Jaume1.8T

Puede que fuera eso es que eso de conducir sentado ya lo hago todos los días lo único que pasa es que por el precio que pagamos nos decepciono mucho los acabados, el tacto de conducción, el motor, etc. como ejemplo el volante supuestamente de cuero, aunque mas bien era de imitación al cuero. Citroen dejo de gustarme desde los restilings del saxo y xsara, y ya no te cuento con los C2,C3,C4 y C5, el único que tenia un pase el C6 aunque con algún detallito que quitaría

Ya sabemos entonces de donde ha heredado los genes de piloto de F1 de su padre no seguro :laugh:

Para que nos vayamos fiando de los concesionarios :ranting2: :ranting2: O para que nos vallamos fiando de las de Oscaro :roll1: También es verdad :roll1: :roll1: Tonterias... es como comprarte un Ferrari y quejarte porque cada mantniiento cuesta 6000€. Es lo que hay, es un RS Y SE PAGA. Al compañero, desearle muchisima suerte con este tema. Yo creo que insistiendo te abonaran el cambio. Si eres cliente directo y siempre has hecho las revisiones alli, y mas siendo propietario de un RS, yo kreo que con paciencia, te lo abonaran. Suerte El tema no es lo que valgan los recambios, el tema es que una marca que tiene productos tan exclusivos como los RS se comporte de esa manera, y encima te venda unas pastillas de 400 euros para que te destrocen los discos y te tengas que gastar otra pasta gansa por incompetencia de la marca. Esto en los USA no pasa porque la querella que les cae es pequeña

Hombre en ese caso, pero yo casi prefiero los antiguos el CX, XM,BX, DS etc. con el anterior C5 se me cayo a los pies. :ranting2: Yo gracias a mi mujer tuve un Citroen, un Xsara Picasso :ranting2: y a los 9 meses la vendimos con eso te digo todo.

Empiezas fuerte ehh pues ni idea pero animo seguro que algún gurú del foro lo habrá hecho.

Pues casi lo prefiero antes que un C5, con ese volante fijo, esos acabados, etc. almenos con el Dacia pagas en consonancia con lo que ofrece

Pues lo tienes claro porque RS4 B5 solo lo hay avant así como no te lo fabriquen a medida o encuentres algún S4 berlina convertido a RS :hammer2: Ya ya se que rs4 solo hay avant me referia a buscar un s4 que la mayoria son avant y para terminar con un familiar me lanzo a por un rs4 salu2 Pues entonces disculpa no te había entendido

Sergio acabas de cometer un sacrilegio como te puede gustar un citroen agggg!!!!! Cortarme una mano!!!!!

El G12 es el anticongelante, que es de color rosa chicle.

Ahí te voy a dar la razón y eso que el mio es delantera, pero el OPC tambien es 4x4 :roll1: así que

Te voy a dar una idea Llantas? :roll1: :roll1: Saludos y rebienvenida.....

Ya se lo consultaré al jefe a ver si me deja, aunque conociéndole creo que no :ranting2: el es más de Opel :roll1: Pues pon una foto del camión para si lo vemos reconocerlo. Y no pasa nada con OPEL, aunque yo no los quiero... Quieres un astra??? Eso si no te preocupes que la pondré Astra ya he tenido uno, bueno el de mi padre uno de los primeros que sacaron, 1.6 gasolina con 100 c.v. y le salió bastante bien pero de momento seguiremos con los quattro aros, a no ser que me regalen un Insignia OPC familiar claro :lol2:

Si puedes mira si está el bloque manchado, y sino con una linterna busca, porque aunque se evapore el G12 deja la marca por donde pasa.

Ya se lo consultaré al jefe a ver si me deja, aunque conociéndole creo que no :ranting2: el es más de Opel :roll1:

Aunque tengas líquido puede ser que la bomba esté a punto de petar.

Por eso me fui hasta cojer la R2 para evitarme todo ese follón y salir ya pasado Guadalajara

Venís de Talavera y claro un viernes por la tarde entrar en Madrid muy fácil pero salir ya no tanto, la verdad es que no pare hasta torremocha para repostar

El tubo va metido por dentro del buje, a la salida del buje lleva una rotula que gira con el latiguillo que va enganchado a la valuvula del neumático. Gracias!!! Pero quiero fotos!!!!! Que no Hombre si quieres te las hago pero algo a cambio que es información confidencial :lmfao: Te puedo ofrecer...... te puedo ofrecer.....un conjunto de cromados, en el que se incluyen antena de tiburón cromada, limpiaparabrisas cromados, tiradores de puerta cromados y una entrada de aire cromado todo para el Audi, aceptas Mejor un día que tengas que parar/quedarte en Madrid organizamos un mini kdd rápida y lo vemos de primera mano. Hombre por preferir prefieroel conjunto de suspensión que llevas y podemos incluirles los brazos de suspensión :roll1: :roll1: Hombre por Madrid paso poco aunque el viernes me cruce la M50 desde la A5 hasta la R2 dirección zaragoza, podíamos haber quedado en el área de Valdemingómez aunque hubiéramos tenido Saludos...

El tubo va metido por dentro del buje, a la salida del buje lleva una rotula que gira con el latiguillo que va enganchado a la valuvula del neumático. Gracias!!! Pero quiero fotos!!!!! Que no Hombre si quieres te las hago pero algo a cambio que es información confidencial :lmfao:

No ese ruido es de la bomba de la dirección asistida. Mira que tengas liquido.

...si vas a 130-140 te da tiempo perfectamente a bajar a 120 sin mayores problemas si el sistema de frenos esta en buen estado pero de 200 a 120.... como que no. ¿Que no? ¿Hacemos apuestas? Es que no hay más ciego que el que no quiere ver... si yo clavo frenos, parece un arbol de navidad el cuadro, el coche pega bandazos que controla el solo para todos lados, pero a 200 km/h paro el coche al lado del radar y le pregunto al pitufo si ha salido la foto :roll1: Seguimos obviando y ponemos "la ley de dios" por testigo y hasta algunos flanders hacen que nos sintamos mal, por de vez en cuando, darle un poco de alegría al coche... yo sigo diciendo que los limites de 120 km/h son de la crisis del petróleo, donde se vió el dineral que daban los radares y pasaron de ser una tasa a ser "por nuestra seguridad" y de esto hace casi 40 años... que hace 40 años el que tenía un coche que pasaba de 120 km/h era porque tenía pasta, lo habitual es que no pasara de 100 ni cuesta abajo... y obviamente no había las autopistas de 3, 4, 5... carriles que existen hoy en día, con 5 metrazos por carril, casi todas rectas. En Alemania en ese tipo de carreteras no tienen limite de velocidad y la mortandad en carretera es de la mitad que en España, siendo una población del doble... ahora, tienen educación vial, cosa que aquí en España, el 90% de la gente carece de ella. Lomoi, hija mia, eres una asesina al volante... si esta gente del resto de España se queja por pasar de 120 km/h en las pistas de velocidad que hay por autopistas... tú y yo que andamos por unas autopistas llenas de curvas a 150 km/h... vamos, kamikazes totales :lmfao: :lmfao: P.D.- Y el recurso de "la pataleta" por quejarme de una norma totalmente injusta no me lo va a quitar NADIE, tengo los cuernos muy grandes ya, como para que nadie me pase un collar por la cabeza y me encadene como a un perro. +10000 :notworthy: :notworthy:

Para que si se estaría cambiando de carril constantemente A parte en Alemania no es como aquí, allí miran el retrovisor y si ven que viene alguien más rápido se apartan dejan pasar normalmente, aquí no se apartan sino que encima algunos frenan o es por envidia, por tocar los huevos o porque se piensan que el carril derecho es solo para los camiones, o porque dicen que como van a la velocidad que corresponde pueden ir por el carril que les de la gana, en fin así va españa :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2:

Para que nos vayamos fiando de los concesionarios :ranting2: :ranting2: O para que nos vallamos fiando de las de Oscaro :roll1: También es verdad :roll1: :roll1:

Para que nos vayamos fiando de los concesionarios :ranting2: :ranting2:

Pues lo tienes claro porque RS4 B5 solo lo hay avant así como no te lo fabriquen a medida o encuentres algún S4 berlina convertido a RS :hammer2: