audinibili

Imagino que donde has estado buscando la primera parte, te vendrán también los enlaces más livianos para esa segunda parte.

¡Pues no es para menos y ya lo siento, chaval! También, con la historia de los puentes y demás, son unas fechas un poco raras, para estar en nuestros sitios de costumbre. Supongo que ya sabrás que cuando se bloquea después de varios intentos para meter el PIN, para que te dé de nuevo, oportunidad para volver a meter el PIN, tienes que dejar el aparato encendido, un rato, bastante largo. ¡A ver si tienes suerte! ¡Ánimo!

Un chollo de estos no será fácil, siendo además de las más modernas, que se repita, aunque no aparece como está actualmente: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/275545-vendo-centralita-bluetooth-a3-8p0-632-335-s/ Creo que tendrías que mirar esa referencia a partir de la C, aunque no estoy seguro.

Pues si pones algo como lo que aquí oferta el compañero Carlos, puedes tener un "cargador virtual de CDs" a traves de la entrada de USB o leer archivos de un mp3, etc, a traves de su entrada de linea. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/276323-vendo-xcarlink-mp3-para-rns-d-concert-etc/ El "cargador virtual de CDs" funciona como un lector de archivos de música en mp3. Para leer de un USB hay que respetar: Estos archivos se graban como hasta 6 archivos llamados CD 01, CD 02, ...CD06 y en cada uno de ellos, hasta 99 canciones. Es compatible con los mandos del coche para cambiar entre CD 01, CD 02, etc y entre las canciones que aparecen como TRACK 01, TRACK 02, .... hasta TRACK 99. Permite la reproducción aleatoria, etc. Al menos el que yo tenía. En todo caso preguntar al mismo Carlos.

En mi caso, en el A8 D2 ASÍ estaba sí, de esa maneradetrás del cuadro de instrumentos, pero en otros coches he visto que solía estar al lado del pie derecho del conductor, en la consola central. incluso medio suelto y enviuelto con una esponja.

A ver si nos ordenamos un poco, hablando de los DVDs de navegación para el RNS-E: Este hilo trata de hablar del DVD de navegación del año 2012. De los anteriores, del del 2011, se ha hablado por aquí: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/246751-mapas-2011-para-rns-e/ y buscando en él se encuentra dónde conseguirlos. Por aquí se habla del mismo pero además con indicación sólo visual de los radares fijos: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/275859-por-fin-rns-e-con-radares/ Y aunque su título engañe un poco, también se habla de esto mismo aquí: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/267609-2011-rns-e-radares-pero-no-funcion/ Con todo hay que tener en cuenta que para hacer una copia de seguridad la compatibilidad de las grabadoras de DVD (que sí, que tienen que ser capaces de grabar DVDs de doble capa, DVD+DL): http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/213935-regrabadoras-compatibles-para-mapas-rns-e/ Ahora bien buscando en el primero, podemos encontrar, el del 2012, el del 2011 y el del 2011 con radares. Y seguimos esperando a que aparezcan los del "2012 con radares". Como se puede observar, todo está aquí mismo, sólo que hay que buscar un poco..

Yo creía que con las notas anteriores, ya estaba más o menos explicado ¿o no?

Creo que con ese tipo de teléfono, no hay más. Para volcar y/o acceder a la agenda y demás, creo que hace falta montar la interface de Bluetouth y demás. No es problema de VAgCom...

Hola Carlos (bueno, y la compañía): A mí me pasaba algo de eso: me marcaba lo del TMC y las emisoras de radio no entraban bien. Cuando he cambiado del RNS-d al RNS-E, he puenteado los cables de antena que llegaban/salían del módulo TMC y la sintonización ha mejorado. (La verdad que no siempre: hay algún otro fañño en la linea de la antena) (También antes marcaba error al pasarle el VagCom: señal de antena interrumpida). Ahora he mandado a que me miren el TMC y, ya veremos a ver si descubren qué podía ser.

Anda que si en un siniestro tienes la mínima duda de tener culpa de algo, eso es muy chivato: a favor y en contra, como todas las cámaras...

Grácias por la aclaración. Pues no tengo el portátil, ahora a mano, que es donde creía estar con ese problema, pero me pareció que el número de la actualización de VW era inferior al de Audi. A ver cuando lo compruebo. Mientras ahora lo descargo con el de casa.

Pues cuando he leido tu post, creía que estaba ante la solución de mi problema, pero no consigo enlazar con la actualización en la que se me ha quedado atascado. Actualizando el ETKA, se supone que baje las actualizaciones y que se metieron correctamente, pero luego al comprobar me doy cuenta que la de VW se me ha quedado en el 886 y ni aún borrando esa y las posteriores de esa marca consigo con el programa que me baje del update esas actualizaciones y se me ha quedado el del VW en esa actualización, la 886. Con esa solución si me enlaza con el que aparece, la 877, pero ni cambiando en el enlace consigo conectar con la 887, que es la que yo busco, para a partir de ahí seguir con todas las demás. Si alguien es capaz de proporcionarme alguna solución, pues bienvenida sea. Saludos.

Ongi etorri como dicen los felpudos por aquí.

¿Y de qué año?

Me parece que soy yo el que se ha confundido de post. Creía que estaba en el de los mapas del 2012. Lo de los radares em los mapas del 2011, ya los tenía desde hace tiempo, bajados de por ahí. Perdón y saludos

Rober: ¿Estás hablando de los mapas del 2011 o de los del 2012, con radares por supuesto, que es la novedad que se plantea en este post? En todo caso otra pregunta. los radares ¿los has metido con el navpoint o con algún otro programa?

¿Están disponibles por algún sitio?

En realidad creo que es el mismo enlace que proponías antes, el último sin radares: Para lo de los radares en éste, seguiremos esperando, aunque todo se andará.

Hay un programa, de navpoint, precisamente, para añadir POIs (puntos de interés) a los archivos de los RNS-E y sólo para estos. Son sólo avisos visuales y hay una demo gratuita limitada en su página.

Pero éste no es del último, éste del 2012, que hablamos aquí. Es el anterior

¿Pues si te podemos ayudar? Aunque no sé cómo.

Ahora, para estirar las piernas y en diesel, un largo: http://www.motorflash.com/coche-de-segunda_mano/audi-a8_largo-4.2_tdi/ocasion/373788-es/?limit=1

Pues sino haces tantos kilometros como para preferir diesel y encima está el inconveniente de la comodidad, que eso sí te lo da el A8, y en esas medidas, que yo no llego ni de lejos, la diferencia con el A6 es notable.

¿Has repasado el post de info general de los equipos de audi, que está aquí mismo, más arriba, en la primera página?

Imagino que los dos son compatibles con los RNS, tanto el D como el E. Yo tengo como los de la derecha, sin agujero. En todo caso, los otros seguramente serán más compatibles con más modelos.