audinibili

.....Creo que eres tu solo.....

Pues no era él sólo.

A mí también de repente se me cambió, con el mozilla, cosa que no me pasaba con el explorer, que era al final el que usaba para ver en este foro y sólo para éste.

Gracias por la solución.

En principio tienes que cargar el USB o la tarjeta SD como dice TourisT.

Creas 6 carpetas y los nombras CD 01, CD 02,..... hasta CD 06 y en cada una puedes meter hasta 99 canciones en mp3.

Lo insertas en el lector y conm el mando de la radio seleccionas CD. La secuencia, si tienes también cargador de CDs, va:

Radio >> CD (mp3) >>TV >>Radio >> CD (cargador) >> TV >>Radio, etc.

Normalmente, en el reproductor de mp3, empieza buscando la canción 63 de la carpeta CD 06, aunque no tengas creadas las 6 carpetas y luego va buscando entre las carpetas que tienes creadas, que pueden que no sean las 6., la cancion 01 del CD 01. Una vez en marcha busca la ultima canción que sonaba cuando se apagó y dónde se apagó.

A veces le cuesta empezar y con algunas tarjetas SD, a mí hay veces que se quedan como que no las puede leer y las tengo que volver a cargar en el ordenador.

Si no te suena así, habría que mirar si está bien conectado a la radio.

Si te atreves a tapizar de nuevo los asientos, aquí hablan de algo parecido:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=216798

Y sí, el miércoles hacía bastante frio por La Rioja.

Los 4 míos, los asientos calefactables, se agradecieron bien.

Sobre este tema, ¿se ha hecho algo a posteriori?

Buscando, buscando, hasta aquí ya he llegado, pero no he encontrado algo parecido más actual.....

Buenas tardes a todos!!! tengo un S4 B6 con RNS-E y televisión. Me gustaría saber si la tele va a seguir recibiendo señal después del apagón, o si necesita la instalación de algún equipo TDT o similar. También me gustaría saber porque puede fallar la recepción de radio. Un abrazo a todos.

En el foro del A8, también estamos hablando del tema:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=211422

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=202597

Hola buenas tardes, hace mucho que no esacribia por aqui, acabo de instalar el TMC, ya no me da error de señal perturbada pero no se muestra la informaicon en el FIS, del TMC he sacado 4 cables y dos son de corriente y masa, otros estan conectados con las tomas can del conector de 20 pins, que me falta para la informacion en fis, antes tenia Chorus 2, gracias.

Por favor, ¿Con que rádio?

Bueno, al final conseguí una actualización en este mismo foro del 2003.

Ahora si me aparece la pantalla del "estado comunicación" y otras dos más, aunque la de "estado comunicación" me viene en perfecto español.

Pero me viene ASI:

Logbook: no codificado.

Tuner TV: no codificado.

CAN gateway: sin conexión

Telemática: no codificado.

Volante multifunción: no codificado.

Control por voz: no codificado.

Cuadro instrumentos: sin conexión.

¿Tengo que hacer una actualización via Vag-com?

¿Que valor le tengo que dar en Tuner TV, si tengo el sintonizador que creo que es el más antiguo.?

En volante multifunción: ¿Que tengo que poner para un A8 D2?

En cuadro instrumentos ¿que hay que poner?

De todas las maneras, la radio funciona correctamente, en todas las funciones, tanto la radio, el CD, el lector de USB, la TV, el navegador y llos mandos desde el volante.

Lo que no funciona son las indicaciones en el FIS, pero antes tampoco. ¿Es necesaria la unidad de TMC y cómo se conecta?¿Es necesario conectar alguno de los cables en el cuadro de instrumentos?

Hola, tengo pensado adquirir un a4 y la duda que tengo es la siguiente, En hacienda cuando hay un cambio de titutar hay que pagar un importe en funcion del valor fiscal del coche. Mi pregunta es la siguiente:

Si el coche es de 2002 pero matriculado en españa en 2006, hacienda como te aplica el valor del vehiculo en el momento de la transferencia, como si el coche fuera del 2002 o del 2006?

Es una duda que tengo y creo que bastante importante porque puede salir la transferncia del vehiculo un ojo de la cara

A ver si alguien me puede ayudar.

Gracias.

En el caso de la hacienda guipuzcoana, el cálculo se hace con la primera matriculación, sea extranjera o nacional, la primera de todas.

¡'Cuanto sabeis!

Entonces es un problema de software, lo cual podría arreglarse con alguna actualización ¿o no?

No, no es problema de software y no hay actualización que valga. Son sistemas diferentes.

No te entiendo, es decir que ¿el MPEG-4 es alta definicion y el MPEG-2 es el normal (lo que vemos ahora por TDT?

Los sintonizadores de TDT que tenemos ahora en las televisiones si no son de alta definición no podremos ver esos canales con un sintonizador normal de TDT , o si los verianos pero en calidad normal??

c***, que lio.

juan ignacio

Vamos a ver si lo explico:

Las normas MPEG, son normas de comprensión de señales, hacer que las señales ocupen menos sitio, hacer que entre más cantidad de señal en menos espacio, tratando de mantener un nivel de calidad óptimo. Independientemente de si recibimos esa señal por satélite (DVB-S)o por señal terrestre (DVB-T o TDT).

Así se ha ido pasando por el 1, el 2, al 3 no le dió tiempo ni de existir y se ha llegado al 4.

Con estas normas de compresión, lo que se consigue es que donde antes ocupaba un canal de TV estandard analógico, con el MPEG-2 conseguíamos tener 1 canal de TV en Alta Definición (HD) ó 4 canales de TV de definición estandard (SD) y algunos canales de audio.

Incluso se puede añadir algún canal de TV más quitandole resolución (definición) como pasa ahora con los canales de teletienda que se ven en la actual TDT.

Una evolución posterior es el MPEG-4. Con esta norma, se consigue meter, donde antes teníamos 1 canal en Alta Definición (HD), ó 4 canales estandard (SD) (Incluso 5, como ya hemos dicho, con alguno en baja resolución) podemos meter hasta 2 canales en Alta Definición (HD) ó 8 canales en definición estandard.

Por tanto el rendimiento que se le saca a un canal de transmisión de TV (que es un bien más bien escaso) es mayor.

De esta manera, por ejemplo Portugal, que ha empezado más tarde con esta historia del cambio a la TDT, ha empezado con lo último, con el MPEG-4.

Los sintonizadores actuales, la mayor parte, están preparados para el MPEG-2 y NO son compatibles con el MPEG-4, ASI que ni siquiera huelen ese tipo de señal. Están ciegos para esas señales.

Los sintonizadores preparados para Alta Definición (HD) esos sí que recibirían esas señales (que recuerdo que ya existen en algunas comunidades y que también se pondrán en marcha en Abril del 2010 - ya mismo-anivel estatal) independientemente que los veamos con mayor o menor resolución (en HD o SD) en el plasma de casa o en la pantallita del coche.

Saludos.

¿Podría valer este aparatito?

http://cgi.ebay.es/ISDB-T-Digital-TV-Box-f...=item2a04380cee

O este más barato

http://cgi.ebay.es/Car-Digital-DVB-T-TV-Fr...=item3efc321e1c

A lo mejor estoy metiendo kla pata porque entre que notengo ni de de electrónica y que no sé inglés...

El enlace de la segunda no me funciona, pero es probable que pueda valer.

El primero NO VALE!! El ISDB-T es el sistema de televisión japonés, valido también en algunos paises de Latinoamérica, pero no en Europa.

Tampoco valen los del sistema americano ATSC. Para Europa sólo valen los del sistema europeo DVB-T.

El jaleo vendrá cuando a los actuales receptores MPEG-2 se queden obsoletos porque son incompatibles con el MPEG-4, que será necesario cuando queramos ver algo en Alta Definición (seguramente a partir de Abril del 2010 habrá un canal de TVE, aparte de los que hay ahora en algunos sitios, ejemplo TV3, Canal Nou, Aragón TV, TVE HD en Valladolid, etc.) Así como en Portugal, que como han empezado un poco más tarde con esto de la TDT, han empezado con este formato. En Francia, también hay unos canales en este formato: TF1 HD, FR 2HD, ARTE HD, y alguno más que en este momento no me acuerdo.

Los DVB-T MPEG-4 normalmente son compatibles con MPEG-2, pero no al revés.

Seguimos mirando.

Hola a todos, estoy buscando una radio para mi B5 con TDT, GPS y DVD, de manera que pueda meterle el navegador que me de la gana...igo, tomtom... y en tamaño 1DIN, pero con pantalla pequeñita, no de esas motorizadas de 7 pulgadas, que me tapan las salidas de aire y la botonera del salpicadero.

Además que sea barato. Puedo prescindir un poco de la calidad de audio si integra todo lo demás.

¿Cononceis algo que sea como lo que estoy buscando?

Mil gracias. Ernesto.

¿ Algo así como esto?¿Qué tal?

http://www.chinavasion.com/product_info.ph...with-bluetooth/

Subo fotos de las facturas..

http://www.uploadfilesystem.com//viewimage...20/IrD06457.jpg

http://www.imagechicken.com/viewcode.php?p...96000&x=jpg

http://www.imagechicken.com/viewcode.php?p...93000&x=jpg

y la itv con 2 defectos leves...

http://www.imagechicken.com/viewcode.php?p...76600&x=jpg

ya me direis..

Yo de mecánica, ni fu ni fa. Pero veo que tienes unas ganas de S8, que ya, ya....

Personalmente me parecen caprichos caros, pero bueno, cada uno es cada uno.

Yo tengo en diesel y la verdad, que para conducir y para hacer kms. son otro mundo. Pero eso también es andando y eso es pagando.

Conozco a uno que tiene un Cayenne, parado desde hace más de un año, porque chupa mucho y no lo puede soltar.....

He conseguido acceder a varios de los menús ocultos, tanto al de tests de antenas, tanto de radio como de TV y al de software y he descubierto que pone una fecha anterior al de Nov. del 2001.

He tratado de buscar una actualización, pero no he sido capaz de conseguirla. Lo único que he visto ha sido un par de links de txispis, uno de nero y otro de Iso, pero no me funcionan los enlaces. ¿ Podrías indicarme alguno válido?

También conseguí llegar al menú de tamaño de ruedas y tipo de pulsos por rev: ambos valores estaban en cero y por ahora le puse el del valor de rueda que llevo y el de GALA, el 8, creo. Todavía no lo he probado, aunque no sé si será válido porque el coche es del 2000 e igual lo tengo que cambiar.

 

Comunicaciones

Información del equipamiento instalado sobre el sistema de navegación y electrónica de a bordo

Menú oculto de Comunicaciones

Pon la pantalla en modo navegación pulsando el botón [Navigation]. Una vez en ese punto pulsa y mantén presionada la tecla "AS" y la flecha del cursor inferior (la que apunta hacia abajo) al mismo tiempo.

Verás un nuevo menú que muestra cómo se encuentran las comunicaciones entre el sistema Navi Plus y el resto de partes del vehículo. Las funciones te las describimos a continuación.

Logbook: Esta opción no está disponible en el mercado español y su función es la de realizar un seguimiento en ruta de la actividad del vehículo para después trasladar los datos a un PC y realizar comprobaciones.

TV Tuner: Si dispones de la versión más moderna del sintonizador, la "B", el sistema debería mostrarlo aquí.

CAN Gateway: El sistema TMC (traffic message channel - Canal de mensajes de Tráfico). Este sistema no opera en Estados Unidos, sólo en Europa y si lo tienes el sistema lo debería mostrar aquí con el mensaje "OK". Este sistema está disponible en España en Radio 3.

Telematics: Sólo disponible en Alemania. De estar activado debería indicar "Channel 6".

Multi Function Steering Wheel: Sólo disponible en Europa para A4, A6 y A8.

Voice Control: Módulo opcional que permite que te comuniques con el vehículo a través de comandos de voz, pero sólo disponible en Alemania. Permite la marcación telefónica, los controlar la Radio, el CD y la navegación.

Dash Panel: Debería indicar "OK". Si la pantalla muestra el mensaje de aviso "Switch on term.15!" es porque has activado el menú con el encendido activado.

Si alguno de estos valores no marca un valor correcto, comprueba el canal 7 para codificar la unidad correctamente, con el VAG-COM.

No sé si será porque tengo la versión de software anterior, pero ese tipo de funciones no son las que me aparecen a mí, ni se le parecen.

A propósito, en Mutli Function Steerin Wheel, para un A8 ¿qué es lo que debe indicar? aunque por ahora no aparece nada parecido. Lo mismo que en TV Tuner, con la versión más antigua, ¿aparecerá la "A"?

¿Donde puedo conseguir más indicaciones sobre los menús ocultos del RNS-D?

Sin TMC, ¿ se pueden tener indicaciones del NaviPlus en el FIS?

Gracias de antemano.

Los valores que me aparecen en el menú oculto son:

MCM SW :9920R / 8427C / [ ] X [ ]

SH SW : 9719 / 0102

NAV SW :390.23 / 871.19 / NO ROM

NDB SW : 884.21 / 884.23 / -----

KONTRAST : ( Valor variable con la rueda dcha. que cambia el contraste de la pantalla)

NAV HW : 1001 / 96210

Y la siguiente pantalla:

Project : AUDI_DYN

STAMP : Sep 20 1999 / 08:08:54

USER : PXA2HI /DEP : N

Ver Name :

MCM : 00 Ko Pro : 00 SH : 00 Kombi : 00 00

ACT TEMP : 31 / FAN : OFF / S / N

( El valor de ACT TEMP va variando) ???

Deduzco que no tengo el último soft:

¿Dónde puedo conseguirlo?

Creo que la pregunta va sobre un RNS-E y no sobre el RNS-D, pero bueno a mí, lo que sí me interesa es sobre este último:

no se si en el tuyo se puede pero en el mio que es un rns-d con unos pasos que me dijeron por aqui le cambiaba las medidas de las ruedas y asunto arreglado (Menú Oculto de Radio

Test de verificación de antenas, potencia, intensidad de campo (FM y AM)

Este menú oculto está formado realmente por dos submenús, de modo que para acceder al primero es necesario haber pasado el primero.

 

Menú oculto de Intensidad Señal

Para acceder al primer menú oculto:

Mantén presionado el botón "Tone" hasta que oigas unos pequeños Beeps (más o menos 10 segundos). En la pantalla del navegador verás los parámetros de test de la radio.

El parámetros "Field str." o fuerza del campo, lo puedes utilizar para comprobar que las antenas funcionan bien.

Los valores correctos son:

 

Menú oculto de Radio (Test)

• 200 a 250 para FM

• 80 a 100 para AM

Para acceder al segundo menú oculto:

Después de entrar en el primero de los menús ocultos, mantén presionado el botón "Tone" hasta que se muestre el siguiente menú oculto.

Información del Software

Información sobre la versión de software instalado y parámetros del Navi Plus

 

 

Versiones de Software

Una vez que se encuentre sobre el menú oculto de Comunicaciones que puede encontrar en la sección de trucos, puede acceder a otros menús ocultos interesantes. Pulse el botón de rueda derecho del Navi Plus.

El menú oculto que le muestra el sistema le ofrece información sobre la revisión de software actual de sus sistema Navi Plus. Esta opción es bastante útil para chequear su actual versión de software y actualizarlo si cabe.

 

Versión de Software (Aux)

Si pulsa nuevamente el botón derecho de rueda, accederá a un segundo menú oculto muy interesante, puesto que si éste muestra en el parámetro "STAMP" una fecha distinta de "Nov 15, 2001", podrás actualizar la unidad. El parche de actualización añade el ZOOM de 50 metros y la brújula, junto a algunas modificaciones más. Puedes encontrar el software de actualización en la sección del portal: Software (Navi+ A4).

Dispones de un tercer menú oculto que te muestra información sobre la configuración del paso de rueda. Para acceder a este menú pulsa el botón superior derecho de bandera.

 

Software, Configuración de Pulsos

El sistema te mostrará los parámetros utilizados por el sensor de velocidad GALA en el Navi Plus. El parámetro Tyre Circumference es el diámetro en mm de las ruedas. Te pasamos algunas medidas:

›› 185/65 R15: 1895

›› 195/65 R15: 1935

›› 205/60 R15: 1910

›› 205/55 R16: 1930

›› 225/45 R17: 1930

›› 225/40 R18: 1943

El parámetro "Pulses per rev." Pulsos por revolución, estará configurado dependiendo de que tu coche esté configurado para utilizar la señal GALA o la señal ABS. Para la señal GALA el número correcto es 8 y para los modelos algo más antiguo que utilizaban la señal ABS el valor correcto es el 45.

He conseguido acceder a varios de los menús ocultos, tanto al de tests de antenas, tanto de radio como de TV y al de software y he descubierto que pone una fecha anterior al de Nov. del 2001.

He tratado de buscar una actualización, pero no he sido capaz de conseguirla. Lo único que he visto ha sido un par de links de txispis, uno de nero y otro de Iso, pero no me funcionan los enlaces. ¿ Podrías indicarme alguno válido?

También conseguí llegar al menú de tamaño de ruedas y tipo de pulsos por rev: ambos valores estaban en cero y por ahora le puse el del valor de rueda que llevo y el de GALA, el 8, creo. Todavía no lo he probado, aunque no sé si será válido porque el coche es del 2000 e igual lo tengo que cambiar.

Comunicaciones

Información del equipamiento instalado sobre el sistema de navegación y electrónica de a bordo

 

 

Menú oculto de Comunicaciones

Pon la pantalla en modo navegación pulsando el botón [Navigation]. Una vez en ese punto pulsa y mantén presionada la tecla "AS" y la flecha del cursor inferior (la que apunta hacia abajo) al mismo tiempo.

Verás un nuevo menú que muestra cómo se encuentran las comunicaciones entre el sistema Navi Plus y el resto de partes del vehículo. Las funciones te las describimos a continuación.

Logbook: Esta opción no está disponible en el mercado español y su función es la de realizar un seguimiento en ruta de la actividad del vehículo para después trasladar los datos a un PC y realizar comprobaciones.

TV Tuner: Si dispones de la versión más moderna del sintonizador, la "B", el sistema debería mostrarlo aquí.

CAN Gateway: El sistema TMC (traffic message channel - Canal de mensajes de Tráfico). Este sistema no opera en Estados Unidos, sólo en Europa y si lo tienes el sistema lo debería mostrar aquí con el mensaje "OK". Este sistema está disponible en España en Radio 3.

Telematics: Sólo disponible en Alemania. De estar activado debería indicar "Channel 6".

Multi Function Steering Wheel: Sólo disponible en Europa para A4, A6 y A8.

Voice Control: Módulo opcional que permite que te comuniques con el vehículo a través de comandos de voz, pero sólo disponible en Alemania. Permite la marcación telefónica, los controlar la Radio, el CD y la navegación.

Dash Panel: Debería indicar "OK". Si la pantalla muestra el mensaje de aviso "Switch on term.15!" es porque has activado el menú con el encendido activado.

Si alguno de estos valores no marca un valor correcto, comprueba el canal 7 para codificar la unidad correctamente, con el VAG-COM.

No sé si será porque tengo la versión de software anterior, pero ese tipo de funciones no son las que me aparecen a mí, ni se le parecen.

A propósito, en Mutli Function Steerin Wheel, para un A8 ¿qué es lo que debe indicar? aunque por ahora no aparece nada parecido. Lo mismo que en TV Tuner, con la versión más antigua, ¿aparecerá la "A"?

¿Donde puedo conseguir más indicaciones sobre los menús ocultos del RNS-D?

Sin TMC, ¿ se pueden tener indicaciones del NaviPlus en el FIS?

Gracias de antemano.

Después de leer a loliyo en el post de "rns-e me situa 300 metros más atrás", y teniendo yo un RNS-D sin TMC, he comprobado que el firm que tiene es de fecha 1999 y he tratado de buscar una actualización y no he sido capaz de encontrar ninguno válido: ni el que cita loliyo en el hilo de documentación>A4 (¿ Por dónde está?), ni he podido conectar con el enlace que pone txispis en este mismo hilo.

¿Alguno me puede ayudar para poder descargar el firm del 2001? Mejor en Nero...

Por otra parte, sin TMC, ¿ es posible ver las indicaciones del NaviPlus en el FIS o es necesario el TMC?

¿ Por dónde se pueden ver los distintos menús ocultos que se pueden ver en el RNS-D?

Gracias de antemano por vuestra ayuda.

Bueno os voy a soltar un buen rollo y luego a ver si entre todos sacamos algo en claro.

 

El caso es que tengo un 3.2 fsi del 2005 con el telefono de audi y su movil motorola. El manos libres funciona perfecto pongo la sim y no hay problemas pero el telefono siempre me ha costado que se acople.

El 25 de agosto de 2009 le dieron un golpe a mi coche y por unas cosas y otras el concesionario me tuvo sin él hasta el 30 de noviembre, mi sorpresa fué que al retirar el coche me doy cuenta de que el telefono ha desaparecido :ranting2: .Despues de convencerlos de que el coche entro con él puesto no sin desconfianza por su parte me dijeron que me pondrian otro motorola,que han tardado otro mes y medio en traer y colocarmelo.

El problema es que antes conseguia conectarlo de vez en cuando pero ahora es imposible conectar así que lo tengo de adorno y el conce me dice que no es problema del auricular que es la centralita de telefono y me cuesta 1.100 mas iva la broma.

Bueno despues del rollo que os he metido me gustaria saber que opinais.

Pues tndrás que convencerles que no sólo lo dejaste con teléfono, sino que además funcionaba. ¡A reclamar!

El problema no es tuyo, ¡es de ellos!

Viernes pasado en Vitoria, en una hora se cubrió el coche con esta capita de nieve...que gozada.

Para gustos, colores:

Si alguno puede ponerlo directamente aquí

hola! hay alguna manera de poner a posteriori una entrada usb para reproducir musica??

Saludos

 

+1

pues no lo sé, pero me apunto

Sí

Personalmente, yo tengo montado el aparatillo con una radio RNS-D y no he apreciado una diferencia de nivel entre esta entrada y las otras que tengo seleccionables: TV, Radio, CD normal,....

Hola,

estoy muy interesado en un adaptador de este tipo, ya he probado uno y no he conseguido que funcione en mi Concert I de un A4 del 98-

Este adaptador http://www.blauden.com/interface-mp3-usb-dss-mp-usb parece que no tiene para leer tarjetas, ¿es el que tu tienes?.

¿Te funciona la reproducción aleatoria?

Saludos

En el mío, en la caja en el que venía, tampoco aparecía ninguna foto del lector de tarjetas, parecía una actualización posterior, que tampoco viene en las fotos del que aparece en la página oficial.

Pero luego, el aparato venía con él, al mismo precio.

Por sea acaso, preguntar...

La función aleatoria funciona, sí. Aunque a veces parece que le cuesta salir de ella...

Hola audinibili.

Tenía una pregunta sobre el filtro ese de Pionner que tuviste que poner... Yo tengo la misma radio que tú (RNS-D con Bose), y tengo un Dension Gateway Lite, que básicamente cumple la misma función que el que tú tienes. Al instalarlo la radio me dice que no hay cargador de CD's, y no sé si puede ser porque le falta ese filtro. ¿Dónde lo conseguiste?

Muchas gracias.

Saludos.

Por ese la do, siento no poder ayudarte, porque el filtro no es para eso.

El filtro antiparasitario lo tuve que poner, porque a la hora de oir la música, se colaba en los altavoces el ruido del motor, como un silbido que aumentaba conforme aceleraba y variaba al mismo tiempo que cambiaba el ruido del motor. Y se pone entre el suministro de corriente de la radio y la toma de alimentación del módulo de MP3.

La instalación no la hice yo, pero con los cables adecuados que venían con el módulo, para Audi, es muy sencillo.

Se trata de intercalar en el conector azul, del cargador de CDs que entra en la radio e interponer el conector que venía con el aparato.

No tuve que hacer nada más.

Yo lo tengo instalado con una radio RNS-D con Bose, y a mí me parece que va de fábula.

Se intercala en el conector azul de CDs que entra en la radio (el conector macho entra en la radio y en el hembra se conecta el conector que viene del cargador de CDs y va de lujo, aunque tuve que ponerle un filtro antiparasitario de Pioneer.

Permite gobernar 99 canciones en cada una de las 6 carpetas que hay que nombrarlas como CD 01,...CD 06, de la duración que se quiera, hasta movimientos enteros de sinfonías, tanto en USB como tarjetas SD (éstas eso sí limitadas a 2 gigas, ya que no lee tarjetas SDHC) y también MP3 o cualquier otro aparato con salida minijack de 3.5 mm. aunque en este caso se pierde el control desde el volante, que de la otra manera se mantiene.

También permite el mantenimiento del cargador de CDs, que se selecciona, alternando en el selector de entrada, en mi caso: radio - CD (mp3) - TV - radio . CD (cambiador) - TV - radio - ... etc. Con lo cual llevas unas cuantas horas de música pregrabada embarcada en el coche.

La única pega es la de que al mismo tiempo que tienes tanta música, a veces te puedas perder a la hora de saber por donde tienes algo determinado, y también es un poco torpe para buscar una canción, por ejemplo la 74, de cualquier disco pues lo tienes que hacer pulsando otras tantas veces el mando en la radio o en el volante, hasta encontrarlo.

P.S.: Con la duración normal de las canciones las 594 canciones vienen a ocupar un poco más de 2 gigas.

Hola:

Hay tres sintonizadores tv, uno analogico, otro digital para añadir al analogico si lo tienes, ya que solo no vale. Y uno hibrido que es analogico/digital que es el recomendable si no tienes nada. Si tienes analogico entiendo que el tdt es un añadido, aunque el hibrido es quitar uno y poner el otro.

Siempre hablamos de originales no de un tdt de 100 euros, ya que para ponerlo necesitamos la tv de origen y ya tendrias 2 receptores.

saludos

Eskerrik asko, gracias.

Por preguntar, que no quede:

¿Hay alguno de esos digitales que puedan sustituir al analógico y manejar desde una RNS-D?

No me deja editarlo y añado, `porque mientras estaba escribiendo mi post han aparecido publicado los de "txispis":

El receptor de TDT es el "receptor digital R171". ¿Se puede saber algo de él? Precio, características técnicas, compatibilidades con anteriores modelos RNS-D, RNS-E, etc. Esquemas de conexión.....

Bienvenida cualquier comunicación.