audinibili

Buenas,

hay otra entrada abierta en este enlace :

Audi MMI 2G 2012 Parece que ya podemos pasar por caja

Saludos

EL enlace que tú citas es para el MMI 2G y aquí el compañero cita el del RNS-E:

¡Son amores distintos!

Yo manifiesto mi interés por éste, y quedo esperando la version la versión normal como la del "flitspalen"...

¡Ah, por cierto, el mío me salió en Alcampo por 29€!

Pues es más o menos el procedimieento posible que se comenta por aquí.

¿Y eso que tú no has hablado del précio!

P.S.: Mira en el libro de insrucciones de la radio, en la contraportada, por si está por allí.

Pues parece, que dicen, que pasa, que han oido..... que los de doble entrada de antena están más capacitados que los de uno para ver TDT en el coche y en moviiento.

Yo no los he visto funcionando.

Y ese que indicas, claverias23, tampoco.

Por lo que no te puedo decir nada.

El que indica Gelo, si lo tienes a mano, vale (por lo del mando a distancia), pero eso sí, en parado y a la vista del repetiror de TV. Entre casas y en movimiento, viene bien la parte lectora de USB, para archivos de audio y de video.

En mi caso, y después de poner el RNS-E con sintonizador analógico de TV, estoy probando este sintonizador:

http://www.blusens.com/es/productos/hogar-digital/T16/

A través de sus salidas AV normales a una de las dos entradas del sintonizador analógico.

Lo he colocado en el maletero aprovechando una de las 4 antenas de TV que llegaban al anterior sintonizador y, un adaptador de 12v/DC a 5v/DC.

Ahora estoy peleando con el sensor del mando a distancia:

En principio, tanto para dicho sensor, como para la salida de AV tiene un minijack de 4 polos y compré un alargador.

Resulta que los conectores del aparato, son más largos que los normalizados y los de los alargadores no conectaban bien.

Solución, cortar el cable original y empalmar a los dos trozos uno de los alargadores cortado oportunamente. ASÍ en el conector macho original, poner el trozo de cable con el conector hembra y el trozo con el conector macho, al cable que sale del sensor. Todo fácil, ya que son 4 cables finos pero que casi guardan la misma distribución de colores.

Todo conectado tal cual, funciona bien, pero cuando lo conecto con otro alargador que ya había preinstalado cuando hice la instalación del nuevo sintonizador, no funciona: la luz piloto de que está en StandBy (rojo) o la de cuando ya está operativo (verde) apenas alumbra y el sensor del mando no funciona, como cuando oye llover: inútil.

Ahora estoy tratando de pasar el cable "original+1º alargamiento" que ya sé que funciona, desde la parte de adelante hasta atrás, que creo que me va a ser suficiente.

La experiencia que he visto es que funciona bien (en digital se ve o no se ve, sin medias tintas) cuando está cerca y/o a la vista del repetidor de TV. En parado.

Este, es más sensible para sintonizar emisiones, que otro de grundig que probé anteriormente.

Vale para Mpeg 4, imprescindible en Portugal (a mí me pilla lejos)y compatible con las emisiones en HD.

Tiene lector por USB de archivos sobretodo de audio y video. Lo de grabador, con la inestabilidad de señal en un coche, no deja de ser una anécdota. Viene bien para usar en marcha: utilidad del VIM para ver/manejar los archivos y los menús.

¿Que es lo que no te funciona?

El tema es que cuando pregunte aquello, tenia una oferta regalada de un A8 de un aficionado que tenia varios coches, pero al final no me lo quede.

Ahora, veo que el problema del espacio en las plazas traseras cada vez es mas latente y me veo forzado a mirar un coche mas grande tipo A8 o BMW serie 7, y me ha salido un cambio por el mio y como no recordaba aquello, es quattro, se que la carroceria es de aluminio (se supone que no pesa tanto) ni que habia escrito un post hace tiempo, pues por eso lo postee.

Sobre lo del GLP es que ha salido una nueva normativa que si el vehiculo no esta en la lista 115, no pasa ITV ni lo homologan y despues de haber consultado la lista solo hay motores "mas nuevos" como el 2.7t o los FSI.

Pero no hay problema, ya me buscare la vida por otro lado.

Gracias

Si yo no lo decía para molestarte. De hecho te contestaba a lo del GLP, de por donde ya habíamos hablado del tema, porque me sonaba, aunque ya hacía tiempo.

La historia fue que sabiendo que se había hablado del GLP, buscándolo, me encontré con el tuyo y me resultó curioso.

A otros también nos ha pasado que no sólo hemos repetido preguntas que antes ya han hecho otros, sino que nosotros mismos a veces damos vueltas a un mismo tema y nos repetimos en el mismo o en otros hilos...

eso es que no tienes el modulo tmc conectado.

¿te lo an montado en audi? cuanto$$

pues me lo han puesto gratis

¿Que es lo que te han puesto grátis?

Para saber dónde puede estar el módulo TMC,¿De que vehículo estamos hablando?

De todas maneras, aprietas en el botón derecho y desaparece esa indicación inicial.

Imagino que te refieres a conexiones digitales de AV via fibra óptica, como en lops audis los MMI 2G y MMI 3G.

En los de los chinos y en los RNS-E y RNS-D la señal AV es analógica.

No con el lector de DVDs que trae, que sólo sirve para navegar o leer CDs de música, pero sí a traves de otros medios externos.

¿El tuyo tiene sintonizador externo de TV, ya sea analógico o digital?

Si es ASÍ, ahí tienes unas entradas de AV (audio-video), en las que es fácil colocar una fuente: lector de DVD, lector de USB, TDT, etc.

Si no, o le pones un sintonizador o un interface de AV.

Luego hace falta ponerle el VIM (Video In Movimiento): Los aparatos vienen codificados para que no se puedan ver imágenes en movimiento: mientras el vehículo vaya a más de 5 km/h. Se puede hacer con un interface o con un arreglo de software.

Buenas, que consume ese coche??un A8 2.8 193cv quattro con cambio manual??se le puede poner GLP???el otro dia vi un Allroad 2.7t con GLP....

Saludos

Ya lo siento que no te solucionaramos tus dudas desde enero-febrero hasta hoy, porque veo que sigues con tus dudas:

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/250444-pregunta-de-consumo/

Buenas, me gustaria preguntaros si me podeis ayudar en la compra de un "barco" ya que estoy medio decidido pero me mata el consumo, os explico:

entre semana no suelo usar el coche, y a veces el fin de semana lo uso para hacer 20km como mucho por ciudad-carretera y necesito un coche grande.Yo tenia un A6 C6 Avant 2.5TDI 180CV Tiptronic Quattro y me gastaba bastante y aparte era muy perezoso y ahora me ha salido un A8 2.8 Gasolina bastante bien de precio, este es manual y no es quattro, aparte he escuchado que es el que menos gasta de los A8....

Mi pregunta es: que gasta mas en igualdad de kms (200000kms cada uno)mi antiguo A6 de gasoil o el A8 gasolina???

Saludos

Sobre el GLP, aquí también se habló de ello. Incluso había uno con él funcionando:

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/237455-hola-alguien-ha-montado-glp/

En algún sitio he visto que instalan el nuevo depósito para el gas en el lugar de la rueda de repuesto y para pasar la ITV llevan un kit de arreglar pinchazos. Todo para no quitar mucha capacidad al maletero.

Necesitan también algún dispositivo porque si no, no pueden entrar en los parking subterráneos...

Hola chic@s!!

pos que ando buscando un TDT para el coche y me gustaria que me ayudaseis.. sobre modelos,donde comprarlo,de que tipo, etc..

espero vuestra ayuda!

un saludo

Es una pregunta muy genérica.Si podrías especificar algo más:

Para qué coche, para añadir a algo prévio, integrado, no integrado, con mandos volante, Mpeg2 y/o mpeg 4 (impresindible en Portugal), etc.

Pues a mí, siempre me han gustado los de estrella y, siempré, cuando he llevado (gozándolo) alguno, he pensado que acabaré "estrellado".

Pero estos nuevos que conduces pero que no tienes "el punto de mira"... me decepcionan un poco.

No es lo mismo cuando ves la estrella sólo en el volante.

buenas noches, voy a comprar un navegador de segunda mano, desconozco el tema de versiones, el que me venden es version:0650 H76 pero estoy pez con esos temas, asi como la version del navegador.

me podeis ayudar a decirme que tal es esa version o si es muy anticuada, cual es la actual? un saludo a todos.

Lo que indicas ahí es la versión del firm, que sí es la última que salió para el RNS-E.

Lo que vale para saber la versión del navegador son los otros números que lleva en la pegatina que lleva un número, una letra, un número, luego seis cifras y una letra.

Aquí tienes una tabla de distintos navegadores y en qué modelos se montaron.

Sobre los RNS-E, los más nuevos y con mayor "operatividad" creo que faltan los más nuevos.

El primer grupo de 3 cifras cambia para designar en qué modelos se montaron ya que son de distinto tamaño, los del A3, A4, A6 y faltan los del TT, entre otros.

Aparte que falta los de la última versión de A3, y el del Exeo (SEAT).

En cuanto a la última letra cuanto más avanza en el abecedario, es más moderna y ya los últimos cambia el lector de tarjetas SD, la resolución de pantalla, etc.

Fuente: http://forums.audipassion.com/topic/15566-navi-plus-les-differentes-versions/

P.S.: No creo que nadie se pierda con el francés necesário para entender estas tablas.

Sera posible.... :ranting2: , que intento descargar los archivos de megaupload y ahora me pide una clave...

Y tengo un problema mas, que nose que grabadora tengo y menos si sera compatible , gracias por ayudarme, aunque yo no tenga ni idea.

Audinibili, te mando un MP.

El de los radares está por bittorrent...

Bittorrent

Bittorrent, "flitspalen....2011"

Buscando en Google, ya veo que es del tomtom... bueno, eso creo.

No es del tomtom, Hay que buscar el del "audi navigation plus....(+ lo anterior)"

ASÍ como en mi A8 D2 lleva los cristales con aislamiento térmico total que también impiden el paso de las señales elctromagnéticas, ViaT, teléfono, mandos de garage, avisadores de radares, GPS, etc... el tuyo creo que no lleva en el parabrisas ningún aislamiento de esos. En todo caso, llevan una zona sombreada que sí deja pasar esas señales y sería ahí, donde habrías de poner la antena del GPS, el ViaT, etc.

En todo caso, bastaría con que desde la radio llegara a esa zona.

Hay gente que en algunos modelos, no sé si en el tuyo, lo pone en el interior del salpicadero y le funciona.

Entonces creo que te basta con poner cualquier antena GPS que lleve el mismo conector (fakra) y conectarlo en el navegador y probarlo.

Los de A8 D2 llevamos como un petacho (que farda lo suyo) pegado en la tapa del maletero y otros llevan una antena como una aleta de tiburon en el techo del coche, pero vamos todos tienen que hacer lo mismo, y ASÍ los tienes desde unos 18€, hasta lo que quieras gastarte.

En cualquier tienda que vendan GPS, avisadores de radares, etc, los tienes. No creo que te hace falta que andes con provisionalidades.

Saludos

Sera posible.... :ranting2: , que intento descargar los archivos de megaupload y ahora me pide una clave...

Y tengo un problema mas, que nose que grabadora tengo y menos si sera compatible , gracias por ayudarme, aunque yo no tenga ni idea.

Audinibili, te mando un MP.

El de los radares está por bittorrent...

Bittorrent

Bittorrent, "flitspalen....2011"

Una preguntita.

Tengo que cambiar mi lente y mirando los precios de esta lente se acercan a los 200€ y comprando todo el mecanismo unos 250€...

La pregunta... Los mecanismos vienen con lente??? por que por 50€ mas me aseguro y cambio todo que será mas fácil incluso que solo cambiar la lente.

Parece como que sí.

De todas maneras preguntar no cuesta tanto. Y si no es alemás, parece uqe también atienden en inglés.

Si estaba yo un poco mosca porque en algún mecanismo faltaba algo, pero parece que en estos de DVD, no.

En los de CD-Rom, sí pone, que no incluye el módulo "pcb": ¿Alguien sabe a que se refieren?

Creo que no se refiere a eso, será el dicho PIN de segurdad.

Conectalo a +12v corriente fija, si ese pin no está alimentado no podras meter el pin.

Referente a que se a equivocado de meter pin no tiene que esperar 30 minutos, son 1 hora.................

Habla la experiencia

Yo sabía o sé, que había un tiempo, aunque ya hace tiempo que tengo el RNS-D aparcado...

Se supone que le has metido el código, pero te dice que no es válido.

Si has metido el código sin ser el bueno varias veces y no te deja meterlo de nuevo, tienes que tener el navegador encendido media hora para poder tener de nuevo la posibilidad de meterle de nuevo el código. Si no, no te deja.

MP enviado. De todas maneras mírate un hilo que hay por aquí de un cambio de RNS-D a RNS-E en A8, que en alguna de las respuestas mías aparecen correspondencias de los conectores de varias radios de Audi.

El TDT que "tengo puesto", bueno, no está del todo operativo, es un TDT HD mini de los de casa(un blusens T16HD).

Lo tengo puesto a traves de una de las 2 entradas de AV que tiene el receptor analógico de TV que me conseguí.(Ya que no me valió el anterior, el del RNS-D y también tuve otro más nuevo cuya referencia no me valía).

Supongo que la otra entrada puede valer para la cámara de marcha atrás, pero no es un tema que me tire mucho, pues creo que obliga a tener el RNS-E con la entrada de AV en el que está dicha cámara, aunque me pareció verle a Wizard, que él en el anterior, lo llevaba ASÍ, y conmutaba a la cámara cuando metía la marcha atrás.

Yo con el Parktronic voy bien servido y eso que el mío tiene bastante de paquebote, aunque hecho de menos unos avisadore acústicos que llevaba al principio en las luces de marcha atrás, que pitaban bien pero alumbraban poco y además una se me fundió: ¿Alguno sabe donde se pueden conseguir de estos?

Estoy atascado, porque me parece que me he cargado el sensor del mando a distancia, tratando de ponerle un alargador, porque resulta que los prolongadores de cable minijack de 3.5 con 4 conexiones que venden, los machos no entran del todo bien en el aparatito, son más cortitos :ranting2: y queriendo hacer un apaño...

El aparatito, también tiene un USB para reproducir archivos, sobretodo y en lo que me interesa a mí, de música. Con lo cual me vendría bien el liberalizar la pantalla, para saber en qué canción o archivo estoy. No tanto por ver la TDT, que en este modelo, en cuanto te alejas de la emisora o te mueves, se pierde enseguida. Y en parado depende cómo estes en relación a la antena emisora...

¡Mientras no bajen por ebay algunos de los TDT HD para coche, con 2 o más (el coche de cuando el receptor analógico tiene 4) entradas de antena, toma para reproducir USB, etc, o haya una ocasión especial...!

Sobre lo del interface, puede ser una solución a considerar, puesto que los sintonizadores analógicos válidos (con referencia acabada por lo menos en C) creo que están todavía muy (demasiado) valorados.

Y según me dijo un amigo rumano, en los paises de ese entorno, el analógico tiene vida para rato...

Sera posible.... :ranting2: , que intento descargar los archivos de megaupload y ahora me pide una clave...

Y tengo un problema mas, que nose que grabadora tengo y menos si sera compatible , gracias por ayudarme, aunque yo no tenga ni idea.

Audinibili, te mando un MP.

El de los radares está por bittorrent...

A ver Carlos:

Yo también me voy a poner más o menos, en serio con el tema, que lo tenía pendiente, y ahora que yo también tengo instalado el RNS-E en un ¡A8 D2! con Bluetooth, mandos en el volante, indicaciones en el FIS, TV con TDT HD, etc. (gracias a WIZARD1000, que éste es el artista) es lo que me queda pendiente.

1ª información sin ser completa la vi por aquí cerquita:

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/261385-activacion-vim-y-sds-para-rns-e/

pero sin decir gran cosa.

Ahora con el buscador, he llegado hasta aquí:

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/106721-ya-tengo-tv-en-movimiento-por-firmware/

en cuya página 8

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/106721-ya-tengo-tv-en-movimiento-por-firmware/page__st__105__p__1354595#entry1354595

en la contestación 112 de tonvalis hay un enlace:

http://www.megaupload.com/?d=FV02XXUM

Y es hasta aquí, donde he llegado hoy.

Estoy descargándolo y ahora veré lo que me encuentro.

De todas maneras, el segundo enlace, son 19 páginas que poco a poco habrá que ir leyéndolas...

Nos vemos por aquí.

Audinibili, no puedo enviar MP. Queria preguntarte si me puedes hacer una copia de los mapas con radares, que tiene buena pinta. Contra-reembolso y te pago el dvd

Gracias, un saludo.

MP enviado.

No soy muy amigo de enviar contrarrembolsos en temas del foro, ya que aquí soy deudor de muchos favores, pero igual lo arreglamos, que con otra gente también lo he hecho.

No sé en el caso del A2 como va en concreto, pero en algunos audis llegan a tener hasta 4 antenas para la FM, 1 para la AM e incluso en algunos hasta otras 4 para la TV.(normalmente embutidas en las lunetas traseras y/o laterales).

Lo cual lleva aparejada una electrónica de control, bastante sofisticada, y que claro, cuando empieza a cojear por algún sitio, no es dificil que se desmadre o se averie.

Así en el caso de algunos concert y/o los navegadores tienen dos conectores de antena, que según me explicaron (como explicación,valga la redundancia, de un fallo detectado por el VagCom) uno sirve de entrada de la señal de antena propiamente dicha y el otro de envio de señales de prueba y conmutación para compararlo con las señales de las otras antenas.

En otros aparatos, en los diversity, tienen varios sintonizadores que reciben simultáneamente de varias antenas, la señal a recibir y el receptor conmuta el que mejor señal le da en cada momento.

Y lo de las antenas a veces sí que tiene su misterio. Los que hemos salseado con antenas queriendo recibir diferentes señales, no llegamos a dejar de sorprendernos cada día y a mí personalmente la experiencia me dice que en ese mundo a veces 2 + 2 no siempre es 4.