audinibili

Pues no sé si será mentar la bicha en casa del infectado, pero haciendo ese nivel de KM y con ese uso, después de hablar con amigos de tu gremio y viendo cocheS (más de uno y dos) con más de 1.000.000 de km a los que sólo les han tenido que cambiar el embrague, yo me hubiera ido a uno con estrella. De todas las maneras, suerte.

Ya nos hemos enterado de tu problema y mérito ya tienes además demostrando que te has leido unos cuantos posts y que investigar y mirarlo por aquí, ya lo has hecho, pero no por mucho multiplicar preguntas aparecerán más respuestas. Sí que denota el apuro que llevas. A mí, lo único que se me ocurre es mirar con algún conocido reparador electrónico, si te lo puede mirar.

Cuestión de ver las conexiones del original y ver su correspondencia con el conector que tiene el micro del Dynavin y luego ya, conectarlos. También puedes poner el extra que te viene con el Dynavin donde va el otro: en el plafón de luces del techo.

De todas las maneras y según me dijiste que lo habías limpiado con un CD limpiador, yo trataría de limpiarlo con el método que aparece en el brico de destacados al comienzo de estos capítulos. Muy importante el tipo de alcohol necesario para la limpieza: alcohol isopropílico.

Del tuyo se habla por aquí: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/291477-se-sabe-algo-de-la-actualizacion-del-travel-pilot-dx-2012-2016/ Y de lo más último se ha empezado a hablar por aquí: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/311045-nueva-actualizacion-2013-2014-para-rns-d/ Aunque no parece que haya nada claro.

Por aquí no hay nada para el tuyo. Mírate por aquí: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/279604-mapas-mmi-3g-con-disco-duro/

¡Pues busca y mira la pegatina!

Saber algo más, siempre ayuda para ayudar. ¿Que equipo tenías y cual tienes ahora, por ejemplo? ¿O tenemos que jugar a las adivinanzas? Son foros más o menos técnicos y no tan esotéricos que tenemos que eso yo lo dejaría para adivinos. O me cambio de foro.

De nada chico, no "ye" una molestia. Estaba de paso y.... A ver si otra vez lo consigues/lo conseguimos.

Atención a lo que se usa para limpiar: lo mejor es el alcohol isopropílico, que es de lo más inócuo con materiales plásticos y electrónicos. En botes pequeños para limpiar cabezales de videos y cassettes (¡que tiempos!), en droguerías y farmacias. Y parafarmacias.

¿Podemos saber que tipo de DVD es?

Te he mandado un MP. El viernes por la tarde estaré en el frontón Adarraga y si quieres, estamos.

No sé, yo en esto de la informática tampoco es que lo domine, pero yo le dí al primero de los archivos , con el derecho a "extraerlo aquí" y creo que me salió lo que te he dicho.

Cuando descomprimes, te salen 3 archivos: 1.: "read more", que quiere decir "leer más" que pone como tipo, acceso directo a internet, que mi antivirus lo detiene. 2.: "read me", que explica desde donde se alojaba ese archivo. Y, 3.: "RNS-E_ 2013_DVD1_Speed", que es un archivo ISO que es el el que se usa con el ImgBurn: a la hora de abrirlo, se busca ese archivo para tostar el DVD. Yo he tenido algunas veces problemas para tostar con la última versión de ImgBurn y lo he solventado buscando alguna versión anterior, Y a veces también me da problemas cuando he tostado varias veces, a partir del 5º y he desinstalado el tostador y volverlo a instalar.

Una cosa más para aprender. Gracias Peixet.

"Anti fog"= anti humo: ¿Algo más de contraste para la niebla o los humos del escape?

¡Mucha diferencia de precio! ¿No? Algo más de definición ¿aunque para una pantalla de 7' ?, mayor sensibilidad, óptica más angular, ¿Algo más que se me escape, aparte de la firma de Audi?

Pues con lo que me llevo gastado en el 2.5TDI, casi puedo decir que he tenido suerte Porque desde luego yo de mecánica, nada y para pagar todo eso,.....

Yo, desde luego prefiero el sonido que se busca en los equipos de sonido europeos (alemanes), mucho más equilibrados y con unos bajos potentes y secos, que los de los equipos asiáticos, más brillantes, pero que a veces llegan a ser más bien chillones. Pero esto que se dice aquí: Me parece "mucho decir", al menos para mis oidos. Aunque es un tema viejo y no lo había visto hasta ahora.

En todo caso, gracias por colocarlo aquí, que si no, no sé si lo hubiera visto. ¡Snif! que en principio parecía que estaba de p... madre. Mejor que el mío y eso qu lo tengo recien pintado... E imagino que será un 4.2 Eso sí, si alguien quiere localizarlo, deja el paragolpes, con la matrícula digo yo.

Habría que comprobar si el ventilador funciona correctamente. Muchas veces se oye su funcionamiento incluso después de apagar el navegador.

¡Oido cocina! ¿Para que mesa? ¿Qué es lo que han pedido? ¿Cuantos son? Tendrías que decir que navegador es, por lo menos.

¡Jo... muchacho! ¡Pregunta sobre el problema que tienes ahora y con lo que tienes ahora!

¿Donde está esa ITV?

Yo, por lo que dices y viendo que con dos navegadores iguales se te presenta el mismo fallo iría a verificar lo común, lo que tú tienes en tu coche. Dices que no oyes en tu coche ni radio, ni CDs ni siquiera por los altavoces delanteros y eso con ninguno de los dos navegadores. Pues tendrás que revisar la instalación de tu coche, desde el conector hasta los altavoces mirando todo, conector, cables, altavoces. Aunque si no oyes por ninguno de los 2 altavoces delanteros, yo me inclinaría por revisar lo común, el conector. Lo de los altavoces traseros habría que evaluarlo luego, sabiendo primero como lo tienes y si has hecho alguna modificación....