wizard1000

nova mod in the place HKS CAMP(COMPUTURIZED ANALYZER MEDIA PLAYER) http://www.youtube.com/watch?v=HrkhBGkAPNI

essas las lleva astharot y kedan de vicio

fusible de la centralita confort, o bien centralita ko... o alguna massa?

desde julio de 98 pa alante vale... b5 con xenon hay pocos pero si buscas alguno encontraras.... pilla te um 1.9 115 de 2000 2001 o sea de los ultimos y tendras la mitade de problemas... y la verdade es k el 2,5 tiene mas aplomo pero andar andam parecidos, lo unico el 2,5 de 7,5 no le bajas ni por el forro y el 1,9 de 7,5 solo le subes se andam a hacer el gamba... te lo digo como ex proprietario de 2,5 y la verdade el mio estava de put* madre, pero le he cambiado los arvoles de levas y solo em material son 1000€ y todos los afb y akn los desgastam el pulmon del turbo k tambien dio guerra 150 la distribuicion si la kieres bien hecha 1200 1300€(esso de talleres k hacen por 600 700€ es un timo de la hostia, ya k usan kits de recambio y no cambiam mitad de los tensores) piensa k solo el kit original de correas son 380€ se les tapona el filtro k descarga los gases internos del motor, y en como no le cambies a tiempo te cargas al turbo y bomba inyectora este es barato unos 80€ bueno es mi opinion... de todos formas con el consumo k tiene el 2,5 yo me iba a por un 1,8t gasofa

mientras sea restyling si

punto massa al lado del embrague?

seguro k no? se me kieres hacer una visita me hace falta pulir lo.....

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una gozada, en um principio le falhava algunas partes de mantenimiento basico, tales como bujias k com 140000km todavia llevava las originales los dichosos sensores temperatura escape y una lambda pero vamos ya me dio um decansito y ahora va como seda super suave y progressivo... ahora hay k hacer le mods

ya sabes k quando kieras.... ademas tenemos algo pendente..)

Uploaded with ImageShack.us mas una modzita.

la eeprom es la del rs4 k no te funciona a ti por el tema canbus

no, me falta el sensor nada mas....

pues has una prueba vete a un desguace busca dos 1.8 turbo y le sacas las etapas de potencia estan encima de la caja del filtro aire.... trae te tambem las bobinas de los dos... o sea 8:) en casa con el polimetro, sacas los enchufes de las bobinas los k encajan en la bujia y comprueba k tengam de kohm de resistencia(1.95 a 2.05) los k esten mal los tiras al final te kedaram justo 5 o 6 bien sacas tus bobinas y le montas bujias nuevas y las bobinas de desguace junto con los conectores k estabam bien... kuando termines, arrancas el motor y le dejas 5 minutos al ralenti para k se calientem las lambda, luego conectas vag com y haces una aprendizaje de las lambda basicamente borras todos los fallos activas el ajuste basica en el canal 30 unos 10 segundos, lo mismo con el 32 y 33.... y a gozar del coche...

creo k son exactamente las mismas....

no hay diy de la llave si kieres pilla te una llave destas, y una de las tuyas con mando y espadin tallado, vamos la llave k usas, me lo envias y listo... o basicamente abres tu mando sacas la tarjecta y la adaptas al mando nuevo, hay k mover de sitio los pulsadores y cortar una esquina a la tarjecta, luego sacas tu espadin y vas ver k es algo mas largo, con la dremel lo cortas 0,5cm y vuelves a hacer el encaje en el espadin y listo...

mas unas cuantas mods a mi chikito

Te refieres a la wastwgate8es el cilindro color dorado que lleva un pequeño tubito en el centro),antes de cambiarla yo le revisaria todo el manguito de vacio que la acciona que baja desde la N75 puedes revisar lo k kieras pero esse pulmon exactamente lo tienes jodio pero vamos segurissimo y desso se de lo k hablo, pero si kieres estar seguro le conectas una manguera al pulmon y haces vacio con la boca, no tiene k pillar aire por ningum sitio....si pilla aire pues llevo razon, ya he visto gente k se a gastado unos 2000€ en tonterias y al final otros 2000€ para cambiar el turbo kuando el problema lo tiene esta valvulazita

la referencia es 4b0 959 143, pero sacate uno y pilla en una tienda de recambios k en audi valen unos 20 euros cada e en recambios igual unos 3 o 4 cada

tu lo k tienes es el pulmon del turbo pinchado,(es la pieza metalica con un bastago k mueve la geometria del turbo vale por internet unos 150€, pide la k es esso seguro) o si kieres prueba una cosa, pon el coche en 4 a unas 2000 vueltas y pisa le sin soltar kuando llegue a unas 2800 3000 enpezara a tirar casi normal..... si passa esso mas razon tengo... saludos

+1 , olvidate de la Nivea, como te lea a3233(Emilio) te pega una leche, hay productos para tratar el cuero,yo tambien ando tras ello, en Audi no tienen pero en la BMW si. un saludo En BMW sale unos 27 pavos o ASI.. si que tienen porque lo he tenido yo en la mano, pero vaya pastónnnnnn audi si tiene, ademas es especial para el cuero k usan los recaro.... los assientos de horacio no son impermeables y estan bastante secos assi k yo si le hecharia algo graciento(nivea,pero ojo solo una vex para nutrirlos bien, la nivea solo es mala porque en el cuero impermeable deja una capa de grasa de la leche) luego les pegas u buen limpiado y acondicionado con el producto de audi y a correr... por cierto el de audi vale unos 13 14€

no es tan grande como pensas, los meyle hd originales salen en 500€ 550€ vamos tres partes de lo k valem los lenpford orginales

ja estamos hay k leer mas....... los brazos son todos de aluminio, las manguetas e k cambiam las de aluminio las montan s4 b5 s6 c5 rs6 c5 a4 8e etc (brazos inferior delante con perno de 16mm) las de hierro las montan todos los a4 y a6 normales hasta 2002...(brazo inferior delante con perno 20mm)

yo compro directamente a meyle(distriuidor oficial en espana) y si los fabricam en alemania, tienen fabrica en ingoldstad, esso si un juego de brazos meyle HD vale sobre unos 550eurillos, lo demas o bien chinos o tonterias, yo por ejemplo probe los de febi bilstein y duraram 8 meses hasta k empezaram otra vex las holguras basta k te fijes en la cantidade de aluminio k llevan, no es viable k vendam a 200euros kuando el aluminio de calidade vale bastante mas por ejemplo la aleaccion k usa lenpford para los originales k suelem durar unos 7 anos sin holguras vale la friolera de 113euros el kilo assi k hechar cuentas... ha y otra cosa lo del perno de 16 mm y 20 mm nada tiene k ver com reforzado 16mm lo usan todos los coches k lleven manguetas de aluminio, y 20mm los k llevan de hierro colado

yo compro directamente a meyle(distriuidor oficial en espana) y si los fabricam en alemania, tienen fabrica en ingoldstad, esso si un juego de brazos meyle HD vale sobre unos 550eurillos, lo demas o bien chinos o tonterias, yo por ejemplo probe los de febi bilstein y duraram 8 meses hasta k empezaram otra vex las holguras basta k te fijes en la cantidade de aluminio k llevan, no es viable k vendam a 200euros kuando el aluminio de calidade vale bastante mas por ejemplo la aleaccion k usa lenpford para los originales k suelem durar unos 7 anos sin holguras vale la friolera de 113euros el kilo assi k hechar cuentas...