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Jaume1.8T

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Mensajes publicados por Jaume1.8T

  1. Efectivamente no todo es correr.

    Yo no suelo pasar de 150, y por carretera voy a 140.

    Pero la facilidad con la que adelantas camiones, autobuses, y demás vehículos largos es increíble... Da mucho gusto meter 3ª (e incluso 2ª) a 80km/h, darle al botón "S", y pisarle a fondo... Ves pasar el autobús como si estuviese parado, las agujas suben que da miedo, das el intermitente, te vuelves a tu carril (apenas 5" de adelantamiento) y sonries...

    Y que me decís de la típica carretera de montaña con un coche delante que en las curvas va parado y en las rectas acelera como si le fuese la vida? cuantas veces ibais con un coche de 100cv y no podíais adelantarlo... Cuando vas con el RS sales de la curva, le pisas a fondo, y cuando el habilidoso conductor que llevas delante mira por el retrovisor, ya no estas ah, y solo oye los mas de 90db de tus escapes al pasar alao...

     

    PARA TODO LO DEMAS... ;)

     

    Bueno, creo que me he emocionado un poco al escribir el post, quizá haya quedado un poco macarra, pero nada mas lejos de la realidad... Además, estoy seguro que todos pensais lo mismo, aunque no todos lo escribáis...jajajaja

    si no lo escribimos mas de uno pienso que es porque no tenemos 420cv bajo nuestro pié derecho :drooling: :drooling: :lol2: .....saludos!!

    +1 :clap1:

  2. Pues es una expresion de lo mas normal.... Si yo no hago los comentarios a mal... Tan solo intento dar mi humilde opinion...aunque como dices tu no sea de la manera mas correcta. Tan solo pienso que la mayoria de las veces a mismos cv entre audi y bmw saldran ganando bmw.

     

     

    Yo personalmente no me siento ofendido por ningun comentario, espero que los mios no te molesten tampoco, pues no lo pretenden.

    Con respecto a que los caballos de bmw salen ganando a los de audi te dire que es mucho mas facil medir la potencia de un coche con traccion en un solo eje que uno con traccion integral y asimetrica. En la revista AUTOPISTA creo recordar que miden la potencia de los coches de todas sus pruebas recuerdo un enfrentamiento entre R8 v8 y RS6 v10. Cuando midieron la potencia de los coches dieron R8 360cv y el RS6 480cv es decir, 60cv y 100cv menos de los declarados por Audi respectivamente argumentando que las unidades eran muy nuevas. Ya estabamos con que los coches no daban la potencia anunciada. En la prueba dinamica de 0-100 el R8 lo hizo en 4,6 y el RS6 en 4,1. Ahora explicame como un coche de 2 toneladas acelera de 0-100 mas rapido que un BWM M5 v10 que ostenta 507cv dando menos potencia que el BMW y pesando mas. Sera que el banco no medio bien, o que no estaba ajustada para la traccion en cuestion de los Audi??? Piensalo.

    +1

  3. Estais juntando "churras con merinas" como dicen por aqui, el inicio del post es un M3 E36 343CV VS S4 B5 repro. Y en el video es un M3 E92 con 400.

     

    Personalmente creo que el E36 es uno de los coche mejores construidos, puede poner en aprietos a un 911 en circuito. El S4 solo le gana en salida en curva por el quattro donde tendria mas estabilidad nada mas. No hay que olvidad que uno es un berlina y el otro un autentico deportivo. Se podria decir que esta hasta mejor hecho que el nuevo E92 que en principio montaba un biturbo y tantos problemas dio que lo adaptaron a uno solo.

     

    Respecto a lo de picarse en la carretera lo veo una locura literal. No vale con decir: conozco la carretera como la palma de mi mano, no hay trafico, tengo un buen coche... MAs que nada porque nadie cuenta con el factor sorpresa: uno que se pone a adelantar en autovia, gravilla/agua en la carretera, un animal... Y a esas velocidades, por mucho BMW, Audi, frenos ceramicos, quattro, etc no hay Dios que te salve.

     

    Tengo la experiencia propia de dejar siniestro un Jaguar XKR a 100 km/h por la carretera de toda la vida

     

    Te equivocas es un M3 e46 343 c.v. y el e92 jamás ha llevado turbo, es un v8 atmosferico, es más hasta la fecha no hay ningún M3 turbo, aunque en el futuro seguro que caerá.

  4. está hecho un pajarito, lo conozco de su paso por Zaragoza y yo igual que dice Neph lo expulsaba de la selección; es un calco de Oleguer Presas pero con menos formas, un auténtico nuevo rico. Con lo que está cobrando en el Barca ya podía pagarse un curso de Urbanidad para que no vuelva a repetirse esto :ranting2:

     

    Por esa regla de tres echa también a Puyol, Xavi, Iniesta, Valdrés, Villa, Sergio Busquets, y devolveis el Mundial y la Eurocopa, que sin ellos seguro que seguis ganando.....

     

    Hablais como si hubierais estado dentro del túnel de vestuarios.

  5. El mejor piloto de F1 con una mano, os recomiendo las últimas vueltas del Gran Premio de Mónaco de 1992 con Nigel Mansell detrás intentando adelantarle por todos sitios sin conseguirlo, y sobre todo la escena del podio con el gran Nigel aguantado por un comisario sudando y exhausto, y el gran Senna como si se hubiera tomado un café.

     

    Eso si que eran carreras de F1 y no lo de ahora....