audinibili

Teniendo sintonizador analógico, es posible ponerle entradas de AV (audio/video), 2 además.

Recordar que no es válido, mejor dicho no es recomendable, el uso de cualquier alcohol que no sea el isopropílico.

Y eso porque es el tipo de alcohol que no ataca los componentes de goma y plástico.

Es el tipo de alcohol que suele venir en los pequeños botes que había antes para limpieza de cabezales de los videos y los cassettes (¡que tiempos!)

Disponible en farmacias y/o droguerías.

Todavía no tengo claro qué navegador llevas.

Las llaves en el concesionario valen sobre los 9/10€, por lo menos cuando to los compré y también hay aquí un brico de cómo hacérselos uno mismo.

Yo en mi cambio, las dos cosas se solucionaron con el VagCom y la conexión de las lineas de Can H y L en uno de los conectores del cuadro.

Desconozco si el BNS necesita de las conexiones de Can H y L, pero lo otro, lo de dar de alta, codificarlo, sí pienso que es impepinable y lo de los dos positivos, no he visto /oido nada.

Desde luego, informar al coche de que tiene algo nuevo, me parece que tiene que ser básico, por lo que me parece que lo tendrás que codificar con el VagCom.

Lo que no sé es si también tendrás que conectar las lineas de CanH y L en el cuadro de instrumentos, que yo si tuve que realizar cuando le metí el RNS-E en lugar del otro navegador que ya llevaba, el RNS-D.

El mío también traía de origen la 245/45/18 y con ellas sigue, sin problemas.

Igual tiene un conmutador para seleccionar la salida entre uno de los dos sistemas, PAL y NTSC.

Me olvidaba que la diferencia de las señales entre uno y otro, también tiene que ver con que mientras la del PAL se refresca 50 veces por segundo, la del NTSC lo hacía a 59.94 veces por segundo.

Imagino que te refieres al RNS-E.

El que provee las imágens, la fuente, la cámara trasera seguramente codifica la imagen en NTSC y el navegador lo muestra haciendo una pequeña conversión que no es perfecta del todo y por eso enseña unas rayas, porque si bien el PAL trabaja, o trabajaba con 625 lineas ¿os acordais? el NTSC trabaja con 525 lineas y las que faltan las rellena de cualquier manera.

El navegador trabaja con los varios tipos de fuente, tanto PAL como SECAM (francés de 625 lineas) como el NTSC (525 lineas), es compatible pero en la conversión no es del todo perfecto, aunque la hace de modo automático. pero en el menú de TV en setup se puede cambiar manualmente.

Para solucionarlo, creo que la única manera es con una cámara que dé la señal en PAL.

Ya le voy siguiendo los hilos, ya, pero entre que es de los nuevos A8, el mío es un A8 D2, el navegador, que será de DVD, pero nada que ver con los RNS-E y RNS-D, y de VagCom que yo tampoco gobierno nada, no tengo nada que decir.

Esto de que no esté en destacados es lo que tiene, que nos repetimos, con lo que nos cuesta encontrarlo, aunque lo tengamos en nuestros favoritos.

Presentate y presenta tu coche.

¿Están bien conectados los cables de CanBus, el H y el L?

No les han llegado las normas DIN

¡Entodavía!, como diría un castizo.

Para el "Post Scriptum" he tratado de destacar en la cita, en negrita el punto y los puntos y comas, pero tampoco es que se vean demasiado.

Ahora, sobre el tema, por lo que creo que he entendido, creo que esquemas de los equipos Audi y adaptaciones con conectores ISO y demás, aparecen en los destacados que hay por aquí, en "info general ....."

Aggggggggggggggg!!!!!!

Me ahogo. Esto de no usar ninguna puntuación.....

Las comas, los puntos, punto y apartes, exclamaciones, interrogantes, etc.... sirven para algo. Incluso para entender los mensajes.

buenas tengo un problemilla y es que mi concert I no le mp3 que eso es lo normal en esa radio pero ahora enciendo el coche y suena fatal el lector,hace como tactacataca al encenderla durante casi un minuto por lo k decidi fue comprar una radio nueva con usb mp3 y todo eso;compre el marco y el supuesto cable para adaptar el bose y enchufo todo y la radio ni enciende desmonto el adaptador y veo que el conector iso tiene las terminaciones en diferente posicion que el adaptador k compre como puedo solucionar esto ya que en donde lo compre el k estaba en el tayer haciendo insatalaciones le comento mi problema y me dice tu lo k pasa es k no la sabes montar ya todo borde y le dije k si y el k no y yo k el cable es lo k no vale al fin se acerca al coche lo mira y dice si k vale el cable lo k pasa es k no sabes montarlo y yo empeñado en que si se y que lo mas normal que si compro un adaptador plug&play es para enchufar y listo no para modificarlo yo;me vuelve a decir yo si quieres te lo instalo pero como discuti con la jefa o encargada te voy a cobrar 30 cosa a la que yo me niego porque que discutiese con la encargada o lo k sea creo que yo no tengo la culpa y menos cuando sale de su propia boca ayer te lo diria o hoy por la mañana pero ahora es un mal momento creo k lo k se merecia era una reclamacion no 30 euros y volviendo al tema si alguien me puede hechar una mano seria de agradecer y si el problema n quedo claro intento subir unas fotos

P.S.: Perdón, que a la primera no había visto la "coma" y los dos "puntos y comas". No sé si porque no tenían separación posterior... o porque me voy haciendo viejo.

Tampoco hablo de la acentuación, cosa que entiendo que es difícil cuando se escribe desde los moviles y lo de la ortografía tambiém daría para mucho y no sólo en este post.

Yo antes los pedí y aunque no me llegaron, no insistí porque vi que se habían puesto los enlaces.

Pero ahora que han desaparecido, me uno a la petición.

Lo que ya sería la ho... es que estuvieran por rapidshare o upload....

Míra en "info general..." aquí mismo arriba al comienzo.

Yo creo que tengo bastantes más, como unos 400.

Esto ya es dificil con las radios pensadas para los Audis, como los navegadores chinos, que después de unos años, ahora empiezan a tener algunas de estas funciones.

Y con el resto de las radios, yo desde luego, ni he visto ni he leido nada de esto.

De Galaxy's y otras cosas se habló por aquí:

http://www.audisport...tooth-original/

Aunque más bien del 3....

Holama todosmlo primero presentarme. He adquirido un a8 4. @ quattro triptronic del año 2006. Vengo de tener un 530 d,y la verdad es que este coche es la bomba. Estaba muy contento con el bmw pero la verdad es que me salio,esta oportunidad y la verdad es que no me arrepiento por el momento. Me ha costado acostumbrarmema todo,peromcreo,que ya lo tengo controlado.

Bueno despues de leer bien todo y de mirar bien el,foro del a8 y demas tengo un problema con el bt y mis tfns. No consigo conectar ningunomde losmdos con el,coche. Os doy mas datos, version del sw es la 5570 y llevo telefono de audi en el,coche (el de la casa). Consigo vincularles pero llegomaun punto que no me deja mas y me da error ya que me pide que marque el codigo en elmauricular pero el movil no me. Pide,asimes al final me da error.

Gracias a todos vosotros he conseguido sin ningun problema actualizar mapas y demas (los del 2012) pero de esto nada de nada,asi esmque os pido,ayuda porfavor, que alguien me diga si se puede o no para no volverme loco. Tambien he cogido una eco para ponerla peromes una locura si cojo elmtfn delmcoche suena otra llamada en el movil.......un desastre.

Buenomespero despues de este rollo que me echeis una mano y gracias por adelantado

Guiman

Hola.nadie me hecha una manita?

A veces la ortografía, la buena, puede hacer que las solicitudes las pueda entender alguno más, y eso sí hace que sea menos rollo.

Yo desde luego me he perdido.

El efecto Doppler, creo que te refieres al que aparecía en analógico, la doble imagen, o al efecto de que cuando había dos señales en el mismo canal y banda se rechazaban, en la tecnología digital se supone que se han aprovechado para lo contrario, para complementarse y ganar en capacidad de poder mejorar el resultado final de poderse ver bien las imágenes.

Los sintonizadores diversity, lo que hacen es, con sus sintonizadores independientes 2,3 ó 4, sintonizar las emisoras y luego el aparato elige y entrega para su visionado la que mejor señal recibe, todo esto unas cuantas veces por segundo, sin que esos cambios sean perceptibles por el visionador.

La teoría dice que el sistema europeo de TDT, DVB-T, al ser desarrollado más tarde que el americano y el japonés, sí contempló el hecho de poder verlo en movimiento, cosa que los otros no pueden hacerlo.

(Valoración que se tomaba en cuenta para casos de catastrofes y demás).

Y la teoría dice que sí se puede ver en movimiento, aunque hasta cierto grado de movilidad o velocidad.

Lo que los sintonizadores diversity, de 2, 3 ó 4 sintonizadores, hacen es incrementar la posibilidad de que dicha recepción sea efectiva. Además en el dominio digital ya se sabe que o se ve (muy bien) o no se ve, que no es como en la transmisión analógca, que la señal se va perdiendo o perfeccionando paulatinamente.

Te he enviado un MP.

Lo localizastes tú.

Y más que nada da más fiabilidad por la historia de ser un receptor diversity de 4 canales con cuatro sintonizadores. Y ya hay algunos más:

http://www.dasdvbt.com/prodotti_hd.php

Alguno de 3 antenas de una casa alemana que parece seria:

http://dietzshop.com/Car-Hifi-Zubehoer/DVB-T-DVD-Radio/D-A-S-DVB-T-Tuner-M32A-fuer-3-Antennen::212716.html