audinibili

Aunque hay que tener en cuenta también el precio del cable del RNS-E al receptor.... Eso sí, tiene 2 entradas de video, una posible para el multimedia que quieras y otra posible para la cámara de marcha atrás...

Insisto, que el receptor analógico puede hacer las veces de interface y, como el interface luego necesitas el reproductor multimedia. Lo bueno de algunas interface, con algunos reprodutores multimedia o receptores de TDT es que pueden controlarse con los mandos del RNS-E.

No sé en concreto como estará el del Concert III, pero ¿ Has mirado en "info general...", aquí mismo en destacados? La verdad es que lo de Imageshack de pago, ha hecho mucho daño al foro....

La interface multimedia o ponerle un sintonizador analógico al RNS-E, con ese conector y, listo, como lo teníamos algunos... Cuando digo lo del sintonizador analógico de TV, me refiero a un módulo aparte como el del bluetooth, pero con esa función, claro, que se conecta al RNS-E Y también puede ser un sintonizador híbrido, ( TDT + analógico), pero estos son más raros y de precio prohibitivo....

Bueno el RNS-E y todo lo que conlleva, lo pondré dentro de poco, junto con todo lo demás aquí en el foro, cuando pille tiempo. Ahora estoy recopilando fotos y la documentación necesárias para poder hacerlo...

Eso sirve y es necesário para ver video de un DVD, lector multimedia, receptor TDT, etc. en un RNS-E si tienes también el módulo receptor analógico ( y creo que también en el híbrido, analógico más TDT) de TV. Sirve para meter 2 señales de Audio Video auxiliares. Y también es válido para receptores analógicos de TV de los últimos para el RNS-D. En los receptores analógicos de TV más antiguos de RNS-D, la entrada de AV (audio/video) es única y directa; está el conector hembra presente directamente en el módulo y tiene conectores de video, el normal o compuesto y el de SuperVideo, además de los de audio.

No es un interface: Son conectores para meter entradas de video AUX (2) en los módulos de sintonizadores analógicos de TV para el RNS-E y ASÍ conectar cualquiera de esos aparatos en el RNS-E. (Y en algún caso, en los más modernos, para el RNS-D).

No siempre, por ejemplo en las entradas del módulo analógico de TV del RNS-E

O sí. La verdad es que los de Carglass ponen la que ellos quieren. Y a veces los de los seguros parece que tienen "intereses comunes" con ellos. A mí me costó pelearme con los del seguro para que me pusieran uno de la casa que era un tanto especial, vamos que no tuviera el " blindaje térmico": para no tener problemas con el pago automático de autopistas, mando a distancia de garages, alertas gps de radares, etc. Al final les di la referencia del de la casa y ya cedieron, pero eso sí, tuve que pelearme un poco. Enviado desde mi ALCATEL_one_touch_995 mediante Tapatalk

¿No tienes posibilidad de conectar la antigua toma de antena de tu concert a las antenas del RNS-E? Ya hay adaptadores por ahí.

Hola Paul: Pues por fuera está como cuando estuvimos juntos en tu pueblo, este agosto: (¡Como lucen dos A8 cuando se juntan!) Ahora por dentro, como indicaba antes, con la caja de cambios, que ha hecho Kaputt!! y el motor, camino de Zaragoza, que parece que rulará de nuevo en un A6. El resto, seguirá más o menos el mismo camino... (No necesáriamente a Zaragoza, claro).

Hablando de cuando tenía el A8 D2, lo mío en cuanto a cortas y largas era igual a lo que indicas y yo mismo se las cambié. Eso sí, el acceso a las bombillas no era complicado en el mío y una vez fuera, pues como las halógenas, no tocarlas con los dedos. También que yo puse unas que creo que eran como de 6000 ºK y dan azuladas y una vez visto el tema, recomendar el que busques de menos temperatura de color, como de 4000ºK: en tiempo lluvioso el tono más azulado se difumina y se pierde luz entre las gotas de lluvia. Cuesta más buscarlas y luego la fidedignad ( no sé si se dice ASÍ) de lo que prometen los anuncios a lo que luego son..... (sobretodo en los anuncios chinos....).

En una lectura rápida del hilo, una de las cosas que destaco, es que al no tener volante multifunción, no tienes en marcha el botón para activar las llamadas al recibir o al llamar. Esa función también se puede activar en el RNS-E, con el menú oculto, activando el botón superior derecho, pero este modo hay qu activarlo cada vez que se pone en marcha el aparato. Y con el VagCom, parece que le falta eso, un "controller"....

Para conseguir el PIN, si no te lo quiere dar el conce, (mírate en otro, que afortunadamente hay más de uno y no todos son iguales) hay maneras de sacarlo con la lectura de la tarjeta Eprom: Hay informáticos que lo controlan y hasta google ( vía youtube) te puede ayudar.... Lo de cambiar la lente, tienes aquí mismo un hilo muy interesante y bien explicado de gasolini, que por fin se puso en destacados y no tiene pérdida, con direcciones en donde conseguir los repuestos. La puntualización del alcohol isopropílico, muy buena y oportuna una vez más. Yo lo he resaltado unas cuantas veces y entre sus beneficios también destacar que no daña las gomas ni los plásticos adyacentes.

Creo que se cambia con el VagCom. Sobre como acceder al menu oculto, ya está explicado varias veces por aquí y aparece usando el buscador: eso sí, en el modo de palabras cortas....

ASÍ está el mío, aparcado. Como dice la canción: "Fumando espero,...

A mí una vez ( en 7 años) me pararon para ver si estaban bien montados y eran o no originales (que lo son), y después de un vistazo de cerca, paragolpes con lavafaro, etc., me dejaron seguir, sin más.

¿Lo del GLP, se lo pusistes tú, o ya lo tenía hecho? Porque lo de buscar más caballitos y lo del ahorro con el gas, no deja de ser un poco contradictorio.... Aunque también admito que se cambia de opinión como también cambiamos de circunstancias alrededor..... que nos pueden agitar en nuestros asientos...

Lo del tema del DAB (y no te digo si hablamos del DAB+) es penoso en España. Ya se habló en estos posts del tema, no tanto de su funcionamiento, si no de su situación general en estos hilos. Usa el buscador, qu hoy, yo estoy un poco vago.

Imagino que es un problema de codificación, al indicarle con el VagCom lo que tienes, dónde lo tienes e indicarle para el cuadro el equipamiento que tienes. Y si no, problema del FIS, cables de CanH y L que llegan al cuadro, etc.....

¡Enhorabuena!

Va de lujo la verdad. Consumo, yo hago 95% autovía, ronda según ordenador entre 9,5 y 11 aprox. dependiendo de época del año, prisas, etc.... Pero con el Glp en dinero supone entre 8 y 10€ a los 100 km. Averías a destacar de momento no puedo hablar de ninguna, soy escrupuloso con el cuidado del coche... Bueno, creo que una vez me dijo que fallaba el freno de mano, me lo señaló un par de veces hace tiempo y no ha vuelto a decir nada, y ha ido al taller y en la máquina no habrá dado nada, sino me lo hubieran dicho, además ahora me lo lleva un fenómeno de los Audi que hay por Guipúzcoa. Experiencias, sólo puedo hablar maravillas. Ahora lo ando vendiendo, aunque no muy convencido, para ir a por un w12, cada día me arrepiento un par de veces, porque el coche va de maravilla, jajaja. Además ahora está con neumáticos y pastillas de las cuatro ruedas nuevos... Doy fe, de que es un fenómeno. P.S.: No puedo decir lo contrario, que te lo recomendé yo.

Lo tienes en el hilo de ventas....

Para el RNS-E necesitas uno con 12 pines.

Pues ASÍ será por ahora. Bueno no me despido yo, que seguiré rondando por aquí, sino que me ha apeado mi carro. La caja de cambios, sí, esa, una vez más, a pesar de los cuidados, cambios de aceite y demás ha hecho kaputt y me apea, por ahora de esta parte A8 y no sé todavía, si del mundo Audi. No hay prisa y ya veremos, con lo que nos encontraremos. Mientras, un saludo a todos. Ha sido un placer el compartir esta afición con todos vosotros que aunque ya no sea tan áctiva, tampoco será fácil de dejarla....