audinibili

¡Hombre! Estaría bueno en Valencia. Bueno arriba hacia Teruel, algún día....

No, no me he ofendido, lo que siento es no poder ayudar porque me (nos) falta info que sólo tú, sabes y, es saber qué equipo llevas en el coche: RNS-D, (travelpilot DX o no-DX, con CD-ROM, que se mete en el propio aparato o en el maletero) con navegador de pantalla o en el FIS (en el cuadro de instrumentos) RNS-E, con DVD, etc.....

Te has colado cuando estaba escribiendo pero creo que sí: ¿Son los del conector grande alargado que está solito? Es para meter audio del teléfono (una toma minijack de 3.5mm.) por la toma AUX. P.S.: ¡Por fin tenemos a mano este excelente, estos excelentes bricos!

¡Ahí va! ¡Si está en destacados! :clap: :clap:

¿Alguien tiene a mano la referencia de los cables para meter en el conector multipin alargado? He estado buscándolo y no lo encuentro. O alguna manera de buscarlo en el ETKA o el ELSA.

Nos quedamos sin foto del pin-out del RNS-E.

Muchacho: Aquí en el foro ni P. idea de lo que tienes en el coche. P.S.: ¡Vaya entrada en el foro!

Saber el equipamiento que llevas en el coche no vendría mal, para eso, para saber de qué es lo que queremos hablar.

entiendo que mano de obra en ese coche de 100€ es cara no?? Para los precios que veo por aquí, me parece casi regalado

¡Vaya que sí ha ganado el coche! Y bueno, que la mano de obra de distribución te salga por 100€, vaya tela... Igual me sale más barato ir por ahí a hacerlo y encima pasar una semana....

Yo llevo en mi coche un RNS-E, que como en origen, nunca fue montado en el A8, creo que procede de un A4 y que ya estaba recortado. En el hilo donde explico mi cambio, hay unos enlaces a gente que ha hecho más o menos lo mismo y que ha recortado las carátulas de otros modelos para adoptarlos y ahí explican, cómo han hecho el recorte: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/236331-rns-e-para-a8/

Hola speedo; Yo tambien soy de donosti, al final has cambiado el ATF? si es así, ¿ donde? y si no es mucha indiscreción cuanto te ha salido. voy a cumplir los 110.000 y tenia idea de cambiarlo. Gracias, un saludo Para cosas de cambio automático de Audi Mercedes BMW, etc, te recomiendo un taller en Aduna: Uda Berri y su scheriff Gorka. No te puedo decir a cuanto te saldrá, pero si que controlan el tema.

Lo del FIS, aunque en algunos momentos, cuando marca consumos de 30 l/100km en aceleraciones y demás, acojona y mucho, no sirve más que como algo indicativo. En el mío, las cifras mejoran un poco sobre lo que marca.

El problema en el A8 D2 es que en los parabrisas atérmicos no hay ningún hueco para poder usar esos artilugios: la parte sombreada que se ve en casi todos los demás parabrisas.

Me parece estupendo y como dice alguno hasta brutal comenzar ASÍ para tener a mano un hilo para juntar nuestras experiencias en la TDT. Enhorabuena Romulo. Gran trabajo. Enviado desde mi ALCATEL_one_touch_995 usando Tapatalk 2

¿Y tú estabas pidiendo consejo? ¡Que bien resumido y que clarito! :notworthy: :notworthy: :notworthy:

¿Y cual es esa cuna? ¿O el TT te viene con RNS-E con módulo bluetooth incorporado? Porque yo, cunas de teléfono que funcionen por bluetooth en el RNS-E, no lo había visto, aunque me queda mucho por ver....

Las presentaciones , sirven para saber de qué hablamos y orientarnos para poder buscar soluciones. Pero con todo, tendríamos que saber de que coche hablamos, de que año, de que aparato de radio, etc....

Imagino, y sólo hablo de suposiciones, que al vehículo tendrás que decirle que tienes un nnuevo aparato y éste lo tendrá que identificar. Vamos una manera de decir que tienes que pasarle el VagCom.

Yo en su día tuve que cambiar el parabrisas y en aquel tiempo lo llevé a Carglass. Y éstos me pusieron uno de la de ellos. Mi idea era cambiar el parabrisas y poner uno que no fuera atérmico, porqué con el atérmico, no me funcionaban ni los aparatos para pagar enmarcha en los peajes de autopista, ni el mando a distancia de la puerta del garage, ni los GPS, ni avisadores de radar, etc. Pero llegué tarde para avisarlos y el que me pusieron ellos, que ponen de "su" marca, también era atérmico y me tocó apechugar con ello. En otra "incidencia", tuve que volver a cambiar el parabrisas, esa vez me lo hizo el carrocero, pidiendo a la Audi el repuesto y aunque costó lo suyo, entonces sï que conseguí ponerle el parabrisas "no atérmico" y con él sigo más contento que unas castañuelas. En algún sitio he leido que hay más de 24 referencias de parabrisas para A8 D2: http://forums.audipassion.com/topic/137115-existe-t-il-un-pare-brise-athermique-a-bande-grise-sur-les-a8-d2/ 4D0 845 099 A; 4D0 845 099 AB; 4D0 845 099 AC; 4D0 845 099 AD; 4D0 845 099 AQ; 4D0 845 099 B; 4D0 845 099 C; 4D0 845 099 CF; 4D0 845 099 CG; 4D0 845 099 CK; 4D0 845 099 CL; 4D0 845 099 CM; 4D0 845 099 CN; 4D0 845 099 CP; 4D0 845 099 CQ; 4D0 845 099 CR; 4D0 845 099 CS; 4D0 845 099 CT; 4D0 845 099 CK; 4D0 845 099 DA; 4D0 845 099 DB; 4D0 845 099 DC; 4D0 845 099 DD; 4D0 845 099 DE. algunos atérmicos, "térmicos", catefactables, con banda verde, etc. Yo sí he leido quejarse por eso, porque no dejan funcionar normalmente a los GPS, etc.: http://forums.audipassion.com/topic/153525-captation-gps-independant/ http://forums.audipassion.com/topic/153525-captation-gps-independant/ Pero del resto no he leido quejas, de los oficiales o de los no-oficiales

jajaja hay mucho loco suelto! realmente las llantas no le hacen justicia al coche, pero si están bien de gomas y no tienes prisa puedes ir mirando y tarde o temprano saldrá algo interesante, además que mientras vas haciendo un poco de hucha. +1 Ahora, en estos carros, yo tampoco soy de los que les gusta "tuneados".

Mp enviado

¿Que versión de software te marca que tiene?

¿Hicistes lo de la limpieza, según se indica en el brico?

compis foreros me gustaria si alguien me puede pasar el enlace para la descarga del travelpilot dx la ultima actualizacion muchas gracias mi email es aguileitor75@gmail.com Al final parece que has acertado con el hilo que parece que deseas.... P.S.: MP enviado