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audinibili

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Mensajes publicados por audinibili

  1. Hola a todos.El otro dia fuimos a Audi a informarnos de las pastillas de freno para cambiarlas y nos dijeron que a nuestro A8

    3.3 tdi tenia una campaña pendiente del tiptronic,para cambiarle unos casquillos por que se bloqueaba el cambio,totalmente gratuito.No se si a alguno mas os ha sucedido.Un saludo

    ¿Sólo los 3.3 ó algunos más? ¿ De qué años?

  2. Este lunes, 9 de Agosto, en San Juan de Ortega, provincia de Burgos, hacia las 11:30, 12:00 de la mañana, estaba aparcado un A6 2.7 TDI con la pegata y el portamatrículas del club y, allí se ha quedado cuando me he marchado a la una de la tarde.

  3. Buenas tengo el RNS-D DX y tengo que pillarme el modulo TMC BOX para poder ver la info en el FIS, he probado con un modulo de VW y no va y supongo y por lo que he leido es de audi es para audi y el de VW es para VW, no son compatibles, ahora mi duda es la siquiente, hay 2 modelos de TMC en numeracion. el 8EXXXXXX y 4BXXXXXX,

     

    Cual me pillo, mi navi es de un A6 del 2001, oson compatibles ambos??

    Puedes mirar por aquí:

     

    http://forums.audipassion.com/topic/15566-...entes-versions/

  4. Gracias por los consejos pero la cosa pinta más grave de lo que indicais:

    Hasta ahora y con unos cuantos CDs, he tenido el problema que decís y, que lo solucionaba más o menos como me lo indicais, incluso sacando el navegador fuera si era preciso. Pero ahora después de hacer unos ruidos más raros, fuertes y contundentes, ya ni intenta elevar el CD, ni se oye al motor queriendo expulsarlo....

    Parece que esa parte del CD de navegación ha hecho "kaput" y por eso pido la ayuda. Ya sé que hay por Asturias alguien que se dedica a reparar los navegadores de este tipo, pero antes de empezar a mandarlo, quería saber si hay alguien más cercano y más a mano con la suficiente experiencia para poder meterle mano a un bicho de estos.

    Incluso si alguien sabe o tiene un manual de servicio, no el de uso, que ese ya lo tengo, o sabe dónde conseguirlo, me vendría muy bien.

    Agradeciendo el interés mostrado ( cosa que ya esperaba de este foro) recibir un cordial saludo.

     

    P.S.: Me acabo de dar cuenta del error al escribir el título de este post. Si hay algún moderador que lo pueda modificar y poner, "reparación" en lugar de "reaparición" le estaría muy agradecido. La diferencia es notable entre uno y otro propósito.

  5. Buenas,

    alquien sabe cómo se puede bajar el volumen que tiene el RNS-E por defecto ??? es decir, cuando enciendes el equipo en cuestión SIEMPRE se enciende con un volumen en concreto que puede ser 5 de 10 y querría que fuera más bajo.

    Alguien sabe si por VAG.COM podría modificarse ?? y en dónde ???

    Muchas gracias de antemano !!!!

    En el RNS-D, hay un botón de ajustes que da acceso a un menú de volumen y ahí se ajusta ese volumen de inicio. Supongo que el RNS-E tiene algo parecido.

    Ese botón de ajustes que me comentas sabes si puede estar en el menú oculto del RNS-E ?? Ya no se me ocurre nada más la verdad, pero gracias

    No, no, en el RNS-D es uno de los 4 que rodean al botón circular de la derecha, nada de menú oculto.

  6. Hace tiempo se me averio la bomba de la gasolina, para cambiarla, no te digo, va dentro del depósito de gasolina, se accede por dentro del maletero, no se ve como se coloca y hay que dejarla caer a ciegas y que haga un click. Hasta ahi todo dificil, pero ya esta.

    El problema es que cuando el depósito esta con 30 l. coge aire, (no se sabe por donde) y se para, hay que rellenar para volver a arrancar.

    Alguien sabe alguna solución? a parte de ir siempre con el depósito lleno?

    Gracias.

    Eso de dejarlo caer a ciegas y de quede bien, me suena un poco raro. Toquemos madera.

    Yo tuve un problema de estos con el A6 2.5TDI Avant que por lo visto llevaba 2 bombas de gasolina, una de ellas en el depósito, que era la que se averió y por dos veces:

    En ambas se cambió el depósito, porque los mecánicos que me lo hicieron resaltaban precisamente el problema de cómo colocar la bomba de gasoil que iba dentro del depósito

    La primera se puso un depósito que todavía estaba entero. Ahora en los desguaces les obligan a agujerear y a vaciar el depósito.

    Entonces en la segunda se puso otro depósito que se reparó en un sitio de los que arreglan radiadores, que taponaron el agujero y a marchar. Se aprovecharon en cada momento las bombas de ambos depósitos, aunque la del primero volvió a fallar y se tuvo que poner el segundo depósito.

  7. Buenas,

    alquien sabe cómo se puede bajar el volumen que tiene el RNS-E por defecto ??? es decir, cuando enciendes el equipo en cuestión SIEMPRE se enciende con un volumen en concreto que puede ser 5 de 10 y querría que fuera más bajo.

    Alguien sabe si por VAG.COM podría modificarse ?? y en dónde ???

    Muchas gracias de antemano !!!!

     

    En el RNS-D, hay un botón de ajustes que da acceso a un menú de volumen y ahí se ajusta ese volumen de inicio. Supongo que el RNS-E tiene algo parecido.

  8. hola a todos, como vereis soi muy nuevo en el foro pero llevo con un audi a6- 3 años y acabo de cambiarle el mueble de 1 din a 2 din y ahora no se que equipo montar que quede bien en el mueble, tampoco quiero montar ninguno de audi ya que mi coche es del 99 y no lleva el cam bus ese y no quiero meterme en lios de simuladores y demas, de hay pedir opinion a quien me la quiera dar, tampoco quiero montar un equipo de esos de mucha pasta puesto que la crisis hace estragos ya se que es mucho pedir pèro veo muy buen rollo en este foro y espero que alguien me ayude a elegir un equipo no muy caro y que le venga bien, gracias y saludos.

     

    Pues para empezar, tu dirás de cuanto dispones para el tema.

  9. Pues algo parecido me suele suceder con el interface que tengo para leer Tarjetas SD y pen's USB que tengo conectado a mi RNS-D.

    Es de la marca "dss" de speedsound.

    El problema continúa porque en realidad el disco no tiene un nombre específico, sólo tiene 6 carpetas CD 01, CD 02, ... , CD 06 en los que está metida toda la música. Si le doy un nombre a ese conjunto de carpetas, tal vez me bastaría con cambiar el nombre de ese archivo de esas carpetas: Tengo que probarlo...

    Gracias Rober por la pista...

  10. Bueno, pues al final he encontrado el interfaz, y encima con regalito:

     

    Interface VNS

     

    Si tengo que esperar a que me ayudeis.................

    Imagino que es lo de todos los foros. A veces basta con que esté conectado el adecuado, y a veces ese, tarda en conectarse, pero aquí en principio creo que nadie cobra por dar respuestas y se trata de esperar de la buena voluntad. Y entre todos llegar a dar en la diana.

    Se llega y no se llega, depende de lo que se pregunte, que a veces también hay algunos que parece que vienen a un pais conquistado, sin haber buscado antes cosas que se preguntan mil veces y se contestan otras tantas.

    Ahí está una de las herramientas: el buscador y veo que tú ya la has usado y en beneficio de todos, además.

    Gracias.

  11. Aparte del tamaño, no veo mucha diferencia entre un A4 1.9 TDi y un A8 3.0 TDi. Los dos son Audi, son diesel, son berlinas de 4 puertas y tienen una línea bastante parecida. El tipo de coche es el mismo, salvando las diferencias de tamaño. Evidentemente, un A8 3.0 es "más coche" que un A4 1.9. Es más cómodo, más rápido y más potente, pero también gasta mucho más (un 50% más) y pesa mucho más que un A4 (más de 400 kg). El A8 viene a ser el hermano mayor del A4, pero hermanos al fin y al cabo. No obstante, felicidades por tu nueva adquisición y que lo disfrutes.

    Mira que tocar el ego de gente que anda/andamos (tú el primero) en A8. y en el foro de dicho modelo.

    Yo desde luego no sacralizo ni la marca ni el modelo. Como todos, con mi dinero me los he pagado, no ha venido audi a regalarme nada y encima cuando he requerido algo, me lo han dado (cuando han sido capaces, que también ha habido momentos en los que no tenían ni p*ta idea) pagando a precio de oro.

    Con éste ya he dado algunas vueltas y he sufrido unos cuantos quebraderos de cabeza y de bolsillo que también los tuve con los otros audis de mi historial,bastantes más que con los otros coches que han pasado por mis manos. No son tan perfectos como a veces se les coloca por aquí, y de hecho, este foro nos ha permitido solucionar muchas de las pequeñas ¡¡ y caras!! a veces chorradas y a veces algo más importantes averías que nos han surgido y que en la misma marca a veces eran incapaces de saber por donde atajar.

     

    En una tira de Mafalda de Quino, iba Mafalda con Libertad (creo) y ven un Citröen 2C.V. desvencijado y Mafalda dice:

    - ¡Mi papá se va a comprar un carro como ese!

    Le pregunta Libertad:

    - ¿Y vos está orgullosa de ello?

    Tras pensarlo, responde Mafalda:

    - Sí, ¡porque es de los pocos carros en el que lo importante sigue siendo la persona!

    No sé si suena duro decirlo en el foro del A8, pero cuando se me empieza a subir el pavo (cosa que llevando el A8, aún con todos sus años, confieso que es bastante a menudo) me acuerdo muchas veces de Mafalda, Quino y Cía.

     

    Pero de todas maneras, ¡ Qué co*ones! ¡llevamos un A8! ¡Y eso es otro mundo!

    P.S.-Como debe ser lo de llevar una estrella en el capó.