wizard1000

en ebay alemania o en conce vale como unos 650euros el paragolpes completo y las taloneras unos 180 las dos Alguien me puedeee adjuntar las referencias de las taloneras del S4 Igual las comproo y ASI ya las tengo 8d0 853 859 gru 8d0 853 860 gru

en ebay alemania o en conce vale como unos 650euros el paragolpes completo y las taloneras unos 180 las dos

el cajon original ocupa todo el hueco derecho del maletero lo he llenado con agua hasta arriba y esso me ha entrado unos 18,70 litros pensado k el cajon esta desenhado segun las caracteristicas del coche y del subwoofer y los calculos k hacen estos programas de calculo de volumenes solo se basan en el sub a mi me ha passado con un sub alpine de 12 con cajon original en mi sedan sonaba perfecto sin distorsion ni cosas raras, kuando compre el avant se lo puse y no sonaba apenas se oya el sub total k e montado solo el sub en una caja sellada con unos 10 litros mas y surpresa sonaba de p m lo del cableado sin andar con muchos lios es mas o menos esto 8 cables desde la radio hasta la etapa o sea los cuatro canales de audio son essos tranzados 3 alimentacion luego salen 8 mas hasta los 4 altavoces luego 2 del microfono en el plafon de luces hasta la etapa para el sistema bose pilot kreo k nada mas

es la MAF o Medidor de massa de aire o caudalimetro como keiras comprueba los cables y cambia le el medidor

Hola Wizard y rubertet. Del b5 hubo una edición de 180 cv , yo sin ir más tengo uno (en la documentación aparecen 132KW). Que por cierto está a la venta. En cuanto a la falta de potencia que notas, a mi me pasó lo mismo, yo antes tube un 150 CV y tenía más patada, el 180 cv es más progresivo. Además tu lo estás comparando con un golf que pesa 250 kg menos, y con tracción delantera, y A4 B5 además es tracción a las cuatro ruedas, con lo que penaliza más que en mi caso que también es tracción delantera. Saludos, Malo. pues si tienes razon macho, el 1.8 AJL si tiene 180 pero es de los ultimos restyle verdad pues es la primera vex k oigo hablar de este motor en el a3 y en el tt ya habia visto pero en b5 pero hay esta tiene mas cv pero tambien es mas moderno, como dices es mas confortable y progressivo

el 1.8 turbo del b5 tiene 150 no 180 y por la traccion pierdes como 15 caballos y el peso mas aun

el cajon original tiene exactamente 18,7 litros con solo uno altavox y 22,4 el k lleva 2 y el avant 26 litros la diferencia entre el avant y el sedan el por la pression spl k el maletero del avant es mas amplio y solo va tapado con la cortinilla esta y el sedan tiene la bandeja y la chapa y pa passar los cables sacas las molduras laterales para poder levantar la alfombra, hay una especie de passa cables debajo de la alfombra por hay puedes passar todos los cables

te olvidas del *wizard* macho fallo grave jjejejejejejjejejejejejejje pues yo mi coche no lo dejo en las manos de nada solo para la distribuicion k he hecho en conce por la garantia pense en ti wizard, pero tu no eres un taller ,jejejejej eso si, si tu te ofreces, pues entonces no digo nada,jijiijjijiji todos tenemos un pouco de empresarios, y se alguno le hace falta k se ponga en contacto ahhh e verdade el taller esta para breve solo haun no se si lo monte por aki o por bilbao pero ay andamos Hombre, pues si quieres montar algo, dímelo pq te podría echar una mano...en serio... Ciao hay ando con papeles palante y pa tras haver si me dan una autorizacion para poder firmar los livros de manutencion, y haver si me deja la pasta el banco pero bueno todo encaminado se llamara VAE (Vag Advanced Electronics)

es muy sencillo pero hay k desmontar medio coche desmontas los humbrales y el techo luego si te fijas hay unos agujeros ya hechos por el interior del coche, pillas un taladro y agujereas desde dentro hacia fuera pillas la dremel e una fresa y tienes k abrir los agujeros los de fuera los del taladro, hasta que te entre el soporte de las barras vedas con silicona aprietas los tornillos y listo a montar todo otra vex yo las mias las he comprado negras desde alemania unos 50 euros luego me he hecho com decapante y un par de espatulas y le he kitado toda la pintura y listo las barritas cromadas saludos Gracias! Buff, la verdad es que no veo yo que sea capaz de desmontar el guarnecido y el techo sin liarla... es muy sencillo es kitar los tornillos y tirar hasta k salga o se rompa

es muy sencillo pero hay k desmontar medio coche desmontas los humbrales y el techo luego si te fijas hay unos agujeros ya hechos por el interior del coche, pillas un taladro y agujereas desde dentro hacia fuera pillas la dremel e una fresa y tienes k abrir los agujeros los de fuera los del taladro, hasta que te entre el soporte de las barras vedas con silicona aprietas los tornillos y listo a montar todo otra vex yo las mias las he comprado negras desde alemania unos 50 euros luego me he hecho com decapante y un par de espatulas y le he kitado toda la pintura y listo las barritas cromadas saludos

buena ahora a esperar k llegue la centralita

quando le das a long coding te sale el codigo y luego le das a longcoding helper y ay lo tienes todo cada byte (sekuencia de dos algarismos) vale para activar un x de funciones Hola wizard gracias por contestarme pero si te digo la verdad a mi me sale 07 coding y no me sale longcoding tengo el 812 y no se si esta esa funcion escondida o el a4 de mi colega no me deja esa opcion gracias en 2003 pocas unidades teniam long coding igual no puedes usar essa opcion Muchas gracias amigo por todo saludos de nada hombre para essso estamos

bienvenido, bonito cacharro tienes r4 kiere decir 4 cilindros en linea

en audi unos 50 euretes pero probar primero montar el cuadro puede k aun lleves el immo fuera del cuadro

kuando kieras tio, estos dias estoy a trabajar en el puerto de passajes.... y haver kuando empiezan otra vex los damp

quando le das a long coding te sale el codigo y luego le das a longcoding helper y ay lo tienes todo cada byte (sekuencia de dos algarismos) vale para activar un x de funciones Hola wizard gracias por contestarme pero si te digo la verdad a mi me sale 07 coding y no me sale longcoding tengo el 812 y no se si esta esa funcion escondida o el a4 de mi colega no me deja esa opcion gracias en 2003 pocas unidades teniam long coding igual no puedes usar essa opcion

quando le das a long coding te sale el codigo y luego le das a longcoding helper y ay lo tienes todo cada byte (sekuencia de dos algarismos) vale para activar un x de funciones

te olvidas del *wizard* macho fallo grave jjejejejejejjejejejejejejje pues yo mi coche no lo dejo en las manos de nada solo para la distribuicion k he hecho en conce por la garantia pense en ti wizard, pero tu no eres un taller ,jejejejej eso si, si tu te ofreces, pues entonces no digo nada,jijiijjijiji todos tenemos un pouco de empresarios, y se alguno le hace falta k se ponga en contacto ahhh e verdade el taller esta para breve solo haun no se si lo monte por aki o por bilbao pero ay andamos

para el cableado interior del volante nessecitamos si no no trajo el volante el cableado original o sea el k conecta el airbag y el multifuncion al anillo 8p0971589Q bueno luego nessecitamos tambien destos 8z0971589C 4b0971589E y este conector 4b0 973 605 y un par de repair wire destos 000979018

te olvidas del *wizard* macho fallo grave jjejejejejejjejejejejejejje pues yo mi coche no lo dejo en las manos de nada solo para la distribuicion k he hecho en conce por la garantia

los sedan kuasi todos llevaban alzacristales electricos y en los avant era extra

pues yo no lo cambio, como dije llevo 300000 kms y va de lujo la caja, esso si arranco el coche y dejo k se caliente no le hago tonterias como tirar del convertidor a tope pues con los kilometros k tengo ya me estrana pero nunca se a tocado este motor ni la caja ni el turbo ni la bomba para breve tengo pensado cambiar los arvoles de llevas pero por discargo de consciencia k va el coche como la seda y kuando lo compre lo puse en conce a hacer un mantenimiento general incluido la distribuicion y les he dicho k me cambiaram el atf y me han dicho k si kisiera yo si lo cambiavan pero k no me davam garantia del cambio como sabeis cada vex k se va al conce don una garantia de dos anos por el trabajo hecho..

eso tracker no hace mas que confirmar mi afirmacion de que te lo as cargado por cortocircuito y a los que digan que la elestrostatica ni leches no es asi no tiene circuiteria la centralita que se escoñe por ese tipo de corrientes eso es mas para la microelectronica de comput*dores ademas que para socarrar el integrado le as metido involuntariamente los 12 voltios por una entrada de datos y lo as chamuscado por si no lo saben soy tecnico en electronica y informatica y se de lo que hablo tracker si puedes repasar las pistas y comprar el integrado lo mismo no tiene nada mas suerte y la proxima vez antes desconecta no por estaticas ni leches sino por el corto que as echo. no es por contradicer, pero por lo k se la centralita no es mas k un ordenador, y un ordenador k executa tareas en tiempo real, por conseguinte si se puede jod** alguna mcu o memoria con la eletroestactica, y esto lo digo pk no es la primera centralita k veo lo k no kiere decir k el fallo de tracker sea devido a esto y la senal k se jodido sale directamente de una mcu(la de la derecha) passa por dos resistencias y directa al cuadro, el chip este k tiene mala pinta nada k ver con lo k se a jodido pero esto todo lo digo sin tener p*t* idea saludos a ver el coche esta aislado totalmente del suelo por los neumaticos, es el lugar mas seguro en caso de rayos el soldador aunque tuviera una fuga de corriente no bifurcaria corriente a ningun punto del coche por el hierro como dices pues no hay circuito pero si dejas la bateria puesta y cortocircuitas cables sin querer si que mandas 12 voltios a sitios que no deveria tenerlos y ahy el fallo, luego la estatica tampoco le hace nada pues aunque la centralita es un procesador no tiene integrados que le afecten esas microcorrientes. si pero la centralita lleva diodos en todas las salidas y entradas para k no passe esso por esso detecta en el diagnosis kuando hay un corto a massa o positivo y tranquilo tracker k assi aprendemos los dos y yo tambien soy engeniero eletrotecnico..

no lo cambies tio, fijate el mio tendra cerca de 300000km y va de lujo la caja pero bueno si lo cambias parece bien el precio pero k te hechen aceite original el de audi encima pierdes la garantia de audi...

monta el bose y todo el interior antes de los assientos k para passar cables y esso todo es mejor y audi si vende solo la pieza se os dizem k no contactem comigo k os la consigo y ten cuidado david k luego hasta va andar mas el coche tio,jejjejejejjejjejjejej, ya sabes kualkier cosa da me un toque por cierto lo del cuadro y el clima si te vale en el tuyo pk no lleva can bus alguna k otra cosa te dara error pero vamos k funcionara casi al 100%