Jaume1.8T

Pregunta en Stance&Racing Performance están en Terrassa y tienen pág en Facebook.

Kw variante 2 regula altura y dureza o bilstein pss9

Si te pega en la pinza es por el diseño interior de la llanta, porque yo llevo 18 con ET 45 y no roza, no tiene nada que ver que la llanta sea 18.

+10000 ?

Ahora para pasar con la suspensión modificada hay que homologar porque está catalogado como reforma de importancia, Por las ruedas mientras sean equivalentes y el índice de carga y velocidad sea igual o superior no para nada

El A4 normal también baja 1 cm más de atrás que se delante, yo lo tengo le puse muelles Sline y le osa lo mismo, para igualarlo se le montan delante las copelas del B5 y entonces se iguala.

Aparcando en el garaje. Supongo que el tornillo ya estaria tocado de hace tiempo. Salu2. Vaya tela, pero bueno fácil de solucionar Saludos!!

Yo tengo separadores en las traseras también con et45 y separadores de 1.8 cm y a ras de aleta.

Como se te ha roto eso Ivan?

Este súbforo es de cuidado interior y exterior de nuestros coches mejor sería que lo preguntaras en el súbforo de talleres y concesionarios

De nada Para eso estamos, así sabemos que para montar el DTM necesitamos los lavafaros Sline, cosa rara por cierto

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El único que creo que puede saberlo es Gober, que el monto el DTM a ver si ve el post y sino envíale un privado

Hombre hay que mirar en muchos sitios, a mí antes del verano monte 4 neumáticos Dunlop Sportmax RT en 235/40/18 XL con protector de llanta más equilibrado montaje y alineado de dirección por 580 en Norauto. Me salió mejor que si hubiera comprado online.

La rejilla central Sline no te sirve solo te vale la normal

Eso depende mucho del material de que estén echas las llantas y la calidad de fabricación, porque en las replicas hay unas con unos estándares de fabricación muy buenos como pueden ser las WPS que se acercan o casi igualan a unas llantas OEM i de una marca reconocida como es BBS y luego las chinas que no sabes lo que te vas a encontrar. Yo pase de llanta 16 a 18 llevo BBS y el coche va igual.

Siempre y cuando pongas neumático de medida equivalente no te tiene porque costar mover ya que el diámetro de la llanta con la rueda es el mismo, solo si aumentas en ancho del neumático entonces si que puede ser que te cueste moverlo.

En principio deberían de servirte ya que solo hay 2 referencias, para el normal y para el Sline, el DTM utiliza la medida de parrilla del normal.

Porque quieres no, la prueba se hace así y si no dejas que se la hagan falta grave y punto, y luego vas y reclamas a la itv para que cambien los procedimientos.

Si estuviera cortado no mandaría ninguna señal al FIS y la cerradura del maletero se quedaría abierta aunque cierres con el cierre centralizado

Cuando le hacen la prueba de gases a un diésel aceleran a fondo así que....

Es el micro interruptor lo que pasa que tienes que cambiar la cerradura, que es lo que me paso a mi

Estoy esperando a las navidades para poder hacerlo y todavía voy dandole vueltas si roscada o amortiguador y muelle.

La cerradura del portón es lo que se ha jodido, búscala en eBay y la cambias.