wizard1000

la diferencia es si es quattro o no y si levas acelerador electronico o por cable nada nada de centralitas distinctas ni nada desso

Gracias Emilio, por lo que leo, 3 son causados por el inmo que no llevo, 1 por el conector de la bateria, Menos mal que no es nada grave, lo de la bateria no me extraña nada, con la cantidad de cosas que tengo enchufadas,ijjiijij no conocia la pagina, gracias. un saludo ma interpretacion lo de la bateria es por haber desconectado la bateria o bien por descarga de la misma vamos k no es ni un fallo, lo borras y listo y los otros tres no es por no llevares immo es por no tener las llaves emparejadas con el cuadro y la centralita vamos k no son fallos saludos

audi a6 afb 110kw traccion delantera y regulacion electronica de la potencia de motor codificacion 00003 sin regulacion eletronica y acelerador por cable 00000

y el blanco de la iluminacion

un kit universal y a correr

pelos gases k suelta el motor puedem saber si llevas repro ya kempezaram a medir a 3000rpm y hay se nota si hay o no hay

primero comprueba todo pk la bomba kuando se le va se va no anda con tonterias, el sensor lo lleva en un inyector comprueba los inyectores primero, la distribuicion, ah y por cierto para nuestros coches no hay makinas hay el vag com com y el vas pc lo demas solo son tonterias k en vex de ayudar solo te dan para tras pillate el vag com el mas reciente y comprueba el timing de la bomba con el motor a 85grados les el bloke de valores 4 y mira si esta entre menos 15 e 3

el del piston numero 4 fijo, verdade.... yo tambien los tengo por aki solo uno e k perdia

mu guapo, por cierto cambiale el sensor del acelerador

aprobecha y pegale tambien a las taloneras y al de atras look completo jjejejejejejjeje

yo llevo casi ano e medio y zero problemas la verdade

exacto

por esse sintomas tienes alguna tuberia de los inyctores con perdida, compra el juego de tuberias k vale unos 90€ y quando los montes no les apiertes demasiado si no kuando los vuelvas a sacar te passara lo mismo el acople es conico y por apertar demasiado se kedan marcados, y logo kuando los sacas ya no vuelven a acentar bien

as purgado bien bien el sistema de alimentacion, la bomba esta bien a punto, no pierde gasoil por las tuberias metalicas k van a los inyectores?

vw = coche de trabajo o coche diario AUDI = cuero carbono biturbos classe estilo alta gama lujo, nada k ver com vw pero nada mira por exemplo el 2.0 tdi es el mismo motor pero no suena igual ni anda igual, por algo es y como dije es exactamente el mismo motor

en audi el ultimo digito actua sobre la gestion de gases si te fijas esta info la sacas te de un foro de vw k en essos si te funciona assi el abs si k hay k configurar pero no para la velocidade pero si para la forma de actuar sobre las ruedas

aki teneis para k kaiga baba a chorros http://www.youtube.com/watch?v=9NOfiC7Egjw http://www.youtube.com/watch?v=HIERk_wp6uo me kedam un par de sensores para el turbo pression de aceite y temperaturas varios pero despacio llegaremos

pues cambia le el sensor del inyector nr 3 el k lleva el cable y si no se soluciona tendras k meter mano a la bomba y cambiar un par de sensores

esse error nada tiene k ver con la caja comprueba el motor a ver si te sale alguna averia seguramente el sensor del ciguenal

en los audi no se puede lo k si tienes k configurar es el abs pero es un jaleo k kasi mejor ni lo toques

HKS CAMP ENGINE MANAGEMENT SYSTEM joerr puesto asi hasta suena a gordote jejejejjejejejje

pues me entristece un monton lo k esta passando por la punetera crisis esta de las narices pero piensa k hay outras cosas mas importantes, y ya sabes aki estamos para lo k haga falta

el allroad creo k nunca lo tendria como opcion de compra ya k a mi me gusta el asfalto y cuanto mas negro y liso mejor pero bueno

esse lo vendi hace tiempo, lo siento saludos

muchas gracias a todos