wizard1000

lo mas curioso es k lo tengo en el garage junto con el de la direccion,,, put* pereza macho....jajjajajajaja

essas caratulas son artesanais, como hice yo la mia.... de todas formas la k mas se ajusta es el del a6 c5, y haun assi hay k cortar una tirita por encima y keda un par de milimetros de hueco por los laterales. la referencia 4b0 035 192 P los demas son totalmente distinctos.... ademas si te fijas el color del marco es distincto de las botoneras del rns-e o sea k fueran pintadas de negro para coincidir con el color del clima y marcos b5....

haz un log al canal 3 4 9 11 13 14 y 15 en 3 de 2000 hasta corte. y postea

Todas las centralitas.soportan el tempomat lo k no soporta es el acelerador delectronico.. Te sale el chivato EPC quando pones el contacto.... la codificacion manda me un privado con numero de chassis y codigo de motor y te lo mira en el servidor de audi no tomes a pecho. k todo lo k dije fue sin animo de ofender y a modos de cachondeo.. logo cada uno se lo toma como kiere... Y lo de leer te lo digo por lo k te dije esta en kasi todos los bricos k hay de montar tempomat.. y si realmente kieres aprender lee te los spp k suele sacar audi. son bastante buenos y te dan una nocion de como son hechas las cosas y funcionamento de las mismas. seguro k te entretienes y vas a entender un mogollon de cosas k muchas veces la gente dice y no tienen mucho fundamento hasta k percebes el funcionamento de las mismas. ademas hay unos muy buenos sobre el canbus k kizas te sirvan de auyda por lo del volante

Te falla un poco en altas pero puede ser turbo o la misma repro filtros sucios etc

Ole manolin k chulo tio saludos

Me parece k deves un pedido de desculpas no solo a mi y si onde meto mano ya esta y esso escribelo onde lo veas todos los dias... Reitero hay k leer..... La ecu no hay k codificar la para nada...... solo hay k entrar a modulo 01motor. Pulsar login o codigo de acesso y meter le 11463... Y aceptar y leera otra vez la info de la centralita.. seguido de la referencia tiene k salir una G sino sale es k tu centralita no lo soporta y k tienes k montar el otro sistema.... pero repito la codificacion no tiene nada k ver con esto seguro. como si le codificas con00000 te seguira aceptando el login para activar el cruise control... Ahora me he explicado bien noooo... hombre no te ofendas. pero dices k as estado toda noche..pero yo salgo a currar a las 8 y no vuelvo todos los dias hasta las once doce de la noche... y quando llego a casa siempre me toca coger el movil a algun amigo del foro y esclaracer alguna duda.y mas k uno te lo puede confirmar. luego ceno hecho un vistazo al foro a ver si puedo hechar un cable onde puedo. preparo algun cableado o alguna tonteria para este foro y otros 10 de los quales soy participante aciduo. y puedes buscar k no encontraras ni un post a pedir ayuda solo ayudar.... y todo esto todos los dias hasta los domingos.....assi k tomate las cosas trankilo k aqui estamos para ayudar y no para enfadar nos..... k no es asi k se recibe algo a cambio saludos y mas una vez tomate las cosas com calma k la vida son dos put*s dias

Todos los coches k lleven suspension neumatica llevan regulacion electronica de serie lleven o no el xenon

Vamos k no os ofendais. pero mucho trarilala pero no os aclarais el k iniciou el post.. el codigo se le mete en login no en coding... dahhh hay k leer mas... Y si es el mismo para los tdi y gasofa todos los motores de 2002 en delante o k tengan chivato epc..... tienen electronico. pero ojo k los k llevan cable tambien tienen mariposa electronica para regular el ralenti. lo k lleva por veces a que piensen k tienen drive by wire. o acelerador electronico

bueno unas fotitoss....

trankilos todos k el premio me lo lleve yo ya k hace ahora dos anos k lo monte todo oem..... ademas muchos de los bricos relacionados tienen mi mano... assi k calmaros..... ahora a lo dicho xenon homologado solo mismo el de la casa y con un informe de vaesa.sa espana el precio pues carlitos se ha gastado un pastizal, pero ojo k le venieram los faros sin balastos y tubo k comprar los balastos y bombillas, ademas creo recordar k la regulacion la compro en kuafatech k a mi ver es carissimo.... luego a galder pues unos 500 euritos, a mi tambien ando en su dia por 500 600€ desglosse faros de ebay en alguna puja o de desguace con amistad 250€ incluidos balastos y bombillas.... la regulacion en kufatech unos 350€, en ebay y comprando pieza a pieza pues unos 150 200€ incluido el cableado, la mia unos 100€ ya k el cableado fue hecho a medida por mi.... los lavafaros pues segun como kerais si hay k poner paragolpes y todo lo demas pues unos 500 euros, pero si por kualkier motivo ya teneis paragolpes con el hueco pues de 100 a 200 euros luego segun se meneen por casa del tio ebay, saludos

si que los tienes grandes, manolin peaso de obra de arte

buena idea pero es k nadie ve a fondo los esquemas del elsawin, mirade los esquemas k ponen luces diurnas y antiniebla para mercado de noruega... para ai todos los coches de 94 en delante son obligados a llevar luces diurnas, pero el rele si k lo lleva de lo contrario en como le pongas algo de consumo te cargas la maneta... o sea todos los a3 a4 a6 a8 etc tienen un sistema oficial de luces diurna desde el 94, fijaros k la hay hasta para el 80 y el 100

la sangre de uno vale pa kualkiera, noo verdad, pues con los fluidos de los coches passa lo mismo.... probad poner el deposito anticongelante nuevo, y andar um mes con el g12 original (que por cierto sale al mesmo precio k el rosa k vendem por ay) otro con rosa de iada o otra marca y otro mes con verde y fijaros las marcas k dejan en el deposito el segundo y el tercero, y vereis el pk de audi aconsejar el g12 original.....

hombre en mano de obra ahorra lo k kieras pero en material pon le original k assi te evitas un par de sustos.....

Hombre tu descojonate pero claro k esto te lo.digo oyndo las mismas pista em un sistema bang olufsen de 7000 euros o en um bose tambien puedes apreciar ahora si tienes un sonido normal y corrente no notaras ni la diferencia entre la radio y un cd

tu oido no see pero el mio si k diferencia el sonido y no te digo de cd te digo dos pistas en hd audio pero con baudrates diferentes ya lo noto....

la sirius es pa k puedes recibir radio por satelite, ya sea sirius ou dab. o sirius so funciona en los states y el dab en europa vamos k no es mas k escuchar radio con calidade superior a un cd de musica

exacto.... esso mismo te iva a decir... y si llevais airbag laterales... o k creies k son los airbag de los asientos... unos llevan en el asiento outros en las puerta etc pero no dejan de ser laterales

muuuu guapoooooooo, y el sonido brubrubrubrubrubrummmmmmmmmmmmmmmm..... confirmar k esta realmente mu guapo... y esse v8 galder caio en malas manos con lo feliz k iva a ser tu coche comigo....jajjajajajajjajajajajajaja

mas una cosita: antena ala de tiburon de a6 4f con sirius gps telefono y radio

Hks camp mas modulo de conecion de sensores mas sensor turbo mas sensor de.temperatura.laser mas sensaor de.alta temperatura mas data logger 1000€

el cangate es unico en todo el mundo, y el hks pues hay el blitz r1 k es parecido hasta en el precio y otras cosas similares..... lo del iphone no tiene nada k ver estos sistemas leem los datos mediante sensores con un percentage de actualizacion altissimo, no por el obd como el rev ademas en los a6 no es muy normal k tengan obd2 solo los 2.7 biturbo algum k otro 2,5 y 1,8, assi k el rev no te leera nada ya k no soporto el protocolo vag,, luego si hay opciones baratos no hace mucho fanatic tuning tenia algo similar por 150€ pero solo mostrada velocidad rpm y temperatura de aceite y poco mas..... AVISO: con obd2 me refiero al protocolo no al enchufe fisico k esse todos los llevan las cosas como son yo pague casi 1000€ por el hks, pero visto lo visto tienes todo el tipo de info incluso calculos de refracion y desaceleracao, calculo de perdida de cabalos etc con los cacharos de 150 puedes ver rpm y velocidade pero para esso esta el cuadro

pues los silent estan justo en medio del cambio uno a cada lado abajo sujectos al puente motor

pues me parece o bien silent blocks del cambio, o el bimassa k se a ido al gallero..... vamos naaaa