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audinibili

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Mensajes publicados por audinibili

  1. Bueno RomuloTDI, enhorabuena de nuevo y paso al interrogatorio:

     

    1.- ¿Has probado en movimiento? Si no lo has hecho y para no complicarte con distracciones, puedes probarlo con un canal de radio.

    Ver si se entrecorta la señal o se mantiene continua. ¿ en que zonas? ¿entre poblaciones?¿En el campo? ¿Sirve para ir con la radio (digital)?

     

    2.- Si pruebas a hacer una nueva sintonización, ¿la puedes hacer simplemente añadiendo canales, o te borra las que ya tienes presintonizadas (en el lugar donde vives) para tener las nuevas?

    En TDT, los canales se mantienen en la misma frecuencia, en el mismo canal, siempre dentro de la misma provincia (con las limitaciones de los territorios limítrofes) a veces algunos a nivel autonómico y otros a nivel estatal.

    Por lo que es lógico que no hayas tenido que resintonizar de Vigo a Pontevedra. Aunque también hay excepciones.

    También el digital hace que cuando hay señal, se vea/oiga, perfecto. No es como la FM o la anterior TV, que se veía/oía cada vez peor y se siente como se degrada la señal. En digital se entrecorta y va o perfecto o no va.

    Esto te pregunto, porque puede ser una plasta el tener que resintonizar y reordenar los canales. (Con lo particular que podemos ser cada uno con nuestra TV).

     

    3.- He visto que lleva un conector USB: ¿Has sacado un extensor para tenerlo a mano, en la guantera o en algún otro sitio?

    Puede ser útil, para visionar pelis, fotos, etc en las pantallas traseras, de una manera independiente de lo que tengas en la pantalla del navegador.

    Para reproducir música, aunque para eso ya tienes los propios del navegador.

    Para actualizar el firmware del receptor.

    Para grabar algo de la TV, aun con el inconveniente de cómo se mantiene la señal en un vehículo en movimiento.

    ¿Para guardar en una memoria USB el orden de los canales? Esto último, no sé si lo podrá hacer.

  2. Sobre la TDT en Mpeg2 y Mpeg4:

     

    Como su número indica, el 4 es posterior al 2, es más moderno eficaz y aprovechado y encima es compatible con el 2, que al reves, los del 2 no sirven para el 4.

     

    Los 2 sirven tanto en definicón normal (SD) como en Alta Definición (HD) pero al tener mejor rendimiento el segundo, ese es en realidad el que se utiliza para la Alta Definición, cosa que en una pantallita de 7 pulgadas no luce mucho. En realidad, la HD, se empieza a notar en pantalas de 42'.

    Como es más moderno, en paises que han hecho la digitalización más tarde como en Portugal, es el estandard que utilizan y el único, tanto para SD como para HD, lo cual hace que los TDTs Mpeg 2 no valgan allí.

    En Francia, se habla de que van a ir cambiando el estandard también hacia el 4, por su mejor rendimiento y aprovechamiento.

    ASÍ que el futuro va por ahí.

  3. Pues tendrás que filtrar los cables que mandan señal a los amplificadores traseros.

    Lo de los "ohmniuos", que supongo que te referirás a ohmios, es una medida de resistencia o inductancia, no de potencia, que en audio normalmente se refieren a Watios y el que esto sean más o menos, siempre que no entregues más de los que pueden aguantar, no hay problema y si te pasas, lo notarás que entonces ya que igual no hace ningún ruido.

  4. Hola: Ya cambié hace tiempo el RNS-D por el RNS-E. Puse el viejo en venta por ebay y no hubo respuesta. Volveré a ponerlo cuando pueda. EL RNS-E es fenomenal, pero no hemos conseguido encontrarle adaptador exacto (mi S6 no tiene módulo para "entertainment" y el simulador va bien pero no funciona ni el GALA ni la luz del panel.

    ¿Necesitarás un "simulador de CAN BUS"?

  5. La codificación sirve para que el coche sepa qué equipamiento llevay para la interconexión enre los distintos equipos.

    De esta manera, cuando quitas la llave del contacto, este comanda, aparte de otros mandatos, el que la radio se apague, que si le has dado a las luces del coche, también se activen las luces de la radio, etc.

    ASÍ interrelaciona también todos los equipos dsiponibles en un momento en el coche, la radio con el teléfono, para poderlo visionar y manejar desde ahí, éstos con los mandos del volante, el que tengan otra visualización diferente y de esta manera los ves en el FIS; el diametro de las ruedas, como giran si más hacia la derecha o hacia la izquierda y de esta manera corrige al navegador, etc.

     

    Tu tranquilo, que cuando lo tengas instalado, es una gozada y te liarás a más, a más,.....

  6. Son ruidos parasitarios, que los de norauto tenían que haberlo visto/oido.

    Ponle un filtro antiparasitario Pioneer 990C. (Unos 20€)

    Tienes que ponerlo antes de la entrada de corriente al autorradio:

    Uno de donde te viene la corriente del coche y el otro a donde entra la corriente al autorradio. El del centro es común y ese a masa.

     

    ¡Mano de santo, oiga!

  7. Yo creo que lo del FIS, tienes que conectarlo en el conector gris o verde, no sé seguro cual será en tu modelo.

    Mira en google rns-e to rns-e.

    Hay también videos en youtube.

    Lo puedes buscar como retrofit RNS-D to RNS-E.

    Lo del TMC, en el RNS-D es un módulo que va separado y que suele estar en la parte del conductor, (en el A8 justo detrás del cuadro de instrumentos) en la trasera del navegador: Hay que quitarlo y puentear los cables de antena. Tamién se pueden puentear ahí los ables de Can H y L.

  8. Pues la regleta esa, te la proveen en Audi.

     

    Hay algunas señales que van en el conector alargado del RNS-D que van en el del RNS-E y hay que seguir esquemas de los conectores que los puedes ver en "info general...."

     

    http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/53670-info-general-de-equipos-de-audio-tv-y-navegacion/

     

    Y el cambio es algo más complicado:

    Hay que hacer conexiones del CAN BUS H y L en los conectores del cuadro de instrumentos.

    El RNS-D tiene un módulo TMC que sirve para ver la información en el FIS, que se puentea. Ahí también están las señales CAN H y CAN L.

    Luego hay que codificarlo con el VagCom.

     

    Yo hice el cambio en un A8, cosa aún más dificil, porque ese modelo nunca se ha montado en ese coche y tuve que cambiar también la centralita para los mandos del volante y ahora ahí lo tengo con bluetooth y todo:

    http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/236331-rns-e-para-a8/

     

    Y cuando lo estuve estudiando, vi incluso tutoriales en youtube de gente que había hecho el cambio en los A3, A4 y A6.

    Aquí también en foros del A3, A4 y el A6 hay gente que ya ha hecho el cambio

  9. Buenas amigos... Le he instalado al coche un sintonizador de tv de la marca AXIL. Es especial para coches y carabanas. El problema es que cuando empiezo a andar con el coche, llega a una cierta velocidad que se me corta la señal. Creeis que se solucionaria poniendo una antena mejor? Sera el problema de la antena?

     

    Saludos, espero respuestas.

    ¿Te das cuenta qué antenas nos ponen en las casas para asegurarnos la visión de la TV?

    Algunas, desde luego no son de adorno, ni por capricho de los antenistas.

    ¡Como para ponernos a movernos!

    Lo cual no quiere decir que en algunos sitios y algunas zonas, con unos "cuernos" basta para ver algo.

  10. Que yo sepa siempre los entendidos han comentado que lo suyo es ir actualizando una a una y no saltarse varias de golpe, el motivo no lo se pero esto esta mas que dicho en este foro, que pase o no pase nada eso ya no lo se... pero es lo que he leido siempre, creo que es porque la actualizacion de 2006 por ejemplo trae cosas que la de 2008 no, no es que la de 2008 lleve todas las actualizaciones generales de las anteriores versiones, si no que cada actualizacion es independiente, y no acumulable... por lo que si metes la 2008 no vas a tener los cambios que hicieran en la 2006 si no lo actualizas bien.

     

    Yo también he leído sobre esto

    Pero me extraña..... Si fuese (que no lo se) así eso quiere decir que sí me compro uno orijinal del 2013 no me actualizaría el firmware pero en algún lado debería haber los firmware para descargarlos

    Es por eso que al molestar tengo mis dudas

     

    Pues yo es la primera vez que leo algo ASÍ

     

    De hecho, cuando veo procedimientos para poner el VIM, sí aconsejan pasar por la versión 500, después de hacer un downgrade al 080, pero por otros motivos:

    vease la respuesta 638 aquí:

    http://forums.audipassion.com/topic/44064-lautre-moyen-davoir-la-tv-en-roulant-sur-rns-e-mmi/page__st__600

  11. Y que problema tienes con que en la version de firm aparezca esa X?

    Yo lo llevo ASI desde hace unos años y no le he visto ningun gran problema.

     

    El problema es que la radio no funciona bien

    Tengo que utilizar el sistema de búsqueda manual

    Y el rds tampoco funcionaba

    Por eso motivó hice un downgrade

     

    ¿Y es por eso que la radio no se oye bien?