audinibili

MPs enviados

Lo mejor seguir la chincheta de la limpieza que está aquí mismo, arriba. Y sobretodo con alcohol isopropílico, que será lo que venga en el recipiente del DVD limpiador.

Yo es que no sé si lo tengo hecho o no: alguna vez al darle al mando del volante me ha sugerido como comandos posibles pero no he sido capaz de volverlo a repetir a mi voluntad. Y en eso estoy un poco perdido. De todas maneras hazle caso a Av@nt que controla algo más el tema. Yo no he leido que haya que tocar ningún tema para colocar el SDS.

Yo había leído u oido a algún mecánico que con el VagCom se puede ajustar, tanto la curva de indicación del nivel de combustible como a partir de cuantos litros se enciende el chivato de reserva.

En su tiempo, Wizard1000 había metido un cuadro de un A8 en un A4. Andaba por el foro de A6 C5.

Yo creo que al ser el del 2007 de una versión de soft anterior, el 650 que te sale en la pantalla, no te hace ninguna actualización, claro. Por eso cuando se mete el SDS, se indica que se cambie el archivo, por ejemplo de 650 a 660, para que el aparato interprete que al ser el número mayor, proceda a eso, a hacer una actualización. Por otra parte, cuando de antes ha habido una actualización, y tú ya estás en la 650, los discos de versiones anteriores no funcionan. Debe de haber un proceso de poder bajar las versiones de soft y que se usa por ejemplo para instalar el VIM (Video en -In- Movimiento). Con el VagCom se modifica un valor de codificación, se baja a una versión anterior en la que con el VagCom se modifica la limitación de velocidad para poder ver imagen en la pantalla y luego se van metiendo de nuevo, nuevos DVDs para volver a actualizar a la última versión el navegador. En todo caso tienes que buscar un disco del 2012 o del 2011, que tienen la versión de soft de 650, modificados con SDS y que marque versión de Soft de 660, por lo menos. P.S.: A propósito de esto, aunque se salga de este hilo, si alguien tiene información, agradecería un poco de luz.

Este último enlace habla de actualizaciones para el Bluetooth, pero nada en cuanto a desarrollo de funciones A2DP. Al menos yo no lo he vsito.

¡¡Están hablando del Fiscon!!

Si el original que usas y funciona es un CD (sería probablemente un CD-Rom) no estaremos hablando de un RNS-E sino probablemente de una RNS-D y sería normal que no leyera ni DVDs de música ni CDs con Mp3. Empecemos a aclararnos todos, tú y nosotros.... ¿De que aparato estamos hablando?

Bienvenido al foro. Pasa, e instálate.

Yo también tuve ese problema cuando hacía las copias con el ImgBurn, creo que era después de hacer varias copias y, lo resolví usando un imgBurn de una versión anterior que volví a bajar

A ver si mañana saco del portátil, la contestación que te tenía preparada. Gabon, buenas noches

Y el resto del navegador, gps, radio, cd, mp3, cargadores de CD, etc.¿funciona normalmente? ¿se oye?

La verdad es que esa referencia no añade nada nuevo a los mapas del 2012 para el RNS-E, con radares o sin. A saber si lo de los puntos negros y demás, añade algo a la referencia del original...

Tienes el buzon lleno

No creo que es que no se sepa, sino que no hay mejor contestación. No sé que más pedís, cuando queda ya contestado. El módulo de bluetootth de Audi no soporta esa tecnología, para oir música. https://www.google.es/#hl=en&sclient=psy-ab&q=A2dp+site:audisport-iberica.com&oq=A2dp+site:audisport-iberica.com&gs_l=hp.12...161.1772.1.6041.2.2.0.0.0.0.382.661.2-1j1.2.0.les%3B..0.0...1c.1j2.fU5KWo0zHa0&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_cp.r_qf.&fp=ea9926a2aa946987&biw=1920&bih=938

Pues eso, para oir la música necesitas conectarlo fisicamente al conector "aux".

Una recomendación prévia: Sería conveniente una redacción más cuidada. No quiero dar lecciones a nadie, pero una correcta redacción, aparte de ser más agradable y entrar más fácil por los ojos, ayuda a entender lo que tratais de pedir y ASÍ no hace falta tratar de leer "entrelíneas" para poder contestar más o menos acertadamente y según lo que sabemos a las cuestiones planteadas. Mírate por aquí arriba, en la segunda contestación de txispis, tienes todo el esquema de los conectores del RNS-D: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/53670-info-general-de-equipos-de-audio-tv-y-navegacion/ P.S.: Puedo entender las dificultades de escribir correctamnete a forasteros y/o gente con más de un idioma, por los cruces que puede haber entre ellas. Es algo que me pasa cuando intervengo en éste y en otros foros, en otros idiomas. Pero no cuidarlo en algunos que sólo tienen un idioma para "trabajarlo"....

Habría que abrir un hilo de los grabadores compatibles para los travelpilot, de la misma manera que hay para el RNS-E. Porque yo, con mi grabadora, sí he conseguido hacer DVDs válidos para el RNS-E, pero no CD-Roms para el Travelpilot (DX en mi caso).

Me parece que es el Travelpilot NO DX y la última actualización disponible es del 2007.

Correo enviado Suerte

Te he mandado un mp con una dirección de posibles repuestos. Para ver cómo cambiarlo, aquí te mando un brico de cómo cambiar la lente, y ahí, te aparece como desmontar hasta la pantalla: http://forums.audipassion.com/topic/78397-tuto-changer-la-lentille-du-rns-e/ Está en francés y en inglés algo parecido: http://www.lamboweb.com/Repairs_Section/Gallardo_Repairs_Audi_Nav_System_Face_Plate.htm

No es mío el brico, es fácil y sencillo y a veces milagroso. El alcohol isopropílico también lo encuentras en los pequeños botecitos que venían con los limpiadores de cabezales de video, de cassettes y de CDs.

Pues no veo nada que me contradiga en lo que te he expuesto. No sabes lo milagroso que puede llegar a ser una limpieza de la lente. Eso sí, tiene que ser con alcohol isopropílico (farmacias, parafarmacias y droguerías) porque no fastidia los componentes plásticos: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/167513-brico-limpieza-de-lente-rns-d/

Imagino que como código de activación te refiers al código PIN. Para la venta no. Se puede vender de todo y comprarlo, sabiendo de antemano clao, las condiciones. Para ponerlo en marcha: dificil ponerlo en marcha sin conocer el PIN. Se puede pedir en la casa, indicando el coche en el que estaba, pero normalmente hay que pagar: precio variable. Lo de probarlo en tu coche, dificil sin desmontar el tuyo y más dificil aún si el tuyo no lleva ya ese modelo. Comprarlo por 250€, sin PIN, pues no me parece de esas ocasiones, como para ir de cabeza: cada uno hace con su dinero lo que quiere y en la adaptación, entre pedir el PIN en el conce (unos 50€) kit de cables de conexión, (más de 50€) montaje el navegador y el ¿TMC?, que si no estás muy ducho en el tema,no deja de tener su complicación y hay que documentarse....aparte de la dremel....