audinibili

El mío tenía las gomas, 245/45/18 y sí que tocaba un poco el suelo. Más bajo desde luego, yo no lo pondría.

Las indicaciones de GPS en el FIS, es una asignatura que creo que siempre quedará pendiente.

Pero, ¿aparecen indicaciones de radio, CDs, título de canciones, número de teléfono en llamadas recibidas o enviadas?

Con lo que vale, puedes hacer 3 cables de los otros y no tienes una red wifi, el cable siempre es mejor que el wifi, por muchas razones

De acuerdo con lo del cable, siempre mejor que una transmisión aérea.

¿Y de donde sacas señal RGB+ SYNC de un teléfono, que es lo que tienes en la entrada multipin de un RNS-D? ¿Y a que precio?

¿Donde consigues el conector? ¿ Los cables?¿Como lo soldas?

Yo creía que ya no había más actualizaciones de mapas, porque en principio las marcas están obligadas a dar soporte durante 10 años y creo que esos sistemas se dejaron de vender ya hace esos 10 años.

Pues yo no me he enteraddo de nada.

En todo caso enhorabuena si estás satisfecho.

¿Que tipo de interferencias?

Una imagen vale más que mil palabras....

Aparte habría que considerar, el módulo Bluetooth y si quieres interconectar algún dispositivo Audio/Video.

E igual necesitas cambiar un interface para conservar los mandos del volante. (Yo con el A8 lo tuve que cambiar).

Entre los RNS-E nuevos, los de LED, hay que mirar también creo que los números de serie, porque hay algunos que no ompatibilizan bien con el CanBUS de algunos A6. Y cambiar el frontal, porque originalmente sólo se han montado en A3, A4 y Seat Exeo.

El compañero Av@nt sí lo tiene instalado, el de LED, en un All Road.

Depende de lo que le vayas a meter: Hay equipos compatibles...

¿Y de antes, que tenías?

¿Y llevas sintonizador analógico de TV con el RNS-D?

Yo eso lo he hecho con un miracast conectándolo a la entrada auxiliar del sintonizador de tv

Bastante más sencillo, porque ponerse a buscar el conector DIN de 11 patillas y luego además soldar, ....¡Tiene bemoles!

Aparte de la cantidad de trastos e interface intermedios que se necesita.

¿Que es lo que has comprado de segunda mano? ¿El TMC? ¿El RNS-D?

¿Que radio traía de serie?

Normalmente en los AUDI, el TMC va en la parte, entre el navegador y el puesto de conducción. En el A8, va detrás del cuadro de instrumentos, por dentro.

Y si de antes no tenías el RNS-D, no creo que lleves módulo TMC, por lo que es normal que te aparezca ese mensaje.

Pero si de antes lo llevabas, es muy normal que se averíe.

De todas maneras, estaría bien que explicaras la historia completa de lo que llevas. Si no, es muy dificil poder ayudar.

Se ve como de 2 DIN, del tamaño similar a los RNS-D y E.

¿Aparece información en el FIS? ¿Que información aparece, radio, fuente de audio, teléfono, agenda, etc.?

Eso sí, luce muy chulo.

Es que podría empezar por ahí, idenificando el navegador del que se trata...

Muchas gracias por las respuestas,respecto al fallo de puerta abierta lo solucione echando 3 en 1 con alegria en el cierre de las puertas.de momento se ha apagado definitivamente ya que se encendia cada bache o frenada...y me parece muy curioso lo del boton rest.pues no aparecia nada en ningun buscador,asique mañana probare.12 años con el coche y sin saberlo

Lo del botón REST, yo he hechjo 8 años con él y ni me había dado cuenta: Si se lo quedan, le explicaré al nuevo propietario....

Se lo preguntaba a Cubellsd, ya que tenemos/yo tenía, el mismo vehículo...

Gracias de todas formas.

En el A8, esta detrás del cuadro de instrumentos y en los A4 Y a3, en la parte delantera, detrás del navegador y/o entre el navegador y el volante...

Bueno, ya definitivamente he dado con el problema, el ampli no se desconectaba al quitar la llave pq no estaba bien conectado al remote. Alexpa94 no se si has averiguado de donde tenías la fuga de corriente, pero yo quitaba el ISO de donde estan los cables de electricidad de la radio y el coche seguía consumiendo batería, así que decidí ir quitando todas las conexiones con la llave quitada del contacto, primero el ISO de alimentación de la radio, luego el de los altavoces, después el conector de 20 pines, cable USB exterior, y finalmente el del ampli y se oyó como cuando apagas un equipo de música y se desconectan los altavoces. Deje quitado sólo el conector del ampli y no se volvió a quedar sin batería.

Un saludo

¿Que tienes? ¿Equipo BOSE?

¿Y al final, que hicistes?

¿Hay algún cable que debería desconectar la corriente cuando se quita el contacto?

Al abrir o dejar abierto tanto las puertas como el maletero, en el mío aparecía en un esquema en el FIS el oportuno aviso de lo que estaba incorrecto para la marcha.

Y sobre el botón REST, ni me había fijado. A ver si el siguiente lo aprovecha....

Ya tengo el coche puesto en este foro en la sección de compraventa:

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/348487-vendo-a8-d2-sin-motor-ni-caja-cambios/

Y sobre el Navi, estoy a la espera de que me confirmen o no si el interés demostrado por alguno, va en serio y se lleve todo el lote, que parece que sí.

Si no, desde luego que no veo mejor sitio que este foro y otro francés, en el que también participo, para ofrecerlo.

¡Enhorabuena y a disfrutar!

Después del Cayenne, con el A8 ahorrarás y todo.....

Lo del sds no es solo meter el parche,yo lo hice y primero hay q hacer downgrade con el vagcom

Lo del downgrade es para colocar el VIM.

Y entre la versión del 2005 y las actuales, creo que había que meter la del 2007, si no me equivoco. Por lo menos creo que yo lo hice ASÍ, cuando hice eso del downgrade para colocarle el VIM: bajar a la versión 080, yanqui, hacer el VIM y luego ir subiendo las versiones hasta la actual....

En lo del SDS, las versiones hackeadas de software llevan ese incremento de +10 ( de 650 a 660) para que el navegador no haga una actualización y borre los archivos que vienen en la versión hackeada, al tener un número superior....

audinibili nada no me saca de la duda

ningún esquema de los de este tema. NADIE tendrá idea de q pin será ,

¿?????

Si cambias de hilo, tienes que exponer tu consulta de nuevo.

Yo no ando detrás de nadie para saber qué problema expuso en otro hilo, no creo que lo haga nadie y tampoco es exigible.

De las cosas básicas a mirar primero es lo de los fusibles, luego pasarle el VagCom....