Jaume1.8T

También había las Fatfive para el TT aparte de las Parabol, las Parabol si que creo que eran exclusivas en 5x100.

De Fatfive he visto puestas en A3 8L que también llevan buje 5x100 en 17".

Que cierren no significa que el sensor que le dice a la alarma que están cerradas no este estropeado.

Las FatFive las hicieron en 5x100 y 5x112, porque los Audi TT de primera serie las llevaban, así que están en las dos medidas, si son 5x100 no tienen porque ser replicas.

Ese parasoles es el de Hofele, si tiene las mismas medidas que la parrilla Sline si que te sirve la del RS4

Las taloneras ponte en contacto con el forero Argentum y te dira

 

Solo lleva 40 litros de aceite Carlisu84

Eso no lo tienen ni en la churrería de mi barrio, madre mía, cuando lo vacian, como pilles el bidón que este casi lleno la lías bien

Solo lleva 40 litros de aceite Carlisu84 ????

Una pregunta, he buscado por el foro y no encuentro si actualmente hay bombillas led para las drl del A4 B7, sin resistencias.

Estaba viendo unas el aliexpress pero llevan resistencias... http://es.aliexpress.com/store/product/Free-shipping-2x-Error-Free-White-27-SMD-7506-LED-Bulbs-w-Resistors-For-2006-2008/1846174_32407582991.html?spm=2114.30011108.3.26.f8gYTZ&ws_ab_test=searchweb201556_3,searchweb201644_2_505_506_503_504_301_502_10001_10002_10016_10005_10006_10003_10013_10004,searchweb201560_5,searchweb1451318400_-1,searchweb1451318411_6448&btsid=f52cac85-46bc-4916-bcff-6908142f86f6

 

Que os parecen?

Solo he visto unas DRL que no den fallo que las vendía Xavi10 cuando tenia su tienda, pero se calentaban tanto que se saltaban los leds y al final acababan dando fallo. Los B7 son muy pejigueras con las bombillas

Si me parece perfecto que cada uno le eche a su coche lo que le parezca oportuno pero de ahí a catalogar las cosas como agua sucia me parece excesivo.

En este que tengo ahora solo ha llevado Castrol porque las 2 primeras revisiones se hicieron en conce, y las siguientes en QRS Motor, una eminencia en los RS de Audi pero el Seat León que tenía antes solo llevo Repsol porque era el que recomendaba Seat con el cod. 50501 de vw que era el específico para ese motor y ningún problema de holguras, ni desgastes ni nada por el estilo y eso que el mío era un ARL famoso por el desgaste de árbol de levas.

Al camión que llevo se le echa, OJO !!!!! Cepsa!!!!!!!! 10w40!!!!!!!! Y acaba de hacer 825.000 kmts ahora que acaba de cumplir 6 años, y ni se le echa Xenum ni historias, se cambia cada 50.000 kmts y cada día hacemos una media de 700 kmts.

Cuanto baja esa roscada?

 

Lo es, la verdad no me arrepenti de la compra nunca,lo que si le doy es bastante mimo, al arrancar hasta que no bajan las vueltas a relanti normal no salgo, y si lo hago no lo paso de 2.500 y al parar procuro rodar despacio antes de hacerlo,y en cada cambio de aceite va un filtro nuevo, que por lo que vale bien merece la pena.

Esto demuestra que tampoco hay que ser tan obsesivos con las cosas, como por ejemplo el aceite. Muchos coches con un aceite normalito, duran más que otros con un buenísimo aceite. También influye mucho o lo que más, el trato que le hagas al coche.

 

Oye compañero chapó por tu audi.

 

Es que mas que el aceite lo que cuida el motor es el trato, dejar enfriar el turbo antes de apagar el motor, esperar a que se caliente el aceite si vamos a darle caña, cumplir los intervalos de mantenimiento.

Lo que no entiendo es tanto talibanismo con las marcas de aceite, parece que si no es Motul o Castrol, estas matando el coche.

Repsol esta homologado por Seat por ejemplo, y lo estas comparando con el del Carrefour, que posiblemente sea fabricado por alguna marca de prestigio dado que Carrefour no fabrica aceites, y hablais como si fuerais ingenieros químicos con master en Hidrocarburos.

Enhorabuena por el nombramiento!!!!!

Y darle las gracias a Serjio por el tiempo que ha estado al frente de este súbforo, con lo que hay aquí metido no ha sido nada fácil ????

 

Aqui te dejo un reportaje interesante:

 

http://www.pistonudos.com/reportajes/audi-rs4-b7-uspi/

 

Saludos y suerte con la busqueda¡¡¡

Gran reportaje

Desmonta el cárter y limpia por donde succiona el aceite la bomba, que seguramente estará lleno de porqueria.

Yo pase del W40 al W30 y no me consume nada de aceite, claro que uso Castrol no sé si tendrá algo que ver.

De filtro de aire llevo un K&N de sustitución y de momento muy bien, algo de sonido en la admision y un poco más puntiagudo el rendimiento del motor, se lava se seca y se rocía un poco de aceite específico y listo.

 

 

Nose el porque ese cambio repentino. Con ese comportamiento lo único que demuestras es que si no se habla de tu coche 24h lloras. Creo que mucha gente ha participado en tu post con dudas, comentarios positivos hacia tu coche etc ... Si solo quieres oir es que tu coche es el mejor y lo demás es caca pues eso ya es otra cosa. No quiero crear polémica ni mucho menos, pero yo al igual que muchos otros compañeros del foro tenemos un post acerca de nuestro coche por ahí perdido porque no se habla de ellos cada día y no por ello nos enfadamos ni nada similar, también entiende que es Domingo y la gente no tiene una actividad plena en el foro como otro día más normal ...

 

Por último tampoco creo que tengan que borrar el post por toda la información que tiene, y toda la ayuda que se puede sacar y aprovechar de él para futuras consultas y necesidades de foreros y otros nuevos que vengan. Solo se borran los post de compraventa, o que infrigan mas normas del foro. Los demás se deberían de quedar, y así pensaríamos las cosas dos veces antes de escribir. Aún así Wachy, con esto que pongo solo te doy mi opinión y espero que recapacites ya que sin tu sabiduría y presencia perdemos a un buen compañero, y sino pues eres muy libre de querer que te borren el post si los moderadores lo creen conveniente.

 

Saludos!

+1000

 

 

 

Lo llevé un tiempo puesto pero al final no me ha convencido... Creo que voy a por un spoiler de rieger que me convencen más.

Ojo ahí eso se avisa eh con fotos

Hace tiempo documenté el brico en el hilo:

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/154550-como-montar-este-bajo/?p=4451762

Yo decía el Kit Rieger ese que dices

Lo llevé un tiempo puesto pero al final no me ha convencido... Creo que voy a por un spoiler de rieger que me convencen más.

Ojo ahí eso se avisa eh con fotos

 

Mi B6 1.8T 150 cv, quattro, llevaba 288 mm.

 

Correcto, lo que no se en cual empezaban a montar 312 mm

 

El mio son 312 mm claro que es ya un B7

Lo bueno era que algúno que lo haya hecho y sepa bien de que va el tema nos lo cuente y ver que pieza es exactamente las que se cambian.ya he visto fotos del antes y después. Pero para explicárselo al mecánico tengo q saber con certeza que se cambia.gracias

La foto del platillo, eso es lo que se cambia y es donde se apoya el muelle.

Bonita foto!!!

Si es quattro es Tiptronic y si es delantera multitronic

Muy buen brico

 

 

Si sirve al Scania con 315/80/22,5 y 385/60/22,5 9 kilos todas las ruedas y llevo 12

Casi nada!!!!!

 

Y no te darán una bomba de pie para darles aire

Igual que el de las colchonetas de playa,[emoji23]

menudo horror seria.

 

Desde mi CPD

Mientras no te hagan inflarlas soplando....

Si sirve al Scania con 315/80/22,5 y 385/60/22,5 9 kilos todas las ruedas y llevo 12