wizard1000

esse sensor del vaso es solo para indicar el nivel de likido el de temperatura esta justo al lado de la bomba inyectora

haber sinux en el doble din tienes un cable k pone reverse verdad pues lo demas tienes bien pero tiene k conectar el positivo de la marcha atras al cable reverse de la radio para k te cambie mas o menos esto positivo marcha atras al positivo de la camara y al reverse negativo al negativo de la camara rca de la camara al camera in de la radio Gracias David haber si pruebo lo que me has dicho y te cuento espero tener un rato este finde para mirarlo que mañana y pasado hay que currar. saludos no hace falta probar lo conectas y listo k es ASI fijo

el precio del etka es del precio de salida de los almacenes del grupo vag luego tienes k anadir le los costes de logistica de cada impresa a principios el grupo vag obligava a los conces a cumplir estos precios, pero luego hubo una ley k permitia a kualkier empresa llevar lo k kisieram por asi decir por hay la diferencia del etka si os fijais kuando vais a comprar algo al conce, siempre miran la referencia y esso en etka pero luego el precio y la factura la sacam de un programa dellos

haber sinux en el doble din tienes un cable k pone reverse verdad pues lo demas tienes bien pero tiene k conectar el positivo de la marcha atras al cable reverse de la radio para k te cambie mas o menos esto positivo marcha atras al positivo de la camara y al reverse negativo al negativo de la camara rca de la camara al camera in de la radio

lo que tarda en apagarse es el testigo tiempo no se pero te aseguro que mas de lo normal. estos sintomas han ocurrido justo despues de cambiar los manguitos de retorno del gasoil que salen de los inyectores. Ah y duerme siempre en garaje. los tubos de retorno nada k ver lo k tienes el el sensor de temperatura de anticongelante o bien mal conectado(va a ser k le has tocado al cambiar el tubo k va del ineyctor 1 a la bomba) o bien se te ha ido vale unos 30€ esso si compra en audi k los de la concorrencia suelen dar muchos problemas(los de la marca fae son los peores) Bueno la verdad es que puede ser la causa, ya probare. Yo ademas de cambiar los manguitos cambie las juntas de cobre del conector en "v" de los manguitos al inyector y para eso tube que soltar el vaso de expansion pero sin desconestar nada, pero ahora q lo dices puede que el sensor se haya aflojado un poco, no se lo comprobare para ir descartando cosas. muxas gracias por vuestra ayuda, el primer problema q me surje y solucion express. muchas gracias a todos. HASTA PRONTO. al final kual fue la solucion, para k kuando alguno necessite sepa kual fue

lo que tarda en apagarse es el testigo tiempo no se pero te aseguro que mas de lo normal. estos sintomas han ocurrido justo despues de cambiar los manguitos de retorno del gasoil que salen de los inyectores. Ah y duerme siempre en garaje. los tubos de retorno nada k ver lo k tienes el el sensor de temperatura de anticongelante o bien mal conectado(va a ser k le has tocado al cambiar el tubo k va del ineyctor 1 a la bomba) o bien se te ha ido vale unos 30€ esso si compra en audi k los de la concorrencia suelen dar muchos problemas(los de la marca fae son los peores)

pues ya vienen mas cositas pa mi pekenin frenos s4 b5 llaves e mandos orginales a5 arvoles de levas campro

segun me dijo chemisky el pulmon del turbo es el que hace la descarga en esta foto del motor del coche de rubocob te lo indica en un circulo rojo PD:espero que no te moleste ruben que halla utilizado tu foto ¿Pero como me va a molestar Juanjo? Si estamos para esto Lo importante es que se te solucione pronto y sea lo mas barato posible, en cuanto vuelva a Zaragoza preguntaré en una tienda de turbos a ver si venden ese pulmon suelto, ASI que si quieres pasame las referencias tanto del turbo como del pulmon (no se si llevara alguna referencia) y asi te pregunto por el tuyo tambien. Salu2 gracias ruben amigo yo no se si tendra referencia me imagino que si yo lo que te puedo decir que mi motor es AKE 2.5 tdi 180cv no se si valdra con eso saludos el pulmon lo tienes en ebay alemania por unos 119€ busca en ebay.de por v6 tdi pero el ruido me parece a mi k va a ser el soporte del tensor de la correa del alternador k tiene holgura y toca el aluminio o el plastico de la proteccion y solo lo hace al desecelarar pk causa das variaciones de velocidade en la correa

segun me dijo chemisky el pulmon del turbo es el que hace la descarga en esta foto del motor del coche de rubocob te lo indica en un circulo rojo PD:espero que no te moleste ruben que halla utilizado tu foto ¿Pero como me va a molestar Juanjo? Si estamos para esto Lo importante es que se te solucione pronto y sea lo mas barato posible, en cuanto vuelva a Zaragoza preguntaré en una tienda de turbos a ver si venden ese pulmon suelto, ASI que si quieres pasame las referencias tanto del turbo como del pulmon (no se si llevara alguna referencia) y asi te pregunto por el tuyo tambien. Salu2 gracias ruben amigo yo no se si tendra referencia me imagino que si yo lo que te puedo decir que mi motor es AKE 2.5 tdi 180cv no se si valdra con eso saludos el pulmon lo tienes en ebay alemania por unos 119€ busca en ebay.de por v6 tdi

pues kitas el fusivel del telefono, lo desconectas en la clavija de dentro de apoya brazos y desconectas el cable gris, este esta en los conectores del navi

bien venido, visto k ya te han puesto a la par de lo k passa por aki ha no te olvides de las fotos k hay uno por aki k se kabrea, y luego nos ensena como aparcar un lambo en el microondas.jejjejejejej saludos

me puedes conseguir un cd desses pa un amigo? saludos

pues esse problema no lo tienes solo tu el problema es un contacto a massa de cable de mute del telefono o bien kitas todo el cableado del telefono y lo compruebas o desconectas el telefono si lo kieres desconectar le sacas la senal mute al rns-d es un cable gris

por mi parte zanjado tb y lo siento se dije algo k te molestara

gracias Emilio, lo mio es mas hobby que profesion,ijijjiji pero bueno, se hace lo que se puede. un saludo me alegro k lo ayas solucionado saludos

NO es el mismo pero cuando veo las fotos me se pone el pelo de punta.el allroad es un seguro de vida. no tendras los frenos delanteros tirados por hay

Bueno, bueno....pues sera que lo entendi mal, pero amos creo que esta mu claro. Ya, pues bien que acudimos a los concesionarios cuando ya no damos mas de si... Por cierto, yo no pongo en duda los conocimientos de nadie, faltaria mas, pero eso precisamente es lo que vale dinero, un buen mecanico que conoci le dijo en su dia a un cliente de los que se creen adelantados de la mecanica que acudio a el despues de dar 200 cabezazos, son 1500 pesetas, y dijo el cliente 1500 pesetas por ponerme un tornillo?, le contesto "no el tornillo se le regalo, le cobro por saber donde hay que poner dicho tornillo y ponerselo". Saludos pues exatctamente lo k te han dicho yo solo ayudo a la gente de este foro k antes ya veniam pero teniamos k hacer las cosas en la calhe, ahora las podemos hacer en otro sitio ademas justo la historia k comentas arriba, te digo yo sabes k quando cae un taller en cierto conce de por aqui, y no le dan acabado me llamam a mi sabes k tengo uma licencia firmada por vaessa para poder montar un taller oficial sabes por exemplo k tambien voy a pagar mis impuestos, tal como los demas(a ver se me acuerdo de cuando te haga falta a ti meter te 90€ la hora k es la media k cobran por aki, si no no me llega para pagar los impuestos) y me vienes k soy ilegal, kuando kieras venir y ver kien sabe y kien no sabe, aki estare con la factura en mano y los 98€ k corresponde(sin ofender de ninguna manera) y lo dejo ya saludos PD: si llegara a ser necessario primero aportar algo antes de leer o postear no creo k estuvieras por aki con tus 43 post en 3 anos pero como dije no te lo tomes a mal pero creo k tu comentario entrou onde no devia entrar ya k por aki somos todos companeros o mismo amigos y me tomo a mal k alguien me diga algo kuando yo kotizo 1200 a 1500 € al mes solo del sueldo k tengo

lo tienes todavia me hacen falta un par de cosas

antes de mas muchas gracias. a todos lo del cuadro, xupao saludos

os voy a comentar algo a los k dicen k solo son capados electronicamente luego decidan vosotros por exemplo el motor akn y el ake los inginieros de audi le sacaron 30 al akn produciendo el ake pero no solo ha sido software. vean la lista y luego piensen pk no solo hacer le una repro y a rolar los blocos son los mismos pero el turbo tiene la turbina mas grande mas 200milibares adicionales la bomba passo de 1500 bares a 1800 los inyectores passaron de 24cc a 27cc las levas fueram reforzadas la bomba de aceite passo de 9,5bar a 11bar el tamdem excentrico es mas grande para compensar as iregularidades del ciguenal una ligera modificacion a la gestion de inyeccion todo esto sobra bastava una repro pero la fiabilidade no seria la misma verdade alias el bache de estos motores es propositada para no rebentar as transmissiones y las cajas (las auto peor les harian todavia) las repros rebentam las bombas el turbo doblan levas cigenal etc una repro por muy buena k sea nunca hara bien a un motor a no ser k se conduzca como una abuela si nos gusta estirar bien el motor(y kien pone repro es pk le gusta fijo) va a rebentar el motor fijo ya sea dentro de 10000 o 100000

es el pin 6 el k pone ZV

URTE BERRI ON Zer moduz? hombre el otro dia oy tu mesage pero andava muy liadoy no tuve tiempo , manana se estas livre a la tarde podemos kedar yo trabajare hasta las 5 luego estoy livre saludos

a unos 5 kilometros...

como muchos sabeis estaba planteando me abrir un taller, pero por razones economicas esso se ha retrasado, pero como me suele venir mucha gente pedindo ayuda o una alternativa a los conce y otros k nos metem mano a la cartera, decidi encontrar un sitio y hacer algo tipo chapu de tiempos livres al k le haga falta algo k contacte comigo via mp si la cosa va bien encontrare un sitio con todas las condiciones necessarias pero por ahora sera asi en un garage k encontre con minimas condiciones se hara casi todo tipo de cosas revisiones, alteraciones, retrofits etc a los moderadores: se creem k no esta bien aki el post muevan lo o borrem lo como cream k esta correcto saludos

David, te refieres a las bombas del combustible, o a las bombas inyectoras? inyectora