhelo fácilmente explotable por vendedores más o menos espabilados.

 

También depende de donde tengas el receptor, si lo tienes en la guantera o en el maletero.

 

En que influye eso?? yo el receptor lo tengo detras del 2DIN.

 

muy buen post! si señor,

a mi me salen un par de dudas ,donde se colocan mejor las antenas de recepción?

unos dicen que 1 delante y otra detras

otros que una a cada lado en los cristales fijos traseros

y la otra duda es si planas en base al techo o planas en base al vidrio lateral?

he montado el tdt y solo me falta ubicar las antenas,aunque la verdad no me gustan como quedan en ningun lado!pero hay que ponerlas!

 

 

Lo normal, segun tengo leido, es una en cada luna (la delantera y la trasera) y poniendolas una en la esquina derecha y otra en la izquierda.

 

Son las antenas tipicas de mariposa?? (como esta: http://www.ebay.es/itm/ANTENA-DE-COCHE-DIGITAL-PARA-SINTONIZADOR-TDT-DVB-T-28dB-ENVIO-GRATIS-24h-/251202481087?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item3a7cd5abbf??)

 

Puedes pillarte dos como estas, son mas discretas, lo que no se es que tal ira con tu sontonizador: http://www.ebay.es/itm/ANTENA-TDT-AMPLIFICADA-PARA-SINTONIZADOR-TDT-DE-COCHE-ENVIO-GRATUITO-/251176227214?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item3a7b45118e

 

Sobre lo de dónde tienes el receptor, viene a cuento un poco por aminorar las longitudes de los cables de antena.

Y en el caso del tio del BMW, él lleva las segundas, las de mariposa no, 2 de las otras....

Siempre que sean SD y no SDHC, que haberlas, haylas.

Ya hay posts por aquí sobre dónde encontrarlos...

¿ Y que receptor de TDT llevas?

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También depende de donde tengas el receptor, si lo tienes en la guantera o en el maletero.

Yo conozco uno que las tiene montadas en la repisa detrás del asiento trasero, casi pegadas al cristal, una a cada lado en un BMW y "el dice" que le van bien.

Las puedes ir probando ahí....

Tras la aprobación en el Parlamento de Navarra, hoy eran de comenzar las emisiones de ETB en digital, en TDT en Navarra.
Las emisiones comienzan en la zona de Iruña-Pamplona, por el canal 27 desde la emisora de El Perdón y en el canla 41, desde San Cristobal.
Se espera que la cobertura alcance al 50% de la población navarra y se irá ampliando sucesivamente.
Las emisiones que se realizarán incluyen a todo el Mux que tiene ETB en la comunidad autónoma del Pais Vasco e incluyen a ETB 1, ETB 2, ETB 3 y ETBK/SAT entre las emisiones de TV y a las emisoras de radio del grupo EITB: Euskadi Irratia, Radio Euskadi, EITB Irratia, Gaztea Irratia y Radio Vitoria.
Queda para un futuro la sustitución de ETBK/SAT por la emisión de ETB HD, postpuesto unas cuantas veces....

Durante un tiempo, seguirán las emisiones en analógico de ETB 1 en los canales 25, desde El Perdón y el canal 43, desde San Cristobal.

Con ofertas variadas:

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/321822-mapas-2014-rns-e/

Pues sí, toma del cuadro. En mi caso la hora del cuadro, actualmente se pone con el menú del ordenador de a bordo. Antes con el RNS-D, se ponía automáticamente por "radio" (radiobaliza), aunque creo que había la posibilidad de elegir.

Sobre el firm, el 660 es el último del RNS-E, modificado para el SDS. Incluso con los últimos mapas, los del 2014, no hay una actualización posterior a la que llevas

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Depende de lo que te quieras gastar y si te es "imprescidible" verlos en la pantalla del RNS-E.

Eso sí, para la cámara trasera sí te es necesario el interface.

Lo más sencillo, barato y de menos líos creo que tienes la instalación de pantallas en los cabezales de los asientos delanteros.

Para eso ya hay una serie de hilos abiertos por aquí, donde se habla de ello.

El RNS-E, por lo demás, tiene esas limitaciones, para el manejo de señales de video...

Se trata de que no hagas el primo y te quedes con un navegador sin PIN sin saber lo que ello te puede suponer.

Soluciones las hay, pero hay que tener unas habilidades y conocimientos que no están al alcance de cualquiera...

Como el que quiere entrar en casa ajena y/u otras habilidades, que gente pa todo, la hay.

Resuelve primero lo del PIN: sin él no hay aparato.

Para los cables, ya hay por aquí bricos de gente que ha hecho los cambios y sitios donde poder proveerse, en caso de necesitarlos

Creo que en Audi no tienes lo del módulo de DVD para verlo en el RNS-E.

Sí tiene módulos para recibir la TDT (ignoro si valen para Mpeg4- HD y Portugal), carísimos: en Ebay no bajan de 1000€

Ahora, creo que te tendrías que aclarar lo que necesitas o quieres:

Si se trata de que los crios vean en los asientos de atrás una película DIVX, ¿necesitas para algo el verla en el RNS-E?

Esto es lo que en realidad te encarecería (una barbaridad) el tema. Además tendrías que modificar el RNS-E y hackearlo con el VIM (Video En Movimiento) para verlo a más de 5km/h, en el caso de que fuera el RNS-E antiguo, el que sólo lee tarjetas SD normales. En el nuevo, series que empiezan por 193...creo que no se puede.

A propósito, ¿Que equipamiento llevas: tienes el RNS-E con bluetooth?¿mandos en el volante?

¿Llevas sintonizador analógico de TV? Esto puede ayudar en algunas cosas...

¡Hombre! ¡que has repetido lo mismo en dos posts!

Pues es como si yo quiero hacer el pino: ¡Que no estoy para estos trotes!

Sin PIN no vais a hacer nada.

¿Aclarado?

Las soluciones, ya te las he apuntado.

Esto de repetir las preguntas......

Lo primero, sin PIN, no hay nada que hacer, en principio....

Como toda regla tiene su excepción y puede haber 2 soluciones:

1. Que el anterior propietario vaya con su coche al concesionario y por una módica cantidad, que dependerá de la voluntad y confianza con éste, te dé el número de PIN. Los hay que no les ha costado nada y otros que han pagado 50 ó 70€.

1 y 1/2. . Un intento anterior sería mirar en el libro de instrucciones del navegador que viene con el coche en el que estaba montado, si ahí viene el dichoso PIN.

Y 2. por medio de internet o accesos informáticos, los hay que tienen habilidad como para hacerlos funcionar...

Lo de accesorios o equipamiento original y "no muy caro" excepto cuando uno encuentra ocasiones, es en estos coches algo complicado.

Ahora con el bluetooth original, si tienes mandos en el volante, puedes tener además, marcación por voz, visión de la agenda y de los números en el FIS, etc....

Hay a la venta en este foro, y en ebay, eso sí se necesita el módulo, micro, antena y cables de conexión: entre 200 y 300€, más o menos....

El DVD sólo vale para navegación y para ello, tiene que estar puesto. En el conce sale (el DVD) por casi 300€.

Ahí también puedes reproducir CDs con música en Mp3, pero entonces olvidate de navegador...

Tiene 2 lectores de tarjetas SD, que en la versión antigua sólo leen eso, tarjetas SD y se decía que había un límite de 400 archivos aunque también se dijo que en una actualización se rompió (ese límite).

Hay otra versión de RNS-E más moderno con lectores de tarjetas SDHC de hasta 32 GB.

Se puede montar cámara trasera, reproductor de DVD, TDT, etc (visibles en la pantalla del aparato, en movimiento, a partir de 5 km/h, pero creo que sólo en la versión antigua del RNS-E, con un hack a partir de 5 km/h). Para eso se necesita un interface externo: unos 200€ aparte del aparato multimedia pertinente, DVD, receptor de TDT, etc.

También se puede manejar el teléfono por bluetooth, con módulo aparte, otros 200-300€, con posible mando desde el volante y visión de la agenda en el FIS (cuadro de instrumentos).

Se pueden ir añadiendo las cosas por etapas....

Por lo mismo que de buenas a primeras cuando haces el cambio al revés, no funciona.

Aparte de la correspondencia de las conexiones, hay que darlo de alta con el VagCom,etc.

Ya es conocido y se ha hablado mucho en los foros de ellos y que, antes por lo menos, eran distribuidores de kufatec. Me refiero a stagemotion.